국도 제189호선 (일본)

3. 노선 정보

1953년 5월 18일, 2급 국도 189호선 이와쿠니 비행장선(이와쿠니 비행장~이와쿠니시)으로 노선이 지정되었다.^[2] 1965년 4월 1일 도로법 개정으로 1·2급 구분이 사라지면서 일반 국도 189호로 재지정되었다.^[2] 2010년 2월 2일에는 기점 변경으로 총 연장이 12.5m 단축되었다.^[2]

국도 제189호선은 주일 미 해병대 이와쿠니 항공기지의 정문과 국도 제2호선, 국도 제188호선의 다테이시 교차로를 연결한다. 야마구치현도 제110호 이와쿠니 긴타이쿄 공항선을 통해 이와쿠니 항공기지의 상업 지구로 접근할 수 있다.^[2]

야마구치현 이와쿠니시에 있는 이와쿠니 비행장 정문 앞에서 북쪽으로 뻗어 국도 제2호선 교점(다테이시 교차점)을 잇는, 약 0.4km의 일반 국도 노선이다. 이 도로는 "항만 국도" 중 하나이며, 기점인 이와쿠니 공항(이와쿠니 비행장)은 미국군이 관리하고 해상자위대와 공동 사용하는 곳으로, 전국에서 유일하게 주일 미군 기지를 기점으로 하는 국도이다. 과거 이 국도가 지정된 1953년부터 히로시마 공항이 개설되기 전까지 이와쿠니 공항은 민간 항공기가 뜨고 내리는 민간 국제 공항이었다.

단독 구간의 실제 길이는 기점에서 국도 188호선 교차점까지 360m이며,^[10] 실제 연장으로는 국도 제174호선 다음으로 일본에서 두 번째로 짧은 국도로 알려져 있다.^[11]

2012년 3월 30일에 야마구치현도 제110호 이와쿠니 긴타이쿄 공항선이 이와쿠니 비행장의 민간 공항 지역(이와쿠니 긴타이쿄 공항) 접근을 담당하게 되면서, 국도 제189호선은 접근 경로로 안내되지 않는다.^[12][13]

3. 1. 노선 데이터

3. 2. 노선 상황

3. 3. 중복 구간

4. 지리

야마구치현 이와쿠니시를 지나며, 국도 제188호선과 교차한다.

4. 1. 통과하는 지자체

4. 2. 교차 도로

4. 3. 교차 철도

5. 특징

국도 제189호선은 야마구치현 이와쿠니시에 있는 이와쿠니 비행장(미 해병대 이와쿠니 항공기지) 정문 앞에서 시작하여 국도 제2호선 교점(다테이시 교차점)까지 이어지는 총연장 0.4km의 일반 국도이다.^[17] 국도 제188호선과의 중복 구간을 제외하면 실제 길이는 360m에 불과하여^[10], 국도 제174호선에 이어 일본에서 두 번째로 짧은 국도이다.^[11]

대부분의 구간이 국도 제188호선과 중복되며, 이 중복 구간에는 국도 189호선을 나타내는 안내 표지판은 없다. 단독 구간은 편도 1차선으로 정비되어 있지만, 보도는 종점 부근 일부에만 설치되어 있다.^[17] 또한, 단독 구간 내에는 산요 본선과의 평면 교차(건널목) 지점 1곳이 존재한다.^[17]

1953년 국도로 지정될 당시에는 이와쿠니 비행장이 도쿄 국제공항(하네다 공항)과 함께 일본 내 단 두 곳뿐인 서일본 대표 국제공항이었기 때문에 중요한 역할을 담당했다. 그러나 1964년 이후 민간 항공기 이착륙이 중단되면서 일반인의 출입이 제한되었다.^[6]

2010년까지 국도 189호선의 기점은 미군 기지 내에 위치하여 일반인의 접근이 불가능했으나, 기점이 기지 정문 앞으로 변경되면서 전 구간 통행이 가능하게 되었다.

2012년 이와쿠니 킨타이쿄 공항 개항 이후에도 국도 189호선은 여전히 미군 기지로 이어지는 도로로 남아있어, 공항 이용객에게는 실질적인 효용성이 없다.

6. 비판적 시각

국도 제189호선은 그 짧은 길이와 미군 기지로 이어지는 위치 때문에 실용성이 떨어진다는 비판을 받는다.^[7] 특히 이와쿠니 킨타이쿄 공항 개항 이후에도 노선 변경이 이루어지지 않아 공항 접근성이 떨어진다는 지적이 있다.^[9]

2010년까지 국도 제189호선의 공식 종점은 이와쿠니의 미군 기지 내에 위치해 일반인의 접근이 불가능하여 도로 관리 및 유지 보수에 문제가 있었다.^[7] 2012년 이와쿠니 킨타이쿄 공항이 개항하면서 민간 항공기 운항이 재개되었으나, 국도 제189호선은 변경되지 않아 공항 이용객들은 야마구치현도 110호선을 대신 이용하고 있다.^[9]

이러한 문제점들은 국도 189호선의 효율성과 존재 가치에 대한 의문을 제기하며, 노선 재검토 및 개선의 필요성을 보여준다.

참조

_[1] 웹사이트 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 http://www.mlit.go.j[...] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2020-02-18
_[2] 웹사이트 山口県報 第2344号 https://www.pref.yam[...] Yamaguchi Prefectural Bulletin 2022-08-23
_[3] 웹사이트 日本の国道と浜通りの国道の比較 https://www.thr.mlit[...] Iwaki National Highway Office 2022-08-23
_[4] 웹사이트 一般国道の路線を指定する政令 https://elaws.e-gov.[...] 2022-08-23
_[5] Wikisource 二級国道の路線を指定する政令 (昭和二十八年)
_[6] 서적 国道者 Shinchosha 2015
_[7] 서적 国道者 Shinchosha 2015
_[8] 서적 国道者 Shinchosha 2015
_[9] 서적 国道者 Shinchosha 2015
_[10] 문서 後出の出典の372 mから2010年（平成22年）に短縮された12 mを差し引いた数値。
_[11] 웹사이트 日本の国道と浜通りの国道の比較 https://www.thr.mlit[...] 国土交通省東北地方整備局磐城国道事務所 2013-02-24
_[12] 간행물 '[http://www.pref.yamaguchi.lg.jp/cms/a10400/kenpou/201203/apd1_12_2012020402142049.pdf 県道路線の認定（平成24年3月30日山口県告示第107号）]' 2012-03-30
_[13] 웹사이트 アクセス http://iwakuni-airpo[...] 岩国錦帯橋空港 2013-02-24
_[14] 웹사이트 一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号） https://laws.e-gov.g[...] 総務省行政管理局 2012-11-12
_[15] 문서 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。
_[16] 문서 国道188号起点＝国道189号終点より。
_[17] 웹사이트 表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 https://www.mlit.go.[...] 国土交通省道路局 2024-04-11
_[18] 문서 2022年3月31日現在
_[19] 웹사이트 一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号） https://laws.e-gov.g[...] 総務省行政管理局 2012-11-12
_[20] Wikisource 二級国道の路線を指定する政令（昭和28年5月18日政令第96号）