JR소지지역
1. 개요
JR소지지역은 2018년 3월 17일 도카이도 본선(JR 교토선) 셋쓰톤다역과 이바라키역 사이에 신설 개통된 역이다. 복복선 안쪽 선에 섬식 승강장 1면 2선이 설치되어 있으며, 1번 승강장은 신오사카, 오사카, 산노미야 방면, 2번 승강장은 다카쓰키, 교토 방면 열차가 정차한다. 2019년에는 하루 평균 7,543명의 승객이 이용했으며, 2022년에는 8,822명이 이용했다. 역 주변에는 한큐 교토 본선 소지지 역, 소지사, 오사카 유키오카 의료대학 등이 위치해 있다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | JR소지지 역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | JR総持寺駅 |
| 원어 역 이름 (언어 코드) | ja |
| 로마자 역 이름 | JR-Sōjiji-eki |
| 주소 | 일본 오사카부 이바라키시 니시가와라 1초메 18-1 |
| 좌표 | 34.8285 |
| 운영사 | JR 서일본 |
| 노선 | JR 교토 선 |
| 도쿄역 기점 거리 | 539.8km |
| 승강장 | 1면 2선 섬식 승강장 |
| 구조 | 고가역 |
| 개업일 | 2018년 3월 17일 |
| 사용 상태 | 직원 배치 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 전보 약호 | 소시 |
| 비고 | 직영역 미도리노 권매기 플러스 설치역 |
| 승차 인원 | 8,822 명 (2022년) |
|---|---|
| 승차 인원 (FY2019) | 7,543 명 |
| 노선 | 동海道本線(JR 교토선) |
|---|---|
| 이전 역 | 셋쓰톤다 (JR-A39) |
| 역간 거리 1 | 1.7km |
| 역간 거리 2 | 2.0km |
| 다음 역 | 이바라키 (JR-A41) |
-
이바라키시의 철도역 -
미나미이바라키역
미나미이바라키역은 오사카부 이바라키시에 있는 한큐 전철 교토 본선과 오사카 고속철도 오사카 모노레일 본선 환승역으로, 역 주변에는 콘도미니엄 단지, 교육 시설, 문화 유적지가 있다. -
이바라키시의 철도역 -
이바라키시역
이바라키시역은 일본 오사카부 이바라키시에 있는 한큐 전철 교토 본선의 역으로, 1928년 영업을 시작하여 역명 변경을 거쳐 현재 이름으로 바뀌었으며, 2면 4선의 고가역으로 특급, 통근 특급, 쾌속 열차가 정차하고, 이바라키 시청 등 주변 시설이 위치한다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
2006년 4월 3일, 후지텍 본사가 오사카부 이바라키시에서 시가현 히코네시로 이전하면서 JR소지지역의 역사가 시작되었다. 2011년 7월 29일, JR 서일본과 지자체 및 개발 사업자 간에 새로운 역 설치에 관한 기본 협약이 체결되었다. 2012년 11월 29일 JR소지지 역(가칭) 건설 공사가 시작되었고, 2018년 3월 17일 도카이도 본선(JR 교토선) 셋쓰토다역과 이바라키역 사이에 JR소지지 역이 신설 개통되었다.
역 건설 과정에서 2015년에는 신오사카, 오사카, 산노미야 방면 하행 외측 선로와 다카쓰키, 교토 방면 상행 외측 선로가 이전되었다. 2016년에는 하행 안쪽 선로와 상행 선로 이전이 완료되면서 역사 및 승강장 공사가 본격적으로 시작되었다. 2017년 8월 8일에는 역명이 "JR소지지 역"으로 결정되었다.
--
연혁은 다음과 같다.
| 연도 | 내용 |
|---|---|
| 2006년 4월 3일 | 후지텍 본사가 오사카부 이바라키시에서 시가현 히코네시로 이전. |
| 2011년 7월 29일 | JR 서일본과 지자체 및 개발 사업자 간에 신역 설치 등에 관한 기본 협정서 체결. |
| 2012년 11월 29일 | JR소지지 역(가칭) 건설 공사 시작. |
| 2015년 3월 21일 | 신오사카 · 오사카 · 산노미야 방면 하행 외측 선로 이전. |
| 2015년 4월 5일 | 다카쓰키 · 교토 방면 상행 외측 선로 이전. |
| 2016년 4월 19일 | 신오사카 · 오사카 · 산노미야 방면 하행 내측 선로 이전. |
| 2016년 5월 7일 | 다카쓰키 · 교토 방면 상행 선로 이전. 선로 전환 공사 완료 후, 역 건물 · 플랫폼 공사 시작. |
| 2017년 1월 11일 - 2월 28일 | 역명 후보 모집 (최다는 "아이카와 강"). |
| 2017년 8월 8일 | 역명을 "JR소지지 역"으로 결정. |
| 2018년 3월 17일 | 도카이도 본선(JR 교토선) 셋쓰토다역 - 이바라키역 사이에 신설 개업. |
3. 역 구조
--
JR소지지역은 4개의 선로를 갖춘 상대식 승강장 1면을 갖추고 있으며, 승강장은 안쪽 선로만 사용하고 바깥쪽 선로는 통과 열차에 사용된다. 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다.
세쓰토미다역에서 약 1.7 km, 이바라키역에서 약 2.0 km 떨어진 성토 구간(후지텍 구 본사 부지 근처)에 설치되었으며, 공사비는 약 6이다.
직영역이지만 역장은 배치되어 있지 않고 다카츠키역이 당역을 관리하고 있다.
2007년 (헤이세이 19년) 3월 18일 이후에 개업한 JR 교토선·JR 고베선의 신역에는 역 고유의 접근 멜로디가 도입되었지만, 당역에는 도입되지 않았으며 오사카역·시마모토역을 제외한 JR 교토선 내 각 역에서 사용되는 접근 멜로디가 흐른다.
3.1. 승강장
복복선 안쪽 선에 섬식 승강장 1면 2선이 설치되었다. 역 설비는 둑 아래에 설치되어 있으며, 애초부터 외측 선을 달리는 기차가 정차하지 않는 것을 전제로 하였으므로 안쪽 선에만 승강장이 설치되었다. 개업 당초부터 이중 미닫이식 스크린도어가 설치되었다. 승강장은 4량차 전용으로, 3량 차량은 비상시 양단 문에만 대응한다.
개찰 내에는 여객용 화장실(다목적 화장실 병설), 계단, 에스컬레이터, 엘리베이터, 대합실이 설치되어 있다.
미도리 창구는 설치되지 않았고 미도리 매표기 플러스가 설치되어 있다.
역의 디자인 컨셉은 "거리와 거리, 사람과 사람, 때(역사)때(미래)를 잇는 새로운 역"이라고 밝혔다.
--
4. 역 주변
* 한큐 전철 교토 본선 소지사역 (도보 7분)
* 소지사
* 오사카 유키오카 의료대학
* 이바라키 시립 미시마 중학교
* 이바라키 시립 미시마 초등학교
* 이바라키 시립 쇼에이 초등학교
* 후지텍 긴키 총괄 본부
* 오테몬가쿠인 대학 이바라키 소지사 캠퍼스 (중학교·고등학교 병설)
** 2019년 4월, 동 대학 및 중학교·고등학교가 도시바 공장 부지로 이전하면서 학교 설치자가 새 역명에 "오테몬"의 이름을 넣기 위해 투표나 서명 요구서 등의 각종 활동을 펼쳤지만, 활동은 결실을 맺지 못했다.
* 이온 타운 이바라키 오타
* 간사이 슈퍼 미시마오카점
* 고쿠라쿠유 이바라키점
JR소지사역과 츠이다이(追大)・하나조노(花園) 동화원 방면을 잇는 킨테츠 버스가 개업 다음 날인 2018년 3월 18일부터 낮 시간대에만 역 앞 로터리에 진입하고 있다. 정류장명은 "JR소지사역"이다.
아침과 저녁에는 후지테크 빅핏 동쪽 시도(市道)를 따라 "소지사구치" 정류장을 이용한다. 단, 소지사구치 정류장의 이바라키(茨木) 방향은 정차 위치 근처에 신호등이나 횡단보도가 없기 때문에, 해당 시간대에 동화원 방면에서 이 역을 이용하는 경우 북쪽 옆의 니시가와라(西河原) 정류장을 이용하는 경우도 있다.
| 정류장명 | 승강장 | 계통 | 행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| JR소지사역 | 로터리 | 동화원 계통 | 74번：한큐 이바라키시역 | |
| 73번：하나조노・동화원 | ||||
| 소지사구치 | 이바라키 방면 | 70번：한큐 이바라키시역 | ||
| 74번：한큐 이바라키시역 | JR소지사역 경유 | |||
| 동화원 방면 | 70・73번：하나조노・동화원 |