고와역
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1. 개요
고와역은 일본 아이치현 지타시에 위치한 나고야 철도 고와선의 역이다. 1935년 지타 철도 역으로 영업을 시작하여, 1943년 나고야 철도에 합병되었다. 1970년대 화물 영업이 중단되었고, 1979년 역 빌딩이 완공되어 종합역으로 개축되었다. 2006년 트랜스, 2011년 manaca가 도입되었으며, 2023년 특수 근무역으로 변경되었다. 2면 4선의 두단식 승강장을 갖춘 지상역으로, 지타한다역이 관리하는 유인역이다. 주변에는 국도 247호선, 미하마 정청, 고와항 등이 위치하며, 미나미치타정 및 미하마정 방면 버스와 고와항을 경유하는 페리를 이용할 수 있다.
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삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. - 철도 - 효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
| 고와역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 고와 역 |
| 원래 이름 | 河和駅 (고와에키) |
| 로마자 표기 | Kōwa-eki |
| 소재지 | 아이치현 지타군 미하마 정 고와 기타다멘 5-1 |
| 운영 주체 | 나고야 철도 |
| 노선 | 메이테쓰 고와 선 |
| 역 간 거리 | 오타가와 역에서 28.8km |
| 승강장 형태 | 두단식 승강장 1개 |
| 역 번호 | KC19 |
| 상태 | 직원 배치 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1935년 8월 1일 |
| 폐업일 | 해당 사항 없음 |
| 이전 이름 | 해당 사항 없음 |
| 승객 수 | 2171명 |
| 승객 수 통계 연도 | 2018년 |
| 운영 정보 | |
| 소속 사업자 | 나고야 철도 |
| 소속 노선 | 고와 선 |
| 킬로미터 | 28.8 |
| 기점 역 | 오타가와 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 홈 | 두단식 2면 4선 |
| 비고 | 특수 근무역 (역 집중 관리 시스템 도입역) |
| 통계 정보 | |
| 승차 인원 | 해당 사항 없음 |
| 승강 인원 | 3,113명 |
| 통계 연도 | 2020년 |
| 인접 역 | |
| 이전 역 | KC18 고와구치 |
| 역 간 거리 | 3.0km |
2. 역사
1935년 8월 1일, 지타 철도의 역으로 영업을 시작했다. 1943년 2월 1일, 지타 철도가 나고야 철도에 합병되었다. 1979년 새로운 역 건물이 완공되었고, 2006년에는 트랜스패스 시스템이 도입되었다.
2. 1. 지타 철도 시대
1935년 (쇼와 10년) 8월 1일 지타 철도의 역으로 영업을 시작했다.[3] 1943년(쇼와 18년) 2월 1일 지타 철도가 나고야 철도에 합병되었다.[3]2. 2. 나고야 철도 시대
1943년 2월 1일 지타 철도가 나고야 철도에 합병되었다.[3]1970년대 화물 영업이 폐지되었다.[3]
1979년 4월 7일 역 건물(메이테쓰 스토어 고와점)이 완공되어 종합역으로 개축되었다.[4]
1987년 5월 자동 개찰기가 설치되었다.[5]
2006년 7월 14일 트랜스패스가 도입되었다.[6]
2008년 3월 20일 역 건물이 리뉴얼되어 팔레 마르셰 고와로 개축되었다.
2011년 2월 11일 IC 카드 승차권 '마나카' 공용이 개시되었다.
2012년 2월 29일 트랜스패스 공용이 종료되었다.
2023년 9월 30일 특수 근무역이 되었다.[7]
3. 역 구조
고와역은 4개의 선로와 2면의 두단식 승강장을 갖추고 있다. 역에는 자동 발권기, 마나카 자동 개찰구가 있으며 역무원이 배치되어 있다.[8] 지타한다역이 이 역을 관리하는 유인역(특수 근무역)이다.[8] 창구 영업 시간은 평일 7:30 - 10:30, 토요일과 공휴일 8:00 - 12:00 및 13:00 - 18:00이다.[7] 2023년 9월 29일까지는 종일 역무원이 근무했다.[7]
휠체어 대응 다기능 화장실이 있으며, 자동 개찰구 앞과 각 승강장에는 LED식 열차 안내(3단 표시)가 설치되어 있다.
3. 1. 승강장
고와 역은 2면 4선의 두단식 승강장을 갖춘 지상역이다. 고와선은 고와구치역 - 당역 구간에서 단선이다. 2번선이 본선이다. 나고야 방면에는 인상선이 1개 있다.
3. 2. 설비
고와역은 4개의 선로를 갖춘 2면 두단식 승강장 구조의 지상역이다. 자동 발권기와 마나카 자동 개찰구가 설치되어 있으며, 역무원이 배치되어 있다.[8]역장은 배치되지 않은 유인역 (특수 근무역)으로, 지타한다역에서 이 역을 관리한다.[8] 창구 영업 시간은 평일 7:30 - 10:30, 토/일/공휴일 8:00 - 12:00 및 13:00 - 18:00이다.[7] 2023년 9월 29일까지는 종일 역무원이 근무했다.[7] 나고야 방면에는 인상선이 1개 있으며, 3번 선로에서 분기기 없이 뻗어 있다. 고와선은 고와구치역에서 이 역까지 단선이며, 2번 선로가 본선(분기기 없음)이다.
휠체어 이용자를 위한 다기능 화장실이 마련되어 있다. 자동 개찰구 앞과 각 승강장에는 LED식 열차 안내(3단 표시)가 설치되어 있다.
4. 이용 현황
2020年일본어 기준 1일 평균 승하차 인원은 3,113명이다.[2] 미하마정, 미나미치타정(우쓰미역 주변 지역 제외) 주민들의 통근, 통학 수요가 많다. 시노지마, 히마카지마 방면 고속선 환승객, 나고야 방면 관광객도 많이 이용한다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2010년 | 2,350명 |
| 2011년 | 2,308명 |
| 2012년 | 2,285명 |
| 2013년 | 2,365명 |
| 2014년 | 2,259명 |
| 2015년 | 2,292명 |
| 2016년 | 2,280명 |
| 2017년 | 2,191명 |
| 2018년 | 2,171명 |
| 2019년 | 2,055명 |
2013년 당시 1일 평균 승하차 인원은 4,744명으로, 메이테츠 전체 역(275개 역) 중 88위, 고와선·지타 신선(24개 역) 중 10위였다. 1992년 당시 1일 평균 승하차 인원은 6,144명으로, 기후 시내선 균일 운임 구역 내 각 역(기후 시내선·타가미선·미노마치선 텟메이초역 - 코토즈카역 간)을 제외한 메이테츠 전체 역(342개 역) 중 69위, 고와선·지타 신선(26개 역) 중 7위였다.
5. 역 주변
- 미하마 정 사무소
- 국도 247호선
5. 1. 주요 시설
- 팔레마르셰 고와점 (역 빌딩)
- 국도 제247호선 (모로자키 가도)
- 고와 우체국
- 지타 신용금고
- JA 아이치 지타 그린센터 미하마
- 미하마 정사무소
- 도츠카 요트 스쿨
- 고와항 고속선 터미널
5. 2. 관광 명소
하즈미사키 (버스를 타고 시자키 항에서 하차)5. 3. 교통
미나미치타정영 버스 "바닷가 버스"와 미하마정영 버스 (순회 미니 버스 "다녀오기 버스 자연호")가 운행되고 있다. 미하마정영 버스는 고와역 앞에서 하루에 몇 편 발착하며, 미하마정 사무소에서도 이용할 수 있다. 이를 통해 미하마정 내의 역이나 누노베역 부근까지 갈 수 있다. 새우 센베이 마을·마루하 식당 여관에서 제공하는 무료 셔틀 버스도 이용할 수 있다.5. 3. 1. 버스
| 노선 번호 | 경유지 | 목적지 | 운영사 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 모로자키 노선 | 야나시 - 오이 | 모로자키 항 | 지타 노리아이 | |
| 미나미치타 시티얼 버스 "우미코 버스" 니시 해안선 미나미치타 시티얼 버스 "우미코 버스" 토요하마 노선 | 우츠미 고등학교 - 우츠미역 - 토요하마 미나미치타 시청 | 모로자키 항 | 미하마 복지 버스 | 무료 |
| 무료 셔틀 버스 | 논스톱 | 고와 항 | 지타 노리아이 | |
| 미하마 순환 미니 버스 "자연호" 동쪽 코스 미하마 순환 미니 버스 "자연호" 서쪽 코스 | 고와구치역 - 미하마 시청 가미노마역 - 지타오쿠다역 - 노마자키 등대 - 노마 커뮤니티 홀 | 토쇼칸 | 미하마 복지 버스 | 무료 |
| 무료 셔틀 버스 | 논스톱 | 에비 센베이노 사토・마루하 다이닝 홀 컨트리 인 | 무료 |
- 미나미치타정영 버스 "바닷가 버스" (지타 승합 폐지 대체 노선)
- * 미나미치타·미하마 순환선 (우회전): 사시키항 → 도요하마항·생선 광장 → 도요하마 → 미나미치타정 사무소 앞 → 산미 → 우치우미역 → 우치우미 고등학교 앞 → '''고와역''' → 지타 후생 병원 → 야마다 (미나미치타 병원 앞) → 오이 → 사시키항
- * 미나미치타·미하마 순환선 (좌회전): 사시키항 → 오이 → 야마다 (미나미치타 병원 앞) → 지타 후생 병원 앞 → '''고와역''' → 우치우미 고등학교 앞 → 우치우미역 → 산미 → 미나미치타 사무소 앞 → 도요하마 → 도요하마항·생선 광장 → 사시키항
- ** 아침 저녁 운행 편은 일부 구간의 경로가 다르다.
- 새우 센베이의 마을·마루하 식당 여관 무료 셔틀 버스
- 미하마정영 버스 (순회 미니 버스 "다녀오기 버스 자연호"): 가와역 앞에서 하루에 몇 편 발착하고 있으며, 미하마정 사무소에서도 이용할 수 있다. 미하마정 내의 역이나 누노베역 부근까지 갈 수 있다.
5. 3. 2. 항구
고와 항에서는 메이테츠 해상 관광선이 히마카지마, 시노지마를 거쳐 이라코 곶으로 가는 배편을 운항한다.[1] 고와 항에서 이라코 곶 근처의 이라코 항까지 간 후, 마지막 배편을 이용하면 [https://www.isewanferry.co.jp/smarts/index/0/ 이세만 페리]에서 운항하는 나카노고 역(도바 수족관 근처)행 페리로 갈아탈 수 있다.[1]6. 인접 역
名古屋鉄道|나고야 철도일본어 고와선 특급・쾌속급행・급행・준급・보통 (특급은 지타다케토요역까지, 쾌속급행·급행·준급은 스미요시초역까지 각 역에 정차)
: 고와구치역 (KC18) - '''고와역 (KC19)'''
과거에는 고와구치역과 고와역 사이에 토키시역이 존재했다.
참조
[1]
웹사이트
Kōwa
http://www.meitetsu.[...]
Nagoya Railroad
2015-02-27
[2]
웹사이트
1. 名古屋鉄道1日平均利用乗車人員状況
http://www.town.aich[...]
Miyoshi City
2019-10-25
[3]
서적
名古屋鉄道百年史
名古屋鉄道
[4]
서적
名古屋鉄道百年史
名古屋鉄道
[5]
서적
名古屋鉄道百年史
名古屋鉄道
[6]
간행물
ニュース・スコープ
名古屋鉄道
2006-08
[7]
웹사이트
一部の駅における窓口係員配置時間の変更について
https://www.meitetsu[...]
名古屋鉄道
2023-09-29
[8]
문서
[9]
웹사이트
河和(KC19)(こうわ) 路線一覧
https://trainbus.mei[...]
名古屋鉄道
2021-10-03
[10]
문서
[11]
웹사이트
令和2年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)
https://www.meitetsu[...]
名古屋鉄道
2021-10-03
[12]
서적
名鉄120年：近20年のあゆみ
名古屋鉄道
[13]
서적
名古屋鉄道百年史
名古屋鉄道
[14]
웹사이트
知多半島の統計
https://www.city.obu[...]
大府市
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