무사시코야마역

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1. 개요

무사시코야마역은 도쿄 급행 전철 메구로선의 역으로, 2면 4선의 지하역 구조를 갖추고 있다. 1923년 고야마역으로 영업을 시작하여 1924년 현재의 역명으로 변경되었으며, 2006년 지하화되었다. 역 주변은 도시 재개발이 진행 중이며, 2023년 기준 하루 평균 51,900명이 이용한다.

무사시코야마역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보

이미지 준비중입니다.

동쪽 입구 (2016년 8월 11일)
역 이름무사시코야마역
원래 역 이름고야마 (1924년 6월까지)
로마자 표기Musashi-koyama-eki
소재지도쿄도시나가와구고야마 3-4-8
역 번호MG03
약칭무사코 (Musako)
운영 정보
운영 주체도쿄 급행 전철
노선메구로 선
영업 거리메구로 기점 1.9 km
역 구조지하역
승강장2면 4선
개업일1923년 3월 11일
재건축일2006년 7월 2일
역 코드MG03
웹사이트무사시코야마역 공식 웹사이트
역사
개업1923년 3월 11일
이름 변경1924년 4월 고야마역에서 무사시코야마역으로 개명
승차 통계
2018년 일일 평균 승객 수53,952명
2023년 일일 평균 승강객 수51,900명
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2. 역 구조

무사시코야마역은 섬식 승강장 2면 4선을 갖춘 지하역이다. 메구로 방면으로 단선 연결선이 존재하며, 스크린도어니시코야마역과 마찬가지로 지상역 시절부터 설치되어 운영 중이다. 2010년 9월 17일에는 역 빌딩이 개업했다.

2.1. 승강장

섬식 승강장 2면 4선을 갖춘 지하역이다. 메구로 방면으로 단선 연결선이 존재한다. 주 본선은 2번선과 3번선이며, 완행 열차 및 대피 열차가 사용하는 1번선과 4번선은 대피선이다.

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도큐 메구로선에서는 2006년 9월 25일부터 급행 운전을 시작했다. 당시에는 하행은 종일, 상행은 아침 및 저녁 러시 시간대에 이 역에서 완급 연결을 시행했다. 낮 시간대의 상행 열차는 이 역에서 완급 연결 없이 메구로역에서 급행보다 먼저 운행하는 각역 정차 메구로행 열차를 급행이 따라잡는 방식으로 운행했다.

2008년 6월 22일 메구로선이 히요시까지 연장되면서 급행 열차가 증편되었고, 낮 시간대 메구로 회차 각역 정차 설정이 없어짐에 따라 상하선 모두 종일 완급 연결이 이루어졌다. 이후 2023년 3월 18일 도큐 신요코하마선 개업에 따른 시간표 개정으로, 평일 아침 러시 시간대 상행 열차는 오쿠사와역에서의 추월이 중심이 되면서 이 역에서의 완급 연결은 감소했다(하행은 계속 종일 시행).

지상역 시절에는 1면 2선의 섬식 승강장 구조였으며, 메구로역 쪽에 단선 연결선이 설치되어 있었다. 역사는 지하식 구조였으나, 지하화 공사로 인해 임시 가교식 역사로 변경되었다. 스크린도어니시코야마역과 마찬가지로 지상역 시절부터 설치되어 운영 중이다.

급행 운전 종료 후 이 역까지 회송되어 야간에 유치되는 열차가 있으며, 토요일 및 휴일 시간표에서는 심야 메구로 시발 열차의 일시 유치도 이루어진다. 선로 보수 사정에 따라 야간 유치 승강장은 일정하지 않다.

2010년 9월 17일에는 역 빌딩이 개업했다.

3. 역 주변

역 지하화와 함께, 시나가와구에 의해 도시계획도로도도 420호선 (보조 26호선)이 정비되어 역전 광장이 확장되었으며, 노선 버스 및 택시 승강장도 신설되었다. 역 주변에서는 재개발 계획이 진행 중이다.

* 무사시코야마역 빌딩 - 도큐 스토어 무사시코야마역 빌딩점, 아 트리오 드 웨 무사시코야마 (피트니스 클럽) 등이 입점해 있다.
* 무사시코야마 상점가 - 역 동쪽에 위치한 아케이드형 상점가이다.
* 시나가와구청 에바라 제1지역센터
* 임시의 숲 공원
* 시나가와 구립 고지 초등학교
* 시나가와 구립 소・중학교 일관교 에바라히라츠카 학원
* 시나가와 구립 고야마다이 초등학교
* 메구로 구립 겟코하라 초등학교
* 메구로 구립 무카이하라 초등학교
* 메구로 구립 중앙 체육관
* 도쿄도립 고야마다이 고등학교
* 호시 약과대학
* 시나가와 고야마 3 우체국
* 오제키 무사시코야마점

4. 역사

* 1923년 3월 11일: 小山駅일본어으로 영업 개시. 섬식 승강장 1면 2선 구조였으며 화물용 승강장이 설치되었다.
* 1924년 4월 20일: 무사시코야마역으로 역명 변경.
* 1925년 11월: 철근 콘크리트 구조의 역사로 개축.
* 1937년 2월: 화물선 철거.
* 1974년 6월 1일: 자동 개찰기 설치.
* 1995년 10월 4일: 무사시코야마역을 포함한 메구로역 - 센조쿠역 간의 연속 입체 교차 사업 착수.
* 1997년 7월 17일: 개량 공사로 인해 임시 역사로 이전.
* 2000년 8월 6일: 메카마선(현재의 메구로선도큐 다마가와선) 분할로 메구로선의 역이 됨.
* 2001년 6월 22일: 스크린도어 사용 개시.
* 2006년 7월 2일: 지하화. 지상 1면 2선에서 지하 2면 4선 구조로 이전.
* 2009년 5월: 역전 광장 완공.
* 2010년 9월 17일: 역 빌딩 개업.

5. 이용 현황

2023년 기준 1일 평균 승하차 인원은 51,900명이다. 이는 메구로선 역 중 메구로역, 히요시역에 이어 3위에 해당한다.

최근 1일 평균 승하차승차 인원의 추이는 아래 표와 같다.

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연도별 1일 평균 승하차・승차 인원
연도1일 평균
승하차 인원
1일 평균
승차 인원
출처
1990년 (헤이세이 2년)21,888
1991년 (헤이세이 3년)21,989
1992년 (헤이세이 4년)21,644
1993년 (헤이세이 5년)21,381
1994년 (헤이세이 6년)20,784
1995년 (헤이세이 7년)20,454
1996년 (헤이세이 8년)20,079
1997년 (헤이세이 9년)19,830
1998년 (헤이세이 10년)19,244
1999년 (헤이세이 11년)18,448
2000년 (헤이세이 12년)18,860
2001년 (헤이세이 13년)19,570
2002년 (헤이세이 14년)19,573
2003년 (헤이세이 15년)38,33019,806
2004년 (헤이세이 16년)39,37620,132
2005년 (헤이세이 17년)39,77420,318
2006년 (헤이세이 18년)40,82620,811
2007년 (헤이세이 19년)44,27622,484
2008년 (헤이세이 20년)45,63723,011
2009년 (헤이세이 21년)45,68722,973
2010년 (헤이세이 22년)46,73323,433
2011년 (헤이세이 23년)47,42523,749
2012년 (헤이세이 24년)48,84824,436
2013년 (헤이세이 25년)50,99925,466
2014년 (헤이세이 26년)51,33725,564
2015년 (헤이세이 27년)52,14225,970
2016년 (헤이세이 28년)52,36926,077
2017년 (헤이세이 29년)53,18626,477
2018년 (헤이세이 30년)53,95226,863
2019년 (레이와 원년)53,19326,456
2020년 (레이와 2년)39,864
2021년 (레이와 3년)43,946
2022년 (레이와 4년)48,334
2023년 (레이와 5년)51,900

6. 버스 노선

무사시코야마역 앞 광장 확장에 따라 무사시코야마역 정류장이 신설되었다. 2009년 10월 31일까지는 보조 26호선 도로상의 무사시코야마 정류장이 가장 가까운 정류장이었으며, 무사시코야마역 정류장 신설 후에도 계속 운영되고 있다. 하네다 공항행 버스 노선은 도큐 트란세와 게이힌 급행 버스가, 그 외의 버스 노선은 도큐 버스가 운행하고 있다.

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