하야토역 (후쿠시마현)
1. 개요
하야토역은 일본 후쿠시마현에 위치한 일본국유철도 타다미선의 역이다. 1956년 9월 20일 개업했으며, 1987년 일본국유철도 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 무인역이며 2007년에 콘크리트 대합실이 설치되었다. 2000년부터 2004년까지 1일 평균 승차 인원은 3~5명이었다. 역 주변은 농촌 지역이며, 국도 252호선, 다다미강, 누마자와 호, 하야토 온천 등이 있다.
| 주소 | 후쿠시마현 오누마군 미시마정 하야토 아자 오자와마키 969-7406 |
|---|---|
| 좌표 | 37°28′12.0″N 139°35′36.9″E |
| 역 이름 | 하야토역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Hayato-eki |
| 한자 표기 | 早戸駅 |
| 역 종류 | 지상역 |
이미지 준비중입니다.
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| 개업일 | 1956년 9월 20일 |
|---|---|
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 역 번호 | 없음 |
| 비고 | 무인역 |
| 노선 | 다다미선 |
|---|---|
| 영업 거리 | 아이즈와카마쓰 기점 51.2km |
| 전 역 | 아이즈미야시타 |
| 전 역 거리 | 5.8km |
| 다음 역 | 아이즈미즈누마 |
| 다음 역 거리 | 3.9km |
| 플랫폼 | 1면 1선 |
| 선로 수 | 2 |
| 승차 인원 | 5명 (2004년) |
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철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
1956년 개업한 철도역 -
현동역
현동역은 1956년 보통역으로 영업을 시작하여 역사를 신축했으나, 화물 취급이 중지되고 무배치간이역으로 격하되었으며, 영동선 무궁화호와 누리로가 정차하는 지상역이다. -
1956년 개업한 철도역 -
임기역
임기역은 경상북도 영주시에 위치한 영동선 상의 지상역으로, 숲에서 유래한 이름을 가지며 무궁화호와 누리로가 정차하는 역이었으나 현재는 무배치간이역으로 운영 중이다. -
후쿠시마현의 철도역 -
고리야마역 (후쿠시마현)
고리야마역은 후쿠시마현 고리야마시에 위치한 JR 동일본의 철도역으로, 도호쿠 신칸센과 도호쿠 본선을 포함한 여러 재래선이 교차하는 교통 요지이며, 주변에 상업 시설과 편의 시설이 밀집해 있고, 1887년 개업 후 재건축과 현대화를 거쳐 2016년 기준 일일 평균 승차 인원은 18,110명이다. -
후쿠시마현의 철도역 -
오로시마치역 (후쿠시마현)
후쿠시마현 후쿠시마시에 있는 아부쿠마 급행선의 오로시마치역은 단선 승강장의 지상역으로, 후쿠시마 중앙도매시장 인근에 위치하며 1988년 개업 후 이용객 수가 변화를 겪었다.
2. 역사
1956년 일본국유철도(JNR) 타다미선의 아이즈미야시타와 아이즈카와구치 사이 구간이 연장되면서 하야토 역이 중간역으로 개업했다. 1959년 화물 및 짐 취급이 폐지되었고, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)에 소속되었다. 2011년 니가타 · 후쿠시마 호우로 인해 영업이 중단되었다가, 같은 해 12월 3일 운행이 재개되었다.
2.1. 연혁
* 1956년 9월 20일 : 일본국유철도의 일반역으로 개업.
* 1959년 11월 1일 : 화물 및 짐 취급 폐지.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
* 2011년
7월 30일 : 니가타 · 후쿠시마 호우로 인해 영업 중단.
8월 26일 : 아이즈미야시타 - 하야토 역 - 아이즈오시오 구간에서 버스 대행 개시.
** 12월 3일 : 아이즈미야시타 - 하야토 역 - 아이즈카와구치 구간 운행 재개 (버스 대행 종료).
3. 역 구조
하야토 역은 단선 양방향 트랙을 갖춘 단선 승강장 1면 1선을 가지고 있다. 역 건물은 없으며, 승강장에는 콘크리트 쉼터만 있다.
3.1. 시설
하야토 역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 역 건물은 없으며, 승강장에는 콘크리트 쉼터만 있다. 아이즈와카마츠역이 관리하는 무인역으로, 2007년 겨울에 새로운 콘크리트 대합실이 만들어졌다.
과거에는 화물 승강장이 있어, 누마자와 호 방향에서 채취된 유황 광석 등을 운반했다. 이전에는 덤불 속에 작은 승강장이 있었으나, 2009년에 국도 공사로 인해 구 화물 승강장은 매립되어 보이지 않게 되었다.
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4. 이용 현황
福島県일본어 통계 연감에 따르면, 2000년(헤이세이 12년)부터 2004년(헤이세이 16년)까지 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2000년 (헤이세이 12년) | 3 |
| 2001년 (헤이세이 13년) | 5 |
| 2002년 (헤이세이 14년) | 5 |
| 2003년 (헤이세이 15년) | 5 |
| 2004년 (헤이세이 16년) | 5 |
5. 역 주변
* 국도 제252호선
* 다다미강
* 누마자와 호
* 하야토 온천
* 가네야마정 정영 버스 「JR 하야토역 앞」 정류장
하야토 역은 주변에 건물이 없는 고립된 농촌 지역에 위치해 있다. 다다미강은 코이데 방면 차창 왼쪽이며, 누마자와 호 호반에는 요정 미술관과 자연 휴가촌이 있다. 역 주변에서 뱃놀이를 즐길 수 있다.
7. 미디어
TV 드라마 《철도 오타 미치코, 2만 킬로》의 5화가 이 역을 배경으로 촬영되었다.