가미이치역
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1. 개요
가미이치역은 일본 도야마현에 위치한 철도역으로, 1913년 6월 25일 다테야마 경편 철도 노선 개통과 함께 영업을 시작했다. 도야마 지방 철도 본선에 속하며, 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역이다. 과거 역명은 가미이치구치역이었으며, 여러 차례 역의 이전과 개축을 거쳤다. 2021년에는 개업 90주년 기념 행사가 개최되었으며, 인근에는 가미이치 우체국, 은행, 관광 안내소 등이 위치해 있다. 2019년 기준 1일 평균 승하차 인원은 1,862명이다.
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| 가미이치역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 가미이치역 |
| 원어 역 이름 | 上市駅 |
| 로마자 역 이름 | Kamiichi-eki |
| 소재지 | 일본 도야마현 나카니카와군 가미이치정 다카스기 4-2 |
| 노선 | 도야마 지방 철도 본선 |
| 역 번호 | T12 |
| 개업일 | 1931년 8월 15일 |
| 비고 | 개업 당시 이름은 가미이치구치역이었음. |
| 운영 | |
| 운영 주체 | 도야마 지방 철도 |
| 노선 거리 | 덴테쓰토야마 기점 13.3km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 직원 | 유인역 |
| 통계 | |
| 2015년 승객 수 | 1,813명 |
| 2019년 승강 인원 | 1,862명 |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | T11 신아이노키 |
| 역간 거리 | 1.2km |
| 다음 역 | 신미야카와 T13 |
| 역간 거리 | 1.8km |
| 웹사이트 | |
| 공식 웹사이트 | 도야마 지방 철도 가미이치역 공식 웹사이트 |
2. 역사
1931년 8월 15일 : 도야마 전기 철도의 도야마 지방역 - 당역 구간이 개업하면서 가미이치구치역으로 역을 개설하였다.[2][6]
2. 1. 경편 철도 시대
1913년 6월 25일: 다테야마 경편 철도의 나메리카와역 - 5000석역 구간 개통과 동시에 가미이치역이 개업하였다.[1][2] 궤간은 762mm였고, 증기 기관차로 운행되었다.[3]1917년 6월 25일: 다테야마 경편 철도가 다테야마 철도로 사명을 변경하였다.[4]
1931년 3월 20일: 도야마 전기 철도가 다테야마 철도를 합병하였다.[5][6]
2. 2. 도야마 전기 철도/도야마 지방 철도 시대
- 1931년(쇼와 6년)
- 8월 15일: 도야마 전기 철도의 도야마 지방역 - 당역 구간이 개업하면서 '''가미이치구치역'''으로 역을 개설하였다.[2][6] 궤간 1067mm로 개궤 및 전철화하였다.
- 11월 6일: 도야마 전기 철도의 당역 - 나메리카와역 구간이 개업하였다.[6]
- 11월 7일: 도야마 전기 철도의 당역 - 가미이치역 구간이 개업하였다.[2] 이 당시의 가미이치역은 현재보다 동쪽 600m에 위치해 있었다.[3][6] 이 구간 연장은 당시의 오이와 철도 계획에 따른 것이었으나, 당역과 가미이치구치역 간의 왕복이 수송 및 다이어 편성에서 장애가 되었다.[7]
- 1932년 (쇼와 7년) 12월 20일: 당역 - 고햐쿠코쿠역 구간이 폐지되었다.[6]
- 1943년 (쇼와 18년)
- 1월 1일: 도야마현 교통 대통합에 따라, 도야마 지방 철도가 설립되어 당역의 소속 노선이 본선이 되었다.
- 11월 11일: 앞서 언급한 수송 문제를 해결하기 위해,[7] 당역 - 가미이치역 구간이 폐지되고 역명을 '''가미이치역'''으로 변경하였다.[2][6] 이에 대해 지역에서는 "마을의 중심부에서 벗어난다"라며 강하게 반발했지만, 협상 끝에 실현되었다.[7] 폐선된 당역 - 가미이치역 구간은 가미이치정에 양도되어 역 앞 중앙 거리의 도로 부지로 사용되었고, 구 가미이치역사도 가미이치정에 양도되어 가미이치정 정사로 사용되었다.[8][7] (정사 이전 후에는 가미이치 어린이관으로 개축되었다.[7])
- 1947년 (쇼와 22년) 11월 1일: 역사를 개축하였다.[6][7]
- 1970년 (쇼와 45년) 9월 5일: 화물 취급을 폐지하였다.[9]
- 1972년 (쇼와 47년)
- 6월: 현 역사로의 개축 공사가 시작되었다.[2][10]
- 11월 23일: 현 역사가 준공되었다.[2][10]
- 2021년 (레이와 3년) 11월 6일·7일: 개설 90주년을 맞아 기념 이벤트를 개최하였다. 승강장에 "모두의 메시지 열차"가 입선하고, 차량 전면에 90주년 헤드 마크를 부착하였다.[11]
구 가미이치역 - 가미이치구치역 (현 가미이치역) 구간의 폐지 후에도, 스위치백 해소를 목적으로 가미이치역을 더욱 서쪽으로 이전하는 계획도 있었지만, 이 또한 지역의 반대에 의해 실현되지 않았다.[7]
3. 역 구조
두단식 2면 3선의 플랫폼을 갖춘 지상역으로, IC 카드 전용 개찰기가 설치되어 있다. 승강장 번호는 남쪽부터 2, 1, 3번 순서로 배열되어 있어 변칙적이다.[4]
역사는 철골 철근 2층 건물(일부 3층)로, 총 면적은 5038m2(볼링장 제외)이다.[12] 과거에는 슈퍼마켓, 의류점 등 20개 점포와 식당가, 유희 시설 등이 있었으나, 1991년 핵심 점포가 문을 닫은 후[13] 현재는 알프스 농업 협동조합 사무소와 몇몇 점포만 남아있다. 2021년에는 역 개업 90주년 기념 사업으로 가미이치정 관광 협회가 개찰구 옆에 스트리트 피아노(가미이치역 피아니노)를 설치했다.[14]
3. 1. 승강장
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 2 | 본선 | 하행 | 우나즈키온센 방면 |
| 1·3 | 상행 | 덴테쓰토야마 방면 | 3번 승강장은 가미이치 역 시종착 열차만 사용 |
이 역은 3개의 선로와 2개의 베이식 플랫폼을 갖춘 3층 규모의 건물이다. 역에는 역무원이 배치되어 있다.[1]
4. 이용 현황
2019년 기준 1일 평균 승하차 인원은 '''1,862명'''이다.[15] 연도별 1일 평균 승하차 인원 추이는 아래 표와 같다.
| 연도 | 1일 평균 승하차 인원 |
|---|---|
| 1995년 | 3,338 |
| 1996년 | 3,158 |
| 1997년 | 2,846 |
| 1998년 | 2,642 |
| 1999년 | 2,468 |
| 2000년 | 2,343 |
| 2001년 | 2,236 |
| 2002년 | 2,101 |
| 2003년 | 1,869 |
| 2004년 | 1,820 |
| 2005년 | 1,863 |
| 2006년 | 1,922 |
| 2007년 | 1,948 |
| 2008년 | 1,898 |
| 2009년 | 1,768 |
| 2010년 | 1,855 |
| 2011년 | 1,897 |
| 2012년 | 1,933 |
| 2013년 | 1,709 |
| 2014년 | 1,745 |
| 2015년 | 1,813 |
| 2016년 | 1,837 |
| 2017년 | 1,876 |
| 2018년 | 1,995 |
| 2019년 | 1,862 |
| 2020년 | 1,574 |
| 2021년 | 1,592 |
| 2022년 | 1,657 |
5. 역 주변
- 가미이치 우체국
- 호쿠에쓰 은행 가미이치 지점
- 도야마 제 1 은행 가미이치 지점
- 가미이치 관광안내소
- 일본해 미소
- 호쿠리쿠 은행 가미이치 지점
6. 노선
도야마 지방 철도 본선에 의해 운영되며, 노선의 기점인 덴테쓰토야마 역으로부터 13.3km 떨어져 있다.
| 도야마 지방 철도 |
|---|
| ■본선 |
| 알펜 특급 (다테야마행만 운행) |
| 데라다역(T08) ← 가미이치역 (T12) ← 나카나메리카와역(T17) |
| 급행 (상행만 운행) |
| 데라다역(T08) ← 가미이치역 (T12) ← 신미야가와역(T13) |
| 보통 |
| 신아이노키역(T11) - 가미이치역 (T12) - 신미야가와역(T13) |
7. 인접역
(평일 아침 운전 · 덴테쓰토야마 방면만)