호시카와역 (미에현)
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1. 개요
호시카와역은 미에현에 위치한 산기 철도 호쿠세이 선의 역이다. 1914년 개업 이후 여러 차례 폐지 및 재개업을 거쳐 2005년 현재의 위치에 3대 호시카와역이 개업했다. 단선 승강장과 무인역으로 운영되며, 2005년 이후 이용객이 꾸준히 증가했다. 역 주변에는 쓰다 가쿠엔 중고등학교, 쇼핑 센터, 패밀리 레스토랑 등 편의 시설이 갖춰져 있으며, 미에 교통 버스 및 쿠와나시 커뮤니티 버스, 산기 철도 버스 노선이 운행된다.
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지행역은 2005년 임시역으로 개통하여 2006년 수도권 전철 1호선 연장과 함께 전철역으로 승격되었으며, 2면 4선의 쌍섬식 승강장에 경원선 급행열차가 정차하고 스크린도어가 설치되어 있다.
| 호시카와역 (미에현) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 호시카와역 |
| 로마자 표기 | Hoshikawa-eki |
| 간체자 | 星川駅 |
| 히라가나 | ほしかわえき |
| 위치 | |
| 주소 | 미에현 구와나시 호시카와 902-2 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 산기 철도 |
| 노선 | 산기 철도 호쿠세이 선 |
| 역 번호 | H06 |
| 거리 | 니시쿠와나 기점 5.5km |
| 역사 | |
| 개업일 | 1914년 4월 5일 |
| 재개업일 | 2005년 3월 26일 |
| 역 구조 | |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 구조 | 지상역 |
| 비고 | 특수 근무역 (역무기기 자동화 시스템 도입역) |
| 이용 현황 | |
| 1일 평균 승차 인원 | 797명 (2019년) |
| 인접 역 | |
| 산기 철도 호쿠세이 선 | 이전 역: 아리요시 (H05) 다음 역: 나나와 (H07) |
| 역간 거리 | 1.4km |
2. 역사
호시카와 역은 여러 차례 개업과 폐지를 반복하며 그 위치와 운영 주체가 변동된 역사를 가지고 있다.
1914년 4월 5일 호쿠세이 철도의 역으로 처음 개업했으나, 1916년 5월 10일 폐지되었다.[1] 이후 1927년 9월 8일 화물역으로 다시 개업하여, 1932년 11월 1일 여객 영업을 시작했다.[1] 1934년 6월 27일 회사명 변경으로 호쿠세이 전기 철도의 역이 되었다.[1]
1944년 2월 11일 회사 합병으로 미에 교통의 역이 되었으나, 같은 해 7월 1일 영업이 중단되었다.[1] 1964년 2월 1일 사업 양도로 미에 전기 철도의 역이 되었고, 1965년 4월 1일 긴테쓰에 합병되었다.[1] 그러나 1969년 5월 15일 다시 폐지되었다.[1]
2005년 3월 26일, 산기 철도에 의해 사카이바시 역이 폐지되고 약 500m 서쪽에 현재의 호시카와 역이 개업했다.[1] 이 역은 미에현의 배리어 프리 기준을 충족하는 시설로 지정되었다.[1]
2. 1. 초기 역사 (1914년 ~ 1969년)
1914년 4월 5일, 호쿠세이 철도의 역으로서 호시카와 역(초대)이 개업했다.[1] 그러나 이 역은 승강장이 없었고, 승강장을 만들기에 좁은 장소였기 때문에 1916년 5월 10일에 폐지되었다.[1] 그 후, 카레이카와(嘉例川)에서 자갈 채취를 위해 1927년 9월 8일에 화물역으로 2대 호시카와 역이 개업했고, 1932년 11월 1일에 여객 취급도 재개되었다.[1] 1934년 6월 27일, 회사 이름 변경으로 인해 호쿠세이 전기 철도의 역이 되었다.[1]이 역은 전시 중 전력 사정 악화 등의 이유로 1944년 7월 1일에 휴지되었다가,[1] 1964년 2월 1일 사업 양도를 통해 미에 전기 철도의 역이 되었다. 1965년 4월 1일에는 긴테쓰가 미에 전기 철도를 합병하여 긴테쓰의 역이 되었다.[1] 그 후, 1969년 5월 15일에 (2대) 호시카와 역은 폐지되었다.[1] 2대 호시카와 역은 현재의 카레이카와 교량의 아게키 방향에 있었다.[1]
2. 2. 현재의 역 (2005년 ~ 현재)
2005년 (헤이세이 17년) 3월 26일, 산기 철도는 사카이바시 역을 폐지하고 약 500m 서쪽에 호시카와 역(3대)을 개업하였다. 기존 슈퍼마켓 주차장의 일부(주차장 최동단 부분 15대 분)가 철도 이용자용 무료 주차장이 되었다. 같은 해 3월 17일, 현재의 호시카와 역은 미에현이 정한 '미에현 누구나 살기 좋은 복지 마을 만들기 추진 요강' 및 '미에현 배리어 프리 마을 만들기 추진 조례'의 정비 기준에 적합함을 나타내는 적합증 교부 시설이 되었다(역 개업 전 적합증 교부).[1]2005년 6월 1일, 역사에 자동 발매기, 자동 정산기, 자동 개찰기가 설치되어 도인역으로부터 원격 제어에 의한 영업이 시작되었다.[1]
2007년 6월 1일, 기존 역 앞 무료 주차장 북쪽의 슈퍼마켓 주차장 일부(25대 분)가 철도 이용자용 무료 주차장으로 변경되어 총 40대의 주차가 가능하게 되었다.[1]
2010년 2월 10일, 역사 남쪽에 주차장 33대 분, 동쪽에 자전거 보관소 45대 분이 신설되었다.[1]
2005년 이후 역 운영 시간은 다음과 같이 변경되었다.
| 연도 | 평일 | 토 · 일 · 공휴일 |
|---|---|---|
| 2005년 | 6:30 ~ 10:00, 15:00 ~ 20:30 | 8:00 ~ 17:00 (토), 9:00 ~ 17:00 (일 · 공휴일) |
| 2007년 | 7:00 ~ 10:00, 14:30 ~ 20:00 | 8:00 ~ 17:00 |
| 2008년 | 7:00 ~ 20:00 | 8:00 ~ 17:00 |
2. 3. 역명 변천 과정
1914년 (다이쇼 3년) 4월 5일：호쿠세이 철도의 역으로서 호시카와 역(초대)이 개업했다.[1]1916년 (다이쇼 5년) 5월 10일：호시카와 역이 폐지되었다.[1]
1927년 (쇼와 2년) 9월 8일：호시카와 역이 화물역으로서 다시 개업했다(2대).[1]
1932년 (쇼와 7년) 11월 1일：호시카와 역에서 여객 영업을 개시했다.[1]
1934년 (쇼와 9년) 6월 27일：회사 이름 변경으로 호쿠세이 전기 철도의 역이 되었다.[1]
1944년 (쇼와 19년)
1964년 (쇼와 39년) 2월 1일：사업 양도로 미에 전기 철도의 역이 되었다.[1]
1965년 (쇼와 40년) 4월 1일：긴테쓰가 미에 전기 철도를 합병하여 긴테쓰의 역이 되었다.[1]
1969년 (쇼와 44년) 5월 15일：호시카와 역이 폐지되었다.[1]
2005년 (헤이세이 17년)
- * 3월 17일：현재의 호시카와 역이 미에현이 정한 「미에현 누구나 살기 좋은 복지 마을 만들기 추진 요강」, 「미에현 배리어 프리 마을 만들기 추진 조례」의 정비 기준에 적합함을 나타내는 적합증 교부 시설이 되었다.[1]
- * 3월 26일：산기 철도가 사카이바시역을 폐지하고, 약 500m 서쪽에 호시카와 역 (3대)을 개업했다. 기존 슈퍼마켓 주차장의 일부(15대분)가 철도 이용자용 무료 주차장이 되었다.[1]
- * 6월 1일：역사에 자동 발매기, 자동 정산기, 자동 개찰기가 설치되어, 도인역으로부터의 원격 제어에 의한 영업이 시작되었다.[1]
2007년 (헤이세이 19년) 6월 1일：기존 역 앞 무료 주차장 북쪽의 슈퍼마켓 주차장의 일부(25대분)가 철도 이용자용 무료 주차장으로 변경되어, 총 40대를 주차할 수 있게 되었다.[1]
2010년 (헤이세이 22년) 2월 10일：역사 남쪽에 주차장 33대분, 동쪽에 자전거 보관소 45대분이 신설되었다.[1]
3. 역 구조
호시카와 역은 양방향 교통을 처리하는 단선 승강장 하나를 갖춘 무인역이다.
3. 1. 승강장
단식 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 승강장은 대형 U자형 블록 위에 콘크리트 판을 얹은 간단한 구조로, 승강장 하부에 대피 가능한 구조로 되어 있다.3. 2. 역사
호시카와 역은 단층 건물로, 선로 북쪽에 위치하고 있으며, 오전 7시 10분부터 오후 7시 10분까지만 역무원이 근무한다. 새벽과 심야에는 무인으로 운영된다.[2] 역사 동쪽의 개찰구 안에는 다목적 화장실과 남녀 분리된 수세식 화장실이 설치되어 있다. 개찰구 밖에는 냉난방 시설이 갖춰진 대합실이 있고, 역사 입구에는 공중 전화와 우체통이 각각 1대씩 설치되어 있다. 역사는 용수로를 사이에 두고 승강장과 마주보고 있으며, 역사 부지는 피아고(당시)로부터 차용한 것이다.3. 3. 기타 설비
역사에는 자동 발권기(1대), 자동 개찰구(2개 통로, 이 중 1개 통로는 휠체어 대응 와이드형), 자동 정산기(1대)가 설치되어 있으며, 보통권·회수권 구매가 가능하다. 역무원 배치 시에는 창구에서 정기권을 포함한 모든 종류의 승차권 구매도 가능하다.[3] 감시 카메라가 설치되어 토우인역에서 원격 감시를 하며, 역무원 미배치 시에도 자동 발권기 등에서 보통 승차권을 발권할 수 있다.[3]역 앞에는 무료 주차장과 자전거 주차장이 설치되어 있어 많은 이용자들이 이용하고 있다. 주차장은 역을 사이에 두고 북쪽과 남쪽 2곳에, 자전거 주차장은 역 북쪽에 설치되어 있다. 연선 자치단체는 호쿠세이선과 자가용을 병용하는 파크 앤드 라이드를 권장하고 있다. 통학에 이용하는 학생들이 많아 자전거 주차장은 항상 빈 공간이 없는 상태이다. 역에서 400m 정도 떨어진 국도변에는 미에 교통 버스의 선시티 앞 버스 정류장이 있다.
역전 광장·역사·플랫폼 등의 시설은 배리어 프리에 대응하고 있으며, 미에현이 정하는 "미에현 누구라도 살기 좋은 복지 마을 만들기 추진 요강" "미에현 배리어 프리 마을 만들기 추진 조례"의 정비 기준에 근거하고 있음을 나타내는 적합증 교부 시설이다.
4. 이용 현황
"미에현 통계서"에 따르면, 호시카와역의 이용 현황은 다음과 같다.
- 수송 실적(승차 인원)은 연간 명 단위이다.
- 승하차 인원 조사 결과는 특정 날짜의 값(단위: 명)으로, 날씨나 행사 등의 요인에 따라 변동될 수 있어 연도 간 비교 시 주의해야 한다.
- 표에서 최고값은 빨간색, 최고값 기록 연도 이후 최저값은 파란색, 최고값 기록 연도 이전 최저값은 녹색으로 표시된다.
| 연도 | 당역분 수송 실적 (승차 인원): 명/연도 | 승하차 인원 조사 결과 명/일 | 특기 사항 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 통근 정기 | 통학 정기 | 통근 통학 정기 계 | 정기 외 | 합계 | 조사일 | 조사 결과 | ||
| 1969년 (쇼와 44년) | (203,610) | (113,276) | (316,886) | (구 사카이바시역의 정기 외 최고값) | ||||
| 1970년 (쇼와 45년) | (217,140) | (112,907) | (330,047) | (구 사카이바시역의 최고값) | ||||
| 1980년 (쇼와 55년) | (227,250) | (100,426) | (327,676) | ？월？일 | 1,451 | (구 사카이바시역의 정기 최고값) | ||
| 2004년 (헤이세이 16년) | (31,470) | (45,628) | (77,098) | (45,597) | (122,695) | (구 사카이바시역 폐지 직전 연도의 값) | ||
| 2005년 (헤이세이 17년) | 37,551 | 52,228 | 89,779 | 84,747 | 174,526 | 역 개업, 주차・자전거 보관소 설치 | ||
| 2006년 (헤이세이 18년) | 47,490 | 63,548 | 111,038 | 81,978 | 193,016 | |||
| 2007년 (헤이세이 19년) | 53,970 | 72,760 | 126,730 | 88,864 | 215,594 | |||
| 2008년 (헤이세이 20년) | 57,120 | 75,520 | 132,640 | 91,385 | 224,025 | |||
| 2009년 (헤이세이 21년) | ||||||||
4. 1. 연도별 이용객 추이
"미에현 통계서"에 따르면 호시카와 역의 연도별 하루 평균 승차 인원은 다음과 같다.| 연도 | 하루 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2005년 | 478 |
| 2006년 | 529 |
| 2007년 | 589 |
| 2008년 | 614 |
| 2009년 | 593 |
| 2010년 | 622 |
| 2011년 | 674 |
| 2012년 | 678 |
| 2013년 | 724 |
| 2014년 | 732 |
| 2015년 | 773 |
| 2016년 | 792 |
| 2017년 | 791 |
| 2018년 | 810 |
| 2019년 | 797 |
2019년에는 하루 평균 797명이 이용했다.[1] 호시카와 역 개업 연도인 2005년 승객 수는 이전 역인 사카이바시역의 2004년에 비해 약 1.4배 증가했으며, 이후에도 계속 증가하여 2008년에는 2005년 대비 약 1.3배, 2004년 대비 약 1.8배 증가하였다.
5. 역 주변
쓰다 가쿠엔 중·고등학교가 근처에 있으며, MEGA 돈키호테 UNY 호시카와점, 산요도 서점 호시카와점 주차장 안에 위치해 있다. 호쿠세이선의 각 역 중에서 역 주변이 가장 번화하다고 할 수 있다.
5. 1. 주요 시설
쓰다 가쿠엔 중・고등학교당역은 MEGA 돈키호테 UNY 호시카와점, 산요도 서점 호시카와점의 주차장 안에 있지만, 역 주변에는 이 외에도 다수의 쇼핑 센터, 패밀리 레스토랑, 병원 등이 있다. 호쿠세이선의 각 역 중에서 역 주변이 가장 번화하다고 할 수 있다.
| 쇼핑 센터・상점 등 | 패밀리 레스토랑 | 의료기관 | 기타 |
|---|---|---|---|
6. 버스 노선
- 미에 교통 「선 시티 앞」 정류소
- 21계통: 쿠와나역 앞 / 아게키 (쿠와나 아게키 선)
- 28계통: 쿠와나역 앞 / 네오폴리스 (쿠와나 네오폴리스 선)
- 쿠와나시 커뮤니티 버스 (K-버스) 「메가 돈키호테 유니 호시카와점」 정류소
- 서부 남부 루트
- 서부 북부 루트
- 산기 철도 「호시카와역 앞」 정류소
- 계통 번호 없음: 츠다학원 앞
7. 인접역
참조
[1]
웹사이트
Mie Prefectural Statistics
https://www.pref.mie[...]
Mie Prefecture
2020-08-11
[2]
웹사이트
北勢線 各駅の営業時間のご案内
https://sangirail.co[...]
三岐鉄道株式会社
2024-10-04
[3]
웹사이트
北勢線 各駅の営業時間のご案内
https://sangirail.co[...]
三岐鉄道株式会社
2024-11-29
[4]
뉴스
ロピア、連日にぎわう 桑名サンシティ店、報道関係者に店内公開 三重
https://www.isenp.co[...]
伊勢新聞
2024-03-06
[5]
웹사이트
ロピア、三重に進出 関東地盤の食品スーパー 来年２月、桑名市に
https://www.chukei-n[...]
中部経済新聞
2023-12-16
[6]
웹사이트
https://shop.okb.co.[...]
[7]
서적
2021年4月 北勢線星川駅前{{～}}津田学園前 路線バス運行開始
https://sangirail.co[...]
三岐鉄道
2023-12-16
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