광주원주고속도로
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1. 개요
광주원주고속도로는 경기도 광주시와 강원도 원주시를 연결하는 고속도로이다. 2003년 민간 제안 사업으로 시작되어 2008년 고속국도 제52호선으로 지정되었으며, 2011년 전 구간 착공 후 2016년 일부 구간 개통, 2017년 전 구간이 개통되었다. 총 연장 59.65km, 왕복 4차로로 구성되어 있으며, 주요 통과 지역은 광주시, 여주시, 양평군, 원주시이다.
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2. 역사
2008년 5월 실시협약이 체결되었고, 6월에는 사업시행자가 지정되었다.[4] 2010년 3월 4일 민간투자사업 실시계획 승인 및 도로구역이 결정되었으며,[5] 2015년 3월 27일 국토교통부 고시로 기점과 종점이 확정되었고,[8] 5월 27일 도로명주소 '''광주원주고속도로'''가 고시되었다.[9] 2015년 12월 31일 교차로 명칭이 최종 확정되었다.[12]
2. 1. 개요
2003년 2월 민간제안사업 제안서 제출 후, 2006년 11월 고속도로 사업 우선협상대상자가 선정되었다. 2007년 5월 제2영동고속도로가 설립되었고, 2008년 1월 3일 경기도 광주시 ~ 강원도 원주시 구간이 '''고속국도 제52호선 광주원주고속도로'''(광주 ~ 원주선)로 지정되었다.[4]2011년 11월 11일 전 구간 착공에 들어갔으며, 2016년 11월 11일 서원주 나들목을 제외한 경기광주 분기점 ~ 원주 분기점 56.95km 구간이 개통되었다.[14] 2017년 2월 28일 서원주 나들목이 개통되었다.[15][16][1][2][3]
이 과정에서 2014년 월송 나들목이 착공되었고,[6] 2015년 10월 7일에는 동여주 나들목 (하이패스 전용 나들목)이 착공되었다.[11] 2016년 10월 20일 이포 나들목이 흥천이포 나들목으로 명칭이 변경되었다.[13]
2. 2. 상세
3. 구성
광주원주고속도로는 전 구간 왕복 4차로로, 총 연장 59.65km이며, 제한 속도는 최고 100km/h, 최저 50km/h이다. 터널 현황은 다음과 같다.
; 교량
3. 1. 개요
광주원주고속도로는 전 구간 왕복 4차로로, 총 연장은 59.65km이다. 전 구간 제한 속도는 최고 100km/h, 최저 50km/h이다.
3. 2. 상세
전 구간 왕복 4차로이다.
59.65km
전 구간 최고 100km/h, 최저 50km/h이다.
- 교량
전 구간 왕복 4차로, 총 연장은 59.65km이며, 제한 속도는 최고 100km/h, 최저 50km/h이다.
4. 나들목 · 분기점
광주원주고속도로의 나들목(IC)과 분기점(JC)은 고속도로에서 다른 도로로 진출입할 수 있는 시설이다. 요금소(TG)는 통행료를 징수하고, 휴게소(SA)는 운전자와 승객의 휴식 공간이다. 나들목 명칭은 2015년 12월 31일에 확정되었고, 흥천이포 나들목만 2016년 10월 20일에 변경되었다.[12]
4. 1. 목록
나들목 명칭은 2015년 12월 31일에 확정되었고,[12] 흥천이포 나들목만 2016년 10월 20일에 변경되었다. 거리는 km 단위를 사용한다.
5. 주요 통과지
경기도 광주시, 여주시, 양평군, 강원특별자치도 원주시를 지난다.
5. 1. 상세
; 경기도; 강원특별자치도
6. 통행료
광주원주고속도로는 최소운영수입보장(MRG)이 없고, 통행료는 한국도로공사 요금과 비슷한 수준으로 책정되었다.[17] 제2영동고속도로주식회사는 통행요금을 산정하여 국토교통부에 신고하였고, 검증과 협의 등을 거쳐 최종 고시되었다.[18]
6. 1. 상세
광주원주고속도로는 최소운영수입보장(MRG)이 없고, 통행료도 한국도로공사 요금(4,300원)과 비슷한 1.046배 수준(약 4,500원)으로 책정되었다.[17] 제2영동고속도로주식회사는 개통을 앞두고 통행요금을 4,500원으로 산정하여 국토교통부에 신고하였다. 통행요금은 검증과 협의 등을 거쳐 최종 고시되었다.[18]7. [[서원주 나들목]] 개통 문제
서원주 나들목은 원래 광주원주고속도로 계획에는 없던 나들목이다. 원주시가 지정면에 원주기업도시를 조성하면서 나들목 설치를 요구했고,[19] 2014년 하반기부터 공사가 시작되었다. 당초 2016년 11월 11일 고속도로 개통과 함께 개통될 예정이었으나, 제2영동고속도로주식회사와 원주시 간 운영비 부담 문제로 갈등이 생겨 개통이 불투명해졌다.[20] 이후 2017년 2월 8일 원주시의회가 관련 동의안을 의결하면서 개통 문제가 해결되었고, 2월 28일에 개통되었다.
7. 1. 상세
서원주 나들목은 원래 광주원주고속도로 계획에 포함되지 않았던 나들목이었다. 원주시에서 지정면 일대에 원주기업도시를 조성하면서 이 나들목 설치를 요구했고,[19] 2014년 하반기부터 공사가 시작되었다. 2016년 11월 11일 광주원주고속도로 개통에 맞춰 개통할 예정이었으나, 제2영동고속도로주식회사와 원주시가 이 나들목의 운영비 부담 문제로 갈등을 빚어 개통이 불투명해졌다.[20] 그러나 2017년 2월 8일 원주시의회가 제192회 임시회 본회의에서 원주시가 제출한 '원주기업도시 활성화를 위한 서원주 나들목 운영 및 유지관리 협약서 동의안'을 심의·의결하여 이 나들목 개통 문제를 해결했고, 같은 해 2월 28일에 개통되었다.참조
[1]
간행물
국토교통부공고 제2016-1454호
http://gwanbo.mois.g[...]
2016-11-09
[2]
간행물
국토교통부공고 제2017-293호
http://gwanbo.mois.g[...]
2017-02-27
[3]
뉴스
제2영동고속도로 서원주IC 28일 오후 3시 개통
http://www.yonhapnew[...]
연합뉴스
2017-02-17
[4]
법률
대통령령 제20526호 고속국도 노선 지정령
http://www.law.go.kr[...]
2008-01-03
[5]
간행물
국토해양부고시 제2010-129호
http://gwanbo.mois.g[...]
2010-03-04
[6]
뉴스
제2영동고속도로 월송IC 보상 착수
https://news.naver.c[...]
강원일보
2014-04-21
[7]
간행물
국토교통부고시 제2015-86호
http://gwanbo.mois.g[...]
2015-02-24
[8]
간행물
국토교통부고시 제2015-181호
http://gwanbo.mois.g[...]
2015-03-27
[9]
간행물
행정자치부고시 제2015-19호
http://gwanbo.mois.g[...]
2015-05-27
[10]
간행물
국토교통부고시 제2015-527호
http://gwanbo.mois.g[...]
2015-07-27
[11]
뉴스
제2영동고속도로 동여주 IC 착공
http://www.yeojutime[...]
여주타임즈
2015-10-07
[12]
뉴스
'경기~원주 고속道' 나들목·분기점, 인식 쉽게 명칭 부여
http://news1.kr/arti[...]
뉴스1
2015-12-31
[13]
간행물
국토교통부고시 제2016-686호
http://gwanbo.mois.g[...]
2016-10-20
[14]
간행물
국토교통부공고 제2016-1454호
http://gwanbo.mois.g[...]
2016-11-09
[15]
간행물
국토교통부공고 제2017-293호
http://gwanbo.mois.g[...]
2017-02-27
[16]
뉴스
제2영동고속도로 서원주IC 28일 오후 3시 개통
http://www.yonhapnew[...]
연합뉴스
2017-02-17
[17]
뉴스
광주~원주 (제2영동) 민자고속도로 착공
http://korea.kr/news[...]
[18]
웹인용
광주∼원주 고속도로 11월 개통…통행료 4천500원선
http://m.yna.co.kr/k[...]
2016-10-03
[19]
뉴스
제2영동고속道 잇는 월송IC 신설 가시화
https://news.naver.c[...]
강원일보
2012-03-07
[20]
뉴스
서원주IC 개통 불투명 이용객 불편 우려
http://www.kado.net/[...]
강원도민일보
2016-11-03
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