하마타우라역
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1. 개요
하마타우라역은 1959년 12월 18일 일본국유철도 히다카 본선에 개업하여 2023년 3월 18일 폐지된 역이다. 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 무인역으로 운영되었으며, 역명은 다우라 지구의 해안가에 위치한 데서 유래되었다. 2021년 JR 홋카이도는 당역 폐지 의향을 통보했고, 2022년 주민 설명회를 통해 폐지가 결정되었다. 이용객 감소로 인해 폐지되었으며, 영업 말기에는 하루 12편의 열차가 정차했다. 인접 역은 하마아쓰마역과 무카와역이었다.
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| 하마타우라역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 하마타우라역 |
| 일본어 역명 | 浜田浦駅 |
| 로마자 역명 | Hama-Taura eki |
| 소재지 | 홋카이도 유후쓰군 무카와정 |
| 노선 | 히다카 본선 |
| 역 종류 | 지상역, 무인역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1959년 12월 18일 |
| 폐지일 | 2023년 3월 18일 |
| 소속 사업자 | 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도) |
| 전보 약호 | 하우 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 히다카 본선 |
| 영업 거리 | 도마코마이 기점 27.0km |
| 이전 역 | 하마아쓰마 |
| 이전 역 거리 | 4.3km |
| 다음 역 | 무카와역 |
| 다음 역 거리 | 3.5km |
2. 역사
1959년 12월 18일 : 일본국유철도 히다카 본선의 '''하마타우라역'''으로 개업. 여객 취급만.[6]
1972년 10월: 도마코마이 동부 대규모 공업기지 개발에 따른 굴착 수로 신설에 지장을 주어, 홋카이도 지사로부터 국철 홋카이도 총국에 히다카 본선의 노선 변경 요청. 이로 인해 검토된 노선 변경 안에서는 누마노하타역을 경유하여 현재의 국도 235호선과 평행하며 크게 북쪽으로 우회하고, 하마아쓰마역 앞에서 현재 선과 합류하여 당역에 이르는 것이 검토되었지만[7], 톳토 지구의 개발 축소로 인해 미완성으로 끝났다.
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 승계.[6]
2021년 7월: JR 홋카이도에서 무카와정에 대해, 당역을 폐지하겠다는 의향이 통보되었다.[5]
2022년 6월: 같은 달부터 다음 해 7월에 걸쳐 실시된 주민 설명회에서, 당역을 폐지하는 것으로 주민 측과 합의.[5]
2023년 3월 18일 : 이용객 감소에 따라, 같은 날의 시간표 개정에 맞춰 폐지.[3]
영업 말기에는 일부 열차가 당역을 통과하여, 하루에 상하 12편의 열차가 정차했다.[5]
2. 1. 역명의 유래
다우라 지구의 해안가에 위치해 있어 '하마'(浜)를 붙였다.[6]3. 역 구조
하마타우라 역은 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이었다. 승강장은 선로의 남서쪽(무카와 방면을 향해 오른편)에 위치해 있었으며, 전철기를 갖지 않았다.[8]
개업 당시부터 무인역으로 도마코마이역이 관리하였으며[9][5], 역사는 없었지만 승강장에서 조금 떨어진 위치에 콘크리트 블록으로 지어진 작은 대합실이 있었다.[10]
4. 이용 현황
wikitext
승차 인원 추이는 다음과 같다. 연간 값만 파악된 연도에 대해서는 해당 연도의 일수로 나눈 값을 괄호 안에 1일 평균으로 표시한다. 승하차 인원만 파악된 경우에는 승차 인원과 하차 인원이 동일하다고 가정하여 2로 나눈 값을 괄호 안에 표기했다.[11][8]
또한, "JR 조사"는 해당 연도를 최종 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일에서의 평균이다.
| 연도 | 승차 인원 | 출처 | 비고 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 연간 | 1일 평균 | JR 조사 | |||
| 1981년 | (2) | [11] | 1일 승하차 인원: 4 | ||
| 1992년 | (3) | [8] | 1일 승하차 인원: 6 | ||
| 2015년 | 「10명 이하」 | ||||
| 2016년 | 1.2 | [12] | |||
| 2017년 | 1.6 | [13] | |||
| 2018년 | 2.4 | [14] | 홋카이도 이부리 동부 지진의 영향으로, 8월 말에 실시된 임시 조사의 결과를 사용. | ||
| 2019년 | 2.2 | [15] | |||
| 2020년 | 2.4 | [16] | |||
| 2021년 | 2.4 | [17] | |||
| 2022년 | 2.8 | [18] | 영업 최종 연도 |
5. 역 주변
국도 제235호선이 지나가며, 역은 무카와정과 아쓰마정의 경계 부근에 위치한다. 유후쓰 평야가 펼쳐져 있으며, 주변에 오누마와 나가누마가 있다. 이루카베쓰 강이 흐르며, 이루카베쓰 대교가 있다. 도난 버스의 "타우라 제1" 정류소(국도 235호선)가 근처에 있다.
6. 인접 역
홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) 히다카 본선의 하마아쓰마와 무카와역 사이에 위치했었다. 2021년에 히다카 본선의 시오미 - 사마니 구간이 폐선되면서 함께 폐역되었다.
참조
[1]
뉴스
日高線の浜田浦駅 来年4月1日に廃止
https://www.hokkaido[...]
2022-09-24
[2]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[3]
간행물
2023年3月ダイヤ改正について
https://www.jrhokkai[...]
北海道旅客鉄道
2022-12-16
[4]
서적
停車場一覧 昭和41年3月現在
https://doi.org/10.1[...]
日本国有鉄道
2022-12-10
[5]
뉴스
日高線の浜田浦駅 来年4月1日に廃止
https://www.hokkaido[...]
北海道新聞社
2022-09-24
[6]
서적
北海道 駅名の起源
日本国有鉄道北海道総局
1973-03-25
[7]
서적
札幌工事局七十年史
https://dl.ndl.go.jp[...]
日本国有鉄道札幌工事局
1977-03
[8]
서적
JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅
小学館
1993-06
[9]
서적
無人駅探訪
文芸社
2011-06
[10]
서적
北海道鉄道駅大図鑑
北海道新聞社
2008-08
[11]
서적
国鉄全線各駅停車1 北海道690駅
小学館
1983-07
[12]
간행물
駅別乗車人員（2016）
https://www.jrhokkai[...]
北海道旅客鉄道
2018-08-17
[13]
간행물
日高線（苫小牧・鵡川間）
https://www.jrhokkai[...]
北海道旅客鉄道
2018-08-17
[14]
웹사이트
日高線（苫小牧・鵡川間）
http://www.jrhokkaid[...]
北海道旅客鉄道
2019-10-18
[15]
웹사이트
日高線（苫小牧・鵡川間）
https://www.jrhokkai[...]
北海道旅客鉄道
2020-11-04
[16]
웹사이트
駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく
https://www.jrhokkai[...]
北海道旅客鉄道
2022-08-14
[17]
웹사이트
駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく
https://www.jrhokkai[...]
北海道旅客鉄道
2022-09-03
[18]
웹사이트
駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく
https://www.jrhokkai[...]
北海道旅客鉄道
2023-11-10
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