나카쓰마역
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1. 개요
나카쓰마역은 일본 이바라키현 조소시에 위치한 간토 철도 조소선의 역이다. 1913년 조소 철도 역으로 개업하여, 여러 차례 합병을 거쳐 현재 간토 철도 역이 되었으며, 2009년부터 IC 카드 PASMO 사용이 시작되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 하루 2편의 열차가 정차하며, 역 앞에는 광장과 시영 주택 단지가 있다. 2024년 4월부터 조소시 커뮤니티 버스인 JOY BUS가 운행된다.
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모리야역은 이바라키현 모리야시에 있는 간토 철도 조소선과 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스의 환승역이며, 1913년 조소 철도역으로 시작하여 2005년 쓰쿠바 익스프레스 개통과 함께 현재의 모습을 갖추었고, 많은 이용객과 재개발된 주변 시설, 다양한 버스 노선, 철도건축협회상 수상 및 촬영지 활용 등의 특징을 갖는다. - 간토 철도의 철도역 - 도리데역
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| 나카쓰마역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 나카쓰마 역 |
| 로마자 표기 | Nakatsuma-eki |
| 간지 표기 | 中妻駅 |
| 소재지 | 일본 이바라키현 조소시 나카쓰마마치 714-4 |
 | |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 간토 철도 |
| 노선 정보 | 조소 선 |
| 역 번호 | 해당 사항 없음 |
| 거리 | 도리데 역 기점 20.9km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 상대식 승강장 2면 2선 |
| 개업일 | 1920년 2월 1일 |
| 폐지일 | 해당 사항 없음 |
| 무인 여부 | 무인역 |
| 비고 | 해당 사항 없음 |
| 이용 현황 | |
| 2022년 승강 인원 | 189명 |
| 인접 역 정보 | |
| 노선 | 조소 선 |
| 이전 역 | 기타미쓰카이도 역 |
| 다음 역 | 미쓰마 역 |
| 이전 역 간 거리 | 1.6km |
| 다음 역 간 거리 | 3.0km |
| 기타 정보 | |
| 전보 약호 | 해당 사항 없음 |
| 공식 웹사이트 | 간토 철도 나카쓰마 역 공식 웹사이트 |
2. 역사
- 1920년 (다이쇼 9년) 2월 1일: 조소 선 미쓰카이도 - 시모다테 구간 개통과 동시에 영업을 개시했다.[2][3]
- 1945년 (쇼와 20년) 3월 30일: 쓰쿠바 철도(초대)와의 합병으로 조소 쓰쿠바 철도 소속이 되었다.[2]
- 1965년 (쇼와 40년) 6월 1일: 가시마 산구 철도와의 합병으로 간토 철도 소속이 되었다.[2]
- 2009년 (헤이세이 21년) 3월 14일: IC 카드 PASMO 사용이 개시되었다.[4][2]
- 2015년 (헤이세이 27년) 9월 10일: 태풍 18호에서 변질된 온대 저기압에 의한 기누가와의 범람 및 붕괴로 노반이 침수되었다.
2. 1. 개요
나카쓰마 역은 조소 선의 역이며, 노선의 공식적인 기점인 도리데 역으로부터 20.9km 떨어져 있다. 본 역은 조소시 북부(미쓰카이도 지구)에 위치하며, 레이센지(영선사)에서 가장 가까운 역이다.2. 2. 연혁
- 1920년(다이쇼 9년) 2월 1일: 영업 개시[2][3]
- 1945년(쇼와 20년) 3월 30일: 쓰쿠바 철도(초대)와의 합병으로 조소 쓰쿠바 철도의 역이 됨[2]
- 1965년(쇼와 40년) 6월 1일: 가시마 산구 철도와의 합병으로 간토 철도의 역이 됨[2]
- 2009년(헤이세이 21년) 3월 14일: IC 카드 PASMO 사용 개시[4][2]
- 2015년(헤이세이 27년) 9월 10일: 태풍 18호에서 변질된 온대 저기압에 의한 기누가와의 범람 및 붕괴로 노반 침수.
3. 역 구조
이 역은 평면 교차로를 통해 역 건물과 연결된 상대식 승강장 2개로 구성되어 있다. 역 건물은 역장의 사택으로도 사용된다.
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이며 무인역이다. 이전에는 역사에 사택이 병설되어 있어, 직원의 가족에게 역 업무를 위탁했다. 도리데 방면에 구내 건널목이 있으며, 2번선(도리데 방면 승강장)에는 대합실이 있다. 단선 구간이므로 열차 교환이 이루어진다.
3. 1. 개요
이 역은 평면 교차로를 통해 역 건물과 연결된 상대식 승강장 2개로 구성되어 있다. 역 건물은 역장의 사적 주택으로도 사용된다.상대식 승강장 2면 2선의 지상역이며 무인역이다. 이전에는 역사에 사택이 병설되어 있어, 직원의 가족에게 역 업무를 위탁했다. 토리데 방면에 구내 건널목이 있으며, 2번선 (토리데 방면 승강장)에는 대합실이 있다. 단선 구간이므로 열차 교환이 이루어진다.
3. 2. 승강장
이 역은 평면 교차로를 통해 역 건물과 연결된 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물은 역장의 사적 주택으로도 사용된다.
3. 3. 운행 형태
- 상행 (미카이도, 모리야, 토리데 방면)
: 낮에는 대략 1시간에 2편의 보통 열차(토리데행, 일부 모리야행)가 정차한다. 일부 열차는 미카이도 환승 토리데행도 설정되어 있다.[5][6]
: 낮에는 대략 1시간에 2편의 보통 열차(시모다테행)가 정차한다. 야간에는 시모쓰마행 구간 열차도 설정되어 있다.[6]
4. 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2005년 | 139 |
| 2006년 | 141 |
| 2007년 | 144 |
| 2008년 | 138 |
| 2009년 | 118 |
| 2010년 | 117 |
| 2011년 | 120 |
| 2012년 | 126 |
| 2013년 | 124 |
| 2014년 | 119 |
| 2015년 | 113 |
| 2016년 | 110 |
| 2017년 | 105[1] |
| 2018년 | 100 |
| 2019년 | 185 |
| 2022년 | 189[7] |
2019년까지의 자료는 승차 인원만, 2019년 자료부터는 승강 인원만 기록되어 있어 두 자료를 분리하였다. 2020년과 2021년 자료는 없다.
5. 역 주변
- 시영 주택 지요다 단지
- 미카이도나카쓰마 간이 우체국
- 지요다 단지 공영 주택
- 역 앞에 광장이 있다.
6. 버스 노선
2024년(레이와 6년) 4월부터 조소시의 커뮤니티 버스인 JOY BUS의 "나카쓰마역 입구" 정류장이 이바라키현도 제357호 야와라 지쿠세이 선 근처에 설치되어 "중부 통근 통학 라이너"가 발착하고 있다.[8][9]
7. 인접 역
간토 철도 조소 선 쾌속 열차는 이 역을 통과하며, 보통 열차는 기타미쓰카이도역과 미쓰마역 사이에 정차한다.
참조
[1]
웹사이트
Station passenger figures
http://www.city.joso[...]
Jōsō City
2020-08-11
[2]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄
朝日新聞出版
2011-08-07
[3]
문서
関東鉄道サイト「関東鉄道常総線100年のあゆみ」
[4]
간행물
2009年3月14日、新たに3事業者でPASMOがご利用いただけるようになります。
https://www.tokyu.co[...]
PASMO協議会／パスモ
2008-12-22
[5]
문서
水海道駅で同一ホーム対面乗り換えとなる。
[6]
문서
中妻駅時刻表(PDF)-関東鉄道公式ホームページ
https://www.kantetsu[...]
[7]
웹사이트
交通広告 {{!}} 関東鉄道 {{!}} 地域のふれあいパートナー
https://www.kantetsu[...]
2023-05-29
[8]
웹사이트
常総市公共交通ガイドブック
https://www.city.jos[...]
2024-10-31
[9]
웹사이트
常総市公共交通ガイドブック
https://www.city.jos[...]
常総市
2024-11-01
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