게이오 신선

3. 역사

1970년 10월, 게이오 신선 공사가 착공되었다.^[3] 1972년 12월, 게이오 선 하쓰다이-사사즈카 구간이 연속 입체 교차 사업으로 도시 계획 결정되었고,^[3] 이에 따라 게이오 신선 하타가야-사사즈카 구간 건설 공사와 동시 시공하게 되었다.^[3]

1978년 10월 31일, 게이오 신선이 개통되었다.^[3][4][5] 게이오 신선은 게이오 선과 거의 나란히 고슈카이도(甲州街道^일본어) 밑을 지나가며, 도에이 신주쿠 선과의 연계 운행을 위해 계획되었다.

1980년 3월 16일, 도에이 신주쿠선과 상호 직통 운행이 시작되었다.^[5] 이는 도에이 신주쿠선과 직통 운전 시, 터미널 역인 신주쿠역 개수가 어려웠기 때문이다. 게이오 신선 개통 후, 게이오 신선 신주쿠역(4·5번선)은 '신선 신주쿠역', 기존 게이오 선 신주쿠역(1-3번선)은 '게이오선 신주쿠역'(또는 '신주쿠역')으로 안내되고 있다.

도에이 신주쿠선에서 오는 전차 대부분이 이 노선을 통해 사사즈카 역까지 운행하고 있어, 운행 계통은 도에이 신주쿠 선과 사실상 한 노선처럼 되어 있다.

4. 역 목록

• - 게이오 신선 내에서는 모든 열차(각역 정차, 쾌속, 구간 급행, 급행)가 각 역에 정차한다.^[7] 신선 신주쿠 역에서는 도쿄 도 교통국 지하철 신주쿠 선과 같은 승강장을 사용하며, 직결 운행이 이루어진다.^[5]

5. 운행

도에이 신주쿠 선과의 직통 운행을 통해, 도쿄 서부 지역과 도심을 연결하는 중요한 교통망 역할을 수행한다. 주간에는 도에이 신주쿠선 본하치만역에서 게이오 다마센터 또는 하시모토역까지 구간 급행 및 쾌속 열차가 운행되며, 일부 열차는 사사즈카까지만 운행한다. 새벽 및 심야 시간에는 신선 신주쿠역을 출발/도착하는 각역 정차 열차가 운행된다.^[5]

1980년 3월 16일부터 도에이 신주쿠선과 상호 직통 운전을 개시했다.^[5] 사고나 각종 트러블 등에 의한 수송 장애 시에도 도에이 신주쿠선과의 상호 직통 운전 중지 조치는 취해지지 않는다.

게이오 신선을 통과하는 열차 종류로는 '각역 정차', '쾌속', '구간 급행', '급행' 등이 있으나, '''신선 내에서는 모든 역에 정차한다'''.^[4]

도쿄 경마장에서 경주가 개최되는 날에는 후추 경마장정문 앞에서 신선 신주쿠행 급행 열차가 운행되지만, 신선 내에서는 각 역에 정차한다.

주간에는 2022년 3월 12일 다이아 개정 이후, 직통 목적지인 도에이 신주쿠선과 함께 패턴 다이아가 아니지만, 대략 1시간에 본하치만역~게이오 다마센터 또는 하시모토역 간의 구간 급행과 쾌속이 총 6편, 본하치만역~사사즈카역 간의 각역정차가 3편 정도 운행된다. 구간 급행과 쾌속은 원칙적으로 번갈아 운행되지만, 도에이 신주쿠선 내를 급행 운전하는 열차는 게이오 선 내 쾌속이 되지 않고 구간 급행이 된다(토·휴일에 한해 전 구간을 급행으로 운전하는 열차도 있다). 따라서 그 전후에 한해 순서가 바뀌는 경우가 있다.

6. 특징

게이오 신선은 게이오선과 거의 평행하게 국도 20호선(고슈 가도) 아래를 지나며, 사사즈카역 부근을 제외하고는 대부분 지하 구간이다. 중간역인 하쓰다이역과 하타가야역에는 게이오 신선에만 승강장이 설치되어 있어, 게이오 선 열차는 이 두 역을 통과한다.^[5][4]

신주쿠역(신선 신주쿠역)은 도쿄도 교통국과의 공동사용역으로, 게이오 선 신주쿠역과는 별도로 운영되지만 개찰구 내에서 연결되어 있어 동일 역으로 취급된다. 신선 신주쿠역은 국도 20호 지하 약 30m 아래인 지하 5층에 위치하며, 게이오 선 역보다 서쪽에 승강장이 있다.^[3]

하쓰다이 역과 하타가야 역은 게이오 선에서 신선 측으로 승강장을 이전했기 때문에, 게이오 선에서는 모든 열차가 이 역들을 통과한다. 따라서 게이오 선 신주쿠역에서 하쓰다이 역이나 하타가야 역으로 가려면 신선 신주쿠역에서 탑승해야 한다.

도쿄 경마장에서 경주가 개최되는 날에는 후추 경마장정문 앞역에서 신선 신주쿠 행 급행 열차가 운행되지만, 신선 내에서는 각 역에 정차한다.

참조

_[1] 웹사이트 route map of Keio New Line https://www.jorudan.[...] 2021-06-20
_[2] 서적 私鉄車両編成表 -都市私鉄編- '80年版 ジェー・アール・アール 1980-04-01
_[3] 간행물 京王線新宿 - 笹塚間複々線化工事 山海堂『土木施工』 1979-11
_[4] 웹사이트 【ぶらっとササハタハツ散歩Vol.1】京王線の歴史を巡ってみた http://shhfan.com/sa[...] ササハタハツ新聞 2020-03-16
_[5] 웹사이트 京王の電車・バス開業100周年年表｜京王グループ https://www.keio.co.[...] 2018-02-26
_[6] 서적 京王電鉄五十年史 京王電鉄
_[7] 웹사이트 京王線・井の頭線全駅で「駅ナンバリング」を導入します。 http://www.keio.co.j[...] 京王電鉄 2013-01-18
_[8] 문서 新宿駅での東京地下鉄および西武鉄道との接続業務