HMS 아이언 듀크 (1912년)
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1. 개요
HMS 아이언 듀크 (1912년)는 1912년 진수된 영국 해군의 아이언 듀크급 전함이다. 10문의 13.5인치 해군포를 주포로 장착하고, 21.25노트의 속도로 운항할 수 있었다. 제1차 세계 대전 동안 존 젤리코 제독의 기함으로 유틀란트 해전에 참전하여 독일 전함 쾨니히에 피해를 입혔다. 전간기에는 지중해 함대에서 활동하다가, 1930년 런던 해군 군축 조약에 따라 무장이 철거되고 연습함으로 개조되었다. 제2차 세계 대전 중에는 스카파 플로우에서 기지 함선으로 사용되었으며, 1948년 고철로 해체되었다.
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| HMS 아이언 듀크 (1912년) - [배(Ship)]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 함명 | HMS 아이언 듀크 |
| 함명 유래 | 웰링턴 공작 아서 웰즐리 |
| 건조 | 포츠머스 조선소 |
| 기공 | 1912년 1월 12일 |
| 진수 | 1912년 10월 12일 |
| 취역 | 1914년 3월 |
| 퇴역 | 1946년 3월 매각, 해체 |
| 동형함 | 아이언 듀크급 전함 |
| 별칭 | HMS 아이언 듀크 (1912) |
| 제원 | |
| 함종 | 아이언 듀크급 전함 |
| 배수량 | 정상: 만재: |
| 길이 | (전체 길이) |
| 동력 | 18 × 바브콕 & 윌콕스 보일러 |
| 추진 | 4 × 파슨스 증기 터빈 4 × 스크류 추진기 |
| 항속 거리 | (에서) |
| 승조원 | 995–1,022명 |
| 무장 | |
| 주포 | 10 × BL /45 구경 Mk V 함포 |
| 부포 | 12 × /45 구경 Mk VII 함포 |
| 대공포 | 2 × QF 20 cwt AA 포 |
| 기타 포 | 4 × 3파운더 () 함포 |
| 어뢰 발사관 | 4 × 21인치 (533 mm) 수중 빔 어뢰 발사관 |
| 장갑 | |
2. 설계
아이언 듀크급 전함은 킹 조지 V급 전함보다 개선된 설계로, 더 강력한 부포를 장착했다. 5개의 2연장 포탑에 13.5인치 주포를 장착하고, 6인치 부포, 3인치 대공포, 3파운더 포, 21인치 어뢰 발사관 등으로 무장했다. 12인치 두께의 주 장갑대를 포함하여 견고한 장갑 방호 체계를 갖추었다.
2. 1. 제원
아이언 듀크급 전함은 이전의 킹 조지 V급 전함에서 점진적으로 개선된 형태로, 주된 변경 사항은 더 강력한 부포를 장착한 것이다. 전장은 약 189.59m, 선폭은 약 27.43m, 평균 흘수는 약 8.84m였다. 설계 당시 배수량은 약 25401175.00kg, 만재 배수량은 약 30034349.32kg였다. [1]
추진 시스템은 4개의 파슨스 증기 터빈과 18개의 밥콕 앤 윌콕스 보일러로 구성되었으며, 엔진 출력은 29000shp이고 최고 속도는 21.25kn였다. 순항 거리는 10kn에서 7800nmi였다. 승무원은 995명이었으며, 전시에는 최대 1,022명까지 늘어났다.[1]
주포는 5개의 2연장 포탑에 장착된 10문의 BL 13.5인치 Mk V 해군포로 구성되었다. 이들은 2개의 슈퍼파이어링 쌍으로 배치되었는데, 하나는 전방에, 다른 하나는 후방에 위치했다. 다섯 번째 포탑은 굴뚝과 후방 상부 구조 사이에 있는 함 중앙에 위치했다. 어뢰정에 대한 근거리 방어를 위한 부포는 12문의 BL 6인치 Mk VII였다. 또한 2문의 QF 3인치 20 cwt 대공포와 4문의 47mm 3파운더 포가 장착되었다.[2] 현측에는 4개의 약 53.34cm 어뢰 발사관이 잠수 형태로 설치되었다.[1]
주 장갑대는 탄약고, 기관실, 보일러실 위에 약 30.48cm 두께였으며, 함미와 함수는 약 10.16cm였다. 갑판은 선체 중앙 부분에서 약 6.35cm 두께였고, 다른 곳에서는 약 2.54cm였다. 주포 포탑 정면은 약 27.94cm였으며, 포탑은 약 25.40cm 두께의 바벳으로 지지되었다.[1]
2. 2. 무장
주포는 5개의 2연장 포탑에 장착된 10문의 BL 13.5인치 Mk V 해군포로 구성되었다.[2] 포탑은 2개의 슈퍼파이어링 쌍으로 배치되었는데, 하나는 전방에, 다른 하나는 후방에 위치했다. 다섯 번째 포탑은 함선 중앙에 위치했다.
어뢰정에 대한 근거리 방어를 위한 부포는 12문의 BL 6인치 Mk VII 해군포였다.[2] 이 함선에는 2문의 QF 3인치 20 cwt 대공포와 4문의 3파운더 포도 장착되었다.[2]
당시 주력함의 전형적인 특징으로, 4개의 21인치(533mm) 어뢰 발사관이 현측에 잠수 형태로 설치되었다.[1]
2. 3. 장갑
아이언 듀크는 함선의 탄약고, 기관실, 보일러실 위에 약 30.48cm 두께의 주 장갑대를 갖추고 있었으며, 함미와 함수의 경우 약 10.16cm로 얇아졌다. 갑판은 선체의 중앙 부분에서 약 6.35cm 두께였고, 다른 곳에서는 약 2.54cm로 얇아졌다. 주포 포탑 정면은 약 27.94cm 두께였으며, 포탑은 약 25.40cm 두께의 바벳으로 지지되었다.[1]3. 함생
''아이언 듀크''는 1912년 1월 12일 포츠머스 조선소에서 기공되어 그해 10월 12일에 진수되었다. 장비 작업 완료 후, 1913년 11월 25일에 해상 시험을 시작했고,[3] 1914년 3월에 완공되었다.[1] 시험을 마친 후 본국 함대에 합류하여 조지 캘러건 해군 대장의 기함으로 복무했다.[4]
1914년 7월 29일, 유럽 대륙에 전쟁의 그림자가 드리우자, ''아이언 듀크''와 나머지 본국 함대는 독일의 기습 공격으로부터 함대를 보호하기 위해 포틀랜드에서 스캐퍼 플로우로 이동하라는 명령을 받았다.[5] 1914년 8월 제1차 세계 대전 개전과 함께 캘러한 제독은 존 젤리코 제독으로 교체되었다. 본국 함대는 전시 편성에 따라 "대함대"와 해협 함대로 개편되었고, 젤리코 대장은 8월 4일부로 신설된 "대함대" 사령장관으로 임명되었다.
1916년 5월 31일, "아이언 듀크"(프레데릭 찰스 드레이어 함장)는 젤리코 대장의 기함으로서 유틀란트 해전에 참가하여 독일 제국 해군의 대양 함대와 대결했다. 전함 부대의 거의 중앙을 점유하면서 주포 90발을 발사하여 독일 전함 "쾨니히"에 명중탄 7발을 명중시킨 외에 독일 구축함 SMS S35영어를 격침하는 성과를 거두었다. 1916년 12월, 젤리코 대장은 해군 제1본부장으로 임명되어 본 함은 후임 "대함대" 사령장관 데이비드 비티 제독의 기함이 되었지만, 기함은 곧 전함 "퀸 엘리자베스"로 변경되었다.
전후 ''아이언 듀크''는 지중해 함대에 배속되어 지중해 함대 사령관 존 드 로벡 제독의 기함이 되었다. 1922년 워싱턴 해군 군축 조약에서 보유가 허용되었다.[78] 1929년까지 지중해 함대와 대서양 함대에서 임무를 수행했다. 1930년 런던 해군 군축 조약에 따라 무장이 일부 철거되고 연습함으로 보유하게 되었다.[79] 1937년 5월 20일, 조지 6세 대관 기념 관함식에 참가했다.
1939년 9월 제2차 세계 대전 발발 당시 스카파 플로우에서 부유 포대로 사용되었다.
3. 1. 제1차 세계 대전
1914년 3월, 아이언 듀크는 본국 함대에 합류하여 조지 캘러건 해군 대장의 기함으로 복무했다.[4] 7월 29일, 유럽 대륙에 전쟁의 그림자가 드리우자, ''아이언 듀크''와 나머지 본국 함대는 독일의 기습 공격으로부터 함대를 보호하기 위해 포틀랜드에서 스캐퍼 플로우로 이동하라는 명령을 받았다.[5]
1914년 8월, 제1차 세계 대전이 발발한 후, 홈 함대는 그랜드 함대로 재편성되었고, ''아이언 듀크''는 존 젤리코 제독(경)의 기함이 되었다.[4] 그랜드 함대는 북해에서 독일 함대를 수색하고, 오크니 제도와 셰틀랜드 제도 서쪽에서 사격 훈련을 실시하는 등 다양한 임무를 수행했다.[10] 1915년 1월 23일 저녁, 그랜드 함대의 주력은 데이비드 비티 부제독의 순양전함 함대를 지원하기 위해 출항했지만, 도거 뱅크 해전에는 참여하지 않았다.[11] 3월 7일~3월 10일과 3월 16일~3월 19일에는 북해 북부에서 수색 작전과 훈련 기동을 실시했다.[14] 4월 11일과 4월 17일~4월 19일에는 북해 중부에서 순찰을 실시하고, 4월 20일~4월 21일에는 셰틀랜드 제도 근해에서 사격 훈련을 실시했다.[15]
1916년 1월 12일, ''아이언 듀크''는 스카파 플로우에서 유조선과 충돌했지만, 큰 손상은 없었다.[53] 2월 26일, 함대는 북해 순항을 위해 출발했다. 3월 25일 밤, ''아이언 듀크''와 나머지 함대는 스카파 플로우에서 출항하여 독일 제플린 기지를 습격한 다른 경무력을 지원했다.[31] 4월 21일과 5월 2일~5월 4일에는 혼스 리프에서 시위를 벌여 독일군의 주의를 북해에 집중시켰다.[32][35]
1916년 12월, 젤리코 대장이 해군 제1본부장으로 임명되면서, 데이비드 비티 제독이 그랜드 함대 사령관이 되었고, ''아이언 듀크''는 잠시 그의 기함 역할을 수행했다.[53]
3. 1. 1. 유틀란트 해전
1916년 5월 31일, 아이언 듀크는 독일 공해 함대를 격멸하기 위해 출동한 그랜드 함대의 기함으로 유틀란트 해전에 참가했다. 영국 전함 전열의 중앙에서 전투에 참여하여 주포 90발,[49] 부포 50발을 발사했다.[50]초기 전투는 주로 영국과 독일의 순양전함 부대에 의해 벌어졌지만,[39] 18시경 대함대가 현장에 접근했다. 18시 14분경, 대구경 포탄 2발이 ''아이언 듀크'' 근처에 떨어졌지만 피해는 없었다.[40] 15분 후, ''아이언 듀크''는 약 약 23774.40m 거리에서 쾨니히를 포격했다. 첫 번째 일제 사격은 빗나갔지만, 다음 세 발은 명중했다. ''아이언 듀크''의 포수는 독일 전함에 최소 6발의 명중탄을 기록했다고 주장했다.[41] 실제로는 ''쾨니히''에 7발의 명중탄을 기록하여 상당한 피해를 입혔다.[42]
19시 직후, 교전 초기에 심각한 피해를 입은 독일 순양함 비스바덴 주변에서 전투가 재개되었다. ''아이언 듀크''는 19시 11분에 약 8229.60m 에서 약 9144.00m 거리에서 부상당한 순양함과 인근 구축함에 부포로 포격을 시작했다. ''아이언 듀크''의 포수들은 구축함 1척을 격침시키고 다른 1척을 명중시켰다고 주장했지만, 실제로는 표적을 완전히 빗나갔다.[43] 그 직후, 독일 구축함들이 영국 함대에 어뢰 공격을 시도했고, ''아이언 듀크''는 19시 24분에 포격을 시작했다. S35의 격침은 ''아이언 듀크''의 일제 사격에 의한 것으로 여겨지지만, 해군 역사가 존 캠벨에 따르면, 혼전 속에서 어떤 함선이 어떤 포탄을 발사했는지 판별하기는 어렵다.[44]
독일 구축함 공격 이후, 공해 함대는 교전을 중단했으며, ''아이언 듀크''와 나머지 대함대는 전투에서 더 이상 작전을 수행하지 않았다.
3. 2. 전간기
1919년 3월, 아이언 듀크는 지중해 함대로 이동하여 다시 기함이 되었다. 4월에는 흑해로 들어가 러시아 내전의 연합군 개입에 참여했다.[53] 4월 7일 콘스탄티노플에 정차했으며,[55] 볼셰비키에 의해 사용될 수 있는 군함 및 기타 물자를 파괴하는 데 관여했다.[56] 5월 12일, 콘스탄티노플에서 스미르나로 이동하여 도시 외곽 요새 일부를 점령하기 위해 상륙 부대를 제공했다.[57] 이후 6월까지 흑해에 머물렀고, 그 후 지중해로 돌아갔다.[53]1919년 말, 아이언 듀크는 다시 흑해로 돌아왔다. 10월 12일 노보로시스크에 도착하여 백러시아 경순양함 ''제너럴 코르닐로프''를 만났고,[58] 10월 14일에는 세바스토폴에 정차했다.[59] 1920년 1월 19일 노보로시스크로 돌아왔으며,[60] 1월 25일에는 백러시아의 상황을 점검하기 위해 얄타와 세바스토폴 항구에 정차했다.[61] 6월 17일, 아이언 듀크와 구축함에서 파견된 해안 부대는 흑해의 보스포러스 해협을 보호하는 요새에 있는 터키 대포를 파괴했다.[62]
1922년 9월 2일, 아이언 듀크는 훈련 항해를 위해 달마티아 해안으로 항해하던 중, 터키에서 그리스의 패배 소식을 접했다. 지중해 함대 사령관 오스몬드 브록 제독은 소요가 예상되는 스미르나로 진입하라고 아이언 듀크에게 명령했다.[63] 그곳에서 아이언 듀크는 도시에서 그리스 난민을 대피시키는 데 참여한 영국 해군 병력의 기함으로 복무했다. 스미르나 대화재 당시에도 그 자리에 있었다.[53] 혼란 속에서 많은 난민들이 작은 배를 타고 아이언 듀크에 접근하여 전함에 탑승했다.[64] 그 다음 달, 동맹국들은 무다니아에서 아이언 듀크를 타고 그리스-터키 분쟁을 중재하기 위한 회담을 열었다.[53] 이후 콘스탄티노플로 이동했다.[65]
1924년 11월, ''퀸 엘리자베스''(Queen Elizabeth)가 지중해 함대 기함으로 아이언 듀크를 대신했고, 아이언 듀크는 지중해 함대 제3 전투 비행대로 옮겨져 비행대 기함이 되었다. 1926년 3월, 제3 비행대는 대서양 함대로 이동하여 훈련 비행대로 사용되었다. 아이언 듀크는 1928년 5월 30일까지 비행대 기함으로 남아 있었고, 자매함인 ''벤보우''(Benbow)로 교체되었다.[53]
1927년, 해군은 아이언 듀크와 자매함에 어뢰 방어 불룩을 추가하는 것을 고려했지만, 1922년 워싱턴 해군 군축 조약에 따라 1931~1932년에 교체될 예정이었고 경제적이지 않았기 때문에 계획이 폐기되었다.[66] 그 해, 아이언 듀크의 "B" 포탑에 장착된 항공기 발사 플랫폼이 제거되었다.
1928년 5월, 정기적인 개장을 위해 드라이 독에 들어갔으며, 작업은 1929년 5월까지 지속되었다. 4인치 대공포 2문이 전방 상부 구조물에 설치되었고, "Q" 포탑의 항공기 플랫폼도 이 기간 동안 제거되었다.[67]
1929년 5월 30일, 아이언 듀크는 다시 취역하여 포술 훈련함으로 재취역했다. 그러나 이 역할은 1년 반 동안만 수행했다.[53] 1931년 11월, 런던 해군 조약에 따라 무장 해제되어 포술 훈련선으로 개조되었다. 작업은 1932년 9월 21일까지 지속되었고, 새로운 해상 시험을 위해 취역했다. "B"와 "Y" 포탑이 제거되었고, 다양한 종류의 소형 총기 여러 문이 "B" 포신 위에 설치되었다. 4.7인치 대공포 2문도 설치되었지만, 1935년에 제거되었다. 대공포용 고각 사격 지휘 장치가 후방 거리 측정 텔레미터 대신 추가되었다. 비무장화 과정에서 벨트 장갑에서 약 2540117.50kg가 넘는 강철이 제거되었고, 총 약 4326328.13kg의 재료가 제거되었으며 약 205241.49kg가 추가되었다.[66]
3. 3. 제2차 세계 대전
제2차 세계 대전 동안 아이언 듀크는 스카파 플로우에서 기지 함선이자 부유 대공 포대로 사용되었다.[53] 부포는 제거되어 기지 주변의 해안 방어에 사용되었다.[4]1939년 10월 17일, 4대의 융커스 Ju 88 중폭격기가 스캐퍼 플로우를 공격하여 ''아이언 듀크''에 피해를 입혔다. 근접 폭발로 침몰 위기에 처하자 승무원들은 배를 좌초시켜야 했다.[69] 1940년 3월 16일, 여전히 좌초된 상태였던 ''아이언 듀크''는 다시 독일 공군 항공기의 공격을 받았다. 이번에는 18대의 Ju 88이 항구와 주변 시설을 공격했고, ''아이언 듀크''는 중순양함 노퍽과 함께 심하게 파손되었다.[70]
1941년 5월, 전함 비스마르크의 대서양 진출 작전인 라인 연습 작전 동안, 스캐퍼 플로우에 정박해 있던 ''아이언 듀크''의 존재는 독일의 계획에 영향을 미쳤을 수 있다. 독일 공중 정찰대는 항구에서 ''아이언 듀크''와 리벤지급 전함처럼 보이도록 나무와 캔버스로 위장한 상선 2척을 발견하고, 이를 홈 함대의 주력 부대로 오인했다. 홈 함대의 주력 부대가 여전히 항구에 있다는 잘못된 판단으로, 독일 함대 사령관 귄터 뤼트옌스는 덴마크 해협을 통해 대서양으로 진출하기로 결정했고, 그 결과 덴마크 해협 해전이 발생했다.[71]
이후 ''아이언 듀크''는 수리되어 전쟁 기간 동안 항만선으로 복귀했지만, 좌초된 상태로 남아 있었다.[4]
4. 퇴역
1946년 3월, 영국 해군은 아이언 듀크를 함정 목록에서 제외하고 스크랩 처분을 위해 메탈 인더스트리에 매각했다. 1946년 4월 19일, 재부양되어 파슬레인으로 이동했다. 1948년 9월, 재판매되어 글래스고로 이동, 11월 30일에 도착하여 해체되었다. 아이언 듀크의 함종은 윈체스터 대성당에 전시되어 있다.[78]
참조
[1]
서적
Preston, p. 31
[2]
문서
"Cwt" is the abbreviation for [[hundredweight]], 20 cwt referring to the weight of the gun.
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Nippu Jiji, 1939.10.17 Edition 02
2023-11-23
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