기타시나가와역
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1. 개요
기타시나가와역은 게이힌 급행 전철 본선에 있는 지상역으로, 상대식 승강장 2면 2선 구조를 갖추고 있다. 2007년에 엘리베이터 전용 육교가 추가되었으며, 2022년 기준 하루 평균 7,996명이 이용한다. 역 주변에는 상점가, 국도 15호선, 기타시나가와 우체국 등이 있으며, 시나가와역과 도보로 약 10분 거리에 위치해 있다. 1904년 시나가와역으로 개업하여, 1925년 현재의 이름으로 변경되었다.
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기타시나가와역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 기타시나가와역 |
본래 이름 | 北品川駅 (きたしながわえき) |
로마자 표기 | Kitashinagawa-eki |
소재지 | 서울특별시시나가와구기타시나가와 1초메 1-4 |
역 번호 | KK02 |
운영 정보 | |
운영 주체 | 게이힌 급행 전철 (게이큐) |
노선 | 본선 |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 상대식 2면 2선 |
역사 | |
개업일 | 1904년 5월 8일 |
통계 | |
승하차 인원 (2021년) | 7,700명 |
노선 정보 | |
영업 거리 | 시나가와 기점 0.7km |
이전 역 | KK01 시나가와 |
역간 거리 | 0.7km |
다음 역 | 신반바 KK03 |
역간 거리 | 0.7km |
2. 역 구조
기타시나가와역은 6량 편성 대응의 상대식 승강장 2면 2선 구조를 갖춘 지상역이다. 상행 방면 선로 서측에는 보선 기기를 유치하는 측선이 있다. 개찰구는 상행 방향 승강장 남쪽에 있으며, 상하행 승강장은 2개의 육교로 연결되어 있다. 2007년에는 엘리베이터 전용 육교가 추가되었다.
2. 1. 승강장
2022년 기준 1일 평균 승하차 인원은 7,996명으로, 게이큐 선 전체 72개 역 중 59위이다.[45] 시나가와역과 도보로 이동 가능한 거리에 있어 이용객 수가 적으며, 도쿄도 내 게이큐 역 중에서는 가장 적다.
역 동쪽은 상점가이며, 게이큐 본선과 나란히 국도 제15호선(제1 게이힌)이 역 서쪽을 통과한다.
기타시나가와 역은 2개의 선로를 갖춘 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 서쪽 승강장 옆에는 유지 보수 장비를 보관하는 데 사용되는 2선 측선이 있다.[1]
3. 이용 현황
최근 1일 평균 승하차 인원과 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
4. 역 주변
역 바로 앞, 국도 제15호선 상에 '''기타시나가와''' 버스 정류소가 있으며, 도쿄도 교통국(도영 버스) 및 도큐 버스의 노선 버스가 발착한다.
5. 역사
1904년 5월 8일, 게이힌 전기 철도선의 종착역인 '시나가와역'으로 개업하였다. 개업 당시에는 야쓰야마바시역으로 불렸다.[4] 1925년 병용 궤도로 노선이 다카나와 역으로 연장되기 전까지 도쿄 도심 측의 터미널 역이었다.
- 1924년 4월 - 국도 개수 공사로 하행 방향으로 이전하였다.
- 1925년 3월 11일 - 다카나와까지 궤도선이 개업하면서 '''기타시나가와역'''으로 이름이 바뀌었다.
- 1933년 4월 1일 - 다카나와 역까지의 노선이 폐지되고, 현재의 시나가와역 방향과 접속되었다.
- 1956년 7월 1일 - 당역에서 야쓰야마바시 간 전용 궤도화 (개업 이래의 병용 궤도 구간 해소).
- 1982년 - 구내 건널목을 폐지하고 육교를 설치하였다. 동시에 승강장 유효장을 6량까지 연장했다.[4]
- 2007년 - 엘리베이터 전용 육교를 추가하였다.
- 2020년 4월 1일 - 시나가와역-신바바역 간 연속 입체 교차 사업에 착수하였으며, 완료 후 고가역으로 변경될 예정이다.[8][9]
5. 1. 역명의 유래
시나가와역보다 남쪽에 있지만, 구 도카이도의 시나가와 숙 북단에 위치해 기타시나가와역으로 명명되었다.[5] 개설 당시 소재지는 에바라군 시나가와정 오아자 기타시나가와 숙이었다.시나가와역은 시나가와구가 아닌 미나토구 다카나와 3초메에 있다.
6. 기타
특수 사기에서 현금 전달 장소로 자주 이용되는 것으로 보이며, 실제로 개찰구 역무원이 목소리를 내어 권유함으로써 특수 사기를 미연에 방지한 실적이 여러 건 있다. 이 때문에 2021년 6월, 해당 역에서는 거액의 현금을 소지하고 기타시나가와역에서 만남을 가지려는 이용객에게 역무원에게 알려달라는 취지의 포스터를 설치했으며, 이후 경찰로부터의 방범 카메라 확인 요청은 전혀 없었다고 한다.[46][47]
7. 인접역
게이힌 급행 전철 본선 보통[1]
시나가와역 (KK01) - '''기타시나가와 역''' (KK02) - 신바바역 (KK03)
참조
[1]
서적
データブック日本の私鉄
Neko Publishing
2002-07
[2]
웹사이트
京急線全駅にて駅ナンバリングを開始します
https://www.keikyu.c[...]
2010-06-25
[3]
웹사이트
京急品川駅、高架下で進行する「地平化」の大工事
https://toyokeizai.n[...]
2023-08-04
[4]
문서
京急の駅、p.43
[5]
문서
京急の駅、p.44
[6]
문서
京急の駅、pp.36-37
[7]
문서
京急の駅、p.39
[8]
간행물
京浜急行本線の連続立体交差事業に着手します 泉岳寺駅から新馬場駅間の3箇所の踏切を除却します
https://www.metro.to[...]
東京都建設局
2020-04-01
[9]
웹사이트
京浜急行本線(泉岳寺駅〜新馬場駅間)案内図
https://www.metro.to[...]
東京都建設局
[10]
웹사이트
品川区の統計
http://www.city.shin[...]
品川区
[11]
웹사이트
レポート
https://www.train-me[...]
関東交通広告協議会
[12]
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東京都統計年鑑
https://www.toukei.m[...]
東京都
[13]
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[21]
PDF
東京都統計年鑑(平成10年)
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[22]
PDF
東京都統計年鑑(平成11年)
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https://www.toukei.m[...]
[24]
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東京都統計年鑑(平成13年)
https://www.toukei.m[...]
[25]
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東京都統計年鑑(平成14年)
https://www.toukei.m[...]
[26]
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東京都統計年鑑(平成15年)
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東京都統計年鑑(平成16年)
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東京都統計年鑑(平成17年)
https://www.toukei.m[...]
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東京都統計年鑑(平成18年)
https://www.toukei.m[...]
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東京都統計年鑑(平成19年)
https://www.toukei.m[...]
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東京都統計年鑑(平成20年)
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東京都統計年鑑(平成21年)
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[33]
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東京都統計年鑑(平成23年)
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https://www.toukei.m[...]
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[38]
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東京都統計年鑑(平成31年・令和元年)
https://www.toukei.m[...]
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京急グループ会社要覧 2021 - 2022
https://www.keikyu.c[...]
京浜急行電鉄
2021-09-25
[44]
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京急グループ会社要覧 2022 - 2023
https://www.keikyu.c[...]
京浜急行電鉄
2023-06-25
[45]
웹사이트
https://www.keikyu.c[...]
[46]
웹사이트
"「伝言がございます」目線を変えた呼びかけ 京急・北品川駅に掲示された特殊詐欺「注意喚起」ポスターがうまい"
https://nlab.itmedia[...]
ねとらぼ
2021-11-11
[47]
웹사이트
京急北品川駅の“注意書き”が話題 詐欺被害防止へ駅員のアイデア光る
https://www.hotosena[...]
ほ・とせなNEWS
2021-11-11
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