15식 경전차
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1. 개요
15식 경전차(ZTQ-15)는 중국이 개발한 경전차로, 노후화된 62식 경전차를 대체하기 위해 개발되었다. 1990년대 말 개발된 96식 및 99식 전차가 특정 지형에서 운용의 어려움을 겪자, 중국 남부의 수향 지대나 고원·산악 지형에 적합하도록 설계되었다. 2018년 12월 중국 국방부는 15식 경전차의 존재를 공식 발표하고 인민해방군에 인도가 시작되었으며, 2020년 인도-중국 국경 분쟁 중 티베트 고원에 배치되어 실전 운용 능력을 입증했다. 15식 경전차는 105mm 강선포를 주무장으로 하며, 공수 작전이 가능하여 적의 기습에 신속하게 대응할 수 있는 방어적인 성격을 가진다.
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| 15식 경전차 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
![]() | |
| 종류 | 경전차 |
| 원산지 | 중국 |
| 제작사 | 노린코 |
| 설계자 | 중국병기공업집단 |
| 생산 시기 | 2015년경–현재 |
| 사용 시기 | 2018년–현재 |
| 대수 | 500대 |
| 승무원 | 3명 (지휘관, 포수, 운전병) |
| 제원 | |
| 중량 | 33톤 (표준), 36톤 (장갑 패키지 장착 시) |
| 길이 | 포신 전방: 9.2m |
| 차체 길이 | 약 7.5m |
| 폭 | 3.3m |
| 높이 | 2.5m |
| 무장 | |
| 주무장 | 105mm 강선포 (38발)와 자동 장전 장치 |
| 부무장 | 원격 제어 무기 스테이션 (coaxial 12.7mm 기관총 및 QLZ-04 자동 유탄 발사기 장착) |
| 기동 | |
| 엔진 | 전자 제어식 디젤 엔진 8V132 (완전 자동 변속기) |
| 엔진 출력 | 1000마력 (746kW) |
| 마력 대 중량비 | 30.30 hp/톤 (표준) 27.8 hp/톤 (향상된 장갑 패키지 장착 시) |
| 현가 장치 | 유기압 현가 장치 |
| 항속 거리 | 469km (외부 연료 드럼 미장착 시) |
| 속도 | 70km/h |
| 장갑 | |
| 장갑 종류 | 표준 강철 장갑, 추가적인 고급 복합 장갑 및/또는 폭발 반응 장갑 패키지 |
| 사용 국가 | |
| 사용 국가 | 중국 방글라데시 |
2. 역사
62식 경전차가 노후화되면서 이를 대체하기 위해 2010년대 초부터 신형 경전차 개발에 대한 소문이 중국 시민들 사이에서 돌기 시작했다.[3] 2018년 12월, 중국 인민해방군은 15식 경전차의 실전 배치를 공식적으로 발표하면서 그 존재를 확인시켰다.[4][5][6]
2019년 10월 중화인민공화국 건국 70주년 기념 열병식에서 15식 경전차가 공개되었고,[33] 2020년 6월 인도-중국 국경 분쟁 중 티베트 고원에 배치된 사실이 알려지면서 실전 운용 능력을 입증하였다.[23]
15식 경전차는 무거운 전차가 기동하기 어려운 지형에 투입될 수 있고, 공수 작전도 가능하여 적의 기습에 신속하게 대응할 수 있는 방어적인 성격을 가진다.[50] 이는 일본의 16식 기동전투차와 도입 목적 및 사상이 유사하다.
2. 1. 도입 배경 및 목적
62식 경전차가 노후화되면서 이를 대체하기 위한 전차로, 2010년대 초부터 중국 시민들 사이에서 신형 경전차 개발에 대한 소문이 돌기 시작했다.[3] 2018년 12월, 중국 인민해방군이 공식적으로 15식 경전차의 실전 배치를 발표하면서 그 존재가 확인되었다.[4][5][6] 2019년 10월 중화인민공화국 건국 70주년 기념 열병식에서 15식 경전차가 공개되었고,[33] 2020년 6월 인도-중국 국경 분쟁 중 티베트 고원에 배치된 사실이 알려지면서 실전 운용 능력을 입증하였다.[23]15식 경전차는 무거운 전차가 기동하기 어려운 지형에 투입될 수 있고, 공수 작전도 가능하여 적의 기습에 신속하게 대응할 수 있는 방어적인 성격을 가진다.[50] 이는 일본의 16식 기동전투차와 도입 목적 및 사상이 유사하다.
2. 2. 개발 과정
2011년부터 중국 시민들에게 15식 경전차가 여러 차례 목격되었다.[3] 2016년에 양산에 들어갔으며, 2018년 12월에는 실전 배치되었음이 공식적으로 확인되었다.[4][5][6] 2019년 10월 1일 70주년 국경절 열병식에서 공개되었다.중국은 1990년대 말 96식 전차를 거쳐 99식 전차를 개발·배치했다. 그러나 50톤급 주력 전차는 수향 지대가 넓은 중국 남부, 티베트 고원과 같은 고산 지대를 낀 남서부 등에서는 운용이 어려웠다. 특히 산악 지역에서의 운용에는 심각한 문제가 있었다. 이러한 지역에는 오랫동안 구형 62식 경전차가 운용되었으나, 성능의 한계와 구식화로 인해 신형 전차의 필요성이 제기되었다.[34][35]
이러한 상황에서 중국 남부의 수향 지대나 고원·산악 지대 등에서의 작전에 대응할 수 있는 경전차로 15식 경전차가 새롭게 설계되었다.[36] 15식 경전차는 적의 최신 주력 전차보다는 기타 기동 전력, 고정 시설, 보병과의 교전 및 정찰을 주 임무로 개발되었다. 또한 차체도 30톤급까지 경량화되었으며, 경량화를 위해 화력과 장갑은 최신 주력 전차와 상대하지 않는다면 충분하다고 판단하여 규모를 억제하였다.[37][34][35][38]
2010년경부터 중국이 신형 경전차를 개발 중이라는 소문이 있었으며, 이 경전차는 '''"고원맹호"'''라는 별칭으로 불렸다.[35][38] 개발 과정에서 냉각수관 파열, 엔진 화재, 유압식 파워 어시스트 파손, 사격 불량 등 여러 문제점이 발생하여 완성까지 8년이라는 시간이 걸렸다.[32]
2016년 중국 국제 항공우주 박람회에서 15식 경전차의 수출형인 '''VT5'''가 처음 공개되었다.[33][39] 2018년 12월, 중화인민공화국 국방부는 15식 경전차의 존재를 공식적으로 밝히고, 중국 인민해방군에 제식 차량 인도가 시작되었다고 발표했다. 2011년에 퇴역한 62식 경전차의 후계 차량으로서 15식 경전차가 완성된 것이다.[34][39]
2019년 10월 70주년 국경절 열병식에서 처음으로 공식 석상에 모습을 드러냈다.[33]
2. 3. 실전 배치
2018년 12월 중국 인민해방군은 62식 경전차를 대체하기 위한 15식 경전차의 존재를 공식 발표했다.[50] 2019년 10월 70주년 국경절 열병식에서 공개되었고,[33] 2020년 6월 중국-인도 국경 분쟁 중 티베트고원에 배치된 것으로 알려졌다.[23] 무거운 전차가 가기 힘든 지형에 투입될 수 있고, 공수작전도 가능하여 적의 기습에 신속하게 대응할 수 있어 방어적 성격이 강한 전차이다. 이는 일본의 16식 기동전투차와 도입 사상이 같다.3. 설계
15식 경전차는 이전의 중국 전차들과 달리 꼬리 부분 자동 장전 장치[14]에서 탄약을 꺼내는 방식으로, 방출 패널이 장착되어 있다. 탄약은 안전성 향상을 위해 포탑 버슬에 보관된다.[14][8]
15식 전차는 두 가지 장갑 패키지를 갖추고 있다.[6] 표준 장갑 패키지는 강철 장갑 방호에 전차 포탑, 차체, 양 측면을 덮는 첨단 복합 장갑 패널, 전면 차체를 보호하는 경량 폭발 반응 장갑 블록으로 구성된다. 강화 패키지에는 복합 장갑 패널 외에 더 두꺼운 폭발 반응 장갑(ERA) 블록이 추가되어 포탑과 차체를 모두 덮는다.[15] ERA 장착형 장갑 스커트[16]와 슬랫 아머는 차체 측면과 후면에 추가적인 방호를 제공한다.[17] 강화 장갑 세트는 강력한 방어가 필요한 개방된 지역 전투를 위해 설계되었다.[18]
접근하는 거리 측정 및 대전차 미사일을 감지하는 레이저 경고 센서 시스템을 갖추고 있으며, 적 레이저 빔에 조준될 경우 연막탄 발사기를 자동 발사한다.[19] 수출형 VT-5에는 능동 방호 시스템이 장착될 수 있다.[20] 화학, 생물학, 방사능 및 핵 (CBRN) 방호, 소화 시스템, 고고도 작전을 위한 산소 발생기도 갖추고 있다.[21]
15식 경전차는 배치 당시 자국 및 타국의 최신예 3.5세대 주력 전차에 비해 화력과 방호력이 뛰어난 차량은 아니지만, 경량화를 통해 뛰어난 고지 성능을 갖춰 다른 전차가 진입하기 어려운 지형에서도 활약할 수 있다.[32]
3. 1. 기본 성능
15식 경전차는 99식 및 96식 주력 전차보다 가볍고 기동성이 뛰어나, 이들 전차가 이동하기 어려운 고원, 산림, 물이 풍부한 지역에서 효과적으로 작전을 수행할 수 있도록 설계되었다.[2][6]티베트와 같은 고지대는 공기가 희박하여 엔진 출력이 감소한다. T-72, T-90과 같은 중장갑 차량은 저산소 환경에서 기동이 어렵지만, 15식 경전차는 강력한 엔진과 산소 발생기 덕분에 고지대 작전이 가능하다. 또한 가벼운 무게와 높은 출력 대 중량비를 가져, 무거운 주력 전차보다 기동성이 뛰어나다.[2]
3. 2. 무장
15식 경전차는 105mm 38구경 강선포를 주포로 장착하고 있는데, 이는 59식 전차나 88식 전차에 사용되었던 105mm 주포보다 성능이 개선된 것이다. 이 주포는 남아시아 및 서아시아에서 사용되는 표준 전차들을 관통하기에 충분한 능력을 갖춘 것으로 평가된다.[51] 2,000m 거리에서 500mm 두께의 균질압연장갑(RHA)을 관통할 수 있는 텅스텐탄을 발사할 수 있다.[52]주포는 날개 안정 분리철갑탄(APFSDS), 대전차 고폭탄(HEAT), 고폭탄(HE) 및 포발사 대전차 미사일 등 다양한 탄종을 사용할 수 있다. APFSDS와 HEAT탄은 적 장갑차를 상대로, HE탄은 적 보병 진지, 경장갑/비장갑 차량, 건물 및 야전 진지를 상대로 사용된다. 주포의 유효 사거리는 3km이며, 모든 표준 NATO 105mm 전차 탄약과 호환된다.[7][8] 자동 장전 장치 시스템을 통해 지속 발사 속도를 높이고 승무원 수를 3명으로 줄였다. 15식 전차는 105mm 포탄 38발을 탑재할 수 있다.[2]
105mm 포발사 대전차 미사일은 5km의 사거리를 가지며, 저고도 비행 헬기를 공격할 수 있다.[2][8] Norinco(노린코)가 개발한 신형 105mm APFSDS(BTA-2)는 2000m에서 550mm의 수직 균질 압연 강철 장갑을 관통할 수 있어, 조건에 따라서는 인도가 운용하는 T-90S의 포탑을 관통할 수도 있다는 추측도 있다.[40]
부무장으로는 QJT-88 5.8mm 동축 기관총,[10] 포탑 상부에 장착된 원격 제어 무기 스테이션(RWS)이 있으며, 여기에는 QLZ-04 35mm 자동 유탄 발사기와 QJC-88 12.7mm 중기관총이 장착되어 있다.[11]
3. 3. 방호
15식 경전차는 화학, 생물, 방사선 및 핵(CBRN) 방호 장비, 테일 오토로더 터렛, 공조 시스템, 명령 및 제어 장비, 파노라마 광학 장치, 사수용 탄약 저장 테일 오토로더를 갖추고 있다.[51] 열상 광학 장비 및 레이저 거리계, 고급 탄도 컴퓨터, 전술 명령 시스템, 관성 항법 장치(INS) 및 베이더우 위성 통신 시스템도 갖추고 있다.[51] 16식 기동전투차의 사례를 참고할 때, ZTQ-15는 자신의 주포를 막아낼 수 있는 RHA 550mm 이상의 방호력을 갖춘 것으로 추정된다.15식 경전차는 두 가지 장갑 패키지를 갖추고 있다.[6] 표준 장갑 패키지는 강철 장갑 방호에 전차 포탑, 차체, 양 측면을 덮는 첨단 복합 장갑 패널의 추가 층을 갖추고 있으며, 전면 차체를 보호하는 경량 폭발 반응 장갑 블록이 추가로 장착되어 있다. 강화된 패키지에는 복합 장갑 패널 외에 더 두꺼운 폭발 반응 장갑(ERA) 블록이 장착되어 전차 포탑과 차체를 모두 덮는다.[15] ERA 장착형 장갑 스커트[16] 와 슬랫 아머는 추가적인 방호를 위해 전차 차체의 측면과 후면에 장착될 수도 있다.[17] 강화된 장갑 세트는 강력한 방어 조건 하에서 개방된 지역 전투를 위해 설계되었다.[18]
레이저 경고 센서 시스템을 통해 접근하는 거리 측정 및 대전차 미사일을 감지하고, 적 레이저 빔에 조준될 경우 연막탄 발사기를 자동 발사한다.[19] 수출형 VT-5 변형에는 능동 방호 시스템이 장착될 수 있다.[20] 화학, 생물학, 방사능 및 핵 (CBRN) 방호, 소화 시스템 등도 방호 기능에 포함된다. 고고도 작전을 돕기 위해 산소 발생기를 갖추고 있다.[21]
탑승원 보호를 위한 NBC 방어 시스템 및 공조 장비도 장비하고 있다.[33] 또한, 고지에서의 행동에 대응하기 위해 산소통 추가분 및 자외선 방지 장치도 탑재되어 있다.[32]
3. 4. 기동성
15식 경전차는 35톤 미만의 가벼운 무게 덕분에 시안 Y-20 수송기로 수송 및 공수가 가능하다.[53] 1,000마력(746kW)의 전자 제어 디젤 엔진과 유압 기계식 풀 오토매틱 변속기를 탑재했다.[6] 또한 중립 조향이 가능하며 유공압식 현가장치를 갖추고 있다.[6]Y-20 수송기는 99식 전차 1대만 수송할 수 있지만, 15식 경전차는 최대 2대까지 수송할 수 있으며, 7800km의 장거리 배치가 가능하다.[22] ZTQ-15는 수송기에 의해 공중 투하될 수도 있다.[2]
15식 경전차는 차체 후부에 1,000마력의 디젤 엔진을 탑재하여 최고 속도 70km/h를 낼 수 있다. 이 엔진에는 공기가 희박한 환경에 대응하기 위해 트윈 터보가 탑재되어 있다. 두 개의 과급기를 작동시킴으로써 산소가 부족하여 T-72나 T-90 등 인도군 전차의 침입이 어려운 고지 전장에서도 15식 경전차는 활동할 수 있다. 또한, 작동 상태에서는 1,200마력을 발휘할 수 있지만, 저지대에서 이를 사용하면 엔진의 수명이 단축되므로, 고지에서는 트윈 터보를 작동시키지만 저지대에서는 사용하지 않는 등 특수한 운용이 이루어진다.[33][34][32]
변속기에는 유압 기계식 무단 자동 변속 조향기(HMT)를 채용하고[39], 현가 장치에는 세미 액티브 서스펜션을 채용하고 있다.[41]
차내 연료만 사용했을 경우의 순항 거리는 450km이다. 또한 차체 후부에 외장형 대형 증조를 2개 장착할 수 있으며, 이 때 항속 거리를 800km까지 늘릴 수 있다.[34][42]
4. 종류
- 15식 / ZTQ-15: 군용 버전이다.[24]
- VT-5: 수출용으로 제작된 다른 디자인이다.[25]
- VT-5U: VT-5의 무인 버전이다.[6]
- VT-5BD: 방글라데시 육군을 위해 제작된 VT-5의 맞춤형 변형이다.[26],[27]
- 15식 장갑 구난차: 15식 섀시를 기반으로 한 장갑 구난차이다.[24]
- VN17: VT5의 차체를 기반으로 개발된 수출용 보병전투차이다.[45]
4. 1. ZTQ-15
군용 버전의 명칭이다.[24]
4. 2. VT-5
VT-5는 ZTQ-15의 수출형 모델로, 몇 가지 뚜렷한 디자인 차이점을 보인다. VT-5의 운전수 해치는 차체 전면 중앙에 위치하지만, ZTQ-15의 운전수 해치는 왼쪽에 있다. VT-5의 상부 전면 차체는 눈에 띄게 곡선형인 반면, ZTQ-15는 직선형이다. 모듈식 추가 장갑 키트도 눈에 띄게 다르다.[25]
4. 3. VT-5U
VT-5의 무인 버전이다.[6]4. 4. VT-5BD
방글라데시 육군을 위해 제작된 VT-5의 맞춤형 변형이다. 주 무장인 105mm 강선포는 열 슬리브와 연기 배출 시스템으로 개선되었다. 이 전차는 GL-5 APS를 장착했지만,[26] 원격 조종 12.7mm 기관총은 수동 기관총으로 교체되었다.[27]
4. 5. 15식 장갑 구난차
15식 섀시를 기반으로 한 장갑 구난차이다.[24]5. 운용 국가
6. 다른 나라의 경전차
다른 나라의 경전차는 다음과 같다.
- 카플란 MT / 하리마우: 튀르키예와 인도네시아가 공동 개발한 경전차이다.[1]
- Wielozadaniowa Platforma Bojowa Anders|다목적 전투 플랫폼 안데르스pl: 폴란드의 경전차이다.[1]
- 사브라 경전차: ASCOD와 판두르 II를 기반으로 한 경전차로, 필리핀에서 주문했다.[1]
- 조라와르 LT: 인도의 경전차
- M8 장갑포 시스템: 1990년대에 취소된 미국의 경전차 계획이다.
- PL-01: 취소된 폴란드의 경전차 프로토타입이다.
- 2S25 스프루트-SD: 러시아의 수륙양용 경전차이다.[1]
- K21-105: K21 보병전투차량을 기반으로 벨기에의 존 코커릴 디펜스(John Cockerill Defense)의 포탑을 장착한 대한민국의 경전차이다.
6. 1. 15식 경전차 (ZTQ-15)
ZTQ-15는 2,000m에서 500mm 두께의 균질압연장갑(RHA)을 관통하는 텅스텐탄을 발사할 수 있고, 같은 탄을 방호할 수 있다. 시안 Y-20으로 수송이 가능하다.6. 2. BMP-3
BMP-3는 BMP-3용 저압포탄으로 ATGM과 HE 등을 사용할 수 있다. 신형 ATGM의 관통력은 750~800mm까지 나오기 때문에 관통력과 방호력 면에서는 뒤떨어지지 않지만, 배치된 지 가장 오래된 노후화된 기종이며 전자장비 면에서 열등한 편이다. 화물 중량 50톤인 일류신 Il-76으로 수송 및 공수가 가능하다.6. 3. 16식 기동전투차
16식 기동전투차는 스트라이커 장갑차와 센타우르 장갑차와 유사하다. HE 500mm 관통력의 칼 구스타브 무반동총을 맞아도 관통되지 않는 방호력을 갖고 있으며, 105mm 주포를 사용하고 있고, 균질압연장갑(RHA) 300mm 이상의 두께를 관통할 수 있을 것으로 추정된다. 가와사키 C-2로 수송이 가능하다.6. 4. 카플란 MT / 하리마우
카플란 MT / 하리마우는 튀르키예와 인도네시아가 공동 개발한 경전차이다.[1]6. 5. WPB 안데르스
Wielozadaniowa Platforma Bojowa Anders|다목적 전투 플랫폼 안데르스pl는 폴란드의 경전차이다.[1]6. 6. 사브라 경전차
ASCOD와 판두르 II를 기반으로 한 경전차로, 필리핀에서 주문했다.[1]6. 7. 조라와르 LT
경전차6. 8. M8 장갑포 시스템
M8 장갑포 시스템은 1990년대에 취소된 미국의 경전차 계획이다.6. 9. PL-01
PL-01은 취소된 폴란드의 경전차 프로토타입이다.6. 10. 2S25 스프루트-SD
2S25 스프루트-SD는 러시아의 수륙양용 경전차이다.[1]6. 11. K21-105
K21 보병전투차량을 기반으로 벨기에의 존 코커릴 디펜스(John Cockerill Defense)의 포탑을 장착한 대한민국의 경전차이다.참조
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