히가시신마치역

1. 개요

히가시신마치역은 1914년 도요카와 철도 역으로 개업하여, 현재는 JR 도카이 이다선의 역이다. 1943년 국유화, 1971년 화물 취급 폐지, 1987년 JR 도카이가 승계했으며, 2008년에 신 역사가 완공되었다. 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 신시가 업무를 위탁받아 운영하고 있다. 도요하시 방면과 이이다 방면으로 각각 1시간당 1편의 열차가 정차하며, 역 주변에는 신시로 시청, 학교, 공원 등이 위치해 있다.

2. 역사

1914년 1월 1일 : 도요카와 철도의 역으로 개업했다. 1943년 8월 1일에는 국유화되어 국유철도 이다 선의 역이 되었다.

1971년 12월 1일 : 화물과 수하물 취급이 중지되었다. 1984년 2월 24일에는 이다 선 남부에 열차 집중 제어 장치(CTC)가 도입되면서 역 업무가 위탁되었다.

1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)가 승계하였다. 2008년 12월 20일에는 신 역사가 사용되기 시작했으며, 2012년 4월 1일에는 업무 위탁역에서 신시로시가 위탁하는 간이 위탁역으로 변경되었다. 2025년 3월 15일에는 IC 카드 'TOICA'를 사용할 수 있게 될 예정이다.

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2.1. 일제강점기

1914년 (다이쇼 3년) 1월에 현재는 폐지된 도요카와 철도^일본어의 역으로 개업했다. 도요카와 철도는 현재의 JR 이다선 남부에 해당하는 도요하시 - 오오미 간을 운영하던 사철이다. 신시로 - 오오미 간이 1900년 (메이지 33년)에 개통되었을 때 해당 구간에 중간역은 개설되지 않았지만, 14년 후인 1914년 1월에 히가시신마치역이 개설되었다.

1943년 (쇼와 18년) 8월, 도요카와 철도선은 매수·국유화되어 국철 이다선이 되었다. 이에 따라 히가시신마치역도 국철의 역이 되었다. 1971년 (쇼와 46년)에는 개설 당시부터의 화물 취급이 폐지되어 여객역이 되었으며, 그대로 1987년 (쇼와 62년) 4월 국철 분할 민영화가 이루어져 JR 도카이에 계승되었다.

2.2. 대한민국

주어진 원본 소스에는 '대한민국' 섹션에 해당하는 내용이 없으므로, 이 섹션에는 아무 내용도 작성할 수 없다. 따라서 이전 출력과 동일하게 유지한다.

3. 역 구조

이 역은 양방향으로 운행하는 선로 하나를 갖춘 단일 측면 승강장을 가지고 있으며, 2008년에 개축된 역사가 사용되고 있다. 역무원 1명이 배치되어 있으나, 자동화된 시스템은 제공하지 않는다.

2007년에는 역장 배치역(관리역)인 도요카와역의 관리 하에 업무 위탁역(도카이 교통사업에 업무 위탁)으로 JR 전선 승차권 판매소가 설치되어 있었다. 그러나, JR 도카이는 이용객 감소를 이유로 2012년 3월 말에 업무 위탁을 중단하고 무인역으로 전환하였다. 이에 신시는 JR 도카이로부터 간이 위탁을 받아 같은 해 4월 1일부터 창구 업무를 인계받았으며, 2023년 10월 현재도 계속하고 있다.

3.1. 승강장

측면 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 혼나가시노역까지 승강장 유효 길이는 5량 편성분이었으나, 현재는 역 앞 건널목 주변 구획 정리로 인해 도요하시 방면 승강장이 축소되어 4량 편성이 최대이다. 과거에는 맞은편에도 승강장이 있었으나, 선로는 철거되고 승강장 흔적만 남아있다.

자동 발권기는 없지만, 발매 창구가 설치되어 있다.

3.2. 역 시설

이 역은 양방향으로 운행하는 선로 하나를 갖춘 단일 측면 승강장을 가지고 있다. 역무원 1명이 배치되어 있으며, 자동화된 시스템은 제공하지 않는다. 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 이 역에서 혼나가시노역까지 승강장 유효 길이는 5량 편성분이었지만, 현재는 당역의 역 앞 건널목 주변 구획 정리에 따라 역 옆 도요하시 측 승강장이 깎여 유효 길이가 줄어 4량 편성이 최장이 되었다. 또한, 과거에는 맞은편에도 승강장이 있었지만, 선로는 철거되고 승강장 흔적만 남아있다. 2008년에 개축된 역사가 사용되고 있다. 자동 발권기는 없지만, 발매 창구가 설치되어 있다.

4. 운행 정보

히가시신마치역은 이다 선에 속하며, 노선의 기점인 도요하시역으로부터 22.6km 떨어진 지점에 위치해 있다.

당역에는 도요하시 방면(상행)·이이다 방면(하행) 모두 1시간당 대략 1편(러시 때는 최대 2편)의 열차가 정차한다. 정차하는 종별은 보통 열차와 상행 1편만 설정된 쾌속 열차 2종류이며, 특급 "이나지"는 통과한다.

5. 역 주변

신시로 보건소, 신시로지역 문화광장, 사쿠라부치 공원, 국도 제151호선, 신시로 고등학교가 있다. 동신정역 주변에서 서쪽 인접 지역인 신조역 주변에 이르는 지역은 "신조시 중심 시가지 활성화 기본 계획"에 따라 신조시의 중심 시가지로 지정되어 있다. 역이 있는 히라이는 신조시의 북부 지역(구 미나미시타라군 도고 촌 지역)에 해당한다.

그 외에 아이치현 신조시타라 합동 청사, 신조 지역 문화 광장(신조 문화 회관, 신조 도서관 포함), 아이치 현립 신조 유교관 고등학교, 국도 제151호선, 아이치현도 444호선 히가시신마치 정차장선, 도요테쓰 버스 신호선 히가시신마치 버스 정류장, 신조시 S 버스 쓰쿠데선 히가시신마치 버스 정류장, 드럭 스기야마 신조 동점이 있다.

6. 인접 역