베후역 (효고현)
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1. 개요
베후역은 효고현 가코가와시에 위치한 산요 전기 철도 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 개찰구는 지상에 있으며 무인으로 운영된다. 역 주변에는 가코가와 시 국립 해양 문화 센터, 상업 시설, 교육 시설 등이 위치해 있으며, 버스 노선도 운행된다. 1923년 베후키타구치역으로 개업하여 1991년 현재의 이름으로 변경되었으며, 2018년에는 하루 평균 4,784명이 이용했다.
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| 베후역 (효고현) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 베후역 (別府駅) |
| 로마자 표기 | Befu-eki |
| 이전 역 이름 | 베후 기타구치 (1944년까지) 덴테쓰 베후 (1991년까지) |
| 소재지 | 일본 효고현 가코가와시 후타미초 니시후타미 1481-2 (兵庫県加古川市二見町西二見1481-2) |
| 노선 | 본선 |
| 역 번호 | SY28 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 산요 전기 철도 |
| 노선 거리 | 니시다이 기점 32.3 km |
| 플랫폼 | 2면 2선 (상대식 승강장) |
| 개업일 | 1923년 8월 19일 |
| 역 구조 | 고가역 |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 비고 | 1944년: 베후 기타구치역 → 덴테쓰 베후역으로 개칭 1991년: 덴테쓰 베후역 → 베후역으로 개칭 |
| 이용 현황 | |
| 승차 인원 | 4,784명 (2019년) |
| 2021년 | 4,060명 |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | 하리마초 (SY27) |
| 역간 거리 | 2.3 km (하리마초 방면), 1.9 km (하마노미야 방면) |
| 다음 역 | 하마노미야 (SY29) |
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 구조로, 산요 신칸센 남쪽에 인접한 고가 위에 있다. 개찰구는 지상에 1곳 있으며, 창구는 기본적으로 무인화되어 있다. 배리어 프리 공사가 실시되어 승강장과 개찰구 층 사이에 엘리베이터 2기가 설치되어 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다.[2]
2. 1. 승강장
본선의 상대식 승강장으로 2면 2선이다.[2] 산요 신칸센 남쪽에 인접한 둑길 고가 위에 있다(산요 본선의 니시신마치 - 히메지 사이에서 고가역인 곳은 양쪽 끝의 두 역을 제외하면 당역뿐이다. 벳푸 철도와의 입체 교차가 이유이다[2]). 개찰구는 1개소이며, 지상에 있다. 기본적으로 창구는 무인화되어 있다. 배리어 프리 공사가 되어 있으며 승강장과 개찰층 사이에 엘리베이터가 2기 설치되어 있다. 1988년 개량 공사 이전의 역사는 당시 하행 승강장 서쪽 끝부분의 둑길 위에 설치되어 있었고, 상하행 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있었다.
역 북쪽(국도 제250호선 방면) 바로 옆으로 산요 신칸센이 지나가고, 역 남쪽에는 아리오 가코가와라는 쇼핑몰이 있다. 역에서 북쪽으로 가면 국도 제2호선에, 남쪽으로 가면 벳푸항(히가시하리마항)에 이른다.[1]
1923년 8월 19일: 고베히메지 전기철도 개통과 동시에 '''베후키타구치역'''으로 설치되었다. 개통 당시에는 가코군 베후 마을이었다.[2][3]
2018 회계 연도 기준 하루 평균 승차 인원은 4,784명이다.[1] 2008년 11월 11일에는 1일 승하차 인원이 8,303명으로 집계되었다. 이용객 수는 산요타루미역에 이어 6위를 기록했으며, 이는 특급열차가 정차하는 히가시후타미역, 다카사고역, 시키마역보다 많은 수치이다.
승강장 번호는 설정되어 있지 않으며, "하행선", "상행선"으로 호칭된다.
3. 역 주변
주요 시설
1984년까지는 역 고가 아래를 베후 철도 노구치 선이, 역의 약간 동쪽을 도야마 선이 지나갔다. 베후 철도선은 산요 전기철도역 남쪽의 베후 항역에서 합류했다.[1]
4. 역사
1927년 4월 1일: 우지가와 전기에 의한 합병으로 본 회사의 역이 되었다.[2][3]
1933년 6월 6일: 우지가와 전기 철도 부문이 분리되어 산요 전기철도의 역이 되었다.[2][3]
1944년 4월 1일: '''전철 베후역'''으로 역명이 변경되었다. 이는 근처에 베후 철도의 베후항역이 있어 "베후키타구치 역"이라는 이름을 붙였지만, 기타구치 역 쪽이 베후 시내의 중심역으로 번창하게 되면서 "기타구치"라는 명칭은 대표역의 이름으로 적합하지 않다는 이유였다.[2][3]
1948년 3월 1일: 전후에 다시 설정되어 급행 정차역이 되었다.[2][3]
1984년 3월 25일: 급행 설정이 소멸되고, 히가시후타미 서쪽부터 각 역에 정차하는 특급이 설정되었다.[2][3]
1988년 7월 25일: 역사를 고가 하부로 이전했다.[2][3]
1991년 4월 7일: '''베후역'''으로 역명이 변경되었다.[2][3]
2025년 2월 22일: 직통 특급을 포함한 특급이 종일 정차하게 될 예정이다.[4]
5. 이용 현황
5. 1. 연도별 이용 현황
2018 회계 연도에는 하루 평균 4,784명(승차 승객만)이 이 역을 이용했다.[1] 2008년 11월 11일 기준 1일 승하차 인원은 8,303명이었다.
이용객 수는 산요타루미역에 이어 6번째로 많다. 특급열차가 정차하는 히가시후타미역, 다카사고역, 시키마역보다 이용객이 많다.
다음은 각 연도의 승차 인원을 나타낸 표이다.
| 연도 | 승차 인원 (명/일) | 증감률 (%) | 정기 이용자 (명/일) | 증감률 (%) | 이용률 (%) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1966(쇼와 41) | 2,337 | ||||
| 1967(쇼와 42) | 2,493 | 6.68 | |||
| 1968(쇼와 43) | 3,093 | 24.07 | |||
| 1969(쇼와 44) | 3,378 | 9.21 | |||
| 1970(쇼와 45) | 3,633 | 7.54 | |||
| 1971(쇼와 46) | 4,049 | 11.46 | |||
| 1972(쇼와 47) | 3,775 | -6.77 | 2,901 | 76.85 | |
| 1973(쇼와 48) | 3,858 | 2.18 | 2,970 | 2.36 | 76.99 |
| 1974(쇼와 49) | 3,929 | 1.85 | 3,038 | 2.31 | 77.34 |
| 1975(쇼와 50) | 3,962 | 0.84 | 3,055 | 0.54 | 77.11 |
| 1976(쇼와 51) | 3,088 | -22.06 | 2,370 | -22.42 | 76.75 |
| 1977(쇼와 52) | 3,507 | 13.58 | 2,652 | 11.91 | 75.63 |
| 1978(쇼와 53) | 3,353 | -4.38 | 2,540 | -4.24 | 75.74 |
| 1979(쇼와 54) | 3,367 | 0.41 | 2,529 | -0.43 | 75.10 |
| 1980(쇼와 55) | 3,436 | 2.03 | 2,616 | 3.47 | 76.16 |
| 1981(쇼와 56) | 3,507 | 2.07 | 2,625 | 0.31 | 74.84 |
| 1982(쇼와 57) | 3,630 | 3.52 | 2,764 | 5.32 | 76.15 |
| 1983(쇼와 58) | 3,589 | -1.13 | 2,756 | -0.30 | 76.79 |
| 1984(쇼와 59) | 3,518 | -1.98 | 2,729 | -0.99 | 77.57 |
| 1985(쇼와 60) | 3,567 | 1.40 | 2,762 | 1.20 | 77.42 |
| 1986(쇼와 61) | 3,493 | -2.07 | 2,668 | -3.37 | 76.39 |
| 1987(쇼와 62) | 3,608 | 3.29 | 2,647 | -0.82 | 73.35 |
| 1988(쇼와 63) | 4,167 | 15.49 | 2,942 | 11.18 | 70.61 |
| 1989(헤이세이 01) | 4,186 | 0.46 | 2,890 | -1.77 | 69.04 |
| 1990(헤이세이 02) | 4,282 | 2.29 | 2,945 | 1.90 | 68.78 |
| 1991(헤이세이 03) | 4,471 | 4.41 | 3,000 | 1.86 | 67.10 |
| 1992(헤이세이 04) | 4,773 | 6.74 | 3,145 | 4.84 | 65.90 |
| 1993(헤이세이 05) | 4,808 | 0.75 | 3,151 | 0.17 | 65.53 |
| 1994(헤이세이 06) | 4,863 | 1.14 | 3,074 | -2.43 | 63.21 |
| 1995(헤이세이 07) | 5,022 | 3.27 | 3,052 | -0.71 | 60.77 |
| 1996(헤이세이 08) | 5,011 | -0.22 | 3,044 | -0.27 | 60.74 |
| 1997(헤이세이 09) | 4,833 | -3.55 | 2,978 | -2.16 | 61.62 |
| 1998(헤이세이 10) | 4,742 | -1.87 | 2,951 | -0.92 | 62.22 |
| 1999(헤이세이 11) | 4,540 | -4.27 | 2,836 | -3.90 | 62.46 |
| 2000(헤이세이 12) | 4,351 | -4.16 | 2,690 | -5.12 | 61.84 |
| 2001(헤이세이 13) | 4,225 | -2.90 | 2,611 | -2.95 | 61.80 |
| 2002(헤이세이 14) | 4,027 | -4.67 | 2,471 | -5.35 | 61.36 |
| 2003(헤이세이 15) | 3,937 | -2.24 | 2,400 | -2.88 | 60.96 |
| 2004(헤이세이 16) | 3,981 | 1.11 | 2,425 | 1.03 | 60.91 |
| 2005(헤이세이 17) | 3,945 | -0.89 | 2,425 | 0.00 | 61.46 |
| 2006(헤이세이 18) | 4,074 | 3.26 | 2,496 | 2.94 | 61.26 |
| 2007(헤이세이 19) | 4,175 | 2.49 | 2,529 | 1.32 | 60.56 |
| 2008(헤이세이 20) | 4,326 | 3.61 | 2,682 | 6.07 | 62.00 |
| 2009(헤이세이 21) | 4,279 | -1.08 | 2,712 | 1.12 | 63.38 |
| 2010(헤이세이 22) | 4,304 | 0.58 | 2,704 | -0.30 | 62.83 |
| 2011(헤이세이 23) | 4,321 | 0.38 | 2,740 | 1.32 | 63.41 |
| 2012(헤이세이 24) | 4,359 | 0.89 | 2,734 | -0.20 | 62.73 |
| 2013(헤이세이 25) | 4,540 | 4.15 | 2,874 | 5.11 | 63.31 |
| 2014(헤이세이 26) | 4,512 | -0.60 | 2,910 | 1.24 | 64.48 |
| 2015(헤이세이 27) | 4,592 | 1.76 | 2,923 | 0.47 | 63.66 |
| 2016(헤이세이 28) | 4,663 | 1.55 | 3,011 | 3.00 | 64.57 |
| 2017(헤이세이 29) | 4,734 | 1.53 | 3,115 | 3.46 | 65.80 |
| 2018(헤이세이 30) | 4,784 | 1.04 | 3,181 | 2.11 | 66.49 |
| 2019(레이와 01) | 4,784 | 0.29 | 3,243 | 2.24 | 67.79 |
| 2020(레이와 02) | 3,986 | -16.68 | 2,868 | -11.79 | 71.96 |
| 2021(레이와 03) | 4,060 | 1.86 | 2,852 | -0.57 | 70.24 |
6. 버스 노선
신키 버스는 역 남쪽 시도변에 베후역 동 정류소, 역 북쪽 현도변에 베후역 정류소를 운영하고 있다. 12계통의 히가시카코가와역, 가코가와역 방면 버스는 아리오 가코가와 서쪽 현도변에 있는 베후역 남 정류소가 시발점으로, 베후역 동 정류소를 경유하지 않는다. 가코 버스는 역 앞 로터리에 있는 전용 베후역 정류소에서 발착한다.
| 운행 회사 | 노선 번호 | 주요 경유지 | 종점 |
|---|---|---|---|
| 신키 버스 | ○12·31계통 | 남방원·가코테라스 앞 | 히가시카코가와역 |
| 신키 버스 | ○12계통 | 남방원·가코테라스 앞→히가시카코가와역→이온 가코가와 앞 | 가코가와역 |
| 신키 버스 | ○34계통 | 남방원·가코테라스 앞→히가시카코가와역→히가시카코가와 병원 앞→기타노신덴→이시모리 단지 | 현립 가코가와 의료센터 |
| 신키 버스 | ○31·34계통 | 기타혼조→하리마마치역 | 도잔역 남쪽 출구 |
| 가코 버스 (가코가와시 커뮤니티 버스) | ○2계통(베후 루트) | 하마노미야역→수도국 앞(시청 앞) | 가코가와역 |
| 가코 버스 (가코가와시 커뮤니티 버스) | ○3계통(베후 루트) | 베후 행·해양문화센터 앞 행 | |
| 가코 버스 (가코가와시 커뮤니티 버스) | ○4계통(하마테 루트) | 하마노미야 공원 남→이케다→오사키→오노에노마쓰역→인권문화센터 앞→시청 앞 | 가코가와역 |
| 가코 버스 (가코가와시 커뮤니티 버스) | ○4계통(하마테 루트) | 베후 행 |
7. 인접역
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