MAN TGM
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1. 개요
MAN TGM은 독일의 MAN SE에서 생산하는 중형 트럭으로, M2000의 후속 모델이다. 2005년에 처음 출시되어 현재까지 판매되고 있으며, 도시 지역 배송, 쓰레기 수거차 등 다양한 용도로 사용된다. TGM은 12~26톤의 총 중량을 가지며, TGL, TGS, TGX 등 다양한 TG 시리즈 모델과 함께 라인업을 구성한다. 2020년에는 2세대 모델이 출시되었으며, 2021년에는 인터내셔널 트럭 오브 더 이어 상을 수상했다.
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2. 역사
MAN의 TG 시리즈는 1999년 대형 트럭 모델인 TGA 출시와 함께 시작되었다. 이후 2005년, MAN은 경형 및 중형 트럭 시장을 공략하기 위해 TGL과 함께 중형 모델인 TGM을 선보이며 라인업을 확장했다. TGM은 출시 이후 여러 차례의 개선을 거쳤다.
1세대 TGM은 2012년 유로 6 배기가스 규제를 충족하는 엔진 업데이트와 함께 디자인이 변경되었고, 2016년과 2019년에도 페이스리프트와 엔진 성능 개선이 이루어졌다.
2020년에는 약 20년 만에 완전 변경된 2세대 TG 시리즈가 출시되었으며, TGM 모델 역시 새로운 디자인과 함께 완전 디지털 계기판 도입 등 운전자 편의성이 크게 향상되었다. 2세대 모델은 공기역학 성능 개선과 GPS 기반 크루즈 컨트롤 시스템 등을 통해 연비 효율성을 높였으며, 다양한 안전 보조 시스템을 탑재했다.
2. 1. 1세대 (1999년–2020년)
1999년, MAN은 기존의 F2000, L2000, M2000 시리즈를 대체하는 새로운 캡오버 방식의 TG 시리즈를 출시했다. 첫 대형 캡 모델은 TGA였으며, L, LX, XL, XLX, XXL 캡 옵션을 제공했다. TGA는 2000년 모델 연도로 생산 및 판매를 시작했다.
2001년, TGA는 환경 친화적인 엔진 개발 노력을 인정받아 '올해의 트럭' 상을 수상했다.
2005년, MAN은 경형 및 중형 트럭 시장을 공략하기 위해 TGL과 TGM을 출시하며 라인업을 확장했다. 같은 해 10월 14일, 암스테르담에서 열린 유럽 로드 트랜스포트 쇼에서 TGM 18톤 모델, TGA XLX 캐빈, TGA 세미 트랙터 등을 선보였다.
2006년, TGL 모델이 '올해의 트럭' 상을 수상했으며, TGA 캐빈 라인업에는 XLX가 추가되었다.
2007년 2월, TGA 모델에 차체 자세 제어 장치와 D26형 엔진이 추가되었다. 그러나 같은 해 유럽 시장에서 TGA 생산이 종료되고, 후속 모델인 TGX와 TGS가 출시되었다. TGX와 TGS는 수동변속기 외에 자동변속기(TipMatic) 옵션도 제공했으며, TGX에는 선택 사양으로 16.2L D28 시리즈 터보차저 V8 엔진이 제공되었다.
2008년, TGX 모델이 '올해의 트럭' 상을 수상했다.
2012년, 모든 TG 시리즈 모델은 크롬 라이언 그릴을 적용하고 디자인을 업데이트했다. 엔진은 기존과 유사했지만 유로 6 배기가스 규제를 충족하도록 개선되었다. 수요 부족으로 D2868 V8 엔진은 단종되고, 15.2L D3876 직렬 6기통 엔진으로 대체되었다.
2016년, 페이스리프트를 통해 하단 범퍼 디자인을 변경하고 그릴에 검은색 배경의 새로운 라이언 로고를 적용했다. TGS 및 TGX 모델은 모든 엔진에서 출력이 20마력, 토크가 100Nm 증가했으며, 유로 6c 규제를 만족하게 되었다. 일부 모델은 자매 브랜드인 스카니아와 기어 박스를 공유하기 시작했다.
2019년, 실내 디자인과 계기판을 개선하는 소규모 페이스리프트를 거쳤다. TGS 및 TGX 모델의 엔진 성능이 다시 10마력, 100Nm 향상되었고, 모든 엔진이 유로 6d 규제를 충족하게 되었다.[1]
2. 2. 2세대 (2020년–현재)
2020년 2월 10일, 약 20년 만의 모델 변경을 거친 2세대 MAN TG 시리즈가 스페인 빌바오에서 열린 행사에서 공개되었다. 이 라인업은 1세대와 동일하게 TGX, TGS, TGM, TGL의 4가지 모델로 구성되지만, 외관 디자인은 완전히 새로워졌다. 캡과 프레임 구조는 이전 모델과 동일하게 유지하면서도, 프론트 그릴 등을 크게 변경하여 공기역학 성능을 개선하고 쾌적성을 향상시켰다. MAN 차량 최초로 완전 디지털 계기판이 도입되었으며, 새로운 TGX의 캡은 편의성을 위해 프레임 위에 10cm 더 높게 장착된다. 이를 통해 운전자에게 더 인체공학적인 경험을 제공한다.[2] 엔진 라인업은 2019년 페이스리프트 모델과 동일하게 유지되어, TGX는 15.2L D38형 또는 12.4L D26형, TGX와 TGS는 9.0L D15형, TGM과 TGL은 4.6L 4기통 또는 6.9L 6기통 D08형, TGE는 2.0L 디젤 엔진을 탑재한다.[6]
2020년 11월 23일, 신형 TGX는 유럽의 상용차 전문 저널리스트들이 선정하는 인터내셔널 트럭 오브 더 이어 2021을 수상했다.[7] 심사위원단은 TGX의 완전 디지털화된 디스플레이, 향상된 운전 성능, 멀티미디어 기능을 갖춘 스티어링 등 운전자의 편의성을 높이 평가했다.[7] 또한, 공기 저항을 줄인 캡 디자인과 GPS 기반 크루즈 컨트롤 시스템을 통해 기존 모델 대비 8.2%의 연비 개선을 달성한 점도 긍정적으로 평가받았다.[7] 이 시스템에는 회전 및 차선 변경 보조 기능, 차선 이탈 방지 보조 시스템 등이 포함되어 다른 차량이나 보행자의 안전까지 고려했다.[7] 인터내셔널 트럭 오브 더 이어 대표 지안 엔리코 그리피니는 "새로운 MAN TGX는 운전자 편의성, 연비 효율, 연결성, 운전자-차량 인터페이스 측면에서 큰 진전을 이루었으며, 미래 지향적인 트럭"이라고 평가했다.[7]
2022년 4월 15일, MAN은 신형 TGX를 기반으로 한 레벨 4 자율 주행 트럭 개발 계획을 발표하며, 물류 4.0 시대를 목표로 한다고 밝혔다. MAN은 여러 기업 및 단체와 협력하여 ATLAS-L4 프로젝트를 진행 중이며, 이를 통해 운전자 없이 물류 거점 간을 운행할 수 있는 트럭을 개발하여 운전 기사 부족, 교통 사고, 교통 체증 문제 해결에 기여하고자 한다. 2020년대 중반까지 고속도로에서 자율 주행 트럭 테스트를 완료하고 양산 단계로 전환할 계획이다.[8]
3. 모델
MAN TG 시리즈는 다양한 크기와 용도를 포괄하는 트럭 및 밴 모델 라인업이다. 주요 모델은 다음과 같다.
- TGA: 1999년부터 2007년까지 생산된 구형 대형 트럭 모델이다.[1] MAN F2000 시리즈의 후속으로 개발되었으며, TGS 및 TGX 모델로 대체되었다.
- TGL: 2005년부터 생산 중인 TG 시리즈 중 가장 작은 모델로, 총중량 7.5톤에서 12톤 사이이며 주로 단거리 배송에 사용된다. MAN L2000의 후속 차종이다.
- MAN TGM: 2005년부터 생산 중인 중형 및 준대형 트럭으로, 총중량 12톤에서 26톤 사이이며 도시 내 배송이나 특장차 등으로 활용된다. MAN M2000의 후속 차종이다.
- TGS: 2007년부터 생산 중인 대형 트럭으로, 총중량 18톤에서 41톤 사이이며 장거리 수송부터 오프로드 특장까지 다양한 용도로 사용된다. TGA의 후속 모델 중 하나이다.
- TGX: 2007년부터 생산 중인 플래그십 대형 트럭 모델로, 총중량 18톤에서 41톤 사이이며 주로 장거리 수송에 특화되어 있다. TGA의 후속 모델 중 하나이다.
- TGE: 2017년부터 생산 중인 밴 모델로, 폭스바겐 크래프터와 플랫폼을 공유하며 폭스바겐 상용차에서 생산한다.
3. 1. TGA (1999–2007)
MAN TGA는 1999년에 기존의 F2000, L2000, M2000 시리즈를 대체하기 위해 출시된 대형 트럭이다.[1] MAN F2000의 후속 차종에 해당하며, 처음에는 독일에서 개발되었다. 전진 제어 방식(forward control)을 채택했으며, MAN의 첫 대형 캡 모델이었다.
총 중량은 18톤에서 50톤까지 다양했으며, 일반 화물차와 세미 트랙터 모델이 있었다. 특히 장거리 수송용 세미 트랙터가 주력 모델이었다. 선택 가능한 캐빈(운전석 공간) 종류로는 M, L, LX, XL, XXL이 있었다.[1] 변속기는 수동 변속기 외에도 MAN의 TipMatic 자동 수동 변속기를 선택할 수 있었다.[1]
TGA 모델은 2007년에 단종되었고, 이후 새로운 TGX 및 TGS 모델로 대체되었다.[1]
3. 2. TGL (2005–현재)
L2000의 후속 차종으로, 총중량 7.5톤에서 12톤 사이의 모델이다. 이는 TG 시리즈 중에서 가장 작은 크기에 해당한다. 주로 일반 화물차 형태로만 라인업이 구성되어 있으며, 캡은 TGM과 동일한 종류를 사용한다.TGL은 다른 TG 시리즈 모델과 비교했을 때 몇 가지 차이점을 보인다. 17.5인치 또는 19.5인치 타이어를 사용하며, 트레드 폭이 상대적으로 좁다. 이러한 특성에 맞춰 펜더와 범퍼 주변의 디자인이 다르게 적용되었다. 또한, 캡의 장착 위치가 낮아 승하차 시 발판(스텝)이 1단으로 구성되어 있다. 생산은 슈타이어에서 담당하고 있다.
3. 3. TGM (2005–현재)
M2000의 후속 차종이다. 총 중량 12톤에서 26톤 사이의 중형 및 대형 트럭으로 분류된다. 일반적인 차체 형식으로 라인업되어 있으며, 주로 도시 지역의 단거리 배송이나 유럽의 쓰레기 수거차 등으로 활용된다. 캡은 TGS와 동일한 2.3m 폭의 슬리퍼 캡(하이 루프 포함)부터 TGL과 동일한 전후 길이 1585mm의 숏 캡, 그리고 더블 캡을 포함하여 총 4가지 종류가 제공된다. 생산은 오스트리아의 슈타이어 공장에서 담당한다.3. 4. TGS (2007–현재)
TGA의 후속 차종으로, 총중량 18톤에서 41톤 사이의 대형 차량이다. 장거리 수송용부터 본격적인 오프로드 특장용까지 다양한 용도로 활용되며, 일반 트럭과 세미 트랙터 형태로 라인업되어 있다. 캡은 슬리퍼가 장착된 하이 루프 또는 표준 루프 형태와, 특장용으로 TGS 전용 데이 캡 형태도 라인업되어 있다.3. 5. TGX (2007–현재)
MAN TG 시리즈의 신형 플래그십 모델이다. 총중량 18~41톤의 대형 차량으로, 일반 화물차와 세미 트랙터 모델로 구성된다. 주로 장거리 수송용 세미 트랙터가 주력 모델이지만, 대량 고속 수송이나 중량물 수송에도 사용된다. 캡(운전석 공간)은 침대칸이 있는 슬리퍼 캡만 제공되며, 지붕 높이에 따라 하이 루프 2종류와 표준 루프 중에서 선택할 수 있다.3. 6. TGE (2017–현재)
MAN TGE는 2세대 폭스바겐 크래프터의 배지 엔지니어링 버전이며, MAN TG 시리즈의 유일한 밴 차종이다. 폴란드 브제시니아에서 폭스바겐 크래프터와 함께 폭스바겐 상용차에 의해 조립되며, 생산 역시 폭스바겐 상용차가 담당한다. 프론트 그릴 디자인에서 폭스바겐 크래프터와 차이를 보이며, MAN은 전문 고객을 대상으로 하는 더 높은 수준의 서비스를 제공하여 폭스바겐과 차별화를 꾀하고 있다. 주로 밴으로 사용되지만, 소형 트럭이나 캠핑카 등으로도 활용된다.
4. 모터스포츠
MAN TGM 트럭은 모터스포츠 분야에서도 성과를 거두었다. 2007년 다카르 랠리에서 우승했으며,[1][2] 2010년부터 2016년까지 매년 유럽 트럭 레이싱 선수권 대회에서 우승을 차지했다.[3][4]
참조
[1]
웹사이트
MAN Truck & Bus Introduces New Truck Generation to New Zealand Market {{!}} MAN NZ
https://autoline24.u[...]
2023-04-05
[2]
웹사이트
Introducing The New MAN TGX
https://www.aquilatr[...]
2020-10-12
[3]
웹사이트
MAN TGE: Crafter-Zwilling mit LKW-Service
https://www.automobi[...]
[4]
문서
一部は[[オーストリア]]の[[自動車メーカー|軍用車メーカー]]、[[シュタイア・ダイムラー・プフ]]が担当。
[5]
웹사이트
トレードマークは百獣の王ライオン!! 世界初の実用ディーゼルエンジンを開発したドイツの老舗「MAN」とは？【世界のトラック】
https://fullload.bes[...]
2023-03-06
[6]
웹사이트
ワイルド＆ゴージャス!! 20年ぶりにフルモデルチェンジしたMANの新世代中大型トラックシリーズが超COOL!!
https://fullload.bes[...]
2022-01-02
[7]
웹사이트
MAN｢TGX｣が国際トラック･オブ･ザ･イヤー受賞
https://www.logi-tod[...]
2024-02-05
[8]
웹사이트
独MAN、レベル4自動運転トラックで「ロジスティクス4.0」実現へ {{!}} 自動運転ラボ
https://jidounten-la[...]
2022-04-14
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