호조시

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1. 개요

호조시는 시코쿠 북쪽의 다카나와 반도 서쪽에 위치했던 도시로, 현재는 마쓰야마시에 편입되어 소멸되었다. 지리적으로는 세토 내해에 접해 있으며, 온화한 세토 내해 기후를 보인다. 1889년 호조촌으로 시작하여 1958년 시로 승격되었으며, 2005년 마쓰야마시와 합병되기 전까지 에히메현 내 11번째 시였다. 주요 산업으로는 농업, 섬유, 이부시 기와 제조, 상업 등이 있었으며, 교통은 국도 196호선과 JR 요산선이 지나갔다. 호조시는 2005년 마쓰야마시와의 합병을 통해 소멸되었지만, 현재도 세인트 카타리나 대학교와 고등학교, 여러 초중등학교가 위치해 교육의 중심지 역할을 하고 있다.

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호조시
지도
개요
명칭	북조시 (北条市, Hōjō-shi)
폐지일	2005년 1월 1일
폐지 이유	편입 합병
폐지 상세	호조시, 나카지마정 → 마쓰야마시
현재의 자치체	마쓰야마시
위치	에히메현
면적	102.13 km²
인구	28,826 명 (2004년 1월 31일 기준)
인구밀도	282.25 명/km²
우편 번호	799-2492
좌표	33°55′N 132°47′E
상징
시의 나무	녹나무
시의 꽃	에히메 붓꽃
호조 시 깃발
호조 시 문장
행정
주소	호조시 쓰지 6번지
인접 자치체	마쓰야마시 오치군다마가와정 오치군기쿠마정 온센군나카지마정 (해상으로 인접)
기타
웹사이트	호조시 웹사이트 (보관됨)
호조 가시마

2. 지리

시코쿠 북쪽으로 개머리처럼 돌출한 다카나와 반도 서쪽에 위치하고 서쪽은 세토 내해에 접해 있다. 완만한 산지와 해안 사이에 평지가 펼쳐져 있지만 마쓰야마시(합병 전)와의 사이에는 구릉지가 가로놓여 마쓰야마 평야와는 직접 연결되어 있지 않다. 완만한 산자락을 이용한 골프장이 에히메현 내에는 드물게 많이 있어 마쓰야마 방면에서 온 손님들에게 이용되고 있다.

2. 1. 위치 및 지형

시코쿠 북쪽으로 개머리처럼 돌출한 다카나와 반도 서쪽에 위치하고 서쪽은 세토 내해에 접해 있다. 완만한 산지와 해안 사이에 평지가 펼쳐져 있지만 마쓰야마시(합병 전)와의 사이에는 구릉지가 가로놓여 마쓰야마 평야와는 직접 연결되어 있지 않다. 완만한 산자락을 이용한 골프장이 에히메현 내에는 드물게 많이 있어 마쓰야마 방면에서 온 손님들에게 이용되고 있다.

산: 다카나와 산, 에라 산
하천: 다치이와 강, 고노 강, 다카야마 강, 아와이 강
섬
가시마 (호조 가시마) 호조항 앞바다의 작은 섬. 시영 도선이 있다.
아이지마 (아이지마) 낙도. 바람을 기다리는 항구로 번성했던 역사를 가지고 있지만, 항해 기술의 향상과 함께 쇠퇴. 현재는 극심한 과소화와 고령화가 진행되고 있다. 호조항과의 사이에 정기선 항로가 있다. 학교는 없다.

2. 2. 기후

세토 내해 기후로 연평균 기온은 약 16°C이며, 연간 강수량은 약 900mm로 온난하고 강수량이 적다. 적설을 볼 수 있는 경우는 거의 없으며, 태풍의 직접적인 영향도 적다.

2. 3. 지명의 유래

율령제 시대에 조리제가 이 지역에 시행된 흔적이 보이며, "호조"라는 지명은 이 조리제에서 유래된 것으로 알려져 있다.^[1] 단, "사이조"는 사이조시에 해당하지만, "도조"와 "난조"라고 불리는 지명은 이 지역에는 없다.^[1]

3. 역사

1889년 12월 15일 - 정촌제 시행으로 호조촌이 성립하였다.
1897년 - 가자하야군, 와케군, 구메군과 함께 온센군에 편입되어 온센군 호조촌이 되었다.
1898년 - 정으로 승격하여 호조정이 되었다.
1951년 4월 - 호조정, 난바 촌, 정오카 촌이 합병하여 새로운 호조정이 성립되었다.
1955년 3월 - 호조정, 아사나미 촌, 다테이와 촌, 고노 촌, 아와이 촌이 합병하여 새로운 호조정이 성립되었다.
1958년 11월 - 시로 승격하여 호조시가 성립되었다. 에히메현에서 11번째 시이다.
2005년 1월 1일 - 온센군 나카지마정과 함께 마쓰야마시에 편입되어 호조시는 소멸하였다.

3. 1. 고대・중세

4세기 - 선대구사본기에 '가자'라는 이름이 보인다.^[2] 종창사의 문서에 따르면, 이 땅에 조리제가 시행되었다.

10세기 - 고문서에 따르면, 가사파야(가자)가 안파이(아와이), 가파노(가와노), 다카다(다카다), 난바, 나가의 5개의 향으로 이루어져 있었다.

헤이안 시대 말기부터 16세기 후반까지, 수군을 이끌었던 가와노 씨가 이 땅을 다스렸다.

3. 2. 에도 시대

마쓰야마 번 영지와 오즈 번 영지로 분할 통치되었으나, 교체지를 통해 마쓰야마 번 영지가 되었다.^[2]

3. 3. 메이지 시대 이후

1889년 12월 15일 - 정촌제 시행으로 호조촌이 성립되었다.
1897년 - 가자하야군, 와케군, 구메군과 함께 온센군에 편입되어 온센군 호조촌이 되었다.
1898년 - 정으로 승격하여 호조정이 되었다.
1926년(다이쇼 15년) 3월 - 요산선 이마바리 - 호조 간이 개통되었고, 다음 해 마쓰야마까지 개통되었다.
1938년(쇼와 13년) 10월 - 구라시키 방적 호조 공장이 가동을 시작했다.^[2]
1943년(쇼와 18년) 5월 15일 - 호조 가시마 앞바다에서 간사이 기선의 여객선 '우라도마루'(1326톤)가 침몰, 호조정 청년회관에 구조자 100여 명이 수용되었다.^[3]
1947년(쇼와 22년) 4월 - 에히메현립 마쓰야마 농업학교(후의 에히메현립 호조 고등학교)가 개교했다.^[4]
1951년 4월 - 호조정, 난바 촌, 정오카 촌이 합병하여 새로운 호조정이 성립되었다.
1955년 3월 - 호조정, 아사나미 촌, 다테이와 촌, 가와노 촌, 아와이 촌이 합병하여 새로운 호조정이 성립되었다.
1956년(쇼와 31년) 5월 - 가시마와 아고시마가 세토 내해 국립공원으로 지정되었다.^[5]
1958년 11월 - 시로 승격하여 호조시가 성립되었다. 에히메현 내에서 11번째 시이다.^[6]
1960년(쇼와 35년) 4월 - 상하수도 사업이 시작되었다.^[6]
1961년(쇼와 36년) 6월 - 요산 본선 야나기하라역이 개업했다.
1962년(쇼와 37년) 12월 - 국민 숙사 가시마가 문을 열었다.^[7]
1964년(쇼와 39년) 4월 - 에히메현립 호조 고등학교가 개교했다.^[7]
1965년(쇼와 40년) 8월 - 국도 196호선 마쓰야마 - 호조 간 포장이 완료되었다.^[7]
1966년(쇼와 41년) 4월 - 세인트 카타리나 여자 단기대학이 개학했다.^[7]
1967년(쇼와 42년) 2월 - 전화가 다이얼 방식으로 변경되었다.^[7]
1968년(쇼와 43년) 4월 - 가시마 레스트 하우스가 준공되었다.^[8]
1969년(쇼와 44년) 4월 - 호조시 소방서가 발족했다.^[9]
1973년(쇼와 48년) 7월 - 호조시 청소년 스포츠 센터가 시모난바에 개설되었다.^[9]
1974년(쇼와 49년) 6월 - 국도 196호선 호조 바이패스의 노선이 결정되었다.^[9]
1975년(쇼와 50년) 4월 - 공공 하수도 사업이 시작되었다.^[9]
1977년(쇼와 52년) 3월 - 인구 3만 명을 회복했다.^[10]
1980년(쇼와 55년) 3월 - 호조시 신 청사가 낙성되었다.^[11]
1980년(쇼와 55년) 5월 - 다테이와 댐이 완성되었다.^[12]
1981년(쇼와 56년) 11월 - 시목・시화가 제정되었다.^[13]
1982년(쇼와 57년) 3월 - 고노미야 도쿠히토 친왕(현 천황)이 시내 젠오지를 방문했다.^[14]
1983년(쇼와 58년) 11월 - 시민 헌장이 제정되었다.^[14]
1985년(쇼와 60년) 3월 - 호조 바이패스 가와하라-나카스가 간이 완성되었다.^[15]
1986년(쇼와 61년) 2월 - 호조 바이패스 쓰지-나카스가 간이 완성되었다.^[15]
1986년(쇼와 61년) 11월 - 요산 본선 고요다이역이 개업했다.
1987년(쇼와 62년) 2월 - 호조 바이패스 쓰지-시모난바 간이 완성되었다.^[15]
1987년(쇼와 62년) 4월 - 호조시 청소 공장이 완성되었다.^[15]
1988년(쇼와 63년) 3월 - 호조시 하수 정화 센터가 완성되었다.^[16]
1988년(쇼와 63년) 4월 - 세인트 카타리나 여자 대학교가 개교하고, 호조시립 도서관이 개관했다.^[16]
1989년(헤이세이 원년) 7월 - 호조 중앙 회관이 개관했다.^[17]
1990년(헤이세이 2년) 11월 - JR 요산선 전철화 (이요호조역-이요시역)가 이루어졌다.^[16]
1991년(헤이세이 3년) 3월 16일 - 요산선 오우라역이 개업했다.
1991년(헤이세이 3년) 3월 27일 - 나카니시 외 공업단지 합동 기공식이 열렸다.^[18] 후에 미우라 공업 등이 입지했다.
1995년(헤이세이 7년) 4월 - 호조 후루사토관이 개관했다.^[19]
1999년(헤이세이 11년) 3월 - 마쓰야마 호조 바이패스 구보-후쿠즈미 간이 개통되었다.^[20]
2002년(헤이세이 14년) 4월 - 마쓰야마 호조 바이패스 전 노선이 개통되었다.^[21]
2003년(헤이세이 15년) 3월 - 미치노에키 가자노사토 후와리가 개역하고, 호조 커뮤니티 센터가 개관했다.^[22]
2003년(헤이세이 15년) 6월 - 마쓰야마시・호조시 합병 협의회가 설치되었다.^[23]
2004년(헤이세이 16년) 7월 31일 - 마쓰야마시・호조시・나카지마정 합병 조인식이 열렸다.^[23]
2004년(헤이세이 16년) 11월 28일 - 호조시 폐지식이 거행되었다.
2005년 1월 1일 - 온센군 나카지마정과 함께 마쓰야마시에 편입되어 호조시는 소멸하였다.

4. 행정

호조시는 마쓰야마시와 생활권이 연결되어 국도 196호와 요산선을 통해 출퇴근 및 통학하는 인구가 많았다. 2002년 설문조사에서 시민의 약 60%가 합병에 찬성했다.^[1] 행정 측에서는 합병하지 않으면 재정 파탄이 올 수 있다고 설명했지만, 주민들은 이러한 인식이 부족했고, 마쓰야마시에서 구청장 제도가 홍보위원 제도로 축소되는 것에 대한 우려도 있었다.^[1]

온센군 나카지마정과 함께 마쓰야마시에 편입 합병된 것은 마쓰야마시가 편입 합병을 원칙으로 했기 때문이다.^[1] 마쓰야마시는 호조시 북부의 호조 스포츠 센터와 적자 상태였던 국민 숙소 처리를 현안으로 제시했고, 2003년 5월, 국민 숙소는 폐지, 스포츠 센터는 마쓰야마시 북부 스포츠 거점으로 정비하는 방침을 제시하며 합병 절차가 진행되었다.^[1]

호조 시의회는 의원 정수 재임 특례를 희망했으나, 협의 결과 정수 특례를 적용하여 호조시 지역구에서 3명을 증원하는 선거를 실시했다(나카지마정 지역구에서도 1명 증원).^[1]

4. 1. 역대 시장

대수	이름	임기 시작	임기 종료	횟수
초대	도쿠노 히사요시	1958년 11월	1959년 4월	1기
제2대	도쿠나가 요시유키	1959년 4월	1962년 5월	1기
제3대	하라다 가이조	1962년 6월	1973년 12월	3기
제4대	가와바타 모쿠이치	1974년 1월	1978년 10월	2기
제5대	아키야마 마사치카	1978년 11월	1984년 9월	2기
제6대	하라다 가이조	1984년 11월	1992년 11월	2기 (통산 5기)
제7대	스가 아사테루	1992년 11월	2000년 1월 13일	2기
제8대	이데 준지	2000년 2월	2004년 12월 31일	2기

이데 준지는 마쓰야마시, 온센 군 나카지마정과의 합병으로 마지막 호조 시장이 되었다.

4. 2. 마쓰야마시와의 합병 과정

1889년 12월 15일 - 정촌제 시행으로 호조촌이 성립되었다.^[1]

1897년 - 가자하야군, 와케군, 구메군과 함께 온센군에 편입되어 온센군 호조촌이 되었다.^[1]

1898년 - 정으로 승격해 호조정이 되었다.^[1]

1951년 4월 - 호조정, 난바촌, 마사오카촌이 합병해 새로운 호조정이 성립하였다.^[1]

1955년 3월 - 호조정, 아사나미촌, 다테이와촌, 고노촌, 아와이촌이 합병해 새로운 호조정이 성립하였다.^[1]

1958년 11월 - 시로 승격해 호조시가 성립하였다. 에히메현내에서 11번째 시였다.^[1]

2005년 1월 1일 - 온센군 나카지마정과 함께 마쓰야마시에 편입되어 호조시는 소멸하였다.^[1]

호조시는 도시권이 일체화된 마쓰야마시와의 합병을 추진했다.^[1] 국도 196호와 요산선으로 연결되어 통근·통학하는 사람도 많아 자연스러운 조합이었다.^[1] 2002년에는 합병을 묻는 설문 조사에서 약 6할이 합병에 찬성했다.^[1] 행정에서는 합병이 불가피하다는 인식으로 "합병하지 않으면 (장래) 재정이 파탄난다"고 설명했지만, 주민들에게는 그 인식이 아직 희박했고, 특히 시 행정에 대해서도 일정한 발언권을 갖는 것으로 여겨졌던 구청장 제도가 마쓰야마시에서는 홍보 위원 제도로 대폭 그 지위가 저하될 것으로 예상되었기 때문에, 불안하게 여기는 시각도 있었다.^[1]

온천군 나카지마정과 동시에 편입 합병이 되었는데, 이것은 마쓰야마시가 편입 합병을 원칙으로 하고 있었기 때문이기도 하다.^[1] 호조시 북부에 있는 호조 스포츠 센터와 적자 투성이의 국민 숙소 처리가 마쓰야마시로부터 제시된 현안 사항이었지만, 국민 숙소는 폐지, 스포츠 센터는 (합병 후) 마쓰야마시 북부의 스포츠 거점으로서 정비하는 방침을 2003년 5월에 마쓰야마시에 제시, 임의 협의회 설치를 위한 절차를 진행하는 것으로 합의했다.^[1]

의원 정수에서는 호조 시의회에서 재임 특례를 희망했지만, 협의 결과, 정수 특례를 적용하여 3명(호조시 구분)의 증원 선거를 실시했다. (동시에 합병한 온천군 나카지마정 몫 1명에 대해서도 함께 실시)^[1]

5. 경제

호조시는 농업, 섬유 산업, 이부시 기와 제조업 등이 주요 산업이며, 감귤류와 쌀을 생산하고 섬유 관련 산업도 발달해 있다.

인접한 마쓰야마시로의 상업 유출이 두드러진다. 바이패스 개통으로 마쓰야마시로의 접근성이 좋아져 유출 경향이 더욱 심화되었다.

사이세키나다에 면하고 세토 내해의 동서 항로에 접해 있어 역사적으로 해운업이 발달했다. 주로 내항 해운 중심의 중소 규모 해운업이 주를 이룬다.

5. 1. 산업

호조시는 농업, 섬유 산업, 이부시 기와 제조업 등이 주요 산업이다. 감귤류와 쌀을 생산하며, 섬유 관련 산업도 발달해 있다.

인접한 마쓰야마시로의 상업 유출이 두드러진다. 특히 바이패스 개통 전에는 국도 196호선의 교통 체증이 심했으나, 바이패스 개통으로 마쓰야마시로의 접근성이 좋아져 유출 경향이 더욱 심화되었다. 구 국도 196호선 주변의 구 시가지에는 상점가가 있었지만, 바이패스 개통 후 후지 리테일링, 마루나카 등 대형 상점들이 바이패스 주변에 입지하면서 중심 시가지의 쇠퇴가 가속화되고 있다.

사이세키나다에 면하고 세토 내해의 동서 항로에 접해 있어 역사적으로 해운업이 발달했다. 주로 내항 해운 중심의 중소 규모 해운업이 주를 이루며, 이마바리, 하토하마 등과 같이 근해·외항선으로는 진출하지 않았다.

5. 2. 기업

설작주조 (주조)
훌나 양조 (간장·된장)
벚꽃 소용돌이 주조 (주조)
카네모 (멸치·해산물)
야마토 (샌들)
미우라 공업 (본사·마쓰야마시, 보일러)
닛토 라이프텍 (닛토 덴코의 자회사)
특산품인 이부시 기와에 대해서는 호조 지구 이부시 기와 연합회가 조직되어 있다.

6. 지역

호조시는 마쓰야마시의 위성 도시 중 하나이다. 대규모는 아니지만, 공업 단지를 건설하여 미우라 공업 등 마쓰야마시에서 기업이 진출하는 현상이 나타난다.

단, 가을 축제는 가마를 신사 계단 위에서 던지거나, 가마를 수로에 거꾸로 던지는 등 독특한 격렬함이 있다.

7. 교육

호조 시에는 세인트 카타리나 대학교, 세인트 카타리나 단기대학, 에히메현립 호조 고등학교, 호조 시립 호조키타 중학교, 호조 시립 호조미나미 중학교 등의 교육기관이 있다. 초등학교로는 호조 시립 아사나미 초등학교를 비롯해 난바 초등학교, 타테이와 초등학교, 호조 시립 호조 초등학교, 마사오카 초등학교, 고노 초등학교, 아와이 초등학교가 있다.

7. 1. 대학교・단기대학

세인트 카타리나 대학교
세인트 카타리나 단기대학

7. 2. 고등학교

에히메현립 호조 고등학교

7. 3. 중학교

호조 시립 호조키타 중학교
호조 시립 호조미나미 중학교

7. 4. 초등학교

학교명
호조 시립 아사나미 초등학교
호조 시립 난바 초등학교
호조 시립 타테이와 초등학교
호조 시립 호조 초등학교
호조 시립 마사오카 초등학교
호조 시립 고노 초등학교
호조 시립 아와이 초등학교

8. 교통

마쓰야마시(합병 전)와 이마바리 지역을 잇는 간선 위에 위치해 있다. 국도 제196호선과 JR 요산선이 거의 평행하게 달리고 있다. 요산선의 이요호조역은 호조시의 중심역이다. 국도 196호선이 호조 시를 지나고 있다. 호조항에서는 호조섬과 아이도를 오가는 여객선이 운항되고 있다. 이요테쓰 버스는 호조시와 마쓰야마시 시가지를 잇는 버스 노선을 비교적 자주 운행하고 있다.

8. 1. 철도

시코쿠 여객철도 요산선은 아사나미역, 오우라역, 이요호조역, 야나기하라역, 아와이역, 코요다이역을 지난다. 중심역은 이요호조역으로, 특급 열차 "이시즈치"와 "시오카제"의 일부 열차가 정차한다.

8. 2. 도로

국도 196호선이 호조 시를 지난다.

8. 2. 1. 일반 국도

국도 제196호선
국도 제196호선 마쓰야마 호조 바이패스

8. 2. 2. 현도

에히메현도 제17호 호조타마가와 선
에히메현도 제20호 마쓰야마호조 선
에히메현도 제178호 유야타카나와호조 선
에히메현도 제179호 유야호조 선
에히메현도 제197호 사이노하라키쿠마 선
에히메현도 제198호 아사나미 정류장 선
에히메현도 제199호 호조항 선
에히메현도 제200호 가시마 공원 선
에히메현도 제201호 이요호조 정류장 선
에히메현도 제203호 아와이 정류장 선
에히메현도 제204호 나가이호리노에 선
에히메현도 제339호 아와이아사나미 선

8. 2. 3. 미치노에키

가자야노사토 후와리

8. 3. 항구

호조항에서는 호조섬과 아이도를 오가는 여객선이 운항되고 있다.

8. 4. 버스 교통

과거 시가지인 호조시와 마쓰야마시 시가지를 잇는 버스 노선이 이요테쓰 버스에 의해 비교적 자주 운행되고 있다. 평일에는 낮 시간대에 30분 간격, 토요일, 일요일, 공휴일에는 매시 1대 정도 운행된다.

9. 관광

호조시는 다양한 관광 명소와 행사를 제공한다.

'''주요 관광지'''

호조 시카지마

타카나와 산

호조 스포츠 센터

하즈마노 하나

해양 스포츠 시설 마리나 (민간)

온욕 시설 씨파 MAKOTO 코스타 호조

'''골프장'''

호조 컨트리

오쿠 도고 골프 클럽

선셋 힐스 컨트리

치산 컨트리

'''해수욕장'''

아사나미 해수욕장

오우라 해수욕장

나가하마 해수욕장

타테이와 해수욕장 (현지에서는 통칭 몽치치 해안)

시카지마 해수욕장

신카이 해수욕장

아와이 사카 해수욕장

'''축제 및 이벤트'''

오오시메나와 장식 교체: 호조 시카시마 서쪽 앞바다의 타마리·칸도 섬에서 소원문을 넣은 큰 시메나와를 매년 교체한다.
보테차(꽃 축제): 매년 5월 5~7일, 렌쇼지에서 전통 요리 "보테차"를 제공한다.
카자하야 불 축제
사슴 뿔 자르기: 매년 10월 초순에 시카지마에서 수사슴들의 뿔을 자른다.
가을 축제: 매년 10월 8일부터 10일까지 각 신사의 가을 제례가 열리며, 단지리, 미코시 등이 등장한다. 특히 미코시 낙하, 카이네리 등은 잘 알려져 있다.

9. 1. 명소・유적

'''주요 신사'''

카시마 신사 (호조쓰지)
구시타마히메노미코토 신사 (다카타)
구니쓰히코노미코토 신사 (핫탄지)
다카나와 신사 (미야우치)

'''주요 사찰'''

아와이 사카 다이시도 (오가와)
가마 다이시 (시모난바)
쇼 약사당 (쇼)
젠오지
다카나와사 (다테이와요네노)
니시노시타 다이시도 (야나기하라)
호젠지 (호조쓰지)
요고인 (호조)
렌쇼지 (사루가와라)
렌푸쿠지 (아와이가와라)

9. 2. 관광 명소

호조 시카지마
골프장

골프장 이름
호조 컨트리
오쿠 도고 골프 클럽
선셋 힐스 컨트리
치산 컨트리

타카나와 산
호조 스포츠 센터
하즈마노 하나
해수욕장

해수욕장 이름
아사나미 해수욕장
오우라 해수욕장
나가하마 해수욕장
타테이와 해수욕장 (현지에서는 통칭 몽치치 해안)
시카지마 해수욕장
신카이 해수욕장
아와이 사카 해수욕장

해양 스포츠 시설 마리나 (민간)
온욕 시설 씨파 MAKOTO 코스타 호조

9. 3. 축제・이벤트

오오시메나와 장식 교체(大注連縄張替)
호조 시카시마 서쪽 앞바다의 타마리·칸도 섬(섬이라기보다는 "바위")에서 밧줄 안에 소원문을 넣고, 소방대원들의 손으로 큰 시메나와를 만들어 매년 1번 교체한다.
보테차(꽃 축제)(ぼて茶（花まつり）)
매년 5월 5~7일, 렌쇼지에서 기근 시대에 검소함을 추구하며 탄생한 전통 요리 "보테차"를 제공한다.
카자하야 불 축제
사슴 뿔 자르기
매년 10월 초순에 시카시마에서 발정기를 맞은 수사슴들이 서로의 뿔로 상처를 입히지 않도록 뿔을 자른다.
가을 축제
매년 10월 8일부터 10일까지 쿠시타마히메노미코토 신사, 쿠니츠히코노미코토 신사, 카시마 신사 외 호조·마사오카·난바 지역을 중심으로 각 신사의 가을 제례가 열린다. 단지리, 미코시가 등장한다. 특히 미코시 낙하, 카이네리 등은 잘 알려져 있다.

10. 출신・연고 인물

오카모토 마타로 - 가와노 촌장, 중의원 의원.
도쿠노 히사요시 - 초대 호조 시장.
호리모토 요시미 - 수의사, 다테이와 촌장, 호조 정장.
마쓰다 기사부로 - 실업가, 아와이 촌장, 호조 정장, 중의원 의원.
몬다 게이조 - 난카이 방송 사장.
와타나베 기주로 - 일본 변호사 연합회 회장.
하야사카 아키라 - 소설가 · 각본가.
하라다 가이조 - 교육자, 아사미 촌장, 호조 시장.
고조 - 헤이안 시대 전기의 덴다이종 승려. 속성은 니에씨. 이요국 가자하야군 출신.
도사 레이코 - 마라톤 선수. 호조시 스포츠 특별 명예상 수상자^[23]。
오오에 스테이치 - 목사.

참조

_[1] 서적 Official Gazette. English Edition https://books.google[...] 1950
_[2] 서적 北条市誌
_[3] 뉴스 死者・行方不明者百九十三人に上る毎日新聞（大阪夕刊） 1943-07-18
_[4] 서적 北条市誌
_[5] 서적 北条市誌
_[6] 서적 北条市誌
_[7] 서적 北条市誌
_[8] 서적 北条市誌
_[9] 서적 北条市誌
_[10] 서적 北条市誌
_[11] 서적 北条市誌
_[12] 웹사이트 立岩ダム［愛媛県］ - ダム便覧 http://damnet.or.jp/[...]
_[13] 서적 北条市合併記念誌飛
_[14] 서적 北条市合併記念誌飛
_[15] 서적 北条市合併記念誌飛
_[16] 서적 北条市合併記念誌飛
_[17] 웹사이트 北条ふれあいセンター https://www.city.mat[...]
_[18] 서적 北条市合併記念誌飛
_[19] 웹사이트 松山市北条ふるさと館 https://www.city.mat[...]
_[20] 서적 北条市合併記念誌飛
_[21] 서적 北条市合併記念誌飛
_[22] 웹사이트 北条公民館 | 松山市公民館連絡協議会 https://www.matsuyam[...]
_[23] 서적 北条市合併記念誌飛
_[24] 웹사이트 平成12年市長退任状況 http://www.mayors.or[...] 全国市長会
_[25] 간행물 チホウ政治じゃーなる vol.6 2000年2月24日号 http://melma.com/bac[...]

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