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라이마 (오하이오주)

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목차

1. 개요

라이마는 오하이오주에 위치한 도시로, 쇼니족이 거주했던 지역에 1831년 설립되었다. 페루의 수도 리마의 이름을 따서 명명되었으며, 19세기에는 석유 발견으로 "북서 오하이오 석유 붐"의 중심지가 되었다. 철도 허브로서 중요한 역할을 했으며, 리마 로코모티브 웍스는 셰이 기관차와 같은 다양한 기관차를 생산했다. 20세기 초에는 자동차 트럭 산업이 발전했으나, 대공황과 러스트 벨트 쇠퇴로 경제적 어려움을 겪었다. 현재는 오타와 강이 도시를 관통하며, 여러 교육 기관과 문화 시설이 위치해 있다.

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라이마 (오하이오주) - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
공식 명칭리마, 오하이오
별칭더 빈 (The Bean)
설립일1831년
시장셰레타 스미스 (민주당)
면적총 면적: 35.75 km²
육지 면적: 35.27 km²
수면 면적: 0.48 km²
인구 통계
인구 (2020년)35,579명
인구 밀도1,008.70 명/km² (2,612.45 명/mi²)
지리
고도269 m (883 ft)
행정 구역
국가미국
주오하이오주
군앨런군
식별 번호
FIPS 코드39-43554
GNIS ID1085694
기타 정보
시간대EST (UTC-05:00)
서머타임EDT (UTC-04:00)
우편 번호45801-02, 45804-07, 45809, 45854
지역 번호419, 567
웹사이트공식 웹사이트
이미지
리마 시내
리마 시내
[[앨런군 박물관]]
앨런군 박물관
[[앨런군 법원 (오하이오주)|앨런군 법원]]
앨런군 법원
리마 오하이오 로고
리마 오하이오 로고

2. 역사

미국 독립 전쟁 이후 쇼니족은 오하이오 주 서부 중부 지역의 주요 거주민이었다. 1817년 미국은 현재의 라이마 일부를 포함하는 호그 크릭 보호 구역을 만들었다.[7]

1820년 오하이오 주 의회는 앨런 카운티를 설립했고, 1831년 쇼니족은 이 지역의 모든 토지를 미국에 양도하고 캔자스로 이주했다. 이후 오하이오 주 의회는 군청 소재지로 "라이마"를 설립했다. 라이마라는 이름은 페루의 수도인 리마에서 유래했다.[8] 1800년대 이 지역에서 수요가 많았던 항말라리아 약물 퀴닌의 주요 공급원이었던 페루 수도에 대한 경의를 표하기 위해 이 이름이 선택되었다.[9] 당시 이 지역은 그레이트 블랙 습지로 알려져 있었다.

1854년, 라이마에 첫 기차가 들어오면서 경제적 성공의 기반을 다졌다.[1] 같은 해 콜레라가 델포스에서 발생하여 오하이오 중서부 전역으로 확산되었다.[1] 오염된 수질 문제는 1886년 라이마가 지방 상수도 시스템을 시작하면서 해결되기 시작했다.[1] 1869년 라이마 농업 공장이 운영을 시작했고,[1] 1882년에는 리마 기계 공업(Lima Machine Works)에서 첫 번째 셰이 기어식 기관차를 제작했다.[1]

1885년, 라이마의 사업가 벤자민 C. 포로트는 제지 공장에서 천연 가스를 시추하던 중 석유를 발견했다.[1] 이 유정은 라이마의 석유 산업을 촉발하여 존 D. 록펠러의 스탠다드 오일을 이 도시로 불러들였다.[1] 라이마의 유전은 약 10년 동안 미국에서 가장 큰 유전이었다.[1]

20세기 초, 벤자민 A. 그램과 맥스 번스타인은 그램-번스타인 회사(Gramm-Bernstein Company)를 설립하여 자동차 트럭 산업을 개척했다. 제1차 세계 대전 중에는 리버티 트럭(Liberty truck)을 개발하여 우드로 윌슨 대통령의 환영을 받았고, 수천 대가 연합군을 지원하기 위해 유럽으로 보내졌다.[10]

1925년, 라이마 로코모티브 웍스(Lima Locomotive Works)는 현대식 증기 기관차의 원형인 "라이마 A-1"을 제작했다. 1927년, 지역 산업가 존 E. 갤빈은 슈페리어 코치 컴퍼니(Superior Coach Company) 설립을 도왔고, 이 회사는 곧 스쿨 버스와 장례용 코치 생산 분야의 세계적인 기업이 되었다.

대공황 시기, 라이마는 경제적으로 어려움을 겪었지만, 1935년 웨스팅하우스 일렉트릭 코퍼레이션(1886)(Westinghouse Electric Corporation (1886))이 소형 모터 부서를 설립하고, 오하이오 스틸 파운드리가 성장하는 등 산업 발전도 있었다. 1933년에는 갱스터 존 딜린저가 블러프턴, 오하이오(Bluffton)의 은행 강도 혐의로 앨런 카운티 교도소에 수감되었다가 탈옥하며 FBI 지명 수배 10인에 오르기도 했다.

제2차 세계 대전 중, 라이마는 1941년 라이마 육군 전차 공장 건설을 시작으로 M5 경전차와 M26 퍼싱 등 많은 차량을 생산하며 성장했다. 전쟁 중 최고조에 달했을 때, 라이마 전차 창고(현재는 제너럴 다이내믹스가 운영하는 합동 시스템 제조 센터)는 5,000명 이상을 고용했다.

1960년대 동안 라이마는 성장과 지역 사회 불안을 모두 경험했다. 1962년, 새로운 앨런 카운티 공항이 건설되었고, 1966년 시 소득세 통과로 라이마 경찰서를 위한 새로운 시설을 건설했다. 또한 오하이오 주립 대학교가 라이마에 지역 캠퍼스를 설립했다. 1950년대부터 미국의 인종 차별 철폐를 위한 노력과 시민 불안이 계속되었다.[1]

1969년 1월, 라이마 남부의 원유 송유관 파열로 77000gal의 석유가 도시의 하수도로 유출되어 폭발과 화재가 발생했다. 짐 로즈 주지사는 오하이오 주 방위군을 투입하여 질서를 유지했다. 1970년 8월, 흑인 여성이 경찰에 의해 사망하면서 폭력 사태가 발생했고, 크리스찬 P. 모리스 시장은 비상 사태를 선포하고 주 방위군이 다시 투입되었다.[1]

1970년대와 1980년대 동안 여러 산업이 라이마를 떠나면서 "러스트 벨트" 쇠퇴의 일부가 되었다. 1971년 4월, 볼티모어 및 오하이오 철도의 마지막 "신시내티언"이 라이마에 정차했다. 라이마는 펜실베이니아 철도, 니켈 플레이트 로드, 이리 래커와나의 서비스도 받았으나, 1991년 암트랙에 의해 대부분 중단되었다.[1]

1973년, 라이마의 결핵 센터가 문을 닫았다. 슈페리어 코치 컴퍼니는 1981년에 문을 닫았고, 클라크 이큅먼트, 에어포일 텍스트론, 선스트랜드(구 웨스팅하우스) 등도 문을 닫았다. 1990년대 중반까지 라이마는 8,000개 이상의 일자리를 잃었고, 인구는 1970년대 52,000명에서 1999년 45,000명으로 감소했다. 라이마의 어려움은 PBS 다큐멘터리 ''미국 중서부에서 길을 잃다(Lost in Middle America)''에 담겨 있다.[1]

2. 1. 설립

미국 독립 전쟁 이후 수 년 동안 쇼니족은 오하이오주 서부 중부 지역의 가장 두드러진 거주민이었다. 1817년까지 미국은 지역 쇼니족을 위해 현재의 앨런 카운티 및 오글레이즈 카운티의 일부를 포함하고 현재의 라이마 일부를 포함하는 호그 크릭 보호 구역을 만들었다.[7]

1820년 2월 오하이오 주 의회는 공식적으로 앨런 카운티를 설립했고, 1831년 쇼니족은 이 지역의 모든 토지를 미국에 양도하고 캔자스로 이주해야 했다. 이로써 앨런 카운티 전체가 정착을 위해 열렸다. 오하이오 주 의회는 군청 소재지를 설립하도록 명령했고, 그 결과 "라이마"가 되었다.

라이마는 페루의 수도인 리마의 이름을 따서 명명되었다.[8] 이 이름은 1800년대에 이 지역에서 수요가 있었던 항말라리아 약물인 퀴닌의 주요 공급원이었던 페루의 수도에 대한 경의를 표하기 위해 선택되었다.[9] 이 지역은 그레이트 블랙 습지로 알려져 있다.

2. 2. 19세기

1854년, 첫 기차가 라이마에 등장했는데, 이는 이후 경제적 성공의 전조였다.[1]

같은 해 콜레라가 델포스(라이마 북서쪽에 위치한 앨런 카운티의 도시)에서 발생하여 오하이오 중서부 전역으로 확산되었다.[1] 오염된 수질로 인한 카운티 전역의 문제는 라이마가 지방 상수도 시스템을 시작한 1886년까지 해결되지 않았다.[1] 라이마는 일찍부터 지역 산업 중심지로서의 역할을 시작했다.[1] 1869년 라이마 농업 공장이 운영을 시작했고,[1] 1882년에는 리마 기계 공업(Lima Machine Works)이라는 이름으로 첫 번째 셰이 기어식 기관차를 제작했다.[1]

1885년, 인근 핀들리의 경제 호황에 자극받은 라이마의 사업가 벤자민 C. 포로트는 제지 공장에서 천연 가스를 시추하던 중 5월 19일 가스 대신 석유를 발견했다.[1] 이 유정은 막대한 이익을 얻지는 못했지만, 리마의 석유 산업을 촉발하여 존 D. 록펠러의 스탠다드 오일을 이 도시로 불러들였다.[1] 리마의 유전은 약 10년 동안 미국에서 가장 큰 유전이었다.[1]

2. 3. 20세기 초

1914년 라이마에서 열린 여성 참정권 시위


20세기 초, 벤자민 A. 그램과 맥스 번스타인은 그램-번스타인 회사(Gramm-Bernstein Company)를 설립하여 자동차 트럭 산업을 개척했다. 제1차 세계 대전 중에는 리버티 트럭(Liberty truck)을 개발하여 우드로 윌슨 대통령의 환영을 받았고, 수천 대가 연합군을 지원하기 위해 유럽으로 보내졌다.[10]

1925년, 라이마 로코모티브 웍스(Lima Locomotive Works)는 현대식 증기 기관차의 원형인 "라이마 A-1"을 제작했다. 또한 오하이오 파워 쇼블 회사라는 새로운 부서를 설립했다. 1927년, 지역 산업가 존 E. 갤빈은 슈페리어 코치 컴퍼니(Superior Coach Company) 설립을 도왔고, 이 회사는 곧 스쿨 버스와 장례용 코치 생산 분야의 세계적인 기업이 되었다.

라이마 시내의 공공 광장


대공황 시기, 라이마는 경제적으로 어려움을 겪었지만, 1935년 웨스팅하우스 일렉트릭 코퍼레이션(1886)(Westinghouse Electric Corporation (1886))이 소형 모터 부서를 설립하고, 오하이오 스틸 파운드리가 성장하는 등 산업 발전도 있었다. 1933년에는 갱스터 존 딜린저가 블러프턴, 오하이오(Bluffton)의 은행 강도 혐의로 앨런 카운티 교도소에 수감되었다가 탈옥하며 FBI 지명 수배 10인에 오르기도 했다.

제2차 세계 대전 중, 라이마는 생산량 증가와 인구 증가로 이익을 보았다. 1941년 라이마 육군 전차 공장 건설이 시작되었고, 이 공장은 M5 경전차와 M26 퍼싱 등 많은 차량을 생산했다. 전쟁 중 최고조에 달했을 때, 라이마 전차 창고(현재는 제너럴 다이내믹스가 운영하는 합동 시스템 제조 센터)는 5,000명 이상을 고용했다.

2. 4. 20세기 후반 ~ 현재

1960년대 동안 라이마는 성장과 지역 사회 불안을 모두 경험했다. 1962년, 새로운 앨런 카운티 공항이 오하이오주 앨런 카운티 페리 타운십에 건설되었다. 1966년 시 소득세 통과로 라이마는 라이마 경찰서를 위한 새로운 시설을 건설했다. 또한 1960년대에 오하이오 주립 대학교가 라이마에 지역 캠퍼스를 설립했다. 1950년대에 시민권 문제가 라이마를 뒤흔들었고, 아마도 미국의 인종 차별 철폐를 위한 노력, 특히 스쿠노버 공원의 유일한 공공 수영장을 통합하려는 노력이 가장 두드러졌다. 시민 불안은 1960년대와 1970년대까지 계속되었다.[1]

1969년 1월, 라이마 남부의 원유 송유관이 파열되어 77000gal의 석유가 도시의 하수도로 유출되었다. 7,000명의 주민이 대피하면서 하수도에서 폭발과 화재가 발생했다. 짐 로즈 주지사는 질서 유지를 위해 오하이오 주 방위군을 해당 지역에 투입했다. 1970년 8월, 흑인 여성이 미성년자의 체포를 막으려다 경찰에 의해 사망하면서 추가적인 갈등이 발생했다. 이어진 폭력 사태로 여러 경찰관이 부상을 입었다. 크리스찬 P. 모리스 시장은 비상 사태를 선포했고 주 방위군이 다시 지역 경찰을 지원하기 위해 투입되었다.[1]

1970년대와 1980년대 동안 여러 산업이 라이마를 떠났고, 이는 오하이오 전체에 영향을 미치는 "러스트 벨트" 쇠퇴의 일부였다. 1971년 4월, 볼티모어 및 오하이오 철도의 마지막 "신시내티언"이 라이마에 정차했다. 신시내티언은 B&O의 신시내티에서 디트로이트 노선을 운행하는 상징적인 경량 스트림라이너였다. 라이마는 또한 펜실베이니아 철도의 "브로드웨이 리미티드" (뉴욕-시카고 간 고속 열차), "캐피탈 리미티드" (피츠버그를 경유하는 시카고-워싱턴 D.C. 간 열차), 니켈 플레이트 로드의 "블루 애로우"와 "블루 다트" (버팔로, 클리블랜드, 세인트루이스로 가는 고속 열차), 그리고 이리 래커와나의 "레이크 시티스" (뉴욕, 클리블랜드, 시카고로 양방향 직행 열차)의 서비스를 받았다. 이러한 서비스 중 다수는 암트랙에 의해 1991년까지 유지되었으며, 당시 뉴욕과 시카고 사이의 이전 이리 래커와 펜실베이니아 철도 간선이 등급이 강등되었다.[1]

1973년, 5개 카운티에 서비스를 제공했던 라이마의 결핵 센터가 문을 닫았다. 한때 미국 최대의 버스 생산업체였던 슈페리어 코치 컴퍼니는 1981년에 문을 닫았고, 클라크 이큅먼트도 마찬가지였다. 에어포일 텍스트론은 1985년에 문을 닫았고, 10년 후 선스트랜드(구 웨스팅하우스)가 뒤를 이었다. 1990년대 중반까지 라이마는 8,000개 이상의 일자리를 잃었다. 라이마의 인구는 1970년대 52,000명에서 1999년 45,000명으로 감소했다. 라이마의 어려움과 그 이후의 재정의 노력은 PBS 다큐멘터리 ''미국 중서부에서 길을 잃다(Lost in Middle America)''에 담겨 있다.[1]

3. 지리

미국 인구조사국에 따르면, 도시의 총 면적은 약 35.74km2이며, 이 중 약 35.15km2가 육지이고 약 0.60km2가 수역이다.[11]

오타와 강이 도시를 관통한다. 현지인들은 때때로 이 강을 "호그 크릭"이라고 부르기도 하는데, 이는 1831년 인디언 이주 이전에 리마와 현재의 에이다 사이에 존재했던 호그 크릭 쇼니 족 공동체에서 사용된 전통적인 지역 이름과 유사하다.

3. 1. 기후

라이마는 4개의 뚜렷한 계절이 있는 온대 습윤 기후(쾨펜: Dfa)를 보인다.[56][57]

월1월2월3월4월5월6월7월8월9월10월11월12월
최고 기온 기록 (°F)약 25.0°C약 22.2°C약 30.0°C약 31.7°C약 35.0°C약 39.4°C약 42.8°C약 39.4°C약 38.3°C약 34.4°C약 26.7°C약 21.1°C
평균 최고 기온 (°F)약 0.9°C약 2.9°C약 8.7°C약 16.0°C약 21.9°C약 26.9°C약 28.7°C약 27.8°C약 24.8°C약 17.8°C약 10.0°C약 3.6°C
평균 기온 (°F)약 -3.3°C약 -1.7°C약 3.4°C약 9.9°C약 16.0°C약 21.2°C약 23.0°C약 22.2°C약 18.7°C약 12.2°C약 5.3°C약 -0.3°C
평균 최저 기온 (°F)약 -7.4°C약 -6.3°C약 -1.9°C약 3.8°C약 10.1°C약 15.4°C약 17.3°C약 16.5°C약 12.6°C약 6.5°C약 0.6°C약 -4.2°C
최저 기온 기록 (°F)약 -29.4°C약 -26.7°C약 -22.2°C약 -13.3°C약 -4.4°C약 1.1°C약 6.1°C약 2.2°C약 -2.8°C약 -8.3°C약 -19.4°C약 -27.2°C
평균 강수량 (인치)약 7.19cm약 6.40cm약 7.67cm약 10.08cm약 11.13cm약 10.90cm약 11.10cm약 9.65cm약 8.10cm약 7.44cm약 7.98cm약 6.91cm
평균 강수일 (≥ 약 0.03cm)12.710.511.513.213.411.610.29.48.610.910.211.4
평균 강설량 (인치)약 15.24cm약 12.95cm약 7.11cm약 0.25cm약 0.00cm약 0.00cm약 0.00cm약 0.00cm약 0.00cm약 0.00cm약 1.02cm약 10.41cm
평균 강설일 (≥ 약 0.25cm)3.22.91.00.10.00.00.00.00.00.00.51.8


4. 인구

2010년 인구 조사[18]에 따르면, 라이마에는 38,771명의 인구, 14,221가구, 8,319가구가 거주하고 있었다. 인구 밀도는 2857.1PD/sqmi였다. 16,784개의 주택이 있었고, 평균 밀도는 1236.8/sqmi였다. 도시의 인종 구성은 백인 67.1%, 흑인 26.4%, 아메리카 원주민 0.3%, 아시아인 0.5%, 기타 인종 1.2%, 두 개 이상의 인종 4.4%였다. 모든 인종의 히스패닉 또는 라틴 아메리카인은 인구의 3.7%를 차지했다.

14,221가구 중 33.2%가 18세 미만의 자녀와 함께 살고 있었고, 30.8%는 함께 사는 부부였으며, 22.1%는 남편 없이 여성 가구주가 있었고, 5.7%는 아내 없이 남성 가구주가 있었으며, 41.5%는 비가족 가구였다. 전체 가구의 33.5%는 개인으로 구성되었고, 11.3%는 65세 이상인 혼자 사는 사람이 있었다. 가구당 평균 인구는 2.42명이었고, 가구당 평균 가족 수는 3.09명이었다.

도시의 중간 연령은 32.9세였다. 주민의 24.8%는 18세 미만, 13.3%는 18세에서 24세 사이, 26.9%는 25세에서 44세 사이, 23.6%는 45세에서 64세 사이, 11.4%는 65세 이상이었다. 도시의 성비는 남성 52.8%, 여성 47.2%였다.

2000년 인구 조사[2]에 따르면, 이 도시에는 40,081명의 인구, 15,410 가구, 9,569 가족이 거주하고 있었다. 인구 밀도는 였다. 17,631개의 주택이 있었고, 평균 밀도는 였다. 도시의 인종 구성은 백인 71.30%, 흑인 24.48%, 아메리카 원주민 0.31%, 아시아인 0.51%, 태평양 섬 주민 0.01%, 기타 인종 0.97%, 둘 이상의 인종 2.42%였다. 모든 인종의 히스패닉 또는 라틴 아메리카인은 인구의 1.97%였다.

15,410 가구 중 31.9%가 18세 미만의 자녀와 함께 살고 있었고, 37.3%는 함께 사는 부부였으며, 19.7%는 남편이 없는 여성 가구주였고, 37.9%는 비가족이었다. 전체 가구의 32.1%가 개인으로 구성되었으며, 12.6%는 65세 이상인 사람이 혼자 살고 있었다. 가구당 평균 규모는 2.42명, 가족당 평균 규모는 3.06명이었다.

도시의 인구는 18세 미만 27.2%, 18세에서 24세 11.5%, 25세에서 44세 28.7%, 45세에서 64세 19.4%, 65세 이상 13.3%로 분포되어 있었다. 중앙 연령은 33세였다. 여성 100명당 남성은 100.6명이었다. 18세 이상 여성 100명당 남성은 98.3명이었다.

도시 가구의 중위 소득은 27067USD였고, 가족의 중위 소득은 32405USD였다. 남성의 중위 소득은 29149USD였고 여성은 22100USD였다. 도시의 1인당 소득은 13882USD였다. 가족의 약 19.2%와 인구의 22.7%가 빈곤선 아래에 있었는데, 여기에는 18세 미만의 33.3%와 65세 이상의 14.3%가 포함되었다.

라이마 인구 변화[53][54][55]
연도인구±%
1850757-
18601,989162.7%
18704,500126.2%
18807,56768.2%
189015,981111.2%
190021,72335.9%
191030,50840.4%
192041,32635.5%
193042,2872.3%
194044,7115.7%
195050,24612.4%
196051,0371.6%
197053,7345.3%
198047,827-11.0%
199045,549-4.8%
200040,081-12.0%
201038,771-3.3%
201936,659-5.5%


5. 경제

1885년 리마에서 석유가 발견되면서 오하이오는 "북서 오하이오 석유 붐"을 겪었다. 이는 핀들리에서 천연가스 매장량이 발견된 후, 사업가들이 무료 가스를 광고하며 전국적인 마케팅을 펼친 결과였다. 리마의 제지 공장 소유주 벤자민 C. 포로는 시추를 통해 1885년 5월 19일 오타와 강을 따라 석유를 발견했다.[19]

이후 리마는 석유 산업의 중심지로 떠올랐다. 스탠다드 오일은 리마에 정유 공장을 건설했고, 화학자 허먼 프라스는 황 제거 방법을 개발하여 석유 정제 문제를 해결했다. 리마 유전은 1887년에서 1905년 사이에 300Moilbbl를 생산하며 세계적인 생산지가 되었다. 리마는 파이프라인의 중심지였으며, 리마 석유는 1893년 시카고 만국 박람회의 건물을 밝히기도 했다.[19]

19세기 중반부터 20세기 중반까지, 리마는 중서부 철도 허브였다. 여러 철도 회사의 기계 공장이 위치했으며, 오하이오 앤 인디애나, 데이턴 앤 미시간 철도, 레이크 이리 앤 웨스턴 철도 등이 리마를 통과했다. 20세기 초, 철도 공장에서는 리마에서 1,000명의 사람들을 고용했다.[20] 리마 로코모티브 웍스는 셰이 기관차, "슈퍼 파워" 기관차 등 다양한 기관차를 생산하여 세계적으로 명성을 얻었다.[20]

5. 1. 석유 산업

1885년 리마에서 석유가 발견되면서 오하이오는 "북서 오하이오 석유 붐"이라 불리는 사건이 시작되었다. 이는 리마에서 북쪽으로 40마일 떨어진 핀들리에서 천연가스 매장량이 발견된 후, 사업가들이 무료 가스를 광고하며 전국적인 마케팅을 펼친 결과였다. 리마의 제지 공장 소유주 벤자민 C. 포로(Benjamin C. Faurot)는 에너지와 물 문제를 해결하기 위해 시추를 시도했고, 1885년 5월 19일 오타와 강을 따라 석유를 발견했다.[19]

처음 몇 주 동안 유정은 200oilbbl 이상의 석유를 생산했다. 포로는 지역 사업가들과 함께 트렌턴 록 석유 회사(Trenton Rock Oil Company)를 설립하여 석유 임대권을 구매했고, 1886년까지 리마에서 세인트 메리스를 거쳐 인디애나주 서부까지 250개의 유정을 보유하게 되었다.[19]

스탠다드 오일(Standard Oil)은 리마에 정유 공장을 건설하기로 결정했다. 그러나 북서 오하이오의 석유는 황 함량이 높아 정제에 어려움이 있었다. 스탠다드는 원유 가격을 인하하여 생산을 억제하려 했지만, 소규모 생산자들은 어려움을 겪었다. 14개의 독립적인 리마 생산자들은 오하이오 석유 회사(Ohio Oil Company)를 설립했고, 이는 후에 마라톤 오일(Marathon Oil)이 되었다.[19]

스탠다드의 화학자 허먼 프라스(Herman Frasch)는 황 제거 방법을 개발하여 문제를 해결했다. 존 D. 록펠러의 투자로 파이프라인과 저장 탱크가 건설되었고, 리마 유전은 1887년에서 1905년 사이에 300Moilbbl를 생산하며 세계적인 생산지가 되었다. 리마는 파이프라인의 중심지였으며, 리마 석유는 1893년 시카고 만국 박람회의 건물을 밝히기도 했다. 생산량은 1904년에 정점을 찍고 감소하여 1910년에는 고갈된 것으로 간주되었다.[19]

리마의 석유 역사를 설명하는 오하이오 주의 역사적 표지와 포로Faurot


리마 정유소는 솔라 정유 회사(1886)로 시작하여 스탠다드 오일의 자회사, 오하이오 스탠다드 오일(1931), BP(1987), 클라크 USA(1998), 프레코르(2000), 발레로 에너지 코퍼레이션(2005), 허스키 에너지(2007) 등으로 소유주가 바뀌면서 125년 이상 운영을 계속하고 있다.[19]

5. 2. 철도 산업

19세기 중반부터 20세기 중반까지, 리마는 중서부 철도 허브였으며, 여러 철도 회사의 기계 공장이 위치했다. 1856년 오하이오 앤 인디애나가 피츠버그, 포트 웨인 앤 시카고 철도와 합병되면서 리마로의 동서 여객 서비스가 시작되었고, 1858년에는 데이턴 앤 미시간 철도에서 남북 여객 서비스가 시작되었다.[20] 데이턴 앤 미시간 철도의 기계 공장은 1860년까지 리마에 건설되었고, 레이크 이리 앤 웨스턴 철도의 기계 공장은 1880년까지 건설되었다.[20] 20세기 초, 철도 공장에서는 리마에서 1,000명의 사람들을 고용했다.[20]

1906년에는 평균 143개의 열차와 7,436대의 차량이 매 24시간마다 리마를 통과했으며, 223,080톤의 화물을 수송했다.[20] 또한, 매일 49개의 증기 열차와 28개의 전기 열차가 리마에 승객을 내려놓았다.[20] 1902년에는 오하이오 웨스턴 철도를 이용한 리마의 전기 도시 간 철도 서비스가 시작되었고, 리마는 오하이오주 톨레도, 클리블랜드, 신시내티 및 인디애나주 포트 웨인까지 연결되는 도시 간 철도 네트워크의 허브가 되었다.[20]

대공황 동안 철도는 리마로의 여객 서비스를 줄이기 시작했다. 1937년에 전기 도시 간 철도 서비스가 중단되었다.[20] 제2차 세계 대전 동안 철도에 대한 짧은 호황이 있었지만, 1950년대에는 여객 서비스가 급격히 감소했다.[20] 니켈 플레이트 로드는 1959년에 리마로의 정기 여객 서비스를 종료했다.[20] 이리-래커와나는 1970년에 마지막 열차를 리마로 운행했고, 볼티모어 앤 오하이오와 펜 센트럴은 1971년에 마지막 열차를 운행했다.[20] 리마에 정차한 마지막 여객 열차는 1990년 11월 11일에 암트랙에서 운행하는 ''브로드웨이 리미티드''였다.[20]

리마 로코모티브 웍스는 셰이 기관차, "슈퍼 파워" 기관차 등 다양한 기관차를 생산하여 세계적으로 명성을 얻었다. 1881년 에프라임 셰이는 리마 공장에 그의 기관차를 독점적으로 제조할 수 있는 면허를 부여했다.[20] 1882년까지 기관차는 회사의 주요 제품이 되었다.[20] 1925년에 도입된 새로운 "슈퍼 파워" 디자인으로 인해 리마는 기관차 시장의 20%를 점유할 수 있었다.[20] "슈퍼 파워" 기관차는 기계 엔지니어 윌리엄 E. 우다드가 만들었다.[20]

6. 문화

1953년 1월, 존 라로톤다, 벤 슐츠, 돔 트로바렐리, 프레드 밀스로 구성된 위원회가 리마 심포니 오케스트라를 조직했다. 이 위원회는 로렌스 버크할터를 심포니의 초대 지휘자로 선정했고, 리마 심포니 오케스트라는 1954년 5월 23일 센트럴 고등학교 강당에서 데뷔 공연을 했다.[21]

오하이오 극장


도시의 가장 독특한 주거 지역 중 하나인 서쪽의 "골든 블록"은 1960년대에 거의 완전히 철거되었고, 앨런 카운티 박물관의 일부인 맥도넬 하우스와 YWCA만이 살아남았다.[21] YWCA는 수십 년 후인 2019년에 철거되었다.[22] 오늘날, 이 도시에는 국가 사적지 등록부에 등재된 24개의 건물과 1개의 역사 지구가 있으며, 여기에는 앨런 카운티 법원, 우체국, 바 호텔, 아르곤 호텔, 닐 의류 건물이 포함된다.[23]

7. 교육

라이마에는 노스웨스턴 오하이오 대학교, 오하이오 주립 대학교 리마, 제임스 A. 로즈 주립 대학교 등의 대학교와 라이마 시니어 고등학교, 아폴로 직업 센터, 리마 센트럴 가톨릭 고등학교, 리마 크리스찬 아카데미, 템플 크리스찬 학교 등의 중등학교가 있다. 카운티 발달 장애 위원회 산하에는 자폐증 및 난독증 센터와 마리모어 학교가 있다.

7. 1. 대학교


  • 노스웨스턴 오하이오 대학교
  • 제임스 A. 로즈 주립 대학교 (구 라이마 기술 대학교)
  • 오하이오 주립 대학교 라이마 캠퍼스

7. 2. 고등학교

라이마 시니어 고등학교, 리마 센트럴 가톨릭 고등학교, 리마 크리스찬 아카데미, 템플 크리스찬 학교가 있다.

8. 자매 도시

9. 유명 인물


  • 도로시 비처 베이커 - 초기 미국 바하이교 신자
  • 짐 볼드리지 - 뉴스 앵커
  • 월터 볼드윈 - 배우
  • 오르타 오리 바르 시니어 - 변호사, 정치인이자 역사적인 바르 호텔의 최초 소유주
  • 톰 배링턴 - 프로 미식축구 선수
  • 제임스 T. 베그 - 미국 하원 의원
  • 제임스 R. 블랙 - 배우이자 전 프로 미식축구 선수
  • 조셉 사이러스 브래드필드 - 제1차 세계 대전 당시 흑인 의사이자 군의관
  • 태너 뷰캐넌 - 배우 (''코브라 카이'')
  • 제리 버드 - 랩 스틸 기타 연주자
  • 존 L. 케이블 - 미국 하원 의원
  • 내시 카터 - 프로 레슬러
  • 버드 콜린스 - 스포츠 작가 겸 TV 해설자, 국제 테니스 명예의 전당 회원
  • 스티브 쿡 - 포켓 당구 선수
  • D. 마이클 크라이츠 - 오하이오 남부 지구 미국 검사
  • 애드리안 크로너 - WIMA-TV(현재 WLIO)의 아나운서 및 방송 진행자
  • 파멜라 카일 크로슬리 - 역사학자
  • 마이크 커런트 - 프로 미식축구 선수
  • 필리스 딜러 - 코미디언이자 배우
  • 수 도우니 - 1965년 미스 오하이오 USA, 1965년 미스 USA
  • 휴 다운스 - 텔레비전 진행자, 프로듀서, 작가
  • 라이언 드럼먼드 - 배우, 성우, 코미디언, 가수
  • 버질 에핑거 - 백인 우월주의자이자 블랙 리전의 지도자
  • 에드워드 L. 페이트너 - 제2차 세계 대전 에이스, 테스트 파일럿, 블루 엔젤스 리드 솔로
  • 윌리엄 알프레드 파울러 - 노벨 물리학상 수상자
  • 글로리아 포이 - 댄서, 가수, 보드빌 공연자
  • 찰스 윌리엄 풀턴 - 미국 상원 의원
  • 앤 해밀턴 - 현대 예술가
  • 조 헨더슨 - 재즈 테너 색소폰 연주자
  • 로즈마리 힝크퍼스 - 위스콘신 주 의회 의원
  • 히트 더 라이츠 - 팝 펑크 밴드
  • R. 듀안 아일랜드 - 학자[32]
  • 알 자딘 - 비치 보이스의 창립 멤버
  • 브래드 코민스키 - 프로 야구 선수
  • 찰스 N. 래미슨 - 2선 미국 하원 의원
  • 저스틴 리휴 - 해군 십자 훈장 수훈자
  • 에드나 데 리마 - 오페라 가수, 고향의 이름을 따서 지음
  • 짐 린치 - 프로 미식축구 선수
  • 톰 린치 - 제독이자 미국 해군 사관학교 사령관
  • 마릴린 메세케 - 1938년 미스 아메리카[33]
  • 윌리엄 E. 메츠거 주니어 - 명예 훈장 수훈자
  • 게리 모엘러 - 미시간 대학교 미식축구 감독[34]
  • 조 모리슨 - 프로 미식축구 선수 겸 대학 미식축구 코치
  • 제프 뮬렌 - 미식축구 코치
  • 클로이 머스타키 - 아일랜드 공화국 축구 선수
  • 마티아스 H. 니콜스 - 미국 하원 의원
  • 존 니이스 - 프로 야구 선수[35]
  • 메이디 노먼 - 배우이자 연기 강사, ''애기 다 큰 것들은''에서 가장 유명한 역할
  • 헬렌 오코넬 - 가수, 배우, 텔레비전 연예인[36]
  • 마이클 피츠 - 목사 겸 설교자
  • 프레더릭 래키스트로 - 인디애나 대법원 판사[37]
  • 도널드 리치 - 일본인과 일본 영화에 관한 책의 저자[38]
  • 벤 로스리스버거 - 은퇴한 피츠버그 스틸러스 쿼터백
  • 크리스틴 쉔크 수녀, 퓨처처치의 설립자[39]
  • 폴 슈에이 - 프로 야구 선수
  • 알 스노우 - 프로 레슬러
  • 토마스 L. 스프라그 - 미국 제독[40]
  • 진 스테크슐테 - 프로 야구 선수
  • 도널드 F. 스타이너 - 생화학자, 프로인슐린 발견자[41]
  • 클레이 터커 - 프로 농구 선수
  • 트래비스 월턴 - 대학 농구 선수
  • 윌리엄 화이트 - 프로 미식축구 선수[42]

참조

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[2] 웹사이트 U.S. Census website https://www.census.g[...] United States Census Bureau 2008-01-31
[3] GNIS
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[6] 웹사이트 Census - Geography Profile: Lima city, Ohio https://data.census.[...] United States Census Bureau 2021-11-21
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[17] 웹사이트 https://web.archive.[...]
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[22] 뉴스 Old YWCA Demolished, No Plans for Empty Lot https://www.limaohio[...] 2019-12-25
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[33] 뉴스 Remembering Marion's Miss America https://www.marionst[...]
[34] 뉴스 Ex-Spartan Moeller Enters Pro Ranks https://www.newspape[...] 1963-09-11
[35] 웹사이트 Niese Bio https://web.archive.[...] Joe O'Connell Sports 2015-05-01
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