훙치 (브랜드)

1. 개요

훙치(紅旗, Red Flag)는 1958년 설립된 중국의 고급 자동차 브랜드로, 중국 공산당과 정부 지도자 전용 차량으로 개발되었다. 1950년대 말 크라이슬러를 기반으로 한 CA72를 시작으로, 아우디, 링컨, 토요타 등 해외 모델을 기반으로 한 차량을 생산하며 기술력을 축적했다. 2018년 브랜드 전략 회의 이후 디자인과 로고를 변경하고, 판매량이 급증하며 중국 럭셔리 자동차 시장에서 성장세를 보이고 있다. 2023년에는 초고급차와 전기차 라인을 출시하며 브랜드 포트폴리오를 확장했고, 해외 시장 진출에도 적극적으로 나서고 있다.

2. 역사

1958년 중화인민공화국의 최고 지도자 마오쩌둥의 자력갱생 노선에 따라 설립된 국산 자동차 브랜드이다. 같은 해 첫 모델인 CA72를 개발했고, 1963년 발표된 CA770은 1981년까지 생산되었다. CA770은 국가 지도자의 공식 차량으로 지정되었으며, 방탄 모델인 CA772도 개발되었다. 1972년 미국 대통령 리처드 닉슨의 중국 방문 당시 의전 차량으로 사용되며 국제적인 인지도를 얻었다. 또한 방탄 모델 CA772는 캄보디아의 노로돔 시아누크, 조선민주주의인민공화국의 김일성, 베트남의 호치민 등 우호국 지도자에게 증정되기도 했다.

1990년대 후반에는 링컨 타운카를 기반으로 한 '훙치 CA7460(기함)'을 출시했으며, 이후 토요타와 제휴하여 토요타 크라운 마제스타 기반의 HQ3(2006년), 토요타 크라운 기반의 H7(2012년) 등을 선보였다. 2009년 건국 60주년 기념 행사에서는 후진타오 당시 총서기 전용 모델인 HQE가 공개되었고, 2015년 중국 인민 항일 전쟁 및 세계 반파시즘 전쟁 승리 70주년 기념 행사에서는 시진핑 주석이 최고급 모델인 L5에 탑승했으며, 같은 해 L5는 벨라루스에 수출되기도 했다.

2018년에는 롤스로이스 출신 디자이너 자일스 테일러를 영입했으며, 미중 무역 전쟁 속에서 고조된 애국주의 분위기에 힘입어 판매량이 증가하기도 했다. 2019년 연간 생산 10만 대를 넘어서며 라인업 확장 계획을 발표했고, 2030년까지 연간 80만~100만 대 판매를 목표로 하고 있다. 2023년 11월 시진핑 주석의 미국 방문 시에는 N701 모델이 의전 차량으로 사용되었다.

2.1. 1958년 ~ 1991년: 탄생과 초기 발전

2.2. 1991년 ~ 2018년: 변화와 모색

1995년부터 2006년까지는 중국에서 생산된 외국 자동차를 기반으로 한 모델들이 훙치 브랜드로 판매되었다. 대표적으로 아우디 100을 기반으로 한 CA7200/CA7220이 있었는데, 고급형인 "세기성(Century Star)"과 1.8리터 엔진을 탑재한 보급형 "밍스(Mingshi)" 두 가지 버전으로 출시되었다. 또한 1998년 11월 10일에는 링컨 타운 카를 기반으로 한 플래그십 모델 '훙치 CA7460(기함)'이 발표되었으며, 이는 토요타와 제휴하기 전인 2005년까지 생산되었다.

2006년 11월 16일, FAW는 토요타 크라운 마제스타를 기반으로 한 3세대 훙치 모델인 HQ3 생산을 시작했다. 하지만 HQ3는 시장에서 큰 성공을 거두지 못했다. 첫해 판매량은 약 500대에 그쳤고, 연간 5,000대 판매를 달성해야 수익을 낼 수 있었지만 목표 달성에 실패한 것으로 보인다. 결국 2007년 10월, 가격을 대폭 인하하고 개인 구매자들에게 더 어필하기 위해 모델명을 '성시(Shengshi, 번영의 시대)'로 변경했다. 2007년 상반기 판매량은 재고 물량으로 총 788대를 기록했다.

2009년에는 중화인민공화국 건국 60주년 기념 행사를 위해 당시 총서기였던 후진타오 전용 모델인 훙치 HQE가 공개되었다. 같은 해 12월, 시진핑 당시 국가 부주석이 일본을 방문했을 때, 야스카와전기가 개발한 산업용 로봇을 이용한 훙치 조립 공정이 공개되기도 했다.

2012년 4월 23일에는 토요타 크라운을 기반으로 한 H7이 발표되었고, 중앙 정부 및 지방 정부 간부들의 관용차로 채택되었다. 2013년 공식 출시된 H7은 초기 생산 목표 30,000대에는 미치지 못하여 출시 1년 후 판매량은 5,000대 미만이었으나, "부총리급 이상 고위 공무원의 관용차"로 지정되는 등 정부 조달을 통해 판매가 이루어졌다. 2014년에는 중국 인민해방군이 최소 1,000대의 H7 모델을 구매했다. H7과 함께 훨씬 더 고가 모델인 L5도 판매되기 시작했다.

2015년 9월에 열린 중국 인민 항일 전쟁 및 세계 반파시즘 전쟁 승리 70주년 기념 행사에서는 H7의 호위를 받으며 시진핑 중앙군사위원회 주석이 탑승한 최고급 모델 CA7600J가 등장하여 주목받았다. 같은 해, L5는 벨라루스 군사 퍼레이드 열병식 차량으로 사용되면서 처음으로 해외에 수출되었다.

2018년 9월에는 롤스로이스 팬텀 등으로 유명한 롤스로이스의 수석 디자이너였던 자일스 테일러(Giles Taylor)가 제일 자동차의 부사장 겸 훙치 브랜드의 CCO로 영입되었다. 또한 같은 해 미중 무역 전쟁의 영향으로 중국 내 애국주의와 민족주의 분위기가 고조되면서 훙치의 판매량이 증가하는 모습을 보였다.

2.3. 2018년 ~ 현재: 도약과 성장

3. 모델

훙치는 세단, SUV, 전기차, 의전 차량 등 다양한 종류의 자동차 모델을 생산하고 있다. 일반 대중 판매용으로는 크게 세 가지 제품 라인, 즉 과도기적 내연 기관 모델인 에너지 절약 시리즈, 초호화 모델인 금색 해바라기 시리즈, 그리고 전기 모델인 신에너지 시리즈를 갖추고 있다.

3.1. 현재 생산 모델

일반 대중 판매용으로 훙치는 세 가지 제품 라인을 갖추고 있다. 에너지 절약 시리즈는 과도기적 내연 기관 모델, 금색 해바라기 시리즈는 초호화 모델, 신에너지 시리즈는 전기 모델이다.

3.1.1. 의전 차량

2014년 이전까지 중국 최고 지도자들은 해외 순방 시 일반적으로 방문국의 의전 차량을 이용했다. 그러나 2014년 11월, 시진핑 국가 주석이 뉴질랜드를 국빈 방문했을 때 자신의 훙치 L5 대통령 전용차를 공수해 사용하면서 이러한 관행에 변화가 생겼다.

전통적으로 중국 최고 지도자들은 중화인민공화국 건국 기념일의 군사 열병식에서 훙치를 의전 차량으로 사용해왔다. CA7600J, CA772TJ, CA770TJ, T196 등 의전 차량들은 마오쩌둥 주석이 중화인민공화국 건국 10주년 기념식에서 사용했던 훙치 최초 모델인 CA72의 디자인을 계승하여 복고풍 외관을 특징으로 한다.

중국 정부는 외국의 국가 원수를 맞이하는 국빈 차량으로도 훙치를 주로 사용하며, 현재는 훙치 L5와 그 파생 모델인 L7, L9 등이 이용된다.

👆

좌우로 밀어서 보기

📌 열 고정 해제

모델	출시	길이	비고
대통령 전용차
훙치 N701	2022		홍콩 특별행정구 반환 25주년 기념식에 참석하기 위해 시진핑 주석이 홍콩을 방문했을 때 처음 공개되었다. 뒷좌석 창문이 길어진 것이 특징이며, 현재 중국의 대통령 전용차이다.
훙치 N501	2016	5500mm	2018년 시진핑 주석의 르완다 국빈 방문 시 처음 공개되었다. 훙치 L5를 기반으로 현대적인 스타일을 적용했다.
훙치 L5	2014	5555mm	2014년 시진핑 주석의 뉴질랜드 국빈 방문 시 대통령 전용차로 처음 공개되었다. CA7600J 모델을 기반으로 개발되었다.
의전 차량
훙치 T196	2019		2019년 중화인민공화국 건국 70주년 군사 열병식에서 시진핑 주석이 처음 사용했다.
훙치 CA7600J	2009	6400mm	2009년 중화인민공화국 건국 60주년 군사 열병식에서 당시 후진타오 국가 주석이 처음 사용했다. 2015년 중국 전승절 열병식에서는 시진핑 주석이 사용했다.
훙치 CA772TJ	1999	5980mm	1999년 중화인민공화국 건국 50주년 군사 열병식에서 당시 장쩌민 국가 주석이 처음 사용했다.
훙치 CA770TJ	1984	5980mm	1984년 중화인민공화국 건국 35주년 군사 열병식에서 당시 최고 지도자였던 덩샤오핑이 처음 사용했다.
훙치 CA72	1959	5500mm	1959년 중화인민공화국 건국 10주년 군사 열병식에서 당시 마오쩌둥 중국 공산당 주석이 처음 사용했다.
국빈 차량
훙치 L9	2013	6400mm, 휠베이스 3900mm	CA7600J 모델을 기반으로 개발되었다.
훙치 L7	2012	6097mm, 휠베이스 3600mm	CA7600J 모델을 기반으로 개발되었다.
훙치 L5	2012	5555mm, 휠베이스 3435mm	외국 귀빈 의전용으로 사용된다. 2013년 프랑수아 올랑드 프랑스 대통령 방중 시 처음으로 국빈 수송에 사용되었다. 6.0리터 엔진을 장착한 공식 국빈용 모델로, 일반에는 판매되지 않는다. CA7600J 모델을 기반으로 개발되었다.

3.2. 과거 생산 모델

👆

좌우로 밀어서 보기

📌 열 고정 해제

생산 시기	모델명	사진	기반 모델 및 비고
1958	둥펑 CA71 (东风중국어)		GAZ-21 차체 및 섀시, 메르세데스-벤츠 190 엔진 사용
1958–1965	CA72		1955년형 임페리얼 C-69 세단 기반
1966–1981	CA770 시리즈		1960년대 임페리얼 기반
1972–1979	CA774		훙치 CA770을 대체하기 위해 제작된 5대의 프로토타입. 양산되지 않음.
1980–1987	CA630		정부, 국영 고급 호텔, 여행사를 위한 VIP 수송용 19인승 버스. 165마력 4.5리터 V8 엔진과 4단 수동 변속기 장착.
1982–1984	CA750 CA760		닷선 280C 스타일을 차용하여 제작된 세단. 상하이 SH760과 경쟁하기 위해 생산. 휠베이스가 긴 CA760은 1대만 제작됨.
1987	CA750F CA760		닷지 600 기반. 생산되지 않음.
1989	CA7225LH		아우디 100 기반
1992–1995	CA7560 CA7560LH (LWB)		소량 제작. CA770 모델을 현대화함.
1993–1996	CA7221L		아우디 100 (3세대) 기반
1993–1998	CA1021U3 픽업		아우디 100 (3세대) 기반
1995–1997	CA7465C8		링컨 타운 카 (2세대) 기반
1996–2004	CA7200 CA7220		아우디 100 (3세대) 기반
1996–2005	CA5020XJB CA7228L CA7226L		아우디 100 (3세대) 기반
1997	CA7220EL1		아우디 100 (3세대) 기반
1997	CA7220L1		아우디 100 (3세대) 기반
1998	CA7240L		아우디 100 (3세대) 기반
1998	CA7200E3L CA7247L		아우디 100 (3세대) 기반
1998–2005	CA7460 (旗舰중국어) CA7460L1 CA7460L2 CA7460L3		링컨 타운 카 (3세대) 기반
1998	CA7220A9EL1 CA7220A9EL2 CA7220A9EL2A2		아우디 100 (3세대) 기반
1999	CA7220A9E		아우디 100 (3세대) 기반
2000–2006	세기성 (世纪星중국어) CA7202E3 CA7242E6 CA7182E7		아우디 100 (3세대) 기반
2000–2005	CA7203E3L (세기성)		아우디 100 (3세대) 기반
2001–2003	밍스 (明仕중국어) CA7180A2E CA7180A3E		아우디 100 (3세대) 기반
2001–2003	CA7180A2EL1 (밍스)		아우디 100 (3세대) 기반
2001-2005	CA7202E3L1 CA7202E6L1 (세기성)		아우디 100 (3세대) 기반
2001–2005	CA7202A9EL3 CA7202A9EL2 (세기성)		아우디 100 (3세대) 기반
2002–2005	CA7202E6L (세기성)		아우디 100 (3세대) 기반
2004	CA7400 (기함)		1998–2011 링컨 타운 카 기반. 지붕선을 낮춘 훙치 CA770의 리메이크 시도. 프로토타입만 제작됨.
2006–2010	HQ3 (盛世중국어) HQ430		토요타 크라운 마제스타 (4세대) 기반
2009	HQE		콘셉트카
2009	CA7600J		HQE의 양산형 의전 차량
2014–2022	H7		토요타 크라운 마제스타 (5세대) 기반
2019–2023	E-HS3		훙치 최초의 순수 전기 SUV

3.3. 콘셉트 카

--