HSR-350x

3. 기존 KTX 차량과의 차이점

HSR-350x는 TGV를 기반으로 한 KTX와 달리, 대한민국에서 독자적으로 개발된 기술이 대거 적용되었다. 로템과 철도기술연구원은 10년간의 연구 개발을 통해 HSR-350x를 개발했으며, 최고 속도 350km/h를 목표로 하였다.^[40]

HSR-350x는 알루미늄 압출 성형재를 사용하여 경량화를 이루었고, 차체 폭을 2950mm로 확대하여 객실 공간을 넓혔다.^[1] 좌석은 기울기 조절 및 방향 전환이 가능하도록 개선되었다. 팬터그래프를 개량하여 공기 저항을 감소시켰으며, 전자 지령식 공기 브레이크를 채택하여 제동 응답성을 향상시켰다.

HSR-350x의 개발에는 5년간 42600000USD의 예산이 투입되었으며, 수출을 통해 무역 수지 개선에도 기여할 것으로 기대되었다.^[40]

3. 1. 구동 장치

3. 2. 팬터그래프

3. 3. 제동 장치

3. 4. 공조 장치

3. 5. 차체

4. 시험 운행

HSR-350x는 2002년 5월에 첫 시험 운행을 시작하여 60km/h의 속도를 기록했다.^[17] 이후 2002년 6월 28일, 천안아산역과 대전역 사이 경부고속선의 오송 차량기지로 옮겨져 2002년 8월 19일에 80km/h로 첫 시험 운행을 했다.^[8] 2003년 8월 1일에는 301.9km/h를 달성했다.^[9]

2004년 4월 1일 코레일의 정규 운행 시작 이후에는 야간에만 시험 운행이 허용되었다.^[15] 2004년 5월 6일 310km/h를 넘었으며,^[8][11] 2004년 6월 29일에는 324km/h에 도달했다.^[8] 2004년 10월 27일에서 28일 사이에는 333.3km/h를 기록했다.^[13] 2004년 11월 23일에는 광명역과 신탄진 사이에서 343.5km/h를 달성했다.^[14]

최종 시험 운행은 2004년 12월 15일부터 16일 밤 사이에 천안아산역과 오송 차량기지 사이에서 진행되었으며,^[15] 2004년 12월 16일 01시 24분에 대한민국 철도 최고 속도인 352.4km/h를 기록했다.^[15] 이는 짙은 안개가 낀 이른 아침, 천안~신탄진 구간에서 달성한 기록으로, 이전 자체 기록인 343.5km/h를 경신한 것이다.

2005년 2월부터는 정규 열차 운행 시간 사이를 이용하여 300km/h로 주행하며 신뢰성 시험을 수행했다.^[17] 2005년 6월까지 총 209회의 시험 운행을 통해 93000km의 거리를 주행했다.^[17]

5. 상용화 및 이후 개발

HSR-350x의 기술은 KTX-산천 상용화에 중요한 기반이 되었다.^[6] KTX-산천은 HSR-350x의 설계를 일부 변경하여 2010년부터 상업 운행을 시작했다.^[35]

2001년, 호남선의 수요에 맞춰 최고 속도를 300km/h로 낮추고, 동력 장치를 일부 제거한 개량형 열차가 제안되었다.^[31] 2005년, 로템은 HSR-350x의 상업용 버전을 제안하여 우선 협상 대상자로 선정되었고,^[33] 2006년 KTX-II (이후 KTX-산천) 10대 열차 주문이 확정되었다.^[34] 2007년에는 주문량이 19대로 늘어났다.^[35] KTX-II와 HSR-350x 설계의 주요 차이점은 맨 앞쪽 중간 객차에 동력 대차가 없고, IGBT 컨버터 사용, 새로운 전두부 디자인, 대차 덮개 없음 등이었다.^[37][36]

HSR-350x 개발 경험은 후속 고속철도 차량 개발에도 영향을 주었다. 2007년, 최고 속도 350km/h의 상업용 열차 개발을 위해 분산 추진 방식을 사용하는 HEMU-400X (시험 속도 400km/h) 개발 프로젝트가 시작되었다.^[37]

6. 현황

G7 프로젝트의 2단계 사업인 고속철도기술개발사업이 2007년 12월에 끝나면서 이 차량은 충청북도 청주시 오송읍에 위치한 한국철도시설공단 소속 오송고속철도 정비차량관리공단에 한동안 방치되었다. 해당 사업이 종료된 지 5년이 지난 2012년에는 정부가 가진 차량의 소유권이 소멸하였고, 이에 한국철도기술연구원 등에 의해 차량 보존이 결정되었다. 2014년 12월경에 이 차량은 각 량마다 분리되어 여러 장소로 분산, 보존되고 있다.

7. 의의 및 평가

HSR-350x는 대한민국이 고속철도 기술 자립을 위해 1996년 12월부터 추진한 G7 프로젝트의 핵심 결과물이다.^[4] 이 프로젝트에는 정부 연구 기관 10곳, 대학교 16곳, 민간 기업 35곳이 참여했으며, 1,000명 이상의 인력이 투입되었다.^[6] 주요 파트너는 한국철도기술연구원(KRRI), 한국생산기술연구원(KITECH), 차량 제조사 현대로템(당시 로템)이었다.^[4]

당시 대한민국은 프랑스 알스톰사의 TGV 기술을 도입하여 KTX-I을 운영하고 있었으나, 기술 이전 계약만으로는 완전한 기술 자립을 이룰 수 없었다.^[3][4] 이에 G7 프로젝트는 국내 기술력 향상과 부품 국산화를 목표로 추진되었다.^[4][5]

HSR-350x는 설계 최고 속도 385km/h, 상업 운행 최고 속도 350km/h를 목표로 개발되었다.^[29] 이는 KTX의 영업 운전 속도인 시속 300km보다 빠르다. HSR-350x 개발에는 5년간 총 4260만달러의 예산이 투입되었으며, 수출을 통해 무역 수지 개선에도 기여할 것으로 기대되었다.^[40]

HSR-350x 개발 성공으로 한국은 프랑스, 독일, 일본에 이어 세계에서 4번째로 고속철도 기술을 독자 개발한 국가가 되었다.^[42] 한국은 고속철도 차량 개발을 통해 고속철도 분야에서 세계 4강으로 도약하여 중국, 대만, 미국 등에 차량을 제공하는 것을 목표로 삼았다.^[43]

HSR-350x 개발 과정에서 축적된 기술과 경험은 이후 KTX-산천, KTX-청룡 등 후속 고속철도 차량 개발의 밑거름이 되었다.

참조

_[1] 웹사이트 Design of On-Board Computer System for Korean High-Speed Train http://library.krri.[...] KRRI 2010-11-21
_[2] 웹사이트 20 Front-End Modules for 10 Trains – More to Come http://www.railway-t[...] Net Resources International 2007-08-03
_[3] 웹사이트 KTX opens for commercial service http://www.alstom.co[...] Alstom 2004-04-01
_[4] 논문 Next Generation of Korea Train Express (KTX): Prospect and Strategies http://www.easts.inf[...] 2010-10-29
_[5] 간행물 Launch of Korean High-Speed Railway and Efforts to Innovate Future Korean Railway http://www.jrtr.net/[...] 2005-05
_[6] 간행물 Korea develops high-speed ambitions http://www.nxtbook.c[...] 2010-11-04
_[7] 논문 http://www.krri.re.k[...] 2010-11-19
_[8] 웹사이트 http://www.scienceto[...] Science Touch on Friday, KRRI 2008-01-04
_[9] 논문 한국형 고속전철 개발열차 시운전 시험에서 300km/h 돌파 http://www.krri.re.k[...] 2003-07
_[10] 뉴스 Railroad says Korean-built bullet train is not fit to run http://joongangdaily[...] 2004-09-30
_[11] 웹사이트 과학기술출연연구기관장 한국형고속전철 시승 http://www.krri.re.k[...] KRRI 2004-06-01
_[12] 웹사이트 http://www.kicttep.r[...] Korea Institute of Construction & Transportation Technology Evaluation and Planning (KICTEP) 2010-11-27
_[13] 웹사이트 Korea high speed train sets new record http://www.krri.re.k[...] KRRI 2004-11-10
_[14] 웹사이트 G7 train exceeds 340 km per hour http://info.korail.c[...] Korail 2010-11-18
_[15] 논문 Trans-Korean Railway http://www.krri.re.k[...] 2005-05
_[16] 웹사이트 HSR-350x Test Team launched http://www.krri.re.k[...] KRRI 2005-02-22
_[17] 웹사이트 Post KTX http://www.uic.org/_[...] International Union of Railways 2010-11-19
_[18] 웹사이트 HSR Project reports completion and achievements http://www.krri.re.k[...] KRRI 2008-01-18
_[19] 웹사이트 Havit-350 achieves 200,000km ahead of schedule http://www.krri.re.k[...] KRRI 2007-10-24
_[20] 뉴스 Bullet Train Remakes Map of South Korea https://www.nytimes.[...] 2004-04-02
_[21] 웹사이트 KHST 차량 전기장치의 본선시운전시험에 관한 연구 http://library.krri.[...] KRRI 2010-11-21
_[22] 웹사이트 HSR350x looking out for name http://www.krri.re.k[...] KRRI 2006-05-04
_[23] 웹사이트 http://www.krri.re.k[...] KRRI 2006-04-24
_[24] 웹사이트 http://chaenamhee.co[...] Chae, Nam-Hee 2007-04-05
_[25] 논문 G7 고속전철 기술개발사업 http://www.krri.re.k[...] 2001-03
_[26] 웹사이트 http://www.kicttep.r[...] Korea Institute of Construction & Transportation Technology Evaluation and Planning (KICTEP) 2010-11-19
_[27] 웹사이트 http://library.krri.[...] KRRI 2003-10
_[28] 논문 G7 판도그라프의 요구사양 및 시작품의 성능 http://www.krri.re.k[...] 2001-05
_[29] 논문 Koreans start to test 350 km/h KHST http://www.railwayga[...] 2010-11-23
_[30] 웹사이트 Mock test of 'Rescue operation' conducted http://www.krri.re.k[...] KRRI 2005-10-26
_[31] 웹사이트 http://library.krri.[...] KRRI 2010-11-20
_[32] 뉴스 Korea to Build Own Bullet Trains http://english.chosu[...] 2005-07-28
_[33] 웹사이트 http://info.korail.c[...] Korail 2010-11-07
_[34] 논문 HSR-350X to Launch Service in 2009 http://www.krri.re.k[...] 2006-09
_[35] 간행물 'We are making steady efforts to become a global leader' http://www.railwayga[...] 2008-09-05
_[36] 웹사이트 IXYS' High Power IGBTs Achieves Milestone for Performance in Fast Passenger Train... http://www.allbusine[...] AllBusiness.com, [[Business Wire]] 2007-08-21
_[37] 간행물 최고시험속도 400km/h 동력분산식 차세대 고속열차 개발(HEMU-400X) http://www.krri.re.k[...] 2009-01-01
_[38] 웹사이트 'We are making steady efforts to become a global leader' http://www.railwayga[...] Railway Gazette 2008-09-05
_[39] 웹사이트 코레일, 25일 현대로템 창원공장서 출고행사…각계 인사 500여명 참석 http://news.korail.c[...] Korail News 2008-11-25
_[40] 웹사이트 KRRI: Korean High-speed train http://www.krri.re.k[...] 韓国鉄道技術研究院 2004-12-12
_[41] 웹사이트 General definitions of highspeed http://www.uic.org/s[...] "[[国際鉄道連合|UIC]]" 2013-04-12
_[42] 웹사이트 Korea High Speed Rail streaks past 350km http://www.krri.re.k[...] 韓国鉄道技術研究院 2004-12-12
_[43] 웹사이트 HSR-350x emerged first runner up at High speed train bid http://www.krri.re.k[...] 韓国鉄道技術研究院 2005-12-22