유야온센역
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1. 개요
유야온센역은 1923년 호라이지 철도의 유야 정류장으로 영업을 시작하여, 1943년 국유화와 함께 유야역으로 변경된 일본 이다 선의 역이다. 1991년 유야온센을 홍보하기 위해 현재의 이름으로 개칭되었으며, 2015년 무인역이 되었다. 단선 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 이다 선의 특급 '이나지'가 정차한다. 역 주변에는 유야온센 온천 숙소가 있으며, 인접역으로는 미카와오노역과 미카와마키하라역이 있다.
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| 유야온센역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 유야온센 역 |
| 원래 이름 | 유야 (1991년까지) |
| 로마자 표기 | Yuya-Onsen-eki |
| 소재지 | 아이치현 신시로시 도요오카 다키우에 15 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | JR 도카이 |
| 노선 | 이다 선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 거리 | 도요하시 기점 38.0 km |
| 플랫폼 | 1면 1선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 영업 개시일 | 1923년 2월 1일 |
| 폐지일 | 해당 없음 |
| 무인 여부 | 무인역 |
| 일일 승차 인원 | 44명 (2019년) |
| 비고 | 1991년에 유야역에서 유야온센역으로 개칭됨 |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | 미카와오노 역 |
| 이전 역 간 거리 | 2.4 km |
| 다음 역 | 미카와마키하라 역 |
| 다음 역 간 거리 | 2.6 km |
2. 역사
1923년 2월 1일: 호라이지 철도의 '유야 정류장'으로 개업했다.
1943년 8월 1일: 국유화되어 국철 이다선의 역이 되면서 '유야 역'으로 변경되었다.
1971년 12월 1일: 짐 취급이 폐지되었다.
1985년 4월 1일: 무인역이 되었다.
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도(JR 도카이)가 승계하였다.
1991년 12월 14일: '유야온센 역'으로 개칭되었다.
1994년 3월 1일: 역원 배치가 재개되었다.
2011년 4월 1일: 도카이 교통 사업에서 신시로시에 위탁 승계되었다.
2015년 4월 1일: 간이 위탁 해제, 다시 무인역이 되었다.
2019년 7월: 역사 해체 ([3]).
2. 1. 호라이지 철도 시대 (1923년 ~ 1943년)
1923년 2월 1일, 호라이지 철도가 오미 - 미카와카와이 구간을 개통하면서 '''유야정류장'''을 신설하였다. 이 역이 유야온센역의 전신이다.[4] 당시 역에는 호라이지 철도 직영의 숙박 시설이 병설되어 있었다.1943년 8월 1일, 제2차 세계 대전 중 매수·국유화되어 국철 이다선이 성립되면서, 유야 정류장은 국철로 이관되어 '''유야역'''으로 이름이 변경되었다.[4]
2. 2. 국유화 및 국철 시대 (1943년 ~ 1987년)
1943년 8월 1일, 호라이지 철도가 매수·국유화되어 국철 이다선이 되었다. 이에 따라 유야 정류장은 국철로 이관되었고, '''유야역'''으로 이름이 변경되었다.[1]1971년 12월 1일에는 짐 취급이 폐지되었고,[4] 1985년 4월 1일에는 무인역이 되었다.[5]
1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)가 유야역을 승계하였다.[4]
2. 3. JR 도카이 시대 (1987년 ~ 현재)
1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 일본국유철도(JNR)에서 도카이 여객철도(JR 도카이)로 승계되었다.[4] 1991년 12월 14일 "유야온센역"으로 개칭되었는데, 이는 유야온천을 홍보하기 위한 것으로, 당시의 호라이정과 유야온천 발전회가 비용을 부담하여 실시하였다.[2]1994년 3월 1일 역원의 배치가 재개되었으나,[6] 2011년 4월 1일 도카이 교통 사업에서 소재 자치 단체인 신시로시에 위탁 승계되었다. 2015년 간이 위탁이 해제되어 다시 무인역이 되었다.
3. 역 구조
이 역은 한 면에 양방향 선로가 있는 상대식 승강장을 갖추고 있다. 역 건물에는 직원이 없다. 단선 홈 1면 1선의 지상역으로, 상하행 열차가 같은 홈을 사용한다.
과거에는 신시 관광 협회와 유야온센 발전회[7]에 위탁된 간이 위탁역이었으나, 2015년 3월 31일 계약이 종료되어 현재는 무인역이다.
도요카와역 (역장 배치역)이 관리하고 있다.[8]。 1985년(국철 시대)에 무인역이 되었다가, 1991년에 다시 역무원이 배치된 적이 있다. 역 밖에 화장실이 있다.
4. 운행 노선
유야온센역은 이이다 선일본어에 위치하며, 노선의 기점인 도요하시역으로부터 38.0km 떨어져 있다.
우등 열차에 관해서는 특급 「이나지」가 1996년 3월 운행 개시부터 정차역 중 하나로 하고 있다. 특급 이외의 열차는 보통 열차가 대부분이지만, 상행에 1편만 쾌속 열차가 있다.
4. 1. 정차 열차
도요하시역에서 이다역을 거쳐 다쓰노역에 이르는 이다선의 중간역 중 하나로, 특급 "이나지"가 정차한다.특급 "이나지"는 1996년 3월 운행 개시부터 정차하기 시작했다.[2]
2010년 3월 개정 시점에서 특급 이외의 열차는 하행(주부텐류 방면) 1일 12편(거의 1 - 3시간에 1편), 상행(도요하시 방면) 13편(1 - 2시간에 1편, 최대 1시간에 2편)이 운행된다.[2] 보통 열차가 대부분이지만, 상행 1편은 쾌속 열차이다.[2]
5. 역 주변
- 유야온센
- 국도 제151호선
- 유야 온천 온천 리조트
역 주변은 우렌 강(미와 강)을 사이에 두고 온천 숙소가 늘어서 있으며, "유야 온천"이라고 불린다.
역이 있는 곳은 우렌 강 우안에 있는 유야라는 취락이며, 강의 반대편은 노토세라는 취락이다. 역 앞을 지나는 아이치현도 439호선을 남쪽으로 향하면 하시히라라는 취락으로, 여기서 유야 대교로 우렌 강을 건너면 국도 151호선(벳쇼 가도)로 이어진다. 국도를 남쪽으로 향하면 이시로라는 취락이 있으며, 더 남쪽으로 가면 다음 미카와오노역 앞으로 나온다. 한편, 노토세 취락을 지나 국도로 북쪽으로 향하면 미카와마키하라역의 반대편으로 나온다.
호우라이지 산을 오르는 아이치현도 524호선(호우라이지 산 파크웨이)이, 역에서 현도 439호선을 300m 정도 남쪽으로 향한 곳에서 서쪽으로 뻗어 있으며, 그 부근에 신시 S버스 유야 온천 못쿠루 신시로 선의 "유야 온천역 남" 버스 정류장이 있다.
6. 인접역
참조
[1]
문서
Teishajo II
[2]
서적
飯田線百年ものがたり
[3]
뉴스
湯谷温泉駅舎、7月にも解体 JR東海飯田線
https://www.chunichi[...]
2019-06-05
[4]
서적
停車場変遷大事典
[5]
서적
飯田線百年ものがたり
[6]
서적
飯田線百年ものがたり
[7]
뉴스
"新城市内2駅を無人化"
http://www.tonichi.n[...]
2011-11-26
[8]
서적
東海旅客鉄道20年史
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