K-311

1. 개요

K-311은 아시아자동차공업(현 기아자동차)에서 제작한 대한민국 군용 1 1/4톤 전술 차량 시리즈이다. 1967년부터 1969년 사이에 제작된 미국의 M715 카이저 지프 트럭을 원모델로 하며, 마쓰다 ZB A1 6기통 디젤 엔진을 탑재하여 최대 96km/h의 속도로 주행 가능하다. K-311A1, K-311A2 등 파생형이 존재하며, 다양한 무기 탑재가 가능하다. 여러 국가에서 운용되었으며, 비국가 행위자에게도 사용되었다.

2. 역사

K-311의 원모델은 미국 지프의 M-715 카이저 지프 트럭이다. 1967년에서 1969년 사이에 미국에서 제작되어 베트남 전쟁에서 쓰였다. K-311은 한국군이 사용하는 주된 픽업 트럭이다.

2.1. 개발 배경

K-311의 원모델은 미국 지프의 M-715 카이저 지프 트럭이다. M715 시리즈는 1967년에서 1969년 사이에 미국에서 제작되어 베트남 전쟁에서 쓰였다.

2.2. 개발 및 생산

K-311의 원모델은 미국 지프의 M-715 카이저 지프 트럭이다. M715 시리즈는 미국에서 1967년에서 1969년 사이에 제작되어, 베트남 전쟁에서 쓰였다.

3. 제원

K-311은 대한민국 국군에서 사용하는 군용 차량으로, 아시아자동차공업(현 기아자동차)에서 제작한 K-311과 기아자동차에서 제작한 K-311A1 두 가지 모델이 있다. 제원은 다음과 같다.

3.1. K-311

K311 시리즈는 대한민국 국군의 주력 전술 차량 중 하나로, 1 1/4톤의 적재량을 가진다. 아시아자동차공업(현 기아자동차)에서 제작되었으며, 다양한 파생 모델이 존재한다.

2000년 6월, 기아자동차는 터키 회사와 계약을 맺고 K131, K311, K511 시리즈의 제품 개선 프로그램(PIP)을 시작했다. 그러나 2001년 터키 경제 위기로 인해 수출 계획은 무산되었지만, 이미 많은 비용을 투자한 기아자동차는 프로젝트를 중단할 수 없다고 판단하여 2003년 4월까지 총 10430을 투자하여 프로그램을 완료했다.

K311과 K311A1을 구별하는 방법은 다음과 같다.
* 앞 유리가 두 개면 K311, 한 개면 A1이다.
* 와이퍼가 두 개면 K311, 세 개면 A1이다.
* 타이어가 더 넓으면 A1이다.
* 엔진이 V6이면 K311, V4이면 A1이다.
* 불바 디자인으로도 구별할 수 있다.

3.2. K-311A1

K-311A1은 기아자동차에서 제작한 K-311의 개량형이다. 현대자동차의 D4DA 3,907cc 직렬 4기통 터보 인터쿨러 디젤 엔진을 사용하며, 130마력, 37토크의 성능을 낸다. 변속기는 수동 전진 5단, 후진 1단이다. 12V/24V 전원을 사용하며, 최대 속도는 180km, 항속 거리는 1500km이다. 최고 등판 능력은 20%이다.

차량의 크기는 전장 5460mm, 전폭 2180mm, 전고 2450mm이며, 중량은 3150kg, 적재량은 1530kg이다. K-311 A1 기준으로 가격은 25이다.

3.3. K-311과 K-311A1의 차이점

K-311과 K-311A1은 여러 가지 면에서 차이를 보인다. K-311A1은 K-311의 성능 개량형 모델이다.

* 앞 유리: K-311은 두 개의 분리된 앞 유리를 가진 반면, K-311A1은 통유리 형태의 한 개짜리 앞 유리를 사용한다.
* 와이퍼: K-311은 와이퍼가 두 개, K-311A1은 세 개이다.
* 타이어: K-311A1은 K-311보다 더 넓은 타이어를 사용한다.
* 엔진: K-311은 V6 엔진을 사용하고, K-311A1은 V4 엔진을 사용한다.
* 불바 (Bullbar): 디자인이 다르다.

2000년 6월, 기아자동차는 터키 회사와 계약을 맺고 K-311 시리즈에 대한 제품 개선 프로그램(PIP)을 시작했다. 그러나 2001년 터키 경제 위기로 인해 수출 계획이 취소되었지만, 이미 많은 비용을 투자한 기아자동차는 10400을 투자하여 2003년 4월까지 프로그램 개발을 완료했다.

4. 파생형

K-311은 기본형인 K311 (KM450) 화물 트럭 외에도 다양한 파생형이 존재한다.

* K311 (KM450) 화물 트럭: 1980년에 출시되었다.
* K311A1 (KM450) 화물 트럭: 성능이 향상된 모델로 2003년에 출시되었다.
* K311A1 (KM450) 섀시
* K311A1 (KM454) 쉘터 화물
* K312 (KM451) 구급차: 1982년에 출시되었다. 2014년까지 K312A1으로 교체되어 모두 K311 화물 트럭으로 개조되었는데, 이는 일정보다 5년 앞당겨진 것이다.

* K312A1 (KM451) 구급차: 성능이 향상된 모델로 2005년에 출시되었다. 에어컨, 22개의 추가 키트 및 기타 생명 유지 장비를 갖추고 있다.
* K313 (KM452) 정비 밴: 1985년에 출시되었다.
* K313A1 (KM452) 정비 밴: 성능이 향상된 모델로 2007년에 출시되었다.
* K314 통신 장비 설치 차량
* K315 암호 차량
* K316 (KM453) NBC 정찰차: 1996년에 출시되었다.
* K317 생물학적 정찰차: 2002년 FIFA 월드컵 기간 동안 발생 가능한 생물학적 테러에 대비하기 위해 2002년에 개발되었다.
* K319 방탄 트럭: 이라크 전쟁에 파병된 자이툰 부대에서 사용하기 위해 2004년에 개발되었다.

이 외에도 모델 번호가 알려지지 않은 1¼톤 화물 트럭(우측 운전석), 포병 지휘 차량, 발전기 탑재 화물 트럭, 통신 쉘터 장착 차량, 전자 기상 감시 장치 장착 차량, 야전 급식 트럭, 군용 캐러밴, 연막 발생기 장착 차량 등 다양한 파생형이 존재한다.

4.1. 무장 탑재

K-311은 다양한 무장을 탑재할 수 있도록 설계되었다. 트럭에 장착 가능한 주요 무장 및 시스템은 다음과 같다.

4.2. 해외 파생형

* Sarsar-1: KM450 섀시를 기반으로 한 수단 장갑 정찰 차량이다.
* Sarsar-2: KM450 섀시를 기반으로 한 수단 장갑 정찰 차량이다.
* Bogdan Bars-6: KM450 섀시를 기반으로 한 우크라이나 장갑 유틸리티 차량이다.

5. 운용 국가

K-311은 여러 국가에서 운용되고 있다.

5.1. 비국가 행위자 운용

-- 아자와드 코디네이션 운동
* 말리에서 노획.

-- 대사하라 이슬람 국가 (ISGS)
* 말리에서 노획.

-- 자마아트 누스라 알-이슬람 왈 무슬림 (JNIM)
* 모든 차량은 말리 군대의 물품에서 노획되었다. 처음 5대의 차량은 2018년 1월에 노획되었으며, 이 차량들은 말리 군대에 대한 공격에 사용되어 추가적인 말리 소유 차량의 노획 또는 파괴로 이어졌다.

바그너 그룹
* 말리에서 제공.

후티 반군
* 예멘군에서 노획.