IRIS-T

1. 개요

IRIS-T는 독일 디엘 디펜스가 개발한 단거리 공대공 미사일로, 1990년대 초 독일이 ASRAAM 개발에서 철수한 후 개발이 시작되었다. 1995년 독일, 그리스, 이탈리아, 스웨덴, 노르웨이, 캐나다 간의 협력으로 개발 계획이 발표되었으며, 2005년 독일 공군에 최초로 인도되었다. IRIS-T는 높은 전자전 대항 능력, 목표물 식별 능력, 플레어 극복 능력을 갖추고 있으며, 공대공 및 지대공 미사일, 지상 발사형 SL, IDAS, LFK NG 등 다양한 파생형이 존재한다. 현재 독일, 스페인, 이탈리아, 스웨덴, 사우디 아라비아 등 여러 국가에서 운용 중이며, 대한민국은 KF-21 보라매 전투기에 IRIS-T를 통합하여 사용하고 있다.

2. 역사

1980년대 나토는 미국과 양해각서를 교환하여, 미국은 중거리 공대공 미사일을, 영국과 독일은 사이드와인더를 대체할 단거리 공대공 미사일을 개발하기로 합의했다. 이에 따라 미국은 암람 중거리 공대공 미사일을, 독일과 영국은 ASRAAM 단거리 공대공 미사일을 개발했다.

1990년 독일 통일 이후, 독일은 동독의 미그-29 전투기에 장착된 빔펠 R-73(AA-11 아처) 미사일의 성능이 서방에 알려진 것보다 훨씬 뛰어나다는 사실을 확인했다. 특히 사이드와인더보다 기동성이 좋고 시커의 추적 능력이 뛰어났다.

독일은 이러한 결과로 아스람의 설계, 특히 추력편향(thrust vectoring) 기능 부재에 불만을 제기했다. 추력편향은 근접전에서 고도의 기동에 필수적인 기능이었으나, 아스람에는 없었고 아처에는 있었다. 영국과 독일은 합의에 실패했고, 결국 1990년 독일은 아스람 개발에서 철수했다.

1990년대 후반, 미국도 사이드와인더의 문제점을 인식하고 고기동성 및 적외선 기만 대응 능력 향상을 요구하는 AIM-9X 프로그램을 시작했다.

독일의 디엘 디펜스(Diehl Defence)는 자사 개발 미사일이 사이드와인더에 패배했기 때문에, 각종 사이드와인더의 라이선스 생산을 해왔다. AA-11에 대항하기 위해 사이드와인더를 적외선 영상 시커로 교체한 IRIS를 제안했지만, 독일 공군은 이를 승인하지 않았다. 그 때문에 BGT는 독자적으로 IRIS-T를 계획하여 1995년 6월에 승인받았다.

2.1. 개발 배경

1980년대 나토는 미국과 양해각서를 교환하여, 미국은 중거리 공대공 미사일을, 영국과 독일은 사이드와인더를 대체할 단거리 공대공 미사일을 개발하기로 합의했다. 이에 따라 미국은 암람 중거리 공대공 미사일을, 독일과 영국은 ASRAAM 단거리 공대공 미사일을 개발했다.

1990년 독일 통일 이후, 독일은 동독이 보유했던 미그-29 전투기에 장착된 빔펠 R-73(AA-11 아처) 미사일의 성능이 서방에 알려진 것보다 훨씬 뛰어나다는 사실을 확인했다. 특히, 사이드와인더보다 기동성이 좋고 시커(탐색 및 포착)의 추적 능력이 뛰어났다.

이 때문에 독일은 아스람의 설계, 특히 추력편향(thrust vectoring) 기능 부재에 불만을 제기했다. 추력편향은 근접전에서 고도의 기동에 필수적인 기능이었으나, 아스람에는 없었고 아처에는 있었다. 영국과 독일은 합의에 실패했고, 결국 1990년 독일은 아스람 개발에서 철수했다.

1990년대 후반, 미국도 사이드와인더의 문제점을 인식하고, 고기동성 및 적외선 기만 대응 능력 향상을 요구하는 AIM-9X 프로그램을 시작했다.

1995년 독일은 그리스, 이탈리아, 노르웨이, 스웨덴, 캐나다와 협력하여 IRIS-T 개발 계획을 발표했다. 이후 캐나다는 계획에서 탈퇴했지만, 2003년 스페인이 참여했다. 2005년 12월 5일 최초의 IRIS-T가 독일 공군에 인도되었다.

IRIS-T 개발 분담 협정은 다음과 같다.

2.2. IRIS-T 개발

1995년 독일은 그리스, 이탈리아, 스웨덴, 노르웨이, 캐나다와 협력하여 IRIS-T 개발을 시작한다고 발표했다. 1997년 독일은 이 프로젝트에 500 이상을 투자했으며 46%의 지분을 보유했다. 이탈리아는 20%, 스웨덴은 18%, 그리스는 8%, 캐나다와 노르웨이는 합쳐서 4%를 차지했다. 캐나다는 이후 탈퇴했으며, 2003년 스페인이 조달 파트너로 합류했다. 독일 공군은 2005년 12월에 처음으로 미사일을 인도받았다.

1980년대 서독은 영국과 AIM-132 ASRAAM 개발의 파트너였다. 그러나 독일 재통일 후 과소평가했던 AA-11 아처(R-73)의 다량 비축에서 현저한 능력을 확인했다. 특히 탐색·포착(시커), 추적 능력 등이 훨씬 뛰어나고 운동성도 더 우수하다는 것이 밝혀졌다. 이러한 사실은 독일에 ASRAAM의 기동성 결여 및 일정 궤도의 추력 등 일부 설계에 의문을 갖게 했다. 그 결과 영국과 협정을 맺을 수 없었고, 1990년 독일은 ASRAAM 계획에서 탈퇴했다.

독일의 디엘 디펜스(Diehl Defence)는 자사 개발한 미사일이 사이드와인더에 패배했기 때문에, 각종 사이드와인더의 라이선스 생산을 해왔다. AA-11에 대항하기 위해 사이드와인더를 적외선 영상 시커로 교체한 IRIS를 제안했지만, 독일 공군은 이를 승인하지 않았다. 그 때문에 BGT는 독자적으로 IRIS-T를 계획하여 1995년 6월에 승인받았다.

1995년 독일은 그리스, 이탈리아, 노르웨이, 스웨덴, 캐나다와 협력하여 IRIS-T 개발 계획을 발표했다. 이후 캐나다는 계획에서 탈퇴했지만, 2003년 스페인이 프로젝트에 참여했다. 2005년 12월 5일 최초의 IRIS-T가 독일 공군에 인도되었다.

IRIS-T 개발의 분담 협정은 다음과 같다.

3. 특징

IRIS-T는 전자전(ECM)에 대한 높은 대응 능력, 목표물 식별 능력, 플레어(기만체) 극복 능력을 갖추고 있다. 사이드와인더 AIM-9L 미사일보다 5~8배 더 긴 헤드온(정면) 발사 능력을 갖고 있으며, 미사일을 발사한 전투기가 목표물을 가린 경우에도 요격할 수 있다.

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AIM-9M 사이드와인더와 비교했을 때, IRIS-T는 더 높은 전자전 방해 저항력과 플레어 억제 기능을 갖추고 있다. 표적 식별 능력이 향상되어 AIM-9L보다 5~8배 더 긴 정면 교전 사거리를 가지며, AIM-9M보다 3~4배 더 긴 표적 획득 사거리를 갖는다. 미사일의 탐색기는 레이더, 헬멧 장착형 디스플레이, 적외선 탐색 추적 장치, 미사일 접근 경고 시스템 및 데이터 링크로부터 신호를 수신할 수 있다. 극도로 근접한 기동성을 통해 발사 항공기 뒤에 있는 표적을 공격할 수 있으며, 추력 편향을 통해 60g의 가속도로 60°/s 회전이 가능하고 LOAL 기능을 갖추고 있다.

IRIS-T는 적외선 영상 탐색기를 도입한 5세대 IR 유도 미사일에 속한다. 128x2 선형 배열 및 표적을 가로질러 빠르게 스캔하는 스캐닝 미러를 기반으로 하는 InSb 투 컬러 탐색기를 사용하며, 초당 80번 128x128 크기의 이미지를 생성한다. 각 요소는 밀리래디안 단위의 해상도를 갖는다. DIRCM에 대한 저항력이 좋은 것으로 간주되었다.

IRIS-T는 공대공/지대공 미사일, 공대지/지대지 미사일, 로켓, UAV/드론, 순항 미사일과 같은 빠르고 소형의 표적을 요격할 수 있다. 직접 명중 확률을 높이기 위해 미사일에는 K_u 밴드 능동형 레이더 근접 신관이 장착되어 있다.

IRIS-T는 AIM-9X와 같은 다른 유사한 미사일에 비해 다른 공대공 및 지대공 미사일을 표적 삼아 격추할 수 있는 고유한 능력을 가지고 있어 360° 방어 능력을 제공한다.

사이드와인더를 탑재 및 사용할 수 있는 항공기는 큰 개조를 거치지 않고 IRIS-T를 탑재 및 사용할 수 있다.

전임자인 제3세대 사이드와인더와 비교했을 때 주요 차이점은 다음과 같다.

* 적외선 영상 시스템: 적외선 영상(IIR) 유도 방식을 도입했다.
* 꼬리 날개 제어: 제어 날개를 후부로 이동함과 동시에, 추력 편향 제어(TVC)를 도입했다.

IIR 유도 시스템의 시커는 90도의 시야각을 가지고 있으며, LOAL 능력도 획득하고 있다. LOAL 방식으로 발사했을 경우, 기체 측에 장착된 헤드 마운티드 디스플레이(HMD)에 의한 조준 시스템과 병용함으로써, 교전 가능 구역은 더욱 확장할 수 있다.

4. 파생형

IRIS-T를 기반으로 개발된 파생형은 다음과 같다.

; IDAS
: IRIS-T를 기반으로 개발 중인 잠수함 발사식 대공 미사일이다. 잠수함의 위협인 대잠 헬리콥터를 제거한다.

; LFK NG
: SysFla 야전 방공 시스템용으로 개발 중인 근거리 방공 미사일이다.

4.1. IRIS-T SL

MEADS 프로그램 내에서, 독일 공군은 IRIS-T SL이라는 지상 발사형(SL, surface-launched) 레이더 유도 버전 미사일을 통합할 계획이었다. 일반적인 IRIS-T와 달리 뾰족한 노즈를 가지고 있으며, 항력을 감소시키는 노즈 콘이 있다. 미사일은 초기 유도 단계에서는 지휘 유도를 위해 GPS 기반 관성 항법 시스템과 레이더 데이터 링크를 사용하고, 종말 유도 단계에서는 간섭 방지 IR 시커 헤드가 활성화된다. IRIS-T와 비교하여 로켓 모터의 직경이 152mm로 증가했다. 2015년 1월 남아프리카의 Denel Overberg 미사일 시험장에서 IRIS-T SL 시험발사가 성공했다.

IRIS-T SLS(단거리) 및 IRIS-T SLM(중거리)의 두 가지 파생형이 있다. 이중 모드 시커가 있는 IRIS-T SLX(장거리) 버전은 2022년 4월 현재 개발 중이다. 2022년 1월에 IRIS-T SLM의 시험발사가 완료되었다.

2022년 러시아의 우크라이나 침공 이후, 독일은 우크라이나에 IRIS-T SLM 4개 포대를 지원하기로 약속하였고, 10월 초에 첫 포대가 지원 완료되었다.

IRIS-T SLM 방공 시스템은 통제소, 레이더, 여러 대의 발사 차량, 지원 차량으로 구성된다. 한 대의 발사대 트럭에서 IRIS-T SLM 미사일 8발을 수직 발사한다. 유효사거리 40 km, 최대요격고도 20 km이다.

4.2. 기타 파생형

; IDAS
: 독일 해군의 212A급 잠수함용으로 개발된 해군용 버전이다. IDAS는 공중 위협, 소형 또는 중형 수상함, 육상 목표물을 공격할 수 있다. 2024년이 최신 개발 자격 단계로 예정되어 있었으나, 2022년 10월 독일 국방부가 예산안 수정으로 IDAS 구매 프로젝트를 취소했다.
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; LFK NG
: 독일 SysFla 방공 계획을 위해 Diehl BGT Defence와 MBDA/LFK가 개발한 지대공 미사일이다. 무게는 28kg이며, 작전 반경은 10km이다. 오첼롯 방공 시스템과 유로콥터 타이거에 탑재될 예정이었으나, 2012년 독일 육군 방공 부대 해체 이후 추가 소식은 없다.

; IRIS-T AAM Block 2
: 새로운 탐색기, 전자 장치 교체 및 데이터 링크 기능을 갖춘 IRIS-T AAM의 새로운 변형이 개발 중이다.

; IRIS-T FCAAM
: 유럽 미래 공중 전투 시스템의 무기 중 하나로 설계되고 있는 6세대 단거리 공대공 미사일이다. 스텔스 기능을 갖춘 비원통형 단면, 다중 스펙트럼 IR 센서, 첨단 데이터 처리, 양방향 데이터 링크 및 듀얼 펄스/멀티 펄스 로켓 모터 등이 새로운 특징으로 꼽힌다.

; IRIS-T HYDEF
: 극초음속 위협에 대한 미사일 방어 프로그램으로, 7개 유럽 국가의 13개 회사로 구성된 컨소시엄이 개발 중이다. 작전 범위는 100km, 고도는 50km이다. 2단계 미사일로 구성되며, 시동 엔진 역할을 하는 부스터와 직접 타격을 위한 "킬 차량"이라는 탄두를 통해 높은 수준의 기동성으로 목표물을 공격한다.

; IRIS-T 공대지 미사일
: 공대공 버전에서 소프트웨어 업데이트를 통해 지상 공격 능력이 추가되었다. 노르웨이 공군에서 시험했다.

; 해군 지대공 미사일
: IRIS-T SLM 미사일이 MK 41 수직 발사 시스템에 통합되고 있다.

5. 운용 국가

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6. 대한민국과 IRIS-T

KF-21 보라매 전투기 프로그램에 IRIS-T를 통합하는 계약이 2018년에 체결되었다. 2023년 4월에는 첫 시험 발사가 이루어졌으며, 2024년 5월 17일, 디엘 디펜스(Diehl Defence)는 KF-21에 탑재된 AESA 레이더가 지정한 표적 드론을 향해 IRIS-T AAM을 성공적으로 발사했다고 발표했다.

7. 비교