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다이타바시역

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목차

1. 개요

다이타바시역은 1913년 게이오 전기궤도(현 게이오 전철)의 역으로 개업하여, 게이오 선의 역으로 운영되고 있다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이며, 2023년 일일 평균 승하차 인원은 16,941명이다. 국도 20호선과 환상 7호선 위에 버스 정류장이 있으며, 도영 버스, 게이오 버스 노선이 운행된다. 역명은 다마가와 상수도 위에 놓였던 다이다바시에서 유래했다.

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다이타바시역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
역 이름다이타바시 역
원어 역 이름代田橋駅 (일본어)
로마자 역 이름Daitabashi-eki
다이타바시 역 남쪽 출구 (2023년 5월)
남쪽 출구 (2023년 5월)
위치도쿄도 세타가야구 오하라 2-18-9
운영 정보
운영 주체게이오 전철
노선게이오 선
역 번호KO05
역 구조지상역
승강장2면 2선
역사
개업일1913년 4월 15일
통계
2023년 승강 인원16,941명
인접 역
게이오 선이전 역: 사사즈카 역 (KO04)
다음 역: 메이다이마에 역 (KO06)

2. 역사

게이오 선 다이타바시역은 신주쿠역에서 4.4km 떨어져 있으며,[2] 1913년 4월 15일에 게이오 전기궤도의 역으로 개업했다.[2]

2. 1. 연혁

3. 역 구조

승강장노선방향행선
1
게이오 선
하행메이다이마에・조후・하시모토・게이오하치오지・다카오산구치 방면
2상행사사즈카・신주쿠・
도영 신주쿠선
방면



남쪽 출구에서 본 승강장

3. 1. 시설

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 경사지에 위치해 있어 사사즈카 방면은 고가역으로 되어 있다. 역사는 게이오 하치오지 방면의 지하에 있다. 양 옆의 역과는 모두 800m 정도 떨어져 있다.

현재는 상대식 승강장이지만, 고가화 후에는 섬식 승강장 1면 2선 구조가 될 예정이다.[4]

승강장과 개찰구 사이, 개찰구와 지상 사이를 각각 연결하는 엘리베이터가 설치되어 있다. 화장실은 지하 개찰 내에 있으며, 2007년 (헤이세이 19년) 4월에 유니버설 디자인의 일환으로 "모두를 위한 화장실"도 설치되었다.

본 역에 정차하는 신주쿠선 직통 열차는 평일 아침 6편, 15시대 1편, 토·휴일 아침 3편뿐이다. 이 외의 시간대에는 사사즈카역에서 게이오 신선으로 환승해야 한다.

신선 하타가야역, 하츠다이역, 신주쿠역에 정차하는 열차는 첫차의 이른 아침 2왕복, 막차 직전 심야 2왕복의 신선신주쿠역 발착 열차가 있다.

3. 2. 승강장

다이타바시 역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 경사지에 위치하여 사사즈카 방면은 고가역으로 되어 있다. 역사는 게이오 하치오지 방면의 지하에 있다. 양 옆의 역과는 모두 800m 정도 떨어져 있다.[4]

현재는 상대식 승강장이지만, 고가화 후에는 섬식 승강장 1면 2선 구조가 될 예정이다. 승강장과 개찰구 사이, 개찰구와 지상 사이에는 각각 엘리베이터가 설치되어 있다. 화장실은 지하 개찰 내에 있으며, 2007년 (헤이세이 19년) 4월에 유니버설 디자인의 일환으로 "모두를 위한 화장실"도 설치되었다.[4]

본 역에 정차하는 신주쿠선 직통 열차는 평일 아침 6편, 15시대 1편, 토·휴일 아침 3편뿐이다. 이 외의 시간대에는 사사즈카역에서 게이오 신선으로의 환승이 필요하다.[4]

또한 신선 하타가야역, 하츠다이역, 신주쿠역에 정차하는 열차로, 이 외에 첫차의 이른 아침 2왕복, 막차 직전 심야 2왕복의 신선 신주쿠역 발착이 존재한다.[4]

승강장노선방향행선
1하행메이다이마에・조후・하시모토・게이오하치오지・다카오산구치 방면
2상행사사즈카・신주쿠・ 방면



4. 이용 현황

2023년(레이와 5년) 1일 평균 승하차 인원은 16,941명이다.[76]

최근 1일 평균 승하차 인원 추이는 아래 표와 같다.

연도별 1일 평균 승하차 인원[5]
연도1일 평균
승하차 인원		출처
2021년(레이와 3년)15,523[74]
2022년(레이와 4년)16,280[75]
2023년(레이와 5년)16,941[76]


4. 1. 연도별 이용 현황

연도1일 평균 승차 인원1일 평균 하차 인원비고
1955년24,814
1956년13,155[8]
1957년13,615[9]
1958년14,051[10]
1959년14,816[11]
1960년15,76431,787[12]
1961년16,07432,646[13]
1962년15,85532,361[14]
1963년15,23930,959[15]
1964년15,50831,595[16]
1965년15,60231,713[17]
1966년15,27530,813[18]
1967년15,55729,275[19]
1968년14,80830,315[20]
1969년14,77130,307[21]
1970년14,62530,109[22]
1971년14,388[23]
1972년14,85530,899[24]
1973년14,69330,857[25]
1974년14,25230,085[26]
1975년13,47028,229[27]
1976년14,30430,855[28]
1977년15,12632,502[29]
1978년15,90133,931[30]
1979년16,55734,095[32]
1980년15,89333,308[33]
1981년16,18433,327[34]
1982년15,84732,604[35]
1983년15,74632,577[36]
1984년12,63026,494[37]
1985년11,87925,014[38]
1986년11,62524,425[39]
1987년11,29523,850[40]
1988년11,01322,666[41]
1989년11,19522,944[42]
1990년11,06322,733[43]
1991년11,12622,945[44]
1992년11,40324,361[45]
1993년11,26323,115[46]
1994년10,72322,111[47]
1995년10,70822,086[48]
1996년10,53221,744[49]
1997년10,43821,614[50]
1998년10,51521,818[51]
1999년9,94520,790[52]
2000년9,93720,819[53]
2001년10,12121,167[54]
2002년10,11821,245[55]
2003년9,17519,475[56]
2004년9,41419,851[57]
2005년10,24921,098[58]
2006년10,14820,745[59]
2007년10,41021,068[60]
2008년10,67721,479[61]
2009년10,41920,950[62]
2010년10,14820,378[63]
2011년10,05720,245[64]
2012년10,17820,438[65]
2013년10,35920,773[66]
2014년10,06020,138[67]
2015년9,98819,974[68]
2016년9,99219,955[69]
2017년10,07120,123[70]
2018년10,20520,300[71]
2019년10,09020,131[72]
2020년7,49014,865[73]
2021년15,523[74]
2022년16,280[75]
2023년16,941[76]


5. 역 주변

국도 제20호선이 근처에 있으며, 타마가와 상하수도가 다이타바시역 신주쿠 방면 플랫폼 아래를 흐른다. 역은 세타가야구에 있지만, 스기나미구, 시부야구와의 경계가 가까운 곳에 있다.

스기나미 이즈미 명점가(오키나와 타운)의 번화가

  • 게이오 스토어 다이다바시점
  • 도쿄도 수도국 와다보리 급수소
  • 세타가야 오하라 우체국
  • 스기나미 이즈미 우체국
  • 오하라 이나리 신사
  • 스기나미 이즈미 명점가(오키나와 타운)
  • 도호 학원 전문학교
  • 니혼 대학 쓰루가오카 고등학교
  • 센슈 대학 부속 고등학교
  • 국도 20호선 (고슈 가이도)
  • 수도고속도로 4호선 신주쿠선
  • 도쿄도도 318호 환상 7호선 (칸나나 거리)

5. 1. 버스 노선

역 근처의 국도 20호선 및 환상 7호선 위에 "'''다이타바시'''" 정류장이 있으며, 고엔지 육교 방면의 정류장은 스기나미구에 위치한다.

운수 회사노선 번호주요 경유지비고
도영 버스숙91신주쿠역 서쪽 출구, 스기나미 차고 앞 / 신다이다역 앞
도영 버스시부66시부야역 앞 / 아사가야역 앞, 스기나미 차고 앞
게이오 버스시부66시부야역 / 아사가야역, 호난 하치만 거리



과거에는 도큐 버스(당시는 도쿄 급행 전철 자동차부)도 숙91계통으로 운행했으며, 1984년(쇼와 시대 59년) 3월까지 도영과 공동으로 오모리역(오모리 조차장)까지 운행되었다.

6. 인접 역

게이오 전철 게이오선(각역정차)

사사즈카역 (KO04) - '''다이타바시역''' (KO05) - 메이다이마에역 (KO06)

7. 역명의 유래

다마가와 상수도가 암거화 되기 전에는 역 북동쪽 100m 정도 지점에서 고슈 가도가 상수도를 넘어갔으며, 거기에 '''다이다바시'''가 가설되어 있었다(현존하지 않음). 다리의 이름은 인근 지명인 다이타(다이타 촌)에서 따온 것으로, 더 나아가 그 유래는 다이다라봇치와 연결된다고도 한다.

참조

[1] 웹사이트 Keio Railway Map http://www.keio.co.j[...]
[2] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2013-01-19
[3] 보도자료 京王線の連続立体交差事業に着手します ―笹塚駅から仙川駅間の「開かずの踏切※」25箇所を除却します― https://www.metro.to[...] 東京都建設局 2020-04-11
[4] 웹사이트 第1工区（2018年8月30日、9月1日開催） https://www.keio.co.[...] 2019-03-23
[5] 웹사이트 世田谷区統計書 https://www.city.set[...] 世田谷区
[6] 웹사이트 レポート https://www.train-me[...] 関東交通広告協議会
[7] 웹사이트 東京都統計年鑑 https://www.toukei.m[...] 東京都
[8] PDF 昭和31年 https://www.toukei.m[...]
[9] PDF 昭和32年 https://www.toukei.m[...]
[10] PDF 昭和33年 https://www.toukei.m[...]
[11] 웹사이트 昭和34年 https://www.toukei.m[...]
[12] 웹사이트 昭和35年 https://www.toukei.m[...]
[13] 웹사이트 昭和36年 https://www.toukei.m[...]
[14] 웹사이트 昭和37年 https://www.toukei.m[...]
[15] 웹사이트 昭和38年 https://www.toukei.m[...]
[16] 웹사이트 昭和39年 https://www.toukei.m[...]
[17] 웹사이트 昭和40年 https://www.toukei.m[...]
[18] 웹사이트 昭和41年 https://www.toukei.m[...]
[19] 웹사이트 昭和42年 https://www.toukei.m[...]
[20] 웹사이트 昭和43年 https://www.toukei.m[...]
[21] 웹사이트 昭和44年 https://www.toukei.m[...]
[22] 웹사이트 昭和45年 https://www.toukei.m[...]
[23] 웹사이트 昭和46年 https://www.toukei.m[...]
[24] 웹사이트 昭和47年 https://www.toukei.m[...]
[25] 웹사이트 昭和48年 https://www.toukei.m[...]
[26] 웹사이트 昭和49年 https://www.toukei.m[...]
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[40] 웹사이트 昭和62年 https://www.toukei.m[...]
[41] 웹사이트 昭和63年 https://www.toukei.m[...]
[42] 웹사이트 平成元年 https://www.toukei.m[...]
[43] 웹사이트 平成2年 https://www.toukei.m[...]
[44] 웹사이트 平成3年 https://www.toukei.m[...]
[45] 웹사이트 平成4年 https://www.toukei.m[...]
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[47] 웹사이트 平成6年 https://www.toukei.m[...]
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[49] 웹사이트 平成8年 https://www.toukei.m[...]
[50] 웹사이트 平成9年 https://www.toukei.m[...]
[51] PDF 平成10年 https://www.toukei.m[...]
[52] PDF 平成11年 https://www.toukei.m[...]
[53] 웹사이트 平成12年 https://www.toukei.m[...]
[54] 웹사이트 平成13年 https://www.toukei.m[...]
[55] 웹사이트 平成14年 https://www.toukei.m[...]
[56] 웹사이트 平成15年 https://www.toukei.m[...]
[57] 웹사이트 平成16年 https://www.toukei.m[...]
[58] 웹사이트 平成17年 https://www.toukei.m[...]
[59] 웹사이트 平成18年 https://www.toukei.m[...]
[60] 웹사이트 平成19年 https://www.toukei.m[...]
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[63] 웹사이트 平成22年 https://www.toukei.m[...]
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[73] 웹사이트 令和2年 https://www.toukei.m[...]
[74] 웹사이트 1日の駅別乗降人員 https://www.keio.co.[...] 2023-08-02
[75] 웹사이트 1日の駅別乗降人員 https://www.keio.co.[...] 2023-08-02
[76] 웹사이트 駅別乗降人数 https://www.keio.co.[...] 2024-06-27


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