히오카역
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1. 개요
히오카역은 일본 효고현 가코가와시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 가코가와선의 역이다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 1948년에 지어진 목조 역사가 있으며 무인역으로 운영된다. 가코가와 방면과 아오·니시와키시 방면 열차가 정차하며, 2021년 기준 하루 평균 559명이 이용했다. 1913년 여객 영업을 시작했으며, 여러 차례의 운영 주체 변경과 시설 개량을 거쳐 현재에 이르고, 역 주변에는 가코 강, 히오카 산, 히오카 신사 등이 있다.
| 역 이름 | 히오카 역 |
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| 로마자 표기 | Hioka-eki |
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| 간지역 | 가코가와 |
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| 다음 역 | 간노 |
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| 영업 거리 | 가코가와 기점 2.3km |
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| 소재지 | 효고현 가코가와시 가코가와초 오노 1185 |
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| 좌표 | 34°46′43.31″N 134°51′26.62″E |
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| 소속 사업자 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
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| 소속 노선 | 가코가와 선 |
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| 역 구조 | 지상역 |
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| 승강장 | 2면 2선 |
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| 개업일 | 1913년 4월 1일 |
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| 폐지일 | 해당 사항 없음 |
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| 역 번호 | 해당 사항 없음 |
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| 전보 약호 | 히오 |
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| 비고 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
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| 노선 | 가코가와 선 |
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| 이전 역 | 가코가와 |
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| 역간 거리 A | 2.3km |
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| 역간 거리 B | 2.5km |
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| 다음 역 | 간노 |
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효창공원앞역
**핵심 정보:**
* 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다.
* 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다.
* 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
**요약:**
효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
히오카역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다.
2.1. 승강장
2면의 번호가 없는 지상 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 건널목을 통해 역 건물과 연결되어 있다. 이 역에는 역무원이 없다. 역사 측 승강장이 2번 승강장이다.
3. 이용 현황
令和일본어 3년(2021년) 기준 1일 평균 승차 인원은 559명으로,
2000년부터 2022년까지의 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
4. 역사
* 1913년(다이쇼 2년) 4월 1일: 반슈 철도가 가코가와정역 - 쿠니카네역 구간을 개통하면서 히오카역을 설치
* 1923년 (다이쇼 12년) 12월 21일: 노선 양도로 반탄 철도 소속 역이 됨
* 1943년 (쇼와 18년) 6월 1일: 반탄 철도의 국유화로 철도성 가코가와선 소속 역이 됨
* 1948년 (쇼와 23년) 4월: 역 건물 개축
* 1973년 (쇼와 48년) 10월 1일: 수하물 취급을 폐지했다.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.
* 1990년 (헤이세이 2년)
* 6월 1일: 가코가와 철도부 발족에 따라, 그 관할이 됨.
* 10월 1일: 무인역이 되었다.
* 2009년 (헤이세이 21년) 7월 1일: 가코가와 철도부 폐지에 따라 고베 지사 직할로 변경되어, 가코가와역의 피관리역이 됨
* 2016년 (헤이세이 28년) 3월 26일: IC 카드 "ICOCA" 사용이 가능하게 됨
5. 역 주변
히오카 신사, 가코가와 형무소, 효고 현립 가코가와 기타 고등학교, 가코가와 시립 히오카 중학교 등이 역 주변에 위치한다. 역 북동쪽에는 해발 약 50m의 히오카 산이 있으며
가코가와 경찰서 히오카 파출소, 가코가와 나카쓰 간이 우체국, 가코가와 시립 히오카 초등학교도 역 주변 시설이다. 현도(県道)를 따라 히오카 버스 정류장이, 역 북쪽에 히오카 역 입구 버스 정류장이 있으며, 신키 버스(가코가와 영업소) 노선 버스가 발착한다.
6. 인접 역
西日本旅客鉄道일본어 (JR 서일본) 가코가와선
가코가와역 - 히오카역 - 진노
