투어 오브 재팬

3. 대회 구성

투어 오브 재팬은 일본을 대표하는 스테이지제 로드 레이스 대회 중 하나로, UCI 아시아 투어에 포함되어 있다. 2014년 현재 아시아 투어 레이스 등급은 2.1(스테이지 레이스 클래스 1 카테고리)이다.^[14] 2012년 제15회 대회 및 2021년(제23회)에는 한 단계 낮은 2.2 등급(스테이지 레이스 클래스 2 카테고리)으로 개최되었다.

1982년부터 1995년까지 열렸던 국제 사이클 로드 레이스를 계승하는 대회로, 1996년부터 매년 개최되고 있다. 2003년에는 SARS (중증 급성 호흡기 증후군)의 영향, 2011년에는 동일본 대지진의 영향, 2020년에는 코로나19 대유행으로 인해 대회가 중지되기도 했다. 2021년에는 코로나19 유행으로 총 3개 스테이지로 단축되어 진행되었다.

2017년부터 2020년까지는 NTN이 관협찬으로 참여하여 'NTN presents 투어 오브 재팬'으로 개최되었다. 2022년에는 신슈 이이다 스테이지(구 미나미 신슈 스테이지)가 추가되어 후지산, 사가미하라, 도쿄의 총 4개 스테이지에서 5월 19일부터 5월 22일까지 개최되었으며, 미쓰비시지소가 관협찬으로 참여하여 '미쓰비시지지 presents 투어 오브 재팬 2022'로 개최되었다.^[15]

3. 1. 참가 팀 및 선수

3. 2. 스테이지 구성

3. 2. 1. 현재 사용 중인 스테이지

• 사카이 스테이지: 제1회 대회부터 오프닝 스테이지로 실시되고 있다. 제11회 대회까지의 명칭은 "오사카 스테이지"였다. 제8회 대회를 제외하고, 제12회 대회까지는 센보쿠 뉴타운의 4개의 (거의) 직선 도로를 직사각형 모양으로 순환하는 코스를 사용했지만, 제13회 대회 이후부터는 다이센 공원 순회 코스로 변경되었다. 제13회 대회에서는 단거리 순환 코스인 크리테리움이 개최되었지만, 제14회 대회부터는 1바퀴만의 개인 타임 트라이얼이 실시된다. 이 개인 타임 트라이얼에서는 타임 트라이얼용 자전거는 사용할 수 없다.^[14]

3. 2. 2. 과거에 사용되었던 스테이지

• 제13회 대회: 나라현나라시・동대사 대불전 중문 앞 ~ 나라현 야마베군야마조에촌・누노메 댐 순환 코스 (25km 퍼레이드 +) 121.2km (10.1km × 12바퀴)
• 제14회 대회: 나라현 야마베군 야마조에촌・누노메 댐 순환 코스 111.1km (10.1km × 11바퀴)
• 레이스와는 별도로 동대사 대불전 중문에서 고엔잔 드라이브웨이 입구까지 3.4km만 퍼레이드를 진행하고, 선수들은 버스 등으로 누노메 댐 순환 코스로 이동했지만, 도착이 늦어져 순환 코스에서의 레이스가 1바퀴 줄어들었다 (당초 12바퀴 예정).

• 제10회 대회: 시즈오카현 이즈시(구 슈젠지정)·일본 사이클 스포츠 센터 8km 순회 코스 ~ 이즈 스카이라인 카메이시 고개 IC 110.48km (8km×5바퀴 + 70.48km)
• 제11회 ~ 제13회 대회: 이즈시 슈젠지역 앞 ~ 일본 사이클 스포츠 센터 8km 순회 코스
• 제11회 대회 128.5km (비경주 구간 8.5km + 8km×15바퀴)
• 제12회 대회 112.5km (비경주 구간 8.5km + 8km×13바퀴)
• 제13회 대회 96km (비경주 구간 8.5km+) (8km×12바퀴)
• 제14회 대회 이후: 일본 사이클 스포츠 센터 12.2km 순회 코스
• 제14회 대회 97.6km (12.2km×8바퀴)
• 제15회 대회 이후 146.4km (12.2km×12바퀴)

3. 3. 각 상

3. 3. 1. 개인상

• 과거에 설정된 개인상

3. 3. 2. 팀 종합 시간상

3. 3. 3. 과거에 설정된 개인상

4. 역대 우승자

5. 중계

2007년까지 하이라이트 프로그램은 TV 아사히 (계열 방송국은 각 스테이지의 방송 대상 지역 방송국인 아사히 방송, 메~테레, 나가노 아사히 방송, 시즈오카 아사히 텔레비) 및 NHK-BS1에서 방송되었다.^[11]

2008년부터 TV 아사히가 주최자에서 제외되면서 방송 체제가 크게 바뀌었다. 시클로 이마주 제작의 하이라이트 프로그램이 TV 오사카, 기후 방송, 신에쓰 방송, TOKYO MX 및 BS-TBS (구 BS-i)에서 방송되었다. NHK-BS1에서도 하이라이트 방송이 계속되었다.

TOKYO MX는 2008년과 2009년 2년 동안 도쿄 스테이지를 2시간 편성으로 생중계했다.^[11] 이는 텔레비전 지상파에서 국내 로드 레이스를 생중계한 이례적인 사례였다.

2012년부터 후지 텔레비전이 프로그램 제작을 담당하게 되었고, BS 후지에서 다음 달 6월에 1시간 하이라이트가 방송되었다.

2016년에는 제작 담당이 니혼 텔레비로 변경되어^[12], BS 닛테레 및 닛테레 지타스에서 사전 고지 프로그램, 하이라이트 프로그램, 총집편이 방송되었다. 또한, 이 해부터 FRESH LIVE에서 대회 최초로 전 스테이지 라이브 방송을 했다.^[13]

2018년과 2019년에는 스포츠 블루에서 라이브 방송되었다.

2021년과 2023년, 그리고 2024년에는 일본 자전거 보급 협회의 공식 YouTube 채널에서 라이브 방송되었다. 2022년에는 미쓰비시 지소가 관 협찬한 관계 로드 레이스 투어 공식 YouTube 채널에서 라이브 방송되었다.

6. 비판 및 논란

일본 국내 최고 스테이지 레이스라고는 하지만, 시기적인 문제로 해외 강호 팀을 초청하기 어려운 실정이며, 제15회 대회까지는 UCI 프로팀을 초청하는 것조차 할 수 없었고, 세계적으로 보면 수준이 낮은 레이스이다.

또한, 과거 이 대회에서는 각 스테이지에서 도중에 레이스를 중단한 경우에도 규정 거리를 달렸다면 다음 스테이지 이후에도 달릴 수 있는 구제 조치가 있었다. 그러나 이는 종합 순위 다툼을 외면하고 "완주"라는 결과를 남기기 위해 의도적으로 도중에 레이스를 중단하는 것을 사실상 인정하는 것이었고, "한 번 리타이어한 선수는 다음 스테이지 이후를 달릴 수 없다"라는 스테이지 레이스의 근간과 관련된 것이기도 하여 일부 관계자로부터 비판의 목소리가 높았다. 2013년 제16회 대회부터는 주회 코스에서 랩핑된 선수는 그 시점에서 리타이어 처리되어 다음 스테이지 이후의 출전권을 잃게 되었다. 2014년 제17회 대회, 이즈 스테이지에서는 이 규칙이 엄격하게 적용되어, 선두 선수에게 랩핑된 24명이 리타이어 처리되어 도쿄 스테이지 출전권을 잃었다.

6. 1. "좀비 룰"

6. 2. 낮은 국제적 위상

참조

_[1] 논문 The history of the bicycle road race in Japan, about "Tour of Japan" http://cycle-info.bp[...] Bicycle Culture Center 2013-03-00
_[2] 웹사이트 2001 6th Tour of Japan http://www.toj.co.jp[...] Tour of Japan Organizing Committee 2016-06-09
_[3] 웹사이트 NEXT TOJ 〜TOJの歴史を振り返る〜 Vol.68 http://ch.nicovideo.[...] 2017-04-09
_[4] 웹사이트 TOJの今後の方向性について https://www.toj.co.j[...] 2023-08-17
_[5] 뉴스 ツアー・オブ・ジャパンに国内外16チーム https://www.nikkansp[...] 2013-02-18
_[6] 웹사이트 大会概要 https://www.toj.co.j[...]
_[7] 문서 현재와 같이 출전팀이 16팀에 굳어진 것은 2001년 제6회 대회부터였지만, 그 후 2013년 제16회 대회까지의 사이에, 제대로 16팀×6명=96명이 출전한 적은 한 번도 없다. 이는 '해외팀'에서 컨디션 등의 이유로 결장하는 선수가 나와도 스케줄의 사정상 대체 선수를 일본에 내리는 것이 곤란하다는 등의 사정에 따른다.
_[8] 문서 레이싱은 '시마노 메모리 코프' 및 '[[스킬 시마노]]'로 '해외 팀'을 다루고 있었지만, 모두 선수 및 스탭은 전원이 일본인이며, 실질은 일본의 실업단 팀이었다.이런 사정도 있었는지, 5대회 만에 시마노가 순일본 국내 팀으로서 참전하게 된 2009년의 제13회 대회에서는, 「국내 팀」의 틀이 하나 늘려져 9팀 , '해외팀'의 틀이 7팀이 되었다.
_[9] 문서 なお四賞ジャージ及びチーム賞のルールに関してはUCI公認のステージレースにおいて共通のルールである
_[10] 문서 一部の記事にはカルデナスの国籍が[[イギリス]]となっているが、これはチームの[[バルロワールド]]がイギリス籍のチームという意味であり、カルデナス自身はコロンビア籍である。
_[11] 문서 日本自転車振興会→JKAの1社提供で、4:3[[標準画質映像|SD]]映像。制作はダイジェスト版と同じくシクロ・イマージュ。
_[12] 웹사이트 厚みを増すテレビ放映 http://www.toj.co.jp[...]
_[13] 웹사이트 インターネット配信 https://www.toj.co.j[...] 2016-07-26
_[14] 뉴스 투어 오브 재팬에 국내외 16팀 https://www.nikkansp[...] 2013-02-18
_[15] 웹사이트 대회 개요 https://www.toj.co.j[...]
_[16] 문서 현재와 같이 출전팀이 16팀에 굳어진 것은 2001년 제6회 대회부터였지만, 그 후 2013년 제16회 대회까지의 사이에, 제대로 16팀×6명=96명이 출전한 적은 한 번도 없다. 이는 '해외팀'에서 컨디션 등의 이유로 결장하는 선수가 나와도 스케줄의 사정상 대체 선수를 일본에 내리는 것이 곤란하다는 등의 사정에 따른다.
_[17] 문서 레이싱은 '시마노 메모리 코프' 및 '[[스킬 시마노]]'로 '해외 팀'을 다루고 있었지만, 모두 선수 및 스탭은 전원이 일본인이며, 실질은 일본의 실업단 팀이었다.이런 사정도 있었는지, 5대회 만에 시마노가 순일본 국내 팀으로서 참전하게 된 2009년의 제13회 대회에서는, 「국내 팀」의 틀이 하나 늘려져 9팀 , '해외팀'의 틀이 7팀이 되었다.
_[18] 문서 일부 기사에서는 카르데나스의 국적이 [[영국]]이지만, 이는 팀의 [[발로 월드]]가 영국 국적의 팀이라는 의미이며, 칼데나스 자신은 콜롬비아 국적이다.