히라하라역

1. 개요

히라하라역은 일본 나가노현에 위치한 시나노 철도선의 역이다. 1921년 신호소로 개업하여 1952년 역으로 승격되었으며, 1984년 무인역이 되었다. 1997년 호쿠리쿠 신칸센 개통과 함께 시나노 철도로 이관되었다. 2면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 2020년 기준 하루 평균 135명이 이용한다. 인접역으로는 미요타역과 고모로역이 있다.

2. 역사

1921년 (다이쇼 10년) 10월 10일, 철도성 신에츠 본선의 히라하라신호소로 처음 설치되었다.

2.1. 해방 이후

1952년 1월 10일에 철도역으로 승격되어 영업을 시작했다. 1984년에는 역무원 배치가 폐지되었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도가 분할 민영화되면서 동일본 여객철도 소속이 되었다. 이후 1997년 10월 1일 나가노 신칸센(현 호쿠리쿠 신칸센) 개통으로 가루이자와-시노노이 구간이 시나노 철도로 이관됨에 따라 시나노 철도선의 역이 되었다.

3. 역 구조

단선 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 승강장은 건널목으로 연결된다. 국철 시대인 1984년부터 무인역으로 운영되고 있으며, 화차를 개조한 대합실이 특징이다.

3.1. 승강장

단선 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 국철 시대인 1984년부터 현재까지 무인역으로 운영되고 있다. 승강장은 건널목으로 이어져 있다. 하행선 반대편에는 보수용 상하 연락선이 설치되어 있다.

국철 말기에 역사를 해체하고, 화차(완급차)를 개조한 대합실을 설치했다. 화차를 개조하여 역이나 대합실로 사용하는 경우는 홋카이도에서는 자주 볼 수 있지만, 혼슈 이남에서는 이 역을 포함해 소수에 불과하다. 역 바깥에는 과거 역사에 걸려 있던 역명 간판이 도리이 형태로 설치되어 있다.

승강장에는 승차역 증명서 발급기가 설치되어 있다.

4. 이용 현황

「이동 등 원활화 노력 보고서」에 따르면, 2020년도의 1일 평균 승강 인원은 135명이다. 2011년 회계 연도에는 하루 평균 146명의 승객이 이용했다.

5. 역 주변

* 고우미 선 미쓰오카역 (도보 약 15분)
* 식사처 야마헤이
* 유・팔레트

6. 인접역

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