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허리케인 리타

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목차

1. 개요

허리케인 리타는 2005년 9월 아프리카 서해안에서 발생하여 멕시코만에서 5등급으로 발달한 강력한 허리케인으로, 9월 24일 루이지애나주와 텍사스주 경계 부근에 상륙했다. 이로 인해 플로리다, 쿠바, 루이지애나, 텍사스, 미시시피 등 미국 남동부 지역에 광범위한 피해가 발생했으며, 특히 텍사스주와 루이지애나주 경계 지역은 강풍과 폭풍 해일로 심각한 피해를 입었다. 허리케인 리타로 인해 미국 역사상 최대 규모의 대피가 이루어졌으며, 100명 이상의 사망자가 발생하고, 총 185억 달러의 재산 피해가 발생했다.

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허리케인 리타
허리케인 정보
이름허리케인 리타
유형허리케인
연도2005년
지역Atl
2005년 9월 21일 리타의 전성기 모습
형성2005년 9월 18일
소멸2005년 9월 26일
1분 최대 풍속155
최저 기압895
피해액185억 달러
사망자 수120명
영향 지역히스파니올라
터크스 케이커스 제도
바하마
쿠바
플로리다
조지아
미시시피
루이지애나
텍사스
오클라호마
아칸소
미주리
테네시
켄터키
일리노이
오대호 지역
허리케인 시즌2005년 대서양 허리케인
참고주요 허리케인은 사피어-심슨 스케일에서 카테고리 3 이상으로 분류됨.
지속 풍속은 달리 명시되지 않는 한 1분 동안 지속됨.
피해 정보
사망자 수97명~125명
피해 지역바하마
플로리다 남부
쿠바
기타
최저 기압 (멕시코만 기록)895

2. 역사

2005년 9월 17일, 미국 국립 허리케인 센터는 터크스 케이커스 제도의 그랜드 터크 섬 동북동쪽 155km 부근에서 발생한 열대 저기압을 2005년 제18호 열대 저기압으로 명명했다. 이 저기압은 미국 플로리다주를 향해 서북서쪽으로 이동했다. 발생 하루 만인 9월 18일에 제17호 열대 폭풍으로 발달하면서 '허리케인 리타'라는 이름이 붙여졌다.

플로리다 키를 통과한 후 멕시코만에 진입한 리타는 9월 20일 1등급 허리케인으로 강화되었고, 6시간 후에는 2등급으로 더욱 강해졌다. 9월 21일에는 멕시코만에 진입하면서 3등급 허리케인, 즉 대형 허리케인이 되었다. 같은 날 18시(UTC)에는 사피어-심프슨 허리케인 등급에서 가장 높은 등급인 5등급 허리케인에 도달했다. 9월 22일 03시(UTC)에는 최대 풍속 285km/h, 최저 기압 895hPa로 최고 강도에 도달하여 멕시코만에서 기록된 가장 강력한 열대 저기압이자, 대서양 역사상 네 번째로 강력한 허리케인이 되었다.

리타는 눈벽 교체 주기를 거치며 9월 22일 18시(UTC)에 4등급으로 약화되었고, 이후 풍속 전단과 차가운 대륙붕 해수로 인해 계속 약화되었다. 9월 24일 07시 40분(UTC)에는 루이지애나주 남서부 존슨 바유와 사빈 패스 사이에 3등급 허리케인(풍속 115mph, 기압 937hPa) 상태로 상륙했다. 육상 상륙 후 리타는 빠르게 약화되어 9월 25일에는 열대성 저기압으로 약화되었고, 9월 26일에는 잔류 저기압으로 퇴화하여 그레이트 레이크 지역 남쪽에서 전선 경계에 흡수되어 소멸했다.

허리케인 리타는 막대한 피해를 입혀 이름이 퇴출되었고, 리나(Rina)로 대체되었다.

대서양에서 가장 강력했던 허리케인
순위허리케인시즌기압 (hPa)
1윌마2005년882
2길버트1988년888
3노동절 허리케인1935년892
4리타2005년895
5밀턴2024년897
6앨런1980년899
7카밀1969년900
8카트리나2005년902
9미치1998년905
9딘2007년905


2. 1. 발생 및 발달 과정

허리케인 리타의 이동 경로


2005년 9월 17일, 미국 국립 허리케인 센터는 터크스 케이커스 제도의 가장 큰 섬인 그랜드 터크 섬(Grand Turk Island) 동북동쪽 155km 부근에서 발생한 열대 저기압을 2005년 제18호 열대 저기압으로 명명했다. 이 저기압은 미국의 플로리다주를 향해 서북서쪽으로 이동했다.

발생 하루 만인 9월 18일에 이 저기압은 2005년 제17호 열대 폭풍으로 발달하여 '허리케인 리타'로 명명되었다. 플로리다주 남부 산호 군도인 플로리다 키(Florida Keys) 전체에 대피령이 내려졌다.

이 열대 폭풍은 플로리다 키를 통과하여 멕시코만에 도달했다. 멕시코만은 평균 수온보다 약 0.5℃ 높아 폭풍의 발달을 도왔다. 이후 빠른 속도로 발달하면서 9월 20일 미국 국립 허리케인 센터는 3시간마다 대피경고를 내렸다. 9월 21일에는 풍속이 225km/h까지 증가했고, 오후 2시 15분에는 중심기압 920hPa, 풍속 240km/h로 더욱 강해졌다. 2시간도 지나지 않아 사피어-심프슨 허리케인 등급 제5등급으로 격상되었으며, 이때 풍속은 265km/h였다. 밤에는 허리케인이 최고조에 달하면서 중심기압이 895hPa, 풍속이 290km/h가 되었다.

워렌 매든은 허리케인의 눈 중심 부근에서 비행하다 허리케인 리타의 최대 순간 풍속이 380km/h를 기록했다고 말했다.

9월 24일에는 사피어-심프슨 허리케인 등급 제3등급인 상태에서 미국 텍사스주와 루이지애나주의 경계 근처에 상륙했다. 이 날 허리케인 리타는 허리케인과 열대 폭풍의 지위를 상실했고, 나머지 잔해는 한랭전선에 흡수되면서 9월 26일 소멸되었다.

허리케인 리타는 막심한 피해로 인해 이름이 퇴출되었고, 리나(Rina)로 대체되었다.

대서양에서 가장 강력했던 허리케인
순위허리케인시즌기압 (hPa)
1윌마2005년882
2길버트1988년888
3노동절 허리케인1935년892
4리타2005년895
5밀턴2024년897
6앨런1980년899
7카밀1969년900
8카트리나2005년902
9미치1998년905
9딘2007년905


2. 2. 상륙 및 소멸

9월 24일 사피어-심프슨 허리케인 등급 3등급 상태로 미국 텍사스주와 루이지애나주 경계 근처에 상륙했다.[6] 이후 빠르게 약화되어 열대 폭풍, 열대 저기압으로 세력이 감소했다.[6] 9월 26일 한랭전선에 흡수되면서 소멸했다.[6]

3. 피해

허리케인 리타는 플로리다주, 쿠바, 루이지애나주, 텍사스주, 미시시피주 등 미국 남동부 지역에 광범위한 피해를 입혔다. 특히 텍사스주와 루이지애나주 경계 지역은 강풍과 폭풍 해일로 인해 심각한 피해를 보았다.

허리케인 리타 강우량


루이지애나주와 텍사스주에서 리타 허리케인으로 인한 홍수 범위를 보여주는 두 개의 위성 이미지


갈베스턴과 휴스턴에서 우려되었던 폭풍 해일은 폭풍 중심이 루이지애나 국경에 상륙하면서 동쪽으로 이동해 완화되었다. 그러나 최대 약 5.49m 높이의 폭풍 해일이 루이지애나 남서부를 강타하여 해안 지역에 광범위한 피해를 입혔다. 캐머런 패리시에서는 홀리 비치, 해커베리, 캐머런, 크리올, 그랜드 셰니어 등 지역 사회가 거의 파괴되었다.[67] 루이지애나주 남서부와 텍사스주 남동부 내륙 지역도 바람으로 인해 큰 피해를 보았으며, 보먼트와 레이크 찰스 등 주변 지역 사회는 풍수해를 겪었다.

약 2백만 명이 정전을 겪었으며,[68] 총 피해액은 185억 달러(2005년 미국 달러)로 추산된다. 허리케인 리타로 인한 사망자는 120명으로 보고되었는데, 이 중 직접 사망자는 7명뿐이었다. 1명은 토네이도, 1명은 폭풍 해일, 3명은 쓰러진 나무로 인해 사망했고, 플로리다에서 발생한 2명의 사망자는 이안류로 인한 것이었다.

직접 사망은 강풍, 홍수, 토네이도, 폭풍 해일 등 리타의 직접적인 영향으로 발생한 사망을 의미한다. 간접 사망은 허리케인 관련 사고, 복구 및 대피 사고, 건강 문제 등으로 인한 사망을 포함한다.

주주 합계카운티/패리시보고된
사망자 수		직접
사망자 수
플로리다2[69]에스캄비아1[69]1
월턴1[69]1
루이지애나주1[69]칼카슈1[6]1
미시시피주4[70]험프리스1[71]1
파이크3[72]0
텍사스주113[70]안젤리나2[73]1
댈러스23[70]0
갈베스턴36[74]0
해리스35[75]0
제퍼슨6[76]0
리버티2[77]2
몽고메리2[75]0
셸비1[78]0
워커5[79]0
합계120[80]1207
자료 출처 차이로 인해 합계가 일치하지 않을 수 있습니다.



9월 20일, 허리케인 리타가 플로리다주 남쪽을 지나면서,[6] 앨라배마주에서는 주로 F0 등급의 약한 토네이도 22개가 발생하여 약 120만달러의 피해가 발생했다.[127] 9월 24일에는 약해진 허리케인 리타의 잔류 세력으로 인해 아칸소주에 폭우와 여러 개의 토네이도가 발생했다.[127]

3. 1. 플로리다주와 쿠바

플로리다주에서는 34만 명이 넘는 사람들이 대피령을 받았다. 플로리다 키에는 곧 홍수가 발생하여 도로가 차단되었고, 9월 20일에는 2,100명의 주민이 정전을 겪었다고 신고했다.[28] 포트로더데일 주민들은 2005년에만 허리케인으로 인해 세 번이나 대피해야 했다. (처음은 허리케인 카트리나, 세 번째는 허리케인 윌마)[28] 플로리다 땅거스러미 해안가에서는 높은 파도로 인해 2명이 사망했다.[28]

2등급 허리케인이었던 리타가 플로리다 해협을 통과하는 모습


9월 18일, 리타가 열대성 폭풍으로 선포되자 플로리다 키스에서는 단계적 대피가 시작되었다.[28] 9월 20일까지 키스의 8만 명 주민들에게 의무 대피령이 내려졌고, 대피를 돕기 위해 미주 1번 국도(플로리다) 양방향 차선이 북쪽으로 향하게 되었다.[29] 마이애미데이드 군의 약 230만 명에게는 대피 준비 지시가 내려졌다.[29] 같은 날 조지 W. 부시 대통령은 리타에 대비해 긴급 사태를 선포하여 연방 정부의 지원이 가능하도록 했다.[30] 플로리다 전역에서 총 34만 명이 의무 또는 자발적 대피 명령을 받았다.[31]

플로리다 남부에는 총 수용 인원 4,335명 규모의 대피소 5곳이 마련되었고, 먼로 군의 북행 도로 통행료는 면제되었다. 4개의 병원, 3개의 유료 노인 요양 시설, 2개의 요양원이 대피했다. 군사 지원으로 7,000명의 군인, 블랙 호크 헬리콥터 8대, 치누크 헬리콥터 2대, 키오와 헬리콥터 3대, 휴런 항공기 1대, 쇼트 360 항공기 1대, 헤라클레스 항공기 1대, 메트롤라이너 항공기 1대가 제공되었다. 홈스테드 공군 기지에는 대응팀이 대기하여 피해 지역에 신속하게 배치될 수 있도록 준비하였다.[32]

리타는 9월 20일 UTC 기준 18시경 키웨스트에 가장 근접했을 때 최대풍속이 100mph에 달했으며, 당시 2등급 허리케인이었다. 리타와 관련된 가장 강한 바람은 플로리다키스 남쪽에 머물렀지만, 허리케인 강도의 바람이 섬의 남쪽 끝 부분에 잠깐 영향을 미쳤을 수 있다. 지속적인 열대성 폭풍 강도의 바람이 키스 대부분에 영향을 미쳤고, 열대성 폭풍 강도의 돌풍은 9월 20일 오키초비 호 남쪽 플로리다 반도 남쪽으로 더 뻗어나갔다. 샌드키의 기상 관측소는 높은 지대에서 10분 이상 지속된 63kn의 바람과 80kn의 최대 돌풍을 측정했다.[6] 키웨스트 국제공항에서는 2분 동안 지속된 바람이 54kn에 달했고, 66kn의 돌풍이 측정되었다.[6] 플로리다 본토에서는 포트로더데일 할리우드 국제공항에서 55mph의 돌풍이 최고치를 기록했고, 마이애미 해변에서는 지속적인 바람이 39mph에 달했다.[90]

허리케인은 플로리다키스를 따라 약 0.91m에서 약 1.52m의 폭풍 해일을 발생시켰고, 가장 높은 폭풍 해일은 로어키스의 남쪽 해안에서 발생했다. 키스에서 관측된 강우량은 약 5.08cm에서 약 10.16cm에 달했지만, 레이더 추정치에 따르면 어퍼키스 일부 지역에서는 약 15.24cm을 초과했을 가능성이 있다.[6] 또한 남서부 마이애미데이드 카운티와 플로리다주 몬로 카운티의 약 32.19km 폭의 지역에서 약 25.40cm을 초과했을 가능성이 있다.[90]

9월 20일 저녁 키웨스트에서 관측된 리타의 기상 레이더 영상


플로리다키스에서는 폭풍 해일로 가옥과 사업장이 피해를 입었다. 키웨스트의 폭풍 해일은 내륙으로 4블록까지 진출하여, 도로를 약 0.91m 깊이로 침수시키고 키웨스트 국제공항 활주로를 물에 잠기게 했다.[6] 도시에서는 최대 200채의 주택이 폭풍 해일로 피해를 입었다.[92] 키웨스트에서는 높은 파도로 자전거를 타던 사람 1명이 중상을 입었다.[91] 높은 파도는 U.S. 루트 1 이슬라마라다까지 넘어왔다.[93] 키스에서 허리케인으로 인한 풍피해는 지붕과 나무에 국한되었고, 대부분의 풍피해는 키웨스트에서 발생했다.[92] 9월 18일 밤 플로리다키스에서는 약 7,000명의 전력 고객이 정전을 겪었다.[93] 플로리다 본토의 피해는 상대적으로 적었고, 사망자는 보고되지 않았다.[90][93] 본토의 홍수도 대체로 경미했지만, 피해가 가장 심했던 지역은 한 달 전 허리케인 카트리나의 영향을 받았다. 주로 브로워드와 마이애미데이드 카운티에서 약 126,000명의 전력 고객이 정전을 겪었다.[90]

리타가 발생시킨 거친 파도는 9월 22일 플로리다 펜핸들 연안, 특히 프랭클린, 테일러, 월턴, 와쿨라 카운티에서 경미하거나 중간 정도의 해안 침식을 야기했다.[95] 리타의 영향은 2004년 허리케인 아이반을 시작으로 여러 폭풍의 연속으로 인한 침식을 악화시켰다.[94] 해안 침식으로 인한 피해액은 약 200000USD에 달했다.[95] 펜사콜라 해변 앞 거친 바다로 나갔다가 구조된 사람이 12명이 넘는다. 2명이 입원했고, 한 명은 해상에서 쓰러진 후 사망했지만, 사망이 허리케인과 직접 관련이 있는지는 불분명하다.[96][97] 또 다른 사람은 리프 전류에 휩쓸려 미라마 해변에서 익사했다.[98][6][99]

쿠바 당국은 리타의 영향을 받을 가능성이 있는 주민들에게 경고하고 북부 지역의 공공 시설을 폐쇄했다. 북부 해안선 근처 마을에서 일부 주민들이 대피했고 여러 대피소가 개설되었다.[24] 쿠바 북부에서는 약 15만 명이 대피했다. 하바나에는 총 12만 명을 수용할 수 있는 약 600개의 대피소가 개설되었다. 쿠바 서부에서는 마탄사스에 4만 2천 명 이상, 비야 클라로에 3만 1천 명, 산티 스피리투스에 6,300명이 넘는 사람들이 대피소를 제공받았다.[25] 하바나에서는 9월 19일 정오에 변압기를 보호하기 위해 전력 공급이 중단되었고, 이로 인해 천연가스관에도 차질이 생겼다.[26] 쿠바 보건부는 대규모 대비 태세를 갖추었다. 리타의 영향을 받은 주민들을 신속하게 돕기 위해 총 1만 4,859명의 의료진이 동원되었다.

쿠바의 의료진 동원 현황은 다음과 같다.

구분인원 수
의사3,767명
간호사5,143명
전문의2,139명
보건 관계자1,072명
기타 직원2,738명
총계14,859명



또한 519대의 차량이 동원되었는데, 여기에는 구급차 241대, 트럭 36대, 패널 21대, 기타 차량 221대가 포함된다. 쿠바 북부 전역에는 총 1,486개의 대피소가 개설되었으며, 대부분의 대피소는 대피 과정에서 가득 찼다.[27]

허리케인 리타의 눈은 9월 20일 오후 4시경 하바나 북쪽 약 86.90km 지점을 통과했다. 허리케인 리타의 외곽 비구름대와 관련된 폭우와 강풍이 쿠바 북부 해안을 강타했고,[88] 지속적인 풍속은 최대 100km/h에 달했을 가능성이 있다.[87] 바우타에서는 2시간 만에 약 20.83cm이 넘는 비가 내렸다.[83] 열대풍폭 수준의 강풍은 주로 쿠바 서부 지방의 북부 해안에 국한되었지만, 폭우는 내륙 지역까지 확대되었다.[84] 리타의 영향으로 쿠바 북부와 남부 지역에 광범위한 피해가 발생했지만, 사망자는 없었다.[87] 피해가 가장 컸던 곳은 라하바나 주, 하바나, 그리고 마탄사스 주였다.[85] 쿠바 전력망에 약간의 피해가 발생하여 하바나에서 최대 40만 명이 정전을 겪었다.[88][86] 9월 19일 정오부터 20일 오전까지 리타의 높은 파도로 하바나의 베다도 지역 저지대 20개 구역이 침수되었다.[87] 또한 하바나에 약 약 12.70cm의 비가 내린 후 시내 일부 지역에서 돌발 홍수가 발생했다.[88] 폭우로 인해 시내에서 34채의 주택이 붕괴되었다.[86] 구아니마르의 라하바나 남부 해안을 따라 해안으로 약 1.61km 밀려든 폭풍 해일로 인해 주민 대피가 이루어졌다.[87]

3. 2. 루이지애나주

루이지애나주 남서부는 허리케인 리타로 인해 심각한 피해를 입었다. 많은 지역이 침수되고 파괴되었으며, 남부에 있는 찰스 호수는 범람하여 다른 호수의 수위를 약 1.83m~약 2.44m 상승시켰다. 공항 또한 심각한 피해를 입었다. 침수된 지역에서는 보트를 이용해 사람들을 구조했으며, 최소 100명이 지붕 위에서 구조되었다.[102] 당시 루이지애나 주지사 캐스린 블랜코는 70만 가구의 전기가 끊겼다고 발표했다. 허리케인의 눈은 슈리브포트 중심지에서 조금 서쪽으로 떨어진 곳을 지나 아칸소주에 도달했으며, 이때 슈리브포트는 983.7hPa로 사상 두 번째로 낮은 기압을 기록했다. 루이지애나주의 사망자는 1명으로 기록되었다.[6][103]

9월 20일, 루이지애나 주지사 캐슬린 블랑코는 루이지애나 남서부 지역의 모든 패리시에 비상사태를 선포하고, 조지 W. 부시 대통령에게 주 전체에 대한 연방 비상사태 선포를 요청했다. 뉴올리언스 컨벤션 센터와 슈퍼돔에 남아 있던 피난민들은 예방 조치로 대피했으며, 허리케인 카트리나에 대비해 투입되었던 주 방위군과 기타 응급 구조대원들이 대피를 위해 동원되었다.[34]

홀리 비치는 리타 허리케인으로 완전히 파괴되었다.


9월 21일, 리타의 강도, 진로, 속도가 명확해짐에 따라 캐머런 패리시, 칼카슈 패리시, 제퍼슨 데이비스 패리시, 아카디아 패리시, 아이베리아 패리시, 보리거드 패리시, 버밀리언 패리시 일부 지역 관계자들은 주민들에게 9월 22일 오후 6시까지 대피할 것을 강력히 권고했다. 잦은 대피에 익숙했던 남부 캐머런 패리시 주민들은 9월 22일 정오까지 대피했다.[36]

허리케인의 폭풍 해일로 제방이 넘치고 저지대 연안 지역이 침수되면서 미시시피강 삼각주에서 사빈강까지 루이지애나주 남부 대부분 지역에 가장 큰 피해가 발생했다. 약 100만 명의 고객이 광범위한 정전을 경험했으며, 엔터지 루이지애나는 601,183명의 고객이 정전을 겪었다고 보고했다.[100]

루이지애나주 남동부 테레본 패리시에서는 약 2.13m에 달하는 폭풍 해일로 약 1만 채의 주택이 침수되었다. 사실상 모든 제방이 파괴되었다.[101]

루이지애나주 중남부 벌밀리언 패리시에서는 폭풍 해일이 아베빌, 게이던, 레이크 아서 지역까지 이어졌다. 약 3.05m에 달하는 폭풍 해일로 피칸 아일랜드, 인트라코스타 시티, 델캠브르가 완전히 침수되었으며[103], 피칸 아일랜드의 거의 모든 건물이 파괴되었다.[6]

캐머런 패리시의 피해는 특히 해안선과 인트라코스타 수로(Intracoastal Waterway) 북쪽 지역에서 엄청났다. 해안 폭풍 해일은 약 5.49m로 추정되었고, 캐머런 패리시 북서부와 중북부 지역 대부분이 심각한 침수 피해를 입었다. 캐머런, 크레올, 그랜드 셰니에, 홀리 비치, 존슨 바유, 리틀 셰니에, 오크 그로브 등 캐머런 패리시 남부 지역 사회는 폭풍 해일로 심하게 파괴되거나 완전히 사라졌으며, 주택, 상점, 기반 시설의 거의 95%가 완전히 파괴되었다. 빅 레이크, 디튼빌, 기브스타운, 해커베리는 모두 파괴되거나 심각한 피해를 입었다. 해커베리에서는 부두에 묶인 배에서 비공식적으로 시속 289km의 돌풍이 기록되었다. 캐머런 패리시 북부의 인트라코스타 수로(Intracoastal Waterway) 위쪽 지역은 그랜드 레이크, 헤버트 캠프, 로리, 펠리컨 포인트, 스위트레이크 지역 사회가 광범위한 침수와 풍해를 입었다.

홀리 비치는 리타 허리케인의 폭풍 해일로 거의 완전히 파괴되었다.


북쪽의 칼카시외 패리시에서는 아이오와, 레이크 찰스, 모스 블러프, 설퍼, 웨스트레이크 도시와 지역 사회가 심각한 풍해를 입었고, 일부 지역은 폭풍 해일과 폭우로 인한 침수 피해도 입었다. 레이크 찰스에서는 해안에서 칼카시외 선박 수로(Calcasieu Ship Channel)를 따라 이동한 폭풍 해일이 약 2.44m에 달하는 것으로 추정된다. 호수 북쪽 끝에 정박한 카지노 보트와 레이크 찰스 항구에 정박한 여러 척의 바지선이 계류시설에서 풀려나 칼카시외 강(Calcasieu River) 위의 주간 고속도로 10번 교량에 부딪혀 경미한 피해를 입혔다. 레이크 찰스의 다른 지역도 심각한 침수 피해를 입어 물이 약 1.83m~약 2.44m 상승하여 레이크 찰스 시민 센터(Lake Charles Civic Center)의 하층부가 침수되었다고 보고되었다. 주간 고속도로 210번과 프라이언 레이크 로드(Prien Lake Road) 근처 컨트라밴드 바유(Contraband Bayou) 구역의 호텔에서는 물이 2층까지 차올랐다고 한다.

앨런, 보리거드, 제프 데이비스, 버넌 패리시는 풍해와 폭우로 인한 침수 피해가 적었지만 여전히 상당한 피해를 입었다.

열대성 폭풍으로 약화된 리타 허리케인은 드소토와 캐도 패리시로 진입했다. 중심부는 슈리브포트(Shreveport) 시내 서쪽을 지나 아칸소(Arkansas) 주 경계를 넘었다.

3. 3. 텍사스주

9월 23일, 텍사스주 댈러스 남동쪽 미국 주간고속도로 45번에서 사립병원 대피자 45명을 태우고 있던 버스가 갑자기 폭발하면서 23명이 사망하였다.[63] 늦은 밤에는 갤버스턴에서 불이 나, 많은 집들을 태웠으나, 소방관들이 도시 전체로 번지기 전에 진압하여 관련 사망자는 없었다.[120] 텍사스주 남동부는 바람에 의한 피해가 컸다. 텍사스 주지사 릭 페리는 남동부 9개 군이 궤멸 상태라고 선언했다. 일부 도시에서는 전체 나무의 25%가 쓰러지기도 했다. 휴스턴은 대형 피해를 피했지만, 일부 고층 건물, 나무, 표지판 등이 피해를 입었다.[121] 텍사스주에서는 총 113명이 사망했다.

리타 허리케인 대피 중 60번 고속도로에 고립된 운전자들


텍사스 주지사 릭 페리는 리타 허리케인의 상륙에 대비하여 카트리나 복구 작업에 투입되었던 텍사스 주방위군 1,200명, 텍사스 주경비대 1,100명, 그리고 수백 명의 텍사스 게임 감시원을 포함한 모든 응급 구조대원들을 소환했다. 연방 정부는 11개의 재난 의료 지원팀(DMAT)을 배치하여 텍사스 동부 전역의 이동식 현장 병원에 배치했으며, 이들은 대응 과정에서 7,500명의 환자를 치료했다.[37] [38] [39] 9월 22일, 페리 주지사와 텍사스 교통부는 댈러스 방향 州간 고속도로 45, 샌 안토니오 방향 州간 고속도로 10, 오스틴 북서쪽 방향 미국 290번 고속도로에서 역주행 차선 변경을 시행했다.[40]

대피의 일환으로 휴스턴에 있는 존슨 우주센터는 국제 우주 정거장의 통제권을 러시아 측에 넘겼다.[41]

허리케인 카트리나가 북부 걸프 해안을 황폐화시킨 지 불과 3주 만에, 텍사스 해안 지역에서는 또 다른 대형 허리케인의 위협으로 대규모 주민 대피가 이루어졌다. 리타 상륙 전 약 250만~370만 명이 대피하여 미국 역사상 최대 규모의 대피가 되었다.[61][63]

갈베스턴 군(갈베스턴 시 포함) 당국은 9월 21일 오후 6시부터 단계적으로 의무 대피령을 발령하고, 질서정연한 대피를 위해 지역을 여러 구역으로 나누었다. 주민들은 거주 지역에 따라 24시간에 걸쳐 다른 시간에 대피하도록 예정되었다. 예정된 시간은 폭풍 상륙 가능성을 고려하여 충분히 앞당겨 설정되었지만, 모든 주민들이 폭풍 전에 안전하게 대피할 수 있도록 충분한 시간은 아니었다.[46] 그럼에도 많은 주민들은 폭풍의 위험을 인식하지 못하거나, 약탈 사건 이후 자신의 재산을 보호하는 것이 더 중요하다고 믿어 군에 남았다.[47] 대피에는 텍사스대학교 의학부 병원의 모든 입원 환자를 다른 지역 병원으로 이송하는 것도 포함되었으며,[48] 400명의 환자는 텍사스 형사 사법부의 감호 하에 있는 수감자였다.[49] 이들은 타일러에 있는 텍사스대학교 건강센터로 체계적으로 이송되었다.[48]

해리스 군 당국은 A, B, C 구역 지정이 카트리나와 같은 해에 발생한 허리케인 데니스 이전 뉴올리언스에서 목격된 것과 같은 교통 체증을 방지하는 데 도움이 되기를 바랐다.[50] 또한 특정 구역의 사람들은 텍사스의 특정 도시로 가야 했으며, 식량과 연료를 제외하고는 지정된 경로에서 이탈할 수 없었다.

대피 목적지 도시에는 오스틴, 칼리지 스테이션, 샌 안토니오, 댈러스, 헌츠빌, 러프킨(텍사스)이 포함되었다. 다른 지역의 호텔이 매진되기 시작하자 대피자들은 미들랜드/오데사 지역의 호텔을 이용하도록 요청받았다.[51]

수요일, 휴스턴 시장 빌 화이트는 주민들에게 도시를 대피하라고 촉구하며 "기다리지 마세요. 기다릴 시간이 없습니다."라고 말하며 뉴올리언스의 재난을 상기시켰다.[52] 도시를 빠져나가는 도로가 극심한 교통 체증으로 막히고 연료 부족으로 많은 차량이 길에 멈춰 서자, 화이트 시장은 "대피 지역에 있지 않다면 뉴스를 확인하세요."라고 말하며 이전 발언을 철회하고 상식을 사용하라고 조언했다.[52] 그러나 그날 오후 3시까지 휴스턴의 고속도로 시스템은 정체 상태였다.[53]

휴스턴 동쪽에서는 허리케인 릴리 이전 주민 대피가 느렸던 것에 대한 대응으로 대피 경로가 설정되었다.[54] 리타 대피 당시 이러한 준비와 그 실행은 휴스턴 지역 주민들이 떠나기 전에 엄청나고 전례 없는 수의 사람들이 도망치면서 압도되었다.[46] 제퍼슨 군이 의무 대피를 시작할 때까지 지역 도로는 이미 휴스턴 주민들로 가득 차 있었다.[55] 지정된 대피 경로의 교통은 이전의 어떤 허리케인보다 훨씬 느린 속도로 움직일 수밖에 없었다.[56][57]

목요일(22일) 늦은 아침, 당국이 주 고속도로 시스템이 교통 정체에 빠졌다고 판단한 후 역주행 차선 개방 명령이 내려졌다.[58] 텍사스 교통부는 이러한 대규모 대피를 실행할 준비가 되어 있지 않았다.[59] 역주행 계획의 조정 및 실행에는 8~10시간이 걸렸고, 진입 차량은 진출해야 했다. 경찰이 교통 흐름을 돕기 위해 배치되었다. 대피자들은 수요일 오후부터 금요일 정오까지 교통 체증과 싸우며, 예상되는 정상적인 거리의 일부만 이동했다.[46] 댈러스까지의 평균 이동 시간은 24~36시간, 오스틴까지는 12~18시간, 샌 안토니오까지는 10~16시간이었으며, 휴스턴 출발 지점에 따라 달랐다.[60] 많은 운전자들이 연료가 떨어지거나 약 37.8°C에 가까운 기온에서 차량 고장을 경험했다. 300만 명이 넘는 주민들이 폭풍 전에 지역을 대피하면서 교통량은 거의 48시간 동안 완화되지 않았다.[46]

텍사스 해안선에서 약 250만~370만 명이 대피했는데, 이 지역에는 심각한 폭염이 덮쳤다. 심각한 교통 체증과 과도한 열기로 인해 허리케인이 상륙하기 전에도 90명에서 118명이 사망했다. [61][63] ''휴스턴 크로니클''의 보도에 따르면 대피와 관련된 사망자는 107명이었다. 텍사스 주 하원의원 가넷 콜먼(Garnet Coleman)은 대피 과정에서 사망자 수를 축소해서 발표한 것을 비판하고, 허리케인 자체보다 대피 과정이 더 치명적일 수 있다고 의문을 제기했다.[62] 지역 당국에 따르면 교통 체증이 너무 심해 주민들이 리타가 상륙할 때 집에 있는 것이 교통 체증에 갇히는 것보다 더 안전하다고 느꼈다고 한다.[61] 많은 대피 주민들은 연료 소비를 줄이기 위해 주기적으로 에어컨을 끄고, 화장실 이용 횟수를 줄이기 위해 물을 적게 마셨다. 폭풍 이후 연구에 따르면 대피와 관련된 사망자 90명 중 9명은 열사병으로 사망했다. 그러나 열 스트레스로 인한 사망자 67명 중 대부분은 열사병과 만성 질환이 복합적으로 작용한 것으로 추정되었다.[63] 열사병으로 인한 사망 외에도, 윌머 근처 州간 고속도로 45호선(Interstate 45)에서 버스 화재로 요양원 대피자 23명이 사망했다.[63] 윤활유가 부족하여 차량의 뒷 차축이 과열되면서 버스가 불길에 휩싸였다.[64] 사고 현장 근처 주민에 따르면 폭발이 세 번 있었다.[65] 많은 승객들이 거동이 불편하여 탈출이 어렵거나 불가능했다.[66] 화재 발생 후 거의 4년이 지난 2009년 6월, 사고로 사망한 사람들의 유족들은 버스 제조업체와 요양원에 버스를 제공한 회사를 상대로 8천만 달러의 합의금을 받았다.[64]

텍사스주 남동부와 동부에 국한된 리타 허리케인의 영향은 다양했으며, 바람과 폭풍 해일 피해가 여러 지역 사회에 다양한 방식으로 영향을 미쳤다. 허리케인급 강풍은 텍사스 동부 내륙으로 약 160.93km까지 확장되어 파이니 우즈의 나무들에 광범위한 피해를 입혔다. 멕시코만 연안에서 톨레도 벤드 저수지까지 사빈 강 서쪽 근처 및 연안 지역 사회가 가장 큰 피해를 입었다. 텍사스주에서 가장 심각한 피해는 텍사스주 남동부의 제퍼슨, 오렌지, 하딘, 재스퍼, 뉴턴, 타일러 카운티에서 발생했는데, 이 지역에서는 전기 및 통신 서비스 피해가 심각했다. 일부 지역에서는 수주 또는 수개월 동안 전력이 복구되지 않았다. "골든 트라이앵글"을 형성하는 비몽, 포트 아서, 오렌지 도시들은 직접적인 강풍이나 바람에 쓰러진 나무, 나뭇가지 및 기타 파편으로 인한 간접적인 피해를 포함하여 광범위한 강풍 피해를 입었다. 비몽에서는 도시 전역의 주택가 나무의 약 25%가 뿌리째 뽑히거나 심하게 손상되었고, 그로브스("텍사스 페칸 축제" 개최지)에서는 비슷한 비율의 페칸 나무가 같은 피해를 입었다. 포트 네체스의 정수 처리장이 큰 피해를 입었다. 릭 페리 주지사는 해당 지역 사회의 심각한 피해로 인해 9개 카운티에 걸쳐 재난 지역을 선포했다.

갈베스턴, 텍사스주에서는 해벽으로 보호받지 못한 일부 해안 지역이 경미한 폭풍 해일 홍수를 경험했다. 리타가 상륙했을 때 스트랜드 역사 지구에서 화재가 발생했다. 갈베스턴 소방서가 신속하게 대응하여 강풍으로 인한 화재를 진압하여 피해를 제한하고 화재가 도시 전체로 확산되는 것을 막았다. 심각한 부상자는 보고되지 않았지만, 여러 역사적 건물이 파괴되거나 손상되었다. 폐쇄된 야가스 카페 앤 바의 화재로 약해진 벽은 몇 시간 후 지속적인 강풍으로 무너졌다.[120]

텍사스주 갈베스턴 베이 근처 지역에서 리타 허리케인 이후의 홍수와 파괴


대부분 휴스턴은 광범위한 정전을 제외하고는 큰 피해를 입지 않았다. 도심의 일부 고층 건물의 창문이 몇 개 깨졌고, 일부 나무와 신호등이 쓰러지거나 손상되었다.[121] 해리스 카운티에서는 31명의 사망자가 리타와 관련이 있는 것으로 밝혀졌으며, 대부분 대피 및 복구와 관련이 있다.[122]

리타 허리케인으로 지붕이 뜯겨나간 비몽의 교회


휴스턴 북쪽의 약 4.02km 레이크 리빙스턴 댐은 최대 117mph의 강풍으로 인한 강력한 파도로 상당한 피해를 입었고,[123] 담당자들은 댐의 압력을 줄이기 위해 긴급 방류를 시작했다. 2005년 9월 25일 일요일 여러 뉴스 매체는 방류가 하류 지역 주민의 생명을 위협하고 주요 다리를 위협한다고 보도했다. 댐 수리는 완료하는 데 수개월이 걸릴 것으로 예상되었다.[124] 수위가 낮아지고 전국 및 지역 전문가의 검사가 실시된 후 2005년 9월 26일 월요일 늦게 댐이 안정적인 것으로 선언되었다.[125]

리타가 루이지애나주 남서부 극단에 상륙하면서 텍사스주 남동부와 동부는 폭풍 해일로 인한 피해가 훨씬 적었다. 특히 폭풍이 상륙한 곳의 서쪽에 위치한 갈베스턴 베이 주변 텍사스주 연안 지역 사회는 리타의 폭풍 해일로부터 상당히 보호받았다. 그러나 사빈 패스는 상당한 폭풍 해일을 경험하여 지역 사회의 많은 부분이 파괴되었다. 이 마을은 Extreme Makeover: Home Edition 에피소드에 소개되었으며, 이 프로그램에서 새로운 소방서를 건설했다. 새로운 소방서는 2008년 텍사스 해안을 강타한 허리케인 아이크에서 파괴되었다.

리타가 상륙하기 전에 지역 및 주 정부는 텍사스 남동부의 의무 대피령을 발령했다. 페리 주지사의 재난 선포에 따라 리타의 여파로 집을 떠나거나 집으로 돌아온 많은 주민들은 FEMA를 통해 최대 60일 동안 호텔 객실, 발전기, 체인톱 및 금전적 지원을 받을 수 있었다.

3. 4. 미시시피주

미시시피주에서는 허리케인 리타의 영향으로 발생한 토네이도로 인해 40채의 집과 공장이 손상되었고, 1명이 사망했다. 미시시피 주립대학 캠퍼스에도 토네이도가 지나가면서 많은 건물들이 피해를 입었으며, 허리케인 카트리나로 피해를 입었던 지역들이 복구 중에 다시 피해를 입었다. 미시시피주에서는 총 4명이 사망했다.[24]

허리케인 리타로 인해 미시시피주에서는 이례적으로 많은 49개의 토네이도가 발생했으며, 이는 잭슨에 있는 국립기상청에서 기록한 것 중 가장 큰 규모였다.[116] 토네이도로 인한 피해액만 1450만달러에 달했다.[127] F1 토네이도로 인해 이동식 주택이 파괴되면서 1명이 사망하고 2명이 중상을 입었으며,[117] 또 다른 F1 토네이도는 이동식 주택 공원을 강타하여 11채의 주택이 파괴되고 7명이 부상을 입는 등 200만달러의 피해가 발생했다.[118] 미시시피주에서는 6개의 F2 토네이도가 발생했는데,[127] 그중 하나는 거의 29km를 이동하며 폭이 730m에 달했고, 건물 1채를 파괴하고 여러 주택과 농장에 피해를 입혀 250만달러의 피해와 3명의 부상자가 발생했다.[119]

루이지애나주에 상륙하면서 미시시피주에 광범위한 강우를 발생시켰다.[126] 9월 25일, 미시시피주 서부, 루이지애나주 북동부, 아칸소주 남부 지역에 집중호우대가 형성되면서 빅 블랙 강 주변에서는 몇 시간 만에 최대 254mm의 강우량을 기록했다.[116] 이 폭우로 야주 카운티와 워렌 카운티에서 심각한 홍수 피해가 발생했는데, 야주 카운티에서는 많은 주택이 침수되어 600만달러의 피해가,[108] 워렌 카운티에서는 270만달러의 피해가 발생했다.[109] 홀름스, 힌즈, 매디슨 카운티에서도 홍수가 발생하여 총 200만달러의 피해가 발생했다.[110][111][112] 152mm의 강우량을 기록한 몬로 카운티에서는 여러 도로가 침수되었다.[113]

최대 113km/h의 강풍으로 주 전역에 걸쳐 많은 나무가 쓰러졌다.[127] 애덤스 카운티에서는 강풍에 쓰러진 나무가 내처지에 있는 주택을 덮쳐 27만달러의 피해가 발생했다.[114] 워렌 카운티에서는 강풍에 쓰러진 나무로 인해 이동식 주택이 파괴되었다.[115] 주 전역에서 강풍으로 인해 2,127가구가 정전을 겪었다.[100]

3. 5. 기타 지역



미시시피주에서는 허리케인 리타가 루이지애나주에 상륙하면서 광범위한 강우가 발생했다.[126] 9월 25일, 미시시피주 서부, 루이지애나주 북동부, 아칸소주 남부 지역에 집중호우대가 형성되면서 빅 블랙 강 주변에서는 몇 시간 만에 최대 254mm의 강우량을 기록했다.[116] 이 폭우로 야주 카운티와 워런 카운티에서 심각한 홍수 피해가 발생했다. 야주 카운티에서는 많은 주택이 침수되었고, 카운티 전체 피해액은 600만달러에 달했다.[108] 워런 카운티의 피해는 270만달러였다.[109] 홀름스, 힌즈, 매디슨 카운티에서도 홍수가 발생하여 세 카운티의 피해액은 총 200만달러였다.[110][111][112] 몬로 카운티에서는 152mm의 강우로 여러 도로가 침수되었다.[113] 최대 113km/h의 강풍으로 주 전역에 걸쳐 많은 나무가 쓰러졌다.[127] 애덤스 카운티에서는 강풍에 쓰러진 나무로 인해 나체즈에 있는 주택이 파손되어 270000USD의 피해가 발생했다.[114] 워런 카운티에서는 강풍에 쓰러진 나무 때문에 이동식 주택이 파괴되었다.[115]

미시시피주에서는 49개의 토네이도가 발생하여 잭슨에 있는 국립기상청 사무소에서 기록한 것 중 가장 큰 규모였다.[116] 미시시피주에서 토네이도로 인한 피해액만 1450만달러에 달했다.[127] F1 토네이도로 인해 이동식 주택이 파괴되면서 한 명이 사망하고 두 명이 중상을 입었다.[117] 또 다른 F1 토네이도가 이동식 주택 공원을 강타하여 11채의 주택이 파괴되고 7명이 부상을 입었으며 200만달러의 피해가 발생했다.[118] 미시시피주에서는 6개의 F2 토네이도가 발생했다.[127] 그중 하나는 거의 29km에 걸쳐 이동했고 폭이 730m에 달했다. 이 토네이도는 건물 1채를 파괴하고 여러 주택과 농장에 심각한 피해를 입혀 250만달러의 피해를 입히고 3명이 부상을 입었다.[119] 주 전역에서 강풍으로 인해 2,127가구가 정전을 겪었다.[100]

9월 20일, 허리케인 리타가 플로리다주 남쪽을 지나가면서,[6] 북쪽 외곽 지역의 영향으로 조지아주 남부 일부 지역에 소량의 강우(최대 약 약 7.62cm)가 발생했다.[126] 앨라배마주에서는 주로 F0 등급의 약한 토네이도 22개가 발생하여, 약 120만달러의 경미한 피해가 발생했다.[127] 앨라배마주 서부 대부분 지역은 약 7.62cm가 넘는 강우량을 기록했고, 중남부 지역은 최대 약 17.78cm에 달했다.[126] 리타의 잔류 세력은 테네시주에는 거의 영향을 미치지 않았으며, 최대 약 12.70cm의 보통 강우량만 기록했다.[126] 9월 26일 폭풍이 전선과 합쳐지기 전까지 미주리주 남동부, 일리노이주 남부, 켄터키주 서부, 인디애나주 대부분 지역, 오하이오주 동부 및 북부, 미시간주 남부에 최대 약 7.62cm의 강우가 있었다.[126]

약해진 허리케인 리타의 잔류 세력으로 인해 9월 24일 아칸소주에 폭우와 여러 개의 토네이도가 발생했다.[127] 이 주 대부분 지역은 최소 약 2.54cm의 강우량을 기록했고, 최대 강우량은 약 약 12.70cm였다.[126] 이 주에서는 F2 토네이도 3개가 발생했는데, 첫 번째 토네이도는 로노크 카운티에서 5명의 부상자를 냈고,[128] 두 번째 토네이도는 저강도 F2 토네이도로 이동식 주택이 완전히 파괴되었다.[129] 세 번째 토네이도는 고강도 F2 토네이도로 풍속이 약 155km/h에 달했으며, 건물 3채가 파괴되고 여러 채가 심하게 손상되었다.[130] 이 주 전역에서 최대 50mph의 돌풍이 불었고,[131] 2,976가구가 정전을 겪었다.[100] 아칸소주 피해액은 약 100만달러였다.[131]

4. 대피

허리케인 리타가 접근하면서, 텍사스주 해안 지역에 대피령이 내려졌다. 특히 텍사스주에서는 250만 명에서 370만 명의 주민들이 대피하여 미국 역사상 최대 규모의 대피 중 하나로 기록되었다.[61][63]

9월 22일 텍사스 당국은 주 고속도로 시스템이 교통 정체에 빠졌다고 판단하여 역주행 차선 개방 명령을 내렸으나,[58] 텍사스 교통부는 이러한 대규모 대피를 실행할 준비가 되어 있지 않았다.[59]

플로리다주에서는 허리케인 리타가 열대성 폭풍으로 격상되면서 9월 18일부터 단계적 대피가 시작되었다. 9월 20일까지 키스 주민 8만 명에게 강제 대피령이 내려졌고, 대피를 돕기 위해 미국 1번 국도(플로리다)의 양방향 차선이 북쪽으로 향하게 되었다.[28][29] 플로리다 전역에서 총 34만 명이 강제 또는 자발적 대피 명령을 받았다.[31]

쿠바 당국은 북부 지역 주민들을 대피시키고 대피소를 마련했다. 허리케인 리타의 눈은 9월 20일 오후 4시경 하바나 북쪽 약 86.90km 지점을 통과했으며, 허리케인 리타의 외곽 비구름대와 관련된 폭우와 강풍이 쿠바 북부 해안을 강타했다.[88]

4. 1. 텍사스주 대피

텍사스 주지사 릭 페리는 카트리나 복구 작업에 투입되었던 텍사스 주방위군 1,200여 명과 텍사스 주경비대 1,100명, 그리고 수백 명의 텍사스 게임 감시원을 포함한 모든 응급 구조대원들을 소집했다.[37][38][39] 또한 연방 정부는 11개의 재난 의료 지원팀(DMAT)을 배치하여 텍사스 동부 전역의 이동식 현장 병원에 배치했으며, 이들은 대응 과정에서 7,500명의 환자를 치료했다.[37][38][39] 9월 22일, 페리 주지사와 텍사스 교통부는 댈러스 방향 州간 고속도로 45, 샌 안토니오 방향 州간 고속도로 10, 오스틴 북서쪽 방향 미국 290번 고속도로에서 역주행 차선 변경을 시행했다.[40]

허리케인 카트리나가 북부 걸프 해안을 황폐화시킨 지 불과 3주 만에, 또 다른 대형 허리케인의 위협으로 텍사스 해안 지역에서 대규모 주민 대피가 이루어졌다. 리타 상륙 전 약 250만~370만 명이 대피하여 미국 역사상 최대 규모의 대피가 되었다.[61][63]

휴스턴 시장 빌 화이트는 주민들에게 도시를 대피하라고 촉구하며 "기다리지 마세요. 기다릴 시간이 없습니다."라고 말하며 뉴올리언스의 재난을 상기시켰다.[52] 그러나 도시를 빠져나가는 도로가 극심한 교통 체증으로 막히고 연료 부족으로 많은 차량이 길에 멈춰 서자, 화이트 시장은 이전 발언을 철회하고 상식을 사용하라고 조언했다.[52]

휴스턴 동쪽에서는 허리케인 릴리 이전 주민 대피가 느렸던 것에 대한 대응으로 대피 경로가 설정되었다.[54] 그러나 리타 대피 당시 이러한 준비와 그 실행은 휴스턴 지역 주민들이 떠나기 전에 엄청나고 전례 없는 수의 사람들이 도망치면서 압도되었다.[46] 지정된 대피 경로의 교통은 이전의 어떤 허리케인보다 훨씬 느린 속도로 움직일 수밖에 없었다.[56][57]

9월 22일 늦은 아침, 당국이 주 고속도로 시스템이 교통 정체에 빠졌다고 판단한 후 역주행 차선 개방 명령이 내려졌다.[58] 그러나 텍사스 교통부는 이러한 대규모 대피를 실행할 준비가 되어 있지 않았다.[59] 대피자들은 수요일 오후부터 금요일 정오까지 교통 체증과 싸우며, 예상되는 정상적인 거리의 일부만 이동했다.[46] 댈러스까지의 평균 이동 시간은 24~36시간, 오스틴까지는 12~18시간, 샌 안토니오까지는 10~16시간이었으며, 휴스턴 출발 지점에 따라 달랐다.[60] 많은 운전자들이 연료가 떨어지거나 약 37.8°C에 가까운 기온에서 차량 고장을 경험했다. 300만 명이 넘는 주민들이 폭풍 전에 지역을 대피하면서 교통량은 거의 48시간 동안 완화되지 않았다.[46]

9월 23일, 텍사스주 댈러스 남동쪽 미국 주간고속도로 45번에서 사립병원 대피자 45명을 태우고 있던 버스가 갑자기 폭발하면서 23명이 사망하였다.

4. 2. 기타 지역 대피

9월 18일, 허리케인 리타가 열대성 폭풍으로 격상되면서 플로리다 키스에서는 단계적 대피가 시작되었다. 모든 관광객은 로어 키스를 즉시 떠나라는 통보를 받았고, 이동식 주택 거주자들은 대피를 준비하라는 통보를 받았다.[28] 9월 20일까지 키스 주민 8만 명에게 강제 대피령이 내려졌다. 대피를 돕기 위해 미국 1번 국도(플로리다)의 양방향 차선이 북쪽으로 향하게 되었다. 시내 버스는 교통편이 없는 사람들을 키스 지역에서 태워 나르는 데 사용되었다. 마이애미데이드 카운티의 약 230만 명의 주민들에게는 마이애미에 직접적인 타격이 가해질 가능성에 대한 경고와 함께 대피를 준비하라는 지시가 내려졌다.[29] 같은 날 늦게 조지 W. 부시 대통령은 리타에 대비하여 긴급 사태를 선포했다. 이를 통해 연방 정부의 지원이 폭풍 피해 지역을 돕는 데 사용될 수 있었다.[30] 플로리다 전역에서 총 34만 명이 강제 또는 자발적 대피 명령을 받았다.[31]

플로리다 남부에는 총 4,335명을 수용할 수 있는 5개의 대피소가 마련되었다. 먼로 카운티의 북쪽 방향 도로 통행료는 면제되었다. 총 4개의 병원, 3개의 유료 노인 요양 시설, 2개의 요양원이 대피했다. 군사 지원으로 7,000명의 군인, 블랙 호크 헬리콥터 8대, 치누크 헬리콥터 2대, 키오와 헬리콥터 3대, 휴런 항공기 1대, 쇼트 360 항공기 1대, 헤라클레스 항공기 1대, 메트롤라이너 항공기 1대가 제공되었다. 홈스테드 공군 기지에는 대응팀이 대기하여 피해 지역에 신속하게 배치될 수 있도록 준비했다.[32]

미국 농무부는 리타 이후 피해 지역에 식량을 배달할 준비를 했다. 미국 국방부는 대피를 조정하기 위해 인력을 배치했다. 미국 보건복지부는 필요한 경우 완벽하게 장비를 갖춘 의료팀과 물품을 보냈다. 미국 국토안보부는 리타 이후 배달할 100대가 넘는 얼음과 포장 식품 트럭을 미리 배치했다. 복구 작업을 지원하기 위해 헬리콥터 2대와 샤이엔 항공기 1대도 제공되었다. 미국 내무부는 플로리다의 모든 국립공원을 폐쇄하고 저지대에 있는 근로자들을 대피시켰다.[30] 군용 수송기는 키스 지역의 급성기 병원 3곳에서 환자들을 대피시켰다.[33]

쿠바 당국은 북부 지역 주민들을 대피시키고 대피소를 마련했다. 허리케인 리타의 눈은 9월 20일 오후 4시경 하바나 북쪽 약 86.90km 지점을 통과했다. 허리케인 리타의 외곽 비구름대와 관련된 폭우와 강풍이 쿠바 북부 해안을 강타했고,[88] 지속적인 풍속은 최대 100km/h에 달했을 가능성이 있다.[87] 바우타에서는 2시간 만에 약 20.83cm이 넘는 비가 내렸다.[83] 열대풍폭 수준의 강풍은 주로 쿠바 서부 지방의 북부 해안에 국한되었지만, 폭우는 내륙 지역까지 확대되었다.[84] 리타의 영향으로 쿠바 북부와 남부 지역에 광범위한 피해가 발생했지만, 사망자는 없었다.[87]

5. 대응 및 복구

9월 20일, 루이지애나 주지사 캐슬린 블랑코는 루이지애나 남서부 지역에 비상사태를 선포하고, 조지 W. 부시 대통령에게 주 전체에 대한 연방 비상사태 선포를 요청했다. 뉴올리언스에 남아있던 피난민들은 대피했으며, 허리케인 카트리나에 대응했던 주 방위군과 구조대원들이 대피를 도왔다.[34] 캘리포니아 특별 임무부대 군인 일부는 뉴올리언스에 남았다.[35]

9월 21일, 리타의 강도와 진로가 명확해지자 여러 패리시 관계자들은 주민들에게 대피를 권고했다. 많은 주민들이 따랐지만, 심각한 교통 체증으로 일부는 집으로 돌아갔다. 잦은 대피에 익숙한 남부 캐머런 패리시 주민들은 목요일 정오까지 대피를 완료했다.[36]

허리케인 리타로 인해 루이지애나 주에서는 약 100만 명의 고객이 정전을 겪었으며, 특히 남부 지역에 큰 피해가 발생했다.[100] 테레본 패리시에서는 폭풍 해일로 약 1만 채의 주택이 침수되었고, 제방이 파괴되었다.[101] 뉴올리언스는 인더스트리얼 운하의 제방이 다시 파괴되면서 또다시 침수 피해를 입었다. 벌밀리언 패리시에서는 폭풍 해일이 내륙 지역까지 이어져 여러 지역이 침수되었고, 피칸 아일랜드의 거의 모든 건물이 파괴되었다.[103][6] 고립된 주민들을 구조하기 위한 노력이 이루어졌다.[104]

캐머런 패리시는 해안 지역을 중심으로 심각한 피해를 입었다. 약 5.49m에 달하는 폭풍 해일로 인해 여러 지역 사회가 파괴되거나 사라졌다.[6] 북부 지역도 침수와 강풍으로 큰 피해를 입었다. 10년이 넘도록 인트라코스타 수로 남쪽의 많은 지역 사회는 여전히 회복 중이며, 인구는 이전보다 훨씬 적다.

칼카시외 패리시에서는 여러 도시와 지역 사회가 강풍 피해를 입었고, 일부 지역은 침수 피해도 겪었다. 레이크 찰스에서는 약 2.44m에 달하는 폭풍 해일이 발생해 카지노 보트와 바지선이 계류시설에서 풀려나 다리에 부딪히는 사고가 발생했다. 레이크 찰스 시민 센터를 포함한 여러 지역이 침수되었고, 광범위한 구조적 피해가 발생했다.[105] 전력 및 통신 인프라 피해가 심각해 복구에 몇 주에서 몇 달이 걸릴 것이라고 경고했다.

칼카시외 패리시 서부의 빈턴과 스타크스 지역 사회도 강풍 피해를 입었다. 빈턴 레크리에이션 센터의 지붕이 날아갔고, 많은 주택이 쓰러진 나무와 전신주로 인해 피해를 입었다.

앨런, 보리거드, 제프 데이비스, 버넌 패리시는 강풍과 폭우로 인한 침수 피해를 입었다.

열대성 폭풍으로 약화된 리타는 드소토와 캐도 패리시로 진입했다. 슈리브포트 시내 서쪽을 지나 아칸소 주 경계를 넘었으며, 17만 5천 명 이상이 정전을 겪었다. 아크-라-텍스에서는 2명이 사망했다. 슈리브포트는 역대 두 번째로 낮은 기압을 기록했다.[106]

허리케인 리타 이후, 미국 정부와 민간 단체는 피해 지역에 대한 구호 및 복구 활동을 전개했다. 주 방위군은 피해 지역에 구호 지원을 제공하고 장애물 제거를 도왔으며, 적십자사는 대피소 운영 및 안전 목록을 확대했다. 아메리콥스는 구조대를 파견하여 피해 복구 작업을 지원하고, 자원봉사 캠프 운영 및 카페 지원에도 힘썼다.

5. 1. 군사 지원

텍사스주 엘링턴 필드에서 병사들이 CH-47 치누크 헬리콥터에 수백 개의 일회용 군용 식량(MRE)과 물을 싣고 있다.


미국 주 방위군은 허리케인 카트리나와 허리케인 리타가 초래한 엄청난 피해 이후, 오리건 주 방위군 제41여단 전투팀의 더글러스 프릿 준장을 합동 임무 부대 리타(공식 명칭은 JTF 폰차트레인) 사령관으로 임명했다.[135] 이 부대에는 오리건 주 병사와 항공대원 1,400명(신속 대응 부대로 지정된 제186 보병 연대 제1대대 포함), 루이지애나 주의 공병과 군사경찰, 펜실베이니아 주의 제56 스트라이커 여단,[136] 미주리 주의 공병대대가 합류했다. 이들의 임무는 두 허리케인으로 피해를 입은 텍사스 주와 루이지애나 주에 구호 지원을 제공하고, 피해 지역 지원을 방해하는 장애물을 제거하는 것이었다.

5. 2. 적십자사 및 아메리콥스 활동

미국 적십자사는 허리케인 카트리나 피해 지역에 대한 재난 구호 활동을 계속했지만, 허리케인 리타로 인해 다른 걸프만 연안 주에 추가 대피소를 열어야 했다. 적십자사는 또한 허리케인 리타 피해자들을 위해 허리케인 카트리나 인터넷 "안전 목록(Safe List)"을 확대했다.

아메리콥스는 허리케인 카트리나와 허리케인 리타에 대응하여 텍사스, 미시시피, 루이지애나에 여러 구조대를 파견했다. 구조대는 국립 민간 공동체 군단(NCCC)과 워싱턴 보존 군단(WCC)이라는 두 개의 주요 기관과 아메리콥스 세인트루이스의 응급 대응팀(ERT)과 같은 소규모 아메리콥스 기관에서 온 것이었다. 구조대는 허리케인 피해자들을 위해 연방 재난 관리청(FEMA)/카니발 크루즈 라인의 대피선 지원, 피해 지붕 방수포 설치, 잔해 제거 등 여러 구호 작업을 수행했다. 2006년 초 현재, 아메리콥스 팀은 루이지애나와 미시시피의 재건 노력에 참여하고 있다. 또한 캠프 프리미어와 같은 자원봉사 캠프를 운영하고 메이드 위드 러브 카페 지원에도 힘썼다. 2006년 5월 현재, 아메리콥스는 피해 지역에 대한 구호 활동을 계속할 것이라고 보고했다.

6. 명칭 퇴출

세계기상기구는 미국 걸프 해안에 막대한 재산 피해를 일으킨 허리케인 ''리타(Rita)''를 2006년 4월 대서양 허리케인 이름 목록에서 퇴출했다.[132][133] 이 이름은 앞으로 대서양 분지의 다른 열대성 사이클론에 다시 사용되지 않을 것이며, 2011년 대서양 허리케인 시즌에 ''리나(Rina)''로 대체되었다.[132][133]

7. 경제적 영향

9월 22일 허리케인 리타의 예상 경로. 텍사스 남동부와 루이지애나 남부의 정유 시설과 석유 시추 시설을 강조함.


멕시코 만에 집중된 석유 시설 때문에 리타와 같은 강도의 허리케인은 매우 심각한 문제를 야기한다. 당시 미국에는 여유 원유 생산량이 거의 없었으며, 멕시코 만은 하루 2Moilbbl의 원유를 생산하고 미국의 총 정유 용량의 약 30%를 차지했다. 리타의 경로는 해상 송유관과 석유 시추 플랫폼이 밀집된 지역을 지나 육지의 대규모 정유 시설 지역까지 이어졌다. 허리케인 카트리나의 여파로 멕시코 만 생산량의 절반 이상이 여전히 중단된 상황에서 일부 경제학자들은 최악의 시나리오로 휘발유 가격이 미국 갤런당 5달러(리터당 1.3달러)에 잠시 닿을 수 있다고 예상했는데, 이는 내연기관 시대 미국에서 지불된 휘발유 가격으로는 가장 높은 실질 가격이 될 것이었다. 가장 심각한 사건은 텐션 레그 플랫폼 타이푼의 전복이었다. 그럼에도 불구하고, 폭풍 이후 예측은 가격 상승이 미미할 것이라고 추정했다.[134] 카트리나로 인해 약 20만 건의 실업 수당 청구가 발생한 가운데, 리타는 이미 약화된 미국 경제에 추가적인 부담이 되었을 것이다.

가장 비관적인 전망은 2005년 하반기 미국의 연간 GDP 성장률이 1% 감소하고 최대 50만 명이 실업자가 될 것이라는 것이었다. 일부 경제학자들은 2006년 재건 노력이 경제를 부양할 수 있다고 주장한 반면, 다른 일부 경제학자들은 에너지 가격 급등이 소비자 신뢰도를 크게 떨어뜨려 연준의 최근 금리 인상과 결합하여 경제를 완전한 불경기로 몰아넣을 수 있다고 주장했다.

허리케인 카트리나와 리타의 복합적인 영향으로 루이지애나의 해안 습지 약 562km2가 파괴되었다.

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