다쿠역
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목차
1. 개요
다쿠역은 일본 사가현 다쿠시에 있는 JR 규슈 가라쓰선의 역이다. 1899년 아자미바루역으로 영업을 시작하여 1934년 현재의 이름으로 변경되었다. 2008년 주변 토지 구획 정리 사업으로 교상역으로 이전되었으며, 2020년에는 종일 무인역이 되었다. 역은 상대식 승강장 2면 2선의 구조로, 가라쓰선 가라쓰역 및 사가역 방면으로 운행한다.
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| 다쿠역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 다쿠역 |
| 로마자 표기 | Taku-yeok |
| 소재지 | 사가현 다쿠시 기타타쿠마치 오아자 고사무라이 1024 |
| 노선 | 가라쓰 선 |
| 역 번호 | JK |
| 역 종류 | 지상역 (교상역) |
| 플랫폼 | 1면 2선 |
| 개업일 | 1899년 12월 25일 |
| 이전 역 이름 | 아자미바루 (1934년 4월 1일까지) |
| 운영 주체 | 규슈 여객철도 (JR 규슈) |
| 역 코드 | (지정된 역 코드 없음) |
| 웹사이트 | JR 규슈 다쿠역 공식 웹사이트 |
| 통계 | |
| 일일 승차 인원 | 252명 (2020년) |
| JR 규슈 역 중 순위 | 299위 (2020년) |
| 노선 정보 | |
| 이전 역 | 나카타쿠역 |
| 다음 역 | 규라기역 |
| 이전 역 간 거리 | 1.6km |
| 다음 역 간 거리 | 5.6km |
| 기점으로부터 거리 | 구보타 기점 15.2km |
| 기타 정보 | |
| 비고 | 무인역, 1934년에 아자미바루역에서 개칭 |
2. 역사
| 날짜 | 사건 |
|---|---|
| 1899년 12월 25일 | 가라쓰 흥업 철도 (후 가라쓰 철도) 아자미바루역으로 영업 개시[6][7] |
| 1934년 4월 1일 | 다쿠역으로 역명 변경[6][7] |
| 1983년 9월 30일 | 무인역이 됨[11] |
| 1987년 4월 1일 | 국철 분할 민영화에 따라 JR 큐슈로 이관[6][7] |
| 2008년 1월 27일 | 주변 토지 구획 정리 사업으로 이전, 교상역으로 변경[12] |
| 2014년 8월 6일 | 다쿠시 마을 만들기 교류 센터 "아이팔레트" 개장[13] |
| 2020년 3월 14일 | 종일 무인역화[14][15] |
다쿠역의 자세한 역사는 하위 문단을 참조하면 된다.
2. 1. 초기 역사 (아자미바루역 시절)
1899년 12월 25일, 가라쓰 공업 철도는 미요켄(현재 니시카라쓰)에서 규라기까지 선로를 개통했다. 이후 선로를 동쪽으로 연장하여, 당시 '''아자미바루역'''(莇原駅|아자미바루에키일본어)으로 명명된 다쿠역이 새로운 동쪽 종착역으로 개업했다.[6][7]1902년 2월 23일, 가라쓰 철도로 회사명을 바꾼 가라쓰 공업 철도는 규슈 철도와 합병하여 확장을 추진했다. 아자미바루역은 1903년 12월 14일 선로가 구보타까지 연장되면서 통과역이 되었다. 1907년 7월 1일, 규슈 철도가 국유화되면서 일본국유철도(JGR)가 역을 관리하게 되었다. 1909년 10월 12일, 이 역을 운행하는 노선은 가라쓰선으로 지정되었다.[6][7]
1934년 4월 1일, 역 이름이 '''다쿠역'''으로 변경되었다.[6][7]
1983년 9월 30일에는 무인역이 되었다.[11]
1987년 4월 1일, 일본국유철도 (JNR)의 민영화와 함께 역 관리는 JR 큐슈로 넘어갔다.[6][7]
2008년 1월 27일, 주변 토지구획 정리 사업으로 구 역사가 철거되었다.[12]
2. 2. 다쿠역으로 개칭 이후
1934년 4월 1일 아자미바루역에서 '''다쿠역'''으로 이름이 변경되었다.[6][7] 1983년 9월 30일에는 무인역이 되었으며,[11] 1987년 4월 1일 일본국유철도 (JNR)의 민영화로 JR 규슈에 소속이 이관되었다.[6][7]2008년 1월 27일, 주변 지역의 토지 구획 정리 사업으로 인해 역사가 이전되어 교상역(역 건물이 육교 형태로 된 역)으로 변경되었다.[12] 구 역사와 선로(신역 북쪽), 화장실 철거가 시작되었다.
2014년 8월 6일에는 다쿠시 마을 만들기 교류 센터 "아이팔레트"가 역 앞에 문을 열었다.[13] 2020년 3월 14일에는 종일 무인역으로 전환되었다.[14][15]
2. 3. 역 구조 변화
- 1899년 (메이지 32년) 12월 25일: 가라쓰흥업철도(후 가라쓰철도) '''아자미바루역'''(あざみばるえき)으로 영업 개시.
- 1934년 (쇼와 9년) 4월 1일: '''다쿠역'''(たくえき)으로 개칭.
- 1983년 (쇼와 58년) 9월 30일: 무인역이 됨.[11]
- 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 JR 큐슈로 이관.
- 2008년 (헤이세이 20년) 1월 27일: 주변의 토지 구획 정리 사업의 일환으로 이전하여, 교상역(역 건물이 육교 형태로 된 역)으로 변경.[12] 구 역사·선로(신역 북쪽) 및 화장실 철거 시작.
- 2014년 (헤이세이 26년) 8월 6일: 다쿠시 마을 만들기 교류 센터 "아이팔레트"가 역 앞에 오픈.[13]
- 2020년 (레이와 2년) 3월 14일: 종일 무인역화.[14][15]
1994년 (헤이세이 6년)부터 역 주변에서 진행되고 있는 토지 구획 정리 사업의 일환으로, 2008년 (헤이세이 20년) 1월 27일에 신역으로 이전했다. 현재 역 주변의 도로 확장 공사가 진행되는 등 토지 개발이 진행되고 있다. 구 역사가 있던 장소는 공터가 되었고, 구 궤도는 거의 모두 철거가 완료되었다.
3. 역 구조
다쿠역은 2개의 선로를 가진 상대식 승강장 구조이다. 역 건물은 선로 위를 가로지르는 다리 형태로, 승객 편의 시설은 다리 위에 있다. 2층에는 승강장, 대기 공간, 매표소가 있다. 이 다리는 보행자가 역 북쪽에서 남쪽으로 자유롭게 건너갈 수 있도록 돕는다. 역 옆에는 지역 사회 시설과 상점이 있다.[2][3]
역 관리는 JR 큐슈 철도 영업 주식회사에 위탁되었다. 이 회사는 매표소에 직원을 배치하지만, '미도리노 마도구치' 시설은 갖추고 있지 않다.[4][5]
3. 1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 교상역사를 갖추고 있다. 회차 가능한 구조로, 원칙적으로 상행 1번 승강장, 하행 2번 승강장이지만, 저녁 시간대의 통근·통학 시 당역 발착 열차도 있기 때문에 예외도 많다. 엘리베이터는 3기(북쪽 출구, 남쪽 출구, 개찰구 ⇔ 승강장) 설치되어 있다. 무인역이다.
4. 이용 현황
JR 규슈의 2020 회계 연도 통계에 따르면, 다쿠역의 하루 평균 승차 인원은 252명으로, JR 규슈 관내 역 중 299위를 기록했다.[8] 2019년에는 하루 평균 339명이 승차했다.[16]
