나나와역
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1. 개요
나나와역은 일본 미에현 구와나시에 위치한 산기 철도 호쿠세이 선의 역이다. 1914년 호쿠세이 철도에 의해 개업했으며, 여러 회사들의 합병과 사업 양도를 거쳐 현재의 산기 철도 역이 되었다. 상대식 승강장 2면 2선 구조이며, 무인역으로 운영된다. 2005년에 역사를 개장하고, 역 앞 송영 공간과 무료 자전거 주차장이 설치되었다. 역명은 1889년에 주변 7개 마을이 합병되어 만들어진 나나와촌에서 유래했다. 2019년에는 하루 평균 318명이 이용했다.
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| 나나와역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
| 역 이름 | 나나와 역 |
| 로마자 표기 | Nanawa-yeok |
| 한자 표기 | 七和駅 |
 | |
| 주소 | 미에현 구와나시 하가사키 607-2 |
| 운영 주체 | 산기 철도 |
| 노선 | 산기 철도 호쿠세이 선 |
| 역 번호 | H07 |
| 거리 | 니시쿠와나 역 기점 6.9km |
| 이전 역 | (H06)호시카와 |
| 역간 거리 (호시카와 역) | 1.4km |
| 다음 역 | 아노(H08) |
| 역간 거리 (아노 역) | 1.1km |
| 역사 | |
| 개업일 | 1914년 4월 5일 |
| 역 구조 | |
| 형태 | 지상역 |
| 승강장 | 섬식 승강장 1면 2선 |
| 무인역 여부 | 무인역 (역무기기자동화시스템 도입역) |
| 이용 현황 | |
| 2019년 일일 승차 인원 | 318명 |
2. 역사
나나와역은 호쿠세이 선의 역으로, 니시쿠와나역에서 6.9킬로미터 떨어진 지점에 있다. 1914년 4월 5일 호쿠세이 철도의 역으로 개업했으며, 이후 여러 회사를 거쳐 1965년 4월 1일 긴테쓰에 합병되었다. 2003년 4월 1일 산기 철도가 긴테쓰에서 분리되면서 산기 철도의 역이 되었고, 2005년 새로운 역 건물이 완공되었다.
2. 1. 연혁
- 1914년 (다이쇼 3년) 4월 5일: 호쿠세이 철도에 의해 나나와역이 개업하였다. 개업 당시부터 열차 교행 설비가 설치되었다.[1]
- 1934년 (쇼와 9년) 6월 27일: 회사 이름 변경으로 호쿠세이 전기 철도의 역이 되었다.[1]
- 1944년 (쇼와 19년) 2월 11일: 회사 합병으로 미에 교통의 역이 되었다.[1]
- 1963년 (쇼와 38년) 3월 23일: 구와나 공업고등학교 신설에 따른 이용자 증가에 대비하여 현재 위치로 역을 이전하였다. 이전 전에는 현재 위치보다 구와나 쪽에 있었다.[1]
- 1964년 (쇼와 39년) 2월 1일: 사업 양도로 미에 전기 철도의 역이 되었다.[1]
- 1965년 (쇼와 40년) 4월 1일: 긴키 일본 철도(긴테쓰)가 미에 전기 철도를 합병하여 긴테쓰의 역이 되었다.[1]
- 1968년 (쇼와 43년) 2월 22일: 역 구내 화물 측선 사용을 중지하였다.[1]
- 1980년 (쇼와 55년) 8월 21일: 정기권 발권 예약역이 되었다.[1]
- 2000년 (헤이세이 12년) 3월 1일: 무인화되었다.[1]
- 2003년 (헤이세이 15년) 4월 1일: 사업 양도로 산기 철도의 역이 되었다.[1]
- 2004년 (헤이세이 16년) 4월 24일: 첫 열차부터 기존의 우측 통행에 의한 열차 교행을 좌측 통행으로 변경하였다.[1]
- 2005년 (헤이세이 17년) 9월 1일: 역사를 새로 단장하고, 역 앞 송영 공간 및 무료 자전거 주차장을 신설하여 사용하기 시작하였다. 역사 내에 자동 발권기, 자동 정산기, 자동 개찰기가 설치되어, 토우인역으로부터의 원격 제어에 의한 영업이 시작되었다.[1]
- 2006년 (헤이세이 18년) 2월 15일: 역사의 구와나 쪽 선로 남쪽에 남아있던 옛 승강장이 철거되었다.[1]
2. 2. 역명 유래
1889년 (메이지 22년) 4월 1일, 정촌제 실시와 함께 기존의 7개 마을[2]이 한 마을로 합병될 때, 7개 마을을 화합한다는 의미로 "나나와촌"이라고 칭하게 되었다[3] . 본 역명은 이 나나와촌에서 따온 것이다. 그 후, 1951년 (쇼와 26년) 3월 2일 나나와촌은 구와나시에 편입되었다.3. 역 구조
나나와 역은 상대식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이다. 건널목을 통해 역 건물과 연결되어 있으며, 무인역이다. 2005년(헤이세이 17년)에 역사 개장, 자동 발권기 설치, 화장실 신설, 역 앞 픽업 공간 정비, 자전거 보관소 신설 공사가 이루어져 기존 역에서 일신되었다.
3. 1. 승강장
안내상의 승강장 번호는 할당되지 않았다.
니시쿠와나 방면 열차는 하행 승강장에서도 출발할 수 있다(회차 운전용). 안전 측선이 없기 때문에 열차 교환 시에 역 구내로 상하행 열차가 동시에 진입할 수 없다.
3. 2. 특징
나나와 역은 상대식 1면 2선 구조로, 건널목을 통해 역 건물과 연결되어 있는 무인역이다.[4] 역사는 긴테쓰 시대부터 사용되었으나, 2005년(헤이세이 17년)에 개수 공사가 이루어졌다. 하행선 기점 쪽에 구내 통로 건널목이 있으며, 무인역이므로 감시 카메라가 설치되어 도인역에서 원격 감시를 실시한다.[4]역에는 자동 발권기 1대, 자동 개찰기 2대(1대는 휠체어 대응 와이드형), 자동 정산기 1대가 설치되어 있다. 보통 승차권과 회수 승차권만 구입 가능하며, 정기 승차권은 구입할 수 없다.
화장실은 역 개수 공사와 함께 역사의 서쪽 개찰구 밖에 신설되었으나, 현재는 울타리가 설치되어 개찰구 안에서만 이용 가능하다. 다목적 화장실이 있는 남녀 구분 수세식 변소이다. 대합실은 설치되어 있지 않다.
호쿠세이선의 다른 역들과 달리 무료 주차장은 없어, 파크 앤드 라이드는 불가능하다. 역 앞에 차량 정차 공간이 있어 키스 앤드 라이드는 가능하지만, 다른 호쿠세이선 역들에 비해 공간이 좁다. 역 앞에는 52대 규모의 무료 자전거 보관소가 있다. 택시는 상주하지 않으며, 역전 광장에 공중 전화 박스 1기가 설치되어 있다. 배리어 프리 시설은 일부 미비하다(홈 슬로프 부분).
4. 이용 현황
미에현일본어 통계서에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.[5]
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1997년 | 511 |
| 1998년 | 507 |
| 1999년 | 495 |
| 2000년 | 452 |
| 2001년 | 425 |
| 2002년 | 362 |
| 2003년 | 346 |
| 2004년 | 323 |
| 2005년 | 319 |
| 2006년 | 340 |
| 2007년 | 320 |
| 2008년 | 322 |
| 2009년 | 302 |
| 2010년 | 311 |
| 2011년 | 302 |
| 2012년 | 302 |
| 2013년 | 310 |
| 2014년 | 310 |
| 2015년 | 332 |
| 2016년 | 332 |
| 2017년 | 328 |
| 2018년 | 331 |
| 2019년 | 318 |
5. 역 주변
- 미에현립 구와나 공업고등학교
- 구와나시 나나와 지구 시민 센터
- 구와나 나나와 우체국
- 야마모리 구와나 공장
6. 인접역
| « | 노선 | » | ||
|---|---|---|---|---|
| 호시카와역 (H06) | 산기 철도 호쿠세이 선 | 아나타역 (H08) | ||
참조
[1]
웹사이트
Mie Prefectural Statistics
https://www.pref.mie[...]
Mie Prefecture
2020-08-11
[2]
문서
芳ヶ崎村、森忠村、星川村、巌（いわお）新田村、嘉例川村、五反田村、大仲新田村
[3]
웹사이트
郷土史(町村編) - 七和村
https://www.city.kuw[...]
桑名市
2023-12-16
[4]
웹사이트
北勢線 各駅の営業時間のご案内
https://sangirail.co[...]
三岐鉄道株式会社
2024-11-29
[5]
웹사이트
三重県統計書
https://www.pref.mie[...]
三重県
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