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한샹항공공업

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목차

1. 개요

한샹항공공업(AIDC)은 대만의 항공기 및 부품 제조 기업으로, 1946년 중화민국 공군 산하 항공공업국으로 시작하여 국공 내전과 대만 이전을 거쳐 1996년 국영 기업으로 전환되었다. AIDC는 F-CK-1 징궈 전투기 개발을 주도했으며, 2014년 민영화 이후 F-16V 업그레이드 프로젝트에 참여하고, GE, 롤스로이스 등과 협력하여 항공기 부품 및 엔진을 생산한다.

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한샹항공공업 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
회사 명칭 (한국어)한샹항공공업 주식회사
회사 명칭 (중국어)漢翔航空工業股份有限公司
회사 명칭 (영어)Aerospace Industrial Development Corporation
항공우주산업개발공사 로고
종류공개 회사
설립일1969년 3월 1일 (항공산업개발센터)
설립자해당 정보 없음
본사 위치타이중
본사 국가대만
위치해당 정보 없음
서비스 제공 지역해당 정보 없음
주요 인물회장: 후카이훙
사장: 마완쥔
산업 분야항공우주
제품항공우주 부품
항공 전자 공학
전투기
서비스항공기 유지 보수
매출액282억 대만 달러 (2018년)
영업 이익해당 정보 없음
순이익해당 정보 없음
자산해당 정보 없음
자기 자본해당 정보 없음
직원 수해당 정보 없음
자회사국제 터빈 엔진 회사
웹사이트www.aidc.com.tw
역사
전신1946년 9월 항공공업국
기업 설립1996년 7월 1일
타이중 국제공항 부근에 설립된 대만 첨단 복합 소재 센터 (2014년 4월 9일)
주소
본사 주소 (중국어)台中市西屯区漢翔路1号
본사 우편번호40760

2. 역사

한샹항공공업의 전신은 1946년 9월 중국 대륙의 난징에서 공군 산하 조직으로 설립된 항공공업국이다. 국공 내전에서 중국 국민당이 패퇴하면서 1949년 대만으로 이전했고, 1954년 7월에는 공군 기술국으로 재편되었다.[30]

1969년 3월, 공군 산하의 항공공업발전중심(航空工業發展中心|항공공업발전센터zho, AIDC: Aero Industry Development Center)으로 다시 개편되었다. 1981년 5월부터 4세대 제트 전투기 연구를 시작하여 1988년 F-CK-1을 완성하는 성과를 거두었다. 개발이 진행 중이던 1983년 1월, 소속이 공군에서 국가중산과학연구원으로 변경되었다.[30]

1991년, 대만 정부가 항공 산업을 10대 신흥 산업 중 하나로 선정하면서 AIDC의 역할이 더욱 중요해졌다. F-CK-1 생산이 1999년 완료될 예정이었기에, AIDC가 보유한 인력과 설비를 지속적으로 활용하기 위한 방안이 모색되었다. 이에 따라 1992년 10월 행정원은 AIDC를 국유 기업으로 전환하기로 결정했다. 관련 법 제정을 거쳐 1996년 7월 1일, 경제부 산하의 국영 기업인 한샹항공공업(漢翔航空工業zho)으로 공식 출범했다.[30] 영어 명칭은 기존 AIDC의 'Aero'를 'Aerospace'로, 'Center'를 'Corporation'으로 변경한 Aerospace Industrial Development Corporationeng이 되었으나, 약칭은 여전히 AIDC를 사용하고 있다.[30]

기업화 이후에도 AIDC는 사업 다각화를 추진하는 한편, 국방부로부터 70억신 대만 달러의 자금을 지원받아 F-CK-1 개량형 개발을 진행, 2006년 10월 4일 개량형 F-CK-1C 시제기의 첫 비행에 성공했다.[30][31] 이후 정부 주도의 민영화 정책에 따라 2014년 8월 25일 대만 증권 거래소에 상장하며 민영 기업으로 전환되었다.[32]

2. 1. 정부 소유 시기 (1969년 ~ 2014년)

1969년 3월 1일, 중화민국 공군 산하에 항공 산업 개발 센터(AIDC, 航空工業發展中心중국어)가 설립되었다.[3][30] 설립 초기인 1969년부터 1976년까지 AIDC는 벨 헬리콥터스와 협력하여 대만 육군을 위한 UH-1H 헬리콥터 118대를 공동으로 생산했다.[4]

1981년 5월에는 4세대 제트 전투기 개발 연구를 시작했으며,[30] 1983년 1월에는 소속이 공군에서 국방부 산하 중산 과학 연구원으로 변경되었다.[4][30] 이러한 노력의 결과로 1988년에는 F-CK-1 칭궈 전투기 개발을 완료했다.[30]

1991년, 대만 정부는 항공 산업을 10대 신흥 산업 중 하나로 지정했다.[30] 이에 따라 1999년으로 예정된 F-CK-1 생산 완료 이후에도 AIDC가 보유한 인력과 설비를 계속 활용하기 위해, 1992년 10월 행정원은 AIDC를 국영 기업으로 전환하기로 결정했다.[30] 관련 법 제정을 거쳐 1996년 7월 1일, AIDC는 경제부 산하의 국영 기업인 한샹항공공업(漢翔航空工業중국어)으로 공식 출범했다.[4][30] 기업화 이후 영어 명칭은 Aerospace Industrial Development Corporation영어으로 변경되었지만, 약칭인 AIDC는 계속 사용되었다.[30]

국영 기업 전환 후에도 AIDC는 사업을 확장했다. 1998년에는 시코르스키 항공과 S-70 헬리콥터 정비 계약을 체결했으며,[5] 2000년에는 항공 구조 부문, 엔진 부문, 기술 부문, 행정 부문의 4개 사업 부서로 조직을 개편했다.[4] 2000년대 초반에는 벨 헬리콥터스와 계약을 맺고 미국 해병대의 AH-1Z 및 UH-1Y 헬리콥터의 꼬리 부분(tail boom)을 생산하기 시작했다.[4] 또한, 국방부로부터 70억신 대만 달러의 자금을 지원받아 F-CK-1의 후속기 개발을 자체적으로 진행하여, 2006년 10월 4일에는 개량형인 F-CK-1C 시제기의 첫 비행에 성공했다.[30][31]

이러한 국영 기업으로서의 시기는 2014년 8월 25일, 한샹항공공업이 민영화되어 대만 증권 거래소에 상장하면서 마무리되었다.[32]

2. 2. 민영화 이후 (2014년 ~ 현재)

T-5 시제품 공개


한샹항공공업(AIDC)은 2014년 8월 25일, 주식 공개를 통해 민영화되었으며, 대만 정부는 39%의 지분을 보유하게 되었다.[6][32]

2016년, AIDC는 국제 파트너인 록히드 마틴과 협력하여 F-16의 성능 개량형인 F-16V 개발 프로젝트를 시작했다. 이 계약에 따라 AIDC는 향후 모든 국제 판매 및 성능 개량 사업에서 발생하는 수익을 공유하게 된다.[7] 같은 해 대만 공군이 보유한 F-16A/B 전투기 142대를 F-16V 사양으로 개량하는 작업('펑잔 계획', 鳳展計畫중국어)도 시작되었다. 첫 4대의 성능 개량은 2017년 12월까지 완료되었고, 이후 미국의 시험 비행 조종사가 도착하여 시험 및 인증 절차를 시작했다.[8] 2018년 10월 20일에는 대만 내에서 개량된 첫 전투기가 공군에 인도되었다.[9] 이 성능 개량 프로젝트는 2023년 완료를 목표로 진행되었다.[10] 그러나 2019년 10월, AIDC의 인력 부족 문제와 미국에서 진행되는 소프트웨어 시험 일정 지연으로 인해 전체 사업 일정이 지연되고 있다는 발표가 나왔다.[11] 이에 AIDC는 생산 일정을 맞추기 위해 타이중에 200명의 인력을 추가로 고용했다.[12][13] 2020년 12월 기준으로 총 18대의 성능 개량이 완료되었다.[14]

2018년에는 GE와 계약을 맺고, 고온부(hot section) 부품을 포함한 LEAP 엔진용 부품 17종을 생산하기 시작했다.[15]

2019년에는 롤스로이스 plc의 스페인 자회사인 Industria de Turbo Propulsores(ITP)와 엔진 부품을 공급하는 10년 계약을 체결했다.[16] 같은 해 10월, 보잉이 737 MAX 기종의 생산량을 줄이면서 AIDC에 발주했던 관련 부품 주문량을 삭감했다.[17] 2019년 기준으로 AIDC는 기밀 프로젝트에 2,137명의 직원이 참여하고 있다고 보고했다.[18]

3. 시설 및 장비

한샹항공공업(AIDC)의 본사는 대만 타이중 북서부의 넓은 교외 캠퍼스에 위치하며, 해외 중국 대학교 옆에 자리 잡고 있다. 이 캠퍼스에는 역사적인 항공기 전시 공간, 레스토랑, 수영장 등의 시설이 있으며 3,000명 이상의 직원이 근무한다.[21]

2016년, 한샹항공공업은 타이중에 15억신 대만 달러 규모의 복합 재료 생산 공장을 완공했다. '''대만 첨단 복합 재료 센터'''(Advanced Composite Material Center|어드밴스드 컴포지트 머티리얼 센터eng, ACC)로 불리는 이 시설은 바닥 면적이 5500m2에 달하며, 주로 에어버스 A320 계열 항공기의 부품을 생산한다.[19]

또한, 한샹항공공업은 표적 예인 임무 수행을 위해 아스트라 SPX 항공기 1대를 운용하고 있다.[20]

4. 제품

한샹항공공업은 대만의 주요 항공우주 방위산업체로서 항공기 완제품, 부품, 엔진 등 다양한 분야의 제품을 생산하고 있다.

주력 사업인 군용기 분야에서는 자체 기술로 개발한 AIDC F-CK-1 징궈 전투기, AIDC AT-3 및 AIDC T-5 브레이브 이글 고등 훈련기 등이 있으며, 미국의 F-5E/F 전투기나 벨 헬리콥터 기종의 면허 생산 경험도 보유하고 있다.[22][29]

민간 항공기 부품 생산에도 활발히 참여하여 보잉, 에어버스, 시코르스키, 봄바디어 등 세계적인 항공기 제작사의 공급망에 포함되어 있다. 주요 생산품으로는 항공기 동체 구조물, 조종석, 출입문 등이 있다.[23][24][25][26]

또한, 항공기 엔진 분야에서는 하니웰 등 해외 기업과의 기술 제휴를 통해 엔진을 생산하거나[29] 롤스로이스와 같은 기업의 엔진 개발 프로젝트에 참여하고 있다.[28] 엔진의 생산, 정비, 개량 등 관련 기술 역량도 확보하고 있다.[29]

4. 1. 항공기 완제품

한샹항공공업은 중화민국 공군의 주력 항공기 개발 및 생산에서 중요한 역할을 담당해왔다. 자체 기술력을 바탕으로 전투기, 훈련기 등을 개발하는 동시에, 미국 등 해외 국가의 기종을 면허 생산하며 기술력을 축적하고 생산 능력을 확장해왔다. 이를 통해 대만의 국방력 강화에 기여하고 있다.

4. 1. 1. 자체 개발

한샹항공공업은 다양한 군용 항공기를 자체적으로 개발하거나 면허 생산 방식으로 제작해왔다. 주요 기종은 다음과 같다.

기종종류개발/생산 방식비고
AIDC F-CK-1 징궈 (경국호)전투기자체 개발XF-6 국산 전투기 프로젝트로 시작[33]
AIDC T-5 브레이브 이글 (융잉, AT-5)고등 제트 훈련기자체 개발
AIDC AT-3고등 제트 훈련기자체 개발[33]
XA-3 레이밍공격기자체 개발AT-3 기반 단좌 공격기 프로토타입[33]
AIDC T-CH-1기본 훈련기자체 개발노스아메리칸 T-28 트로잔 기반[33]
AIDC PL-1B초등 훈련기면허 생산Pazmany PL-1 기반 2인승 훈련기
AIDC XC-2수송기자체 개발민간 수송기, 프로토타입만 존재[33]
UH-1H다목적 헬리콥터면허 생산벨 헬리콥터 제작 기종
OH-58D관측, 공격, 정찰 헬리콥터면허 생산벨 헬리콥터 제작 기종
F-5E/F 중정 (충청)전투기면허 생산 및 개조노스롭 F-5 기반[22]



IDF F-CK-1A 1462 출구 노즐 및 부분적으로 적재된 무기


AIDC AT-3 - 썬더 타이거 에어로배틱


중화민국 공군 AIDC PL-1B 기본 훈련기


AIDC T-CH-1

4. 1. 2. 면허 생산


  • PL-1B: 파즈마니 에어크래프트 코퍼레이션의 2인승 훈련기인 Pazmany PL-1의 면허 생산 버전으로, 초등 훈련기로 사용되었다.
  • UH-1H: 벨 헬리콥터의 다목적 헬리콥터 면허 생산 버전이다.
  • OH-58D: 벨 헬리콥터의 관측, 공격 및 정찰 헬리콥터 면허 생산 버전이다.
  • F-5E/F 중정: 노스롭 F-5 전투기의 면허 생산 및 자체 개조 버전이다.[22]

4. 2. 항공기 부품


  • 2003년 이후 모든 보잉 737 항공기용 출입문[23]
  • 시코르스키 S-92 조종석[24]
  • 챌린저 300/350 후방 동체, 엔진 파일론, 수직 및 수평 안정판[25]
  • 에어버스 A320 및 에어버스 A321용 복합재 밸리 패널[26]
  • 미쓰비시 MRJ 용 복합재 부품 5종 설계 및 생산[27]
  • Honeywell/ITEC F124 (하니웰과의 제휴로 생산)
  • 롤스로이스 펄 700 어드밴스 2 엔진에 대한 협력[28]

4. 3. 엔진


  • Honeywell/ITEC F124 (허니웰과의 제휴로 생산)
  • 롤스로이스 펄 700 어드밴스 2 엔진에 대한 협력[28]
  • 제너럴 일렉트릭 CT7
  • 허니웰 HTF7000
  • 허니웰 TFE731
  • * ITEC TFE1042 (공동 개발)
  • 라이커밍 T53-L-13B 및 T53-L-701A

참조

[1] 웹사이트 Taiwan's AIDC posts record revenues for 2018 https://www.janes.co[...] Janes 2019-04-18
[2] 웹사이트 VIEWPOINT: Business Opportunities for U.S. Defense Firms Abound in Taiwan https://www.national[...] National Defense Magazine 2019-11-10
[3] 서적 The Complete Illustrated History of the World#REDIRECT Chartwell Books, Inc.
[4] 웹사이트 Taiwan's military-industrial complex dominates at arms show https://taiwantoday.[...] Taiwan Today 2020-01-28
[5] 웹사이트 Taiwan's Aerospace Industrial Development Corp. (AIDC) https://aviationweek[...] Aviation Daily 2019-05-09
[6] 웹사이트 Taiwan's Good Technical Offer Is Affected By Politics https://www.ainonlin[...] AIN Online 2019-06-07
[7] 웹사이트 Taiwan earns money off Korean fighter jet purchase https://www.taiwanne[...] Taiwan News 2019-06-07
[8] 웹사이트 U.S. Test Pilots Head To Taiwan To Begin Testing Their Badly Needed Upgraded F-16s https://www.thedrive[...] The Drive 2019-06-07
[9] 웹사이트 Taiwan takes delivery of first F-16V aircraft https://www.janes.co[...] Janes 2019-06-07
[10] 웹사이트 Han Kuang drills to feature F-16Vs, Perry-class frigates http://focustaiwan.t[...] Focus Taiwan 2019-06-07
[11] 웹사이트 Delays mount to Taiwan F-16V upgrade https://www.flightgl[...] Flight Global 2019-11-10
[12] 웹사이트 Taiwan says F-16 upgrade back on track, as it seeks recon pods that can watch China's coastline https://www.defensen[...] Defense News 2019-11-10
[13] 웹사이트 RoCAF's F-16 upgrade programme is 'back on track', says Taiwanese defence minister https://www.janes.co[...] Janes 2019-11-10
[14] 웹사이트 18 F-16A/B jet fighter upgrades completed https://focustaiwan.[...] Focus Taiwan 2020-12-16
[15] 웹사이트 AIDC Builds the 4th and 5th Engine Case Manufacturing Centers https://www.aidc.com[...] AIDC 2019-05-09
[16] 웹사이트 AIDC and ITP Aero enter into a 10 year Engine Parts Agreement https://www.aidc.com[...] AIDC 2019-05-09
[17] 웹사이트 Boeing cuts orders to Taiwanese suppliers http://www.taipeitim[...] Taipei Times 2019-11-10
[18] 웹사이트 Taiwan lawmaker voices concern over weapons developer traveling overseas https://www.taiwanne[...] Taiwan News 2019-11-10
[19] 웹사이트 New AIDC factory expected to bring in NT$1bn annually http://www.taipeitim[...] Taipei Times 2019-05-09
[20] 웹사이트 TRADE REGISTERS http://armstrade.sip[...] SIPRI 2019-05-28
[21] 웹사이트 Taiwan keen to boost domestic defence industry amid rising tension with Beijing https://www.scmp.com[...] South China Morning Post 2019-06-07
[22] 웹사이트 USAF looks to help Taiwan with F-5 spares https://www.flightgl[...] Flight Global 2019-05-30
[23] 웹사이트 taipeitimes.com http://www.taipeitim[...] Taipei Times 2019-04-18
[24] 웹사이트 Sikorsky S/H-92/Cockpit http://www.aidc.com.[...] AIDC 2019-04-18
[25] 웹사이트 Bombardier CL-350/Empennage http://www.aidc.com.[...] AIDC 2019-04-18
[26] 웹사이트 Taiwan's AIDC To Supply A320 Panels https://www.mro-netw[...] Informa 2019-04-19
[27] 뉴스 Taiwanese supplier for Japan's new regional passenger jet plans to deliver essential parts in second quarter https://www.japantim[...] Japan Times 2019-04-19
[28] 웹사이트 Taiwan’s AIDC optimistic about engine part supplies to Rolls-Royce https://www.taiwanne[...] www.taiwannews.com.tw 2021-09-17
[29] 웹사이트 產品及服務 http://www.aidc.com.[...] 漢翔航空工業 2014-08-22
[30] 웹사이트 公司沿革 http://www.aidc.com.[...] 漢翔航空工業 2014-08-22
[31] 웹사이트 F-CK-1 C/D雄鷹戰機 (2001~) http://www.aidc.com.[...] 漢翔航空工業 2014-08-22
[32] 웹사이트 漢翔航空工業が民営化、25日に上場 https://jp.rti.org.t[...] 2020-03-09
[33] 간행물 一段「曾經參與的榮耀-記「XC-2」中運機發展歷程(上) http://www.aidc.com.[...] 2014-08-22


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