ILFC
1. 개요
ILFC는 레슬리 곤다, 루이스 L. 곤다, 스티븐 F. 우드바 헤이지에 의해 1973년에 설립된 항공기 임대 회사이다. 보잉 및 에어버스 항공기를 전 세계 항공사에 임대했으며, 1990년 AIG에 인수되었으나 2013년 에어캡 홀딩스에 매각되었다.
| 회사명 | 인터내셔널 리스 파이낸스 코퍼레이션 (ILFC) |
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| 종류 | 부문 |
|---|---|
| 슬로건 | 해당 없음 |
| 설립일 | 1973년 7월 |
| 위치 | Constellation Place 로스앤젤레스, 캘리포니아, 미국 |
| 주요 인물 | 앙리 쿠르프롱 (CEO) 프레드 크로머 (사장) |
| 직원 수 | 290명 (2013년 3월) |
| 산업 | 항공기 리스 및 판매 |
| 제품 | 해당 없음 |
| 매출 | 미화 47억 3천만 달러 (2007년) |
| 순이익 | 미화 6억 4백만 달러 (2007년) |
| 모회사 | 에어캡 |
| 홈페이지 | 해당 없음 |
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미국의 항공 -
미국 연방항공규정
미국 연방항공규정(FAR)은 미국 내 항공 활동 전반을 총괄하는 문서로서, 조종사, 학교, 항공기 인증을 규제하며, 다양한 파트로 구성되어 각 파트별로 특정 주제에 대한 규정을 담고 있다. -
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연방항공국
연방항공국은 미국의 항공 운송을 규제하고 감독하며, 항공 안전 규제, 항공 교통 관제 시스템 개발 및 운영, 항공 관련 기술 개발 지원 등의 기능을 수행하는 미국 교통부 산하 기관이다. -
뉴욕 증권거래소 상장 기업 -
맥도날드
맥도날드는 1940년 미국에서 시작된 세계적인 패스트푸드 체인으로, 햄버거와 감자튀김 등의 메뉴와 마케팅으로 유명하지만, 사회적 논란에도 직면해 있다. -
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치폴레 멕시칸 그릴
치폴레 멕시칸 그릴은 1993년 스티브 엘스가 설립한 멕시칸 패스트 캐주얼 레스토랑 체인으로, 맥도날드 투자 이후 급성장하여 IPO를 통해 독립 기업이 되었으나, 식품 안전 문제와 사업 확장 실패 등 여러 어려움을 겪으며 핵심 메뉴 중심으로 지속적인 성장을 추구하고 있다. -
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IBM
IBM은 1911년 설립된 미국의 다국적 기술 기업으로, 컴퓨팅 기술 발전을 선도하며 하드웨어, 소프트웨어, 클라우드 서비스 등 다양한 분야에서 사업을 전개하고 있다. -
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엔비디아
엔비디아는 1993년 설립된 미국의 반도체 회사로, GeForce 256을 통해 GPU라는 용어를 대중화하고 딥러닝 기술 발전에 힘입어 인공지능 및 자율주행 분야에서 시장을 선도하며 성장하여 2024년 6월에는 시가총액 세계 1위 기업에 올랐다.
2. 역사
1973년 레슬리 곤다와 루이스 L. 곤다 부자, 그리고 스티븐 F. 우드바 헤이지가 ILFC를 설립했다. 1990년 미국의 보험 대기업 AIG에 인수되었으며, 2010년 우드바 헤이지가 은퇴할 때까지 그의 경영 하에 있었다. 이후 알란 룬드 부회장이 CEO직을 승계했고, 2010년 5월에는 전 에어버스 임원인 앙리 쿠르프롱이 ILFC의 사장 겸 최고경영자(CEO)로 임명되었다.
2011년 9월 2일, AIG는 미국 증권거래위원회(SEC)에 ILFC의 기업공개(IPO)를 위한 분사 신청을 제출했다. 2012년 12월 AIG는 뉴차이나트러스트(New China Trust) 등으로 구성된 중국 기업 컨소시엄에 회사 지분 90%를 매각할 것이라고 발표했으나, 2013년 8월 중국 기업 두 곳이 거래에서 철회하면서 AIG는 기업공개(IPO)와 같은 대안을 고려했다.
2013년 12월 16일, AIG는 ILFC 지분 전부를 에어캡 홀딩스(AerCap) N.V.에 매각한다고 발표했다.
2.1. 설립과 초기 성장 (1973년 ~ 1990년)
1973년 레슬리 곤다와 루이스 L. 곤다 부자, 그리고 스티븐 F. 우드바 헤이지가 ILFC를 설립했다. 초기에는 보잉과 에어버스 항공기를 에어캐나다, 에어프랑스, 루프트한자, 아메리칸 항공 등 전 세계 주요 항공사에 임대하는 사업 모델을 구축했다. 1990년 미국의 보험 대기업 AIG에 인수된 후 곤다 부자는 경영에서 물러났지만, 우드바 헤이지는 경영진에 남아 2010년까지 CEO를 역임했다.
ILFC가 주문한 보잉사 제작 항공기의 고객 번호(고객 코드)는 Q8이며, 항공기 형식 명칭은 747-4Q8, 767-3Q8ER, 777-2Q8ER 등이다.
2.2. AIG 자회사 시절 (1990년 ~ 2008년)
1990년 미국의 보험 대기업 AIG에 인수되었다. 창업자 중 한 명인 스티븐 F. 우드바 헤이지는 AIG 인수 후에도 경영진에 남아 2010년까지 CEO를 맡았고, 곤다 부모와 자식은 경영에서 물러났다. ILFC는 보잉과 단거리용 여객기 등을 에어캐나다, 에어프랑스, 루프트한자, 아메리칸 항공 등 전 세계 항공사에 임대했다. 2005년 초 ILFC는 824대의 항공기를 보유했으며, 향후 480억 달러 이상을 투자해 900대 이상으로 항공기를 확충할 계획이었다. ILFC가 발주한 보잉 항공기의 고객 번호는 Q8이며, 기종명은 보잉 747-4Q8, 보잉 767-3Q8ER, 보잉 777-2Q8ER 등이다.
2.3. 글로벌 금융 위기와 매각 (2008년 ~ 2013년)
2008년 세계 금융 위기로 모회사 AIG가 경영 위기에 빠지면서 ILFC 매각이 추진되었다. 스티븐 F. 우드바 헤이지는 CEO에서 물러나고 새로운 항공기 임대 회사인 에어리스 코프를 설립했다. 2010년 4월, ILFC는 자금 조달 비용 상승으로 인해 맥쿼리 은행에 53대의 항공기를 2000에 매각했다.
2011년 9월 2일, AIG는 미국 증권거래위원회(SEC)에 ILFC의 기업공개(IPO)를 위한 분사 신청을 제출했다.
2012년 12월, AIG는 182 규모의 정부 구제금융 상환 자금을 마련하기 위해 뉴차이나트러스트, 뉴차이나생명보험, P3 투자, 중국항공공업기금 등으로 구성된 중국 기업 컨소시엄에 회사 지분 90%를 매각할 것이라고 발표했다.
2013년 8월, 중국 기업 두 곳이 거래에서 철회했다. AIG는 2013년 8월 31일을 거래 완료 시한으로 정했고, 기업공개(IPO)와 같은 대안을 고려했다.