"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
하나사키역은 1921년 8월 5일에 개업하여 2016년 3월 26일에 폐지된 홋카이도 여객철도 네무로 본선의 역이었다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 국철 화물 열차의 차장차를 재활용하여 역사를 지었다. 역 주변에는 네무로항(하나사키항), 하나사키 항만 합동청사, 하나사키 우체국 등이 위치해 있었다. 1960년 화물 취급이 종료되었고, 1984년 무인역이 되었으며, 2016년 이용객 감소로 인해 폐역되었다.
네무로시의 역사 - 벤텐섬 (네무로시) 네무로항 근처의 벤텐섬은 조개 무덤으로 이루어진 고고학적 가치가 높은 섬으로, 벤텐사를 계승한 이치키시마 신사와 홋카이도 최초의 등대가 위치해 있다.
네무로시의 역사 - 네무로반도 자시 유적군 네무로반도 자시 유적군은 홋카이도 네무로반도에 있는 아이누 민족의 방어 시설인 차시 유적을 통칭하며, 요새, 망루, 성지 등의 기능을 수행했던 30여 개의 차시 중 24곳이 사적으로 지정되어 홋카이도 역사 연구에 중요한 자료가 되지만, 자연재해와 훼손으로 보존에 어려움을 겪고 있다.
홋카이도 여객철도의 철도 노선 - 삿포로역 삿포로역은 홋카이도 삿포로시에 위치한 JR 홋카이도 철도역이자 삿포로 시영 지하철 환승역으로, 홋카이도 주요 교통 중심지 역할과 대규모 상업시설 연결, 홋카이도 신칸센 종착역 건설 예정 등으로 교통 중심 기능을 강화할 예정이다.
홋카이도 여객철도의 철도 노선 - 메무로역 메무로역은 1907년에 개업한 홋카이도 네무로 본선의 역으로, 2면 3선의 지상역이며, 특급 열차가 일부 정차하고, 메무로 정청 등 주변 시설이 있으며, 홋카이도 여객철도가 업무를 위탁받아 운영한다.
네무로 본선 - 메무로역 메무로역은 1907년에 개업한 홋카이도 네무로 본선의 역으로, 2면 3선의 지상역이며, 특급 열차가 일부 정차하고, 메무로 정청 등 주변 시설이 있으며, 홋카이도 여객철도가 업무를 위탁받아 운영한다.
네무로 본선 - 쇼로역 쇼로역은 1901년에 개업한 홋카이도 여객철도 네무로 본선의 역으로, 단선 1면 1선 구조의 무인역이며 구시로시의 베드타운에 위치한다.
네무로역에서 관리하는 무인역이었다. 단선 승강장 1면 1선을 가진 막대역이었다. 승강장의 길이는 약 50m로 자갈을 깔아 놓았다. 1955년경에는 그보다 더 길었고, 긴 편성의 화물 열차가 정차했었다. 역 뒤편에는 화물을 취급하는 회사의 영업소가 있었다.
역사는 국철 화물 열차의 차장차를 재이용했다. 한때 명산인 하나사키게의 일러스트가 그려져 있었지만, 말기에는 니시와다역과 색상이 다른 단순한 도색으로 다시 칠해졌다.
다시 칠하기 전의 역 건물 (역 앞길 쪽), 2005년 6월 -- --
3. 역 주변
* 홋카이도도 142호 네무로 하마나카 구시로 선 * 홋카이도도 310호 하나사키항 선 * 네무로 교통 "노인 홈 입구" 정류소 * 하나사키 항만 합동청사 * 하나사키 우체국 * 네무로항(하나사키항 구역, 통칭: 하나사키항) - 역 남쪽에 있으며, 하나사키 게 수확으로 알려져 있다. * 하나사키 등대 - 당역에서 약 2.5km 떨어져 있으며, 도보로 30분 이상 걸린다. * 마쓰우라 목장 * 라디오 닛케이 네무로 송신소
4. 역사
1921년8월 5일, 철도성 국유 철도 네무로 본선(당일 구시로 본선으로 개칭)의 니시와다역 - 네무로역 구간 연장에 따라 영업을 시작했다. 당초에는 1km 정도 동쪽에 설치될 예정이었지만, 토지 협상이 난항을 겪어 인근 마쓰우라 목장이 철도성에 용지를 기부하고 목조 역사를 지어 제공했다. 1936년9월 25일 역사를 개축했다. 1949년6월 1일 일본국유철도법 시행에 따라 일본국유철도(국철)로 이관되었다. 1960년1월 1일 화물 취급이 종료되어 여객역이 되었다. 1961년4월 1일 업무 위탁역이 되었다. 1984년12월 1일 짐 취급이 종료되고, 동시에 무인역이 되었다. 1986년 역사 개축에 따라 기존 역사의 공개 입찰이 실시되었고, 이후 역사는 화차역으로 개축되었다. 1987년4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)의 역이 되었다. 1991년7월 1일 네무로 본선의 구시로역 - 네무로역 사이에 "하나사키선"이라는 애칭이 설정되었다. 2016년 3월 25일 마지막 영업일에 "고마워요 하나사키역 감사 세레모니"가 개최되어 약 300명이 모였다. 다음 날인 3월 26일, 이용객 감소와 시간표 개정에 따라 폐역되었다.8월 24일 역사가 철거되었고,8월 26일 부지에 역명판을 재이용한 기념 플레이트가 설치되었다. --
4.1. 역명의 유래
이 역은 역이 위치한 지명인 '하나사키'에서 이름을 따왔다. '하나사키'는 아이누어의 "포로놋"(큰・곶)을 의역한 것으로, "곶"을 의미하는 "하나사키"에 "花咲(하나사키)"라는 글자를 적용한 것이다.
역을 처음 만들 때, 철도성에서는 땅을 기부한 마쓰우라 목장의 이름을 따서 "마쓰우라역"으로 하자는 의견도 있었으나, 당시 목장 주인이 이를 거절했다고 한다.
5. 이용 현황
폐지 직전 몇 년 동안은 이용객이 거의 없었지만, 한때는 연어, 송어 수확 시기인 6, 7월이 되면 하루에 100개 가까운 짐을 발송하는 등 번성했었다.
승차 인원의 추이는 다음과 같다. 연간 값만 확인된 해는 해당 연도의 일수로 나눈 값을 괄호 안에 1일 평균란에 표기한다. 승하차 인원만 확인된 경우는 1/2한 값을 괄호 안에 표기했다.
