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히라후역

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목차

1. 개요

히라후역은 일본 홋카이도에 위치한 단선 승강장 1면을 갖춘 지상역이다. 1904년 10월 15일에 개업했으며, 굿찬역이 관리하는 무인역이다. 역사는 민박 시설로 활용되며, 주변에는 굿찬 정립 니시 초등학교 가바야마 분교, 니세코 마운틴 리조트 그랑 히라후 등이 있다. 2023년 6월, 이용객 감소로 인해 폐지될 예정인 JR 홋카이도 노선 42개 역 중 하나로 선정되었다.

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히라후역 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
2017년 히라후역
2017년 히라후역
역 이름히라후역
원래 이름比羅夫駅 (ひらふえき)
로마자 표기Hirafu-eki
소재지홋카이도 아부타 군 굿찬정 히라후
노선하코다테 본선
거리하코다테에서
역 번호S24
개업일1904년 10월 15일
폐지일해당사항 없음
운영 주체홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)
역 구조지상역
승강장1면 1선
플랫폼1개 상대식 승강장
선로 수1개
역 상태무인역
서비스
JR 홋카이도노선 1: 니세코행 (왼쪽), 굿찬행 (오른쪽)
노선 2: 니세코 라이너 (급행), 니세코행 (왼쪽, 편도), 굿찬행 (오른쪽)
통계
2014년 승강인원4명

2. 역 구조

1면 1선의 단선식 승강장을 갖춘 지상역이다. 역사는 현재 민박 시설로 활용되고 있으며, 승강장 옆에는 오두막 등이 있다. 계절에 따라서는 승강장 위에서 바비큐를 하는 경우도 있다.

2. 1. 승강장

단선 1면 1선 승강장을 가진 지상역이다. 굿찬역이 관리하는 무인역이다.

노선방면
하코다테 본선삿포로 · 오타루 · 오샤만베 방면



2005년 10월의 플랫폼


2015년 3월 눈 덮인 플랫폼의 모습

3. 역 주변


  • 국도 5호선
  • 구찌안정립 서소학교 가바야마 분교
  • 반월호
  • 니세코 도큐 그란・히라후
  • 시리베츠강
  • 니세코 버스, 도난 버스 "요테이 등산 입구"[25][26], "가바야마 소학교"[27][28] 정류장


역에서 히라후 지구로 접근하는 버스는 없기 때문에, 열차 안에서는 히라후역에 도착하기 직전에 "히라후역에서는 내리지 마시고, 구찌안역에서 노선 버스나 택시 등을 이용해 주십시오"라는 안내 방송이 나온다.[24]

4. 역사

1904년 10월 15일, 사설 철도 회사인 홋카이도 철도가 하코다테 방면에서 우타스키역(현 굿찬역)까지 노선을 연장하면서 중간역으로 개업하였다.[1][2] 이는 장차 오타루까지 노선을 연장하여 하코다테-오타루 간 직통 교통을 마련하기 위한 계획의 일부였다.[2] 당시에는 일반역으로 여객과 화물을 모두 취급하였다.[1]

1907년 7월 1일, 철도 국유화법 시행에 따라 홋카이도 철도가 국유화되면서 일본 철도성 소속의 국유 철도역이 되었다.[1][2] 1909년 10월 12일에는 국유 철도 선로 명칭 제정에 따라 하코다테 본선 소속 역이 되었다.[1][2] 1949년 6월 1일에는 일본국유철도 시행에 따라 일본국유철도(JNR)로 이관되었다.[1]

1974년 9월 5일에는 화물 취급이 폐지되었고,[1] 1982년 3월 1일에는 수하물 취급마저 폐지됨과 동시에 역무원이 없는 무인역이 되었다.[1][3] 이후 1985년 3월 14일에는 열차 교행을 위한 설비가 철거되고 운전 취급 담당 직원도 철수하였다.[1]

1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화가 이루어지면서 일본국유철도가 해체되고, 히라후역은 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)의 소속 역으로 변경되어 현재에 이르고 있다.[1][2] 2007년 10월 1일에는 JR 홋카이도의 역 넘버링 정책에 따라 '''S24'''라는 역 번호가 부여되었다.[1][4]

5. 역명의 유래

이 지역에는 아스카 시대인 658년에 아베노 히라후가 에조를 정벌하고 요테이산(고후요테이) 땅에 정청(政廳)을 두었다는 전설이 있으며, 역 이름은 여기에서 유래했다.[13][14]

6. 이용 현황

2023년 6월, 이 역은 이용객 감소로 인해 폐지될 예정인 JR 홋카이도 노선 42개 역 중 하나로 선정되었다.[5]

승차 인원의 추이는 다음과 같다.

승차 인원 추이
연도승차 인원 (명)출처비고
연간1일 평균JR 조사
1978년 (쇼와 53년)38.0[18]
2015년 (헤이세이 27년)"10명 이하"[19]
2017년 (헤이세이 29년)2.0[20]
2018년 (헤이세이 30년)1.4[21]
2019년 (레이와 원년)"3명 이하"[22]
2020년 (레이와 2년)"3명 이하"[23]


  • 연간 값만 판명된 연도는 일수 나누기로 산출한 참고값을 괄호 안에 표기한다. 출처가 "승하차 인원"으로 되어 있는 것은 1/2로 한 값을 괄호 안에 승차 인원란에 표기하고, 비고란에서 원래 값을 나타낸다.
  • "JR 조사"는 해당 연도를 포함한 과거 5년간 각 조사일의 평균 승차 인원이다.

7. 인접한 역

홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)

참조

[1] 웹사이트 JR Hokkaido Route Map http://www2.jrhokkai[...] JR Hokkaido 2018-02-21
[2] 웹사이트 Hakodate Main Line - Kutchan - Niseko - Rankoshi Station Timetable http://www.jrhokkaid[...] JR Hokkaido 2018-02-20
[3] 문서 II
[4] 문서 I
[5] 웹사이트 「JR北海道が42駅廃止検討」報道、宗谷本線の駅がごっそり消える? https://news.mynavi.[...] 2023-06-26
[6] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2012-10-21
[7] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[8] 서적 停車場一覧 昭和41年3月現在 https://doi.org/10.1[...] 日本国有鉄道 1966
[9] 뉴스 日本国有鉄道公示第145号 1982-02-27
[10] 뉴스 "「通報」●函館本線上目名駅ほか6駅の駅員無配置について（旅客局）" 日本国有鉄道総裁室文書課 1982-02-27
[11] 뉴스 1日から営業近代化を実施 札鉄局 交通協力会 1982-03-03
[12] 간행물 駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します http://www.jrhokkaid[...] 北海道旅客鉄道 2007-09-12
[13] 서적 北海道　駅名の起源 日本国有鉄道北海道総局 1973-03-25
[14] 서적 駅名の起源 北彊民族研究会
[15] 뉴스 無人駅の宿 旅人集う／北海道の比羅夫駅 駅舎改装、ホームでBBQ 2018-03-06
[16] 웹사이트 駅の宿ひらふ／食事 http://hirafu-statio[...] 2023-06-17
[17] 서적 光文社文庫『駅に泊まろう！』 https://www.kobunsha[...] 2023-06-17
[18] 서적 国鉄全駅大事典 https://dl.ndl.go.jp[...] 藤田書店 1980-04-30
[19] 웹사이트 極端にご利用の少ない駅（3月26日現在） https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2016-03-28
[20] 웹사이트 函館線 長万部・小樽間の状況について http://www.pref.hokk[...] 北海道 2019-07-22
[21] 웹사이트 函館線 長万部・小樽間の状況について http://www.pref.hokk[...] 北海道 2020-08-26
[22] 웹사이트 駅別乗車人員 https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2020-10-30
[23] 웹사이트 駅別乗車人員 https://www.jrhokkai[...] 北海道旅客鉄道 2021-09-30
[24] 웹사이트 "「交通機関がありませんのでこの駅では下車しないように」と車内放送が…新幹線開業で消える？北海道の長大ローカル線“山線”に乗る" https://bunshun.jp/a[...] 文藝春秋 2022-09-19
[25] 웹사이트 羊蹄登山口 のりば地図 https://transfer.nav[...] 北海道中央バス
[26] 웹사이트 羊蹄登山口 https://www.navitime[...] NAVITIME
[27] 웹사이트 樺山小学校 のりば地図 https://transfer.nav[...] 北海道中央バス
[28] 웹사이트 樺山小学校 https://www.navitime[...] NAVITIME


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