하시하마역
1. 개요
하시하마역은 일본 에히메현 이마바리시에 있는 시코쿠 여객철도 요산선의 역이다. 상대식 2면 2선 구조의 지상역으로, 1924년 12월 1일에 개업했다. 1984년 간이 위탁화되었으나 현재는 무인역으로 운영된다. 인접 역으로는 이마바리역과 나미카타역이 있다.
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이마바리시의 교통 -
이마바리역
이마바리역은 1924년 개통된 일본 에히메현 이마바리시에 위치한 JR 시코쿠 요산선의 철도역으로, 고가화 사업과 재개발을 거쳐 이마바리시의 중심 시설로 기능하며 특급 열차들이 정차하는 에히메현에서 두 번째로 승차 인원이 많은 역이다. -
이마바리시의 교통 -
이요카메오카역
이요카메오카역은 에히메현 이마바리시에 있는 JR 시코쿠 요산선의 역으로, 1925년 개업하여 한때 화물 취급을 했지만 현재는 무인역으로 운영 중이며 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역이다. -
이마바리시의 건축물 -
이마바리성
이마바리성은 1604년 도도 다카토라가 건설하여 에도 시대에는 히사마쓰 마쓰다이라 가문의 거성이었으나, 메이지 시대 폐성령으로 해체되었고 현재는 재건된 천수각과 일부 성벽, 해자가 남아 있는 일본 100대 명성이다. -
이마바리시의 건축물 -
이마바리역
이마바리역은 1924년 개통된 일본 에히메현 이마바리시에 위치한 JR 시코쿠 요산선의 철도역으로, 고가화 사업과 재개발을 거쳐 이마바리시의 중심 시설로 기능하며 특급 열차들이 정차하는 에히메현에서 두 번째로 승차 인원이 많은 역이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
하시하마역은 요산선의 지상역으로, 2개의 승강장을 갖추고 있다. 이요사이조와 마쓰야마 구간을 운행하는 보통 열차만 정차하며, 다른 열차를 이용하려면 환승해야 한다. 1984년 간이 위탁화되었다가 현재는 무인역으로 운영된다.
2.1. 승강장
하시하마역은 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 2개의 선로가 운행된다. 1번 선은 직선 선로이고, 2번 선은 교행용 측선이다. 1번 승강장/선로와 연결된 역 건물은 무인역으로 대합실로만 사용된다. 2번 승강장에는 비바람을 막는 시설이 있으며, 육교를 통해 접근할 수 있다. 역 앞 광장에는 주차 공간이 마련되어 있다. 자전거 주차 구역도 있지만, 자전거 보관소는 없다. 2번 선에서 측선이 분기된다.
1번선이 상하 본선(이마바리역 방면 제한 속도 90km/h, 마쓰야마역 방면 제한 속도 65km/h)이며, 2번선이 상하 부본선으로 되어 있는 일선 스루 방식의, 상대식 2면 2선의 교환 가능한 지상역이다. 정차하는 열차를 포함해, 상하선 모두 교행이 없을 경우에는 기본적으로 1번 승강장을 통과한다.
3. 역 주변
* 국도 제317호선
* 니시세토 자동차도 이마바리키타 나들목
* 하시하마 코산 운전 면허 학원
* 하시하마 흥산 자동차 교습소
* 디오 이마바리 북점
* 에히메현도 제158호 하토하마 정차장선
* 에히메현도 제325호 이마바리 오오시마 자전거 도로선 (세토 내해 횡단 자전거 도로) 구루시마 해협 대교 자전거·보행자 입구까지 2.4km (\[\[사이클 트레인]]이 운행한 적이 있음).