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리옹역

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목차

1. 개요

리옹역은 프랑스 파리에 있는 주요 철도역으로, 1849년 파리-리옹 철도의 기점으로 개업했다. 현재 역 건물은 1900년 파리 만국 박람회에 맞춰 건설되었으며, 13개의 승강장과 시계탑, 르 트랑 블루 레스토랑 등을 갖추고 있다. TGV, RER, 메트로 등 다양한 노선이 운행되며, 프랑스 주요 도시와 이탈리아, 스위스, 스페인 등 국제선 열차도 이용할 수 있다. 1988년 열차 충돌 사고와 2020년 화재 등 사건이 있었으며, 영화 촬영지로도 사용되었다.

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리옹역 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
정면 외관
정면 외관
주소프랑스 파리 12구 루이 아르망 광장 4
좌표48.8448° N, 2.3735° E
고도42m
운영자프랑스 국철 (SNCF) 및 파리 교통 공단 (RATP Group)
노선파리-마르세유 철도
승강장지상: 13개 / RER A: 1개 / RER D: 2개
선로지상: 22개 / RER A: 2개 / RER D: 4개
운행 회사프랑스 국철 (TER, RER D), RATP (RER A), 트렌이탈리아 (프레치아로사)
주차 시설있음
개통일1849년 8월 12일
건축가마리우스 투두아르
승객 수102,024,783명 (2022년)
순위프랑스에서 2번째로 붐비는 역
UIC 코드87686006
존1
위치
운행 노선 (SNCF)
TGV (파리-남동)르 크뢰조 TGV 방면
TGV (파리-뮐루즈)몽바르 방면
TGV (파리-로잔)부르캉브레스 방면
TGV (파리-로잔)디종 빌 방면
TGV (파리-취리히)디종 빌 방면
TGV (파리-제네바)마콩로셰 TGV 방면
TGV (파리-밀라노)리옹 생텍쥐페리 방면
TGV (파리-바르셀로나)발랑스 TGV 방면
운행 노선 (Ouigo)
OGV (니스 방면)리옹 생텍쥐페리 TGV 방면
OGV (부르생모리스 방면)리옹 생텍쥐페리 TGV 방면
OGV (마르세유 방면)아비뇽 TGV 방면
OGV (몽펠리에 방면)발랑스 TGV 방면
운행 노선 (트렌이탈리아)
프레치아로사 (리옹 페라슈 방면)리옹 파르디외 방면
프레치아로사 (밀라노 방면)리옹 파르디외 방면
운행 노선 (TER 부르고뉴-프랑슈-콩테)
TER (파리-라로슈)믈룅 방면
운행 노선 (트랑실리앵)
R믈룅 방면
운행 노선 (RER)
A샤틀레-레알 방면, 나시옹 방면
D (D6)샤틀레 방면, 메종알포르-알포르빌 방면
D (D7–D2)샤틀레 방면, 메종알포르-알포르빌 방면
D (D5–D2)샤틀레 방면, 메종알포르-알포르빌 방면
연결되는 역 (파리 메트로)
1호선바스티유 방면, 뢰이-디드뢰 방면
14호선샤틀레 방면, 베르시 방면

2. 역사

리옹역은 1847년 "파리-몽테로 철도역"이라는 이름으로 건설이 시작되어 여러 차례 확장과 재건축을 거쳤다. 오스만 남작의 지휘 아래 프랑수아 알렉시스 샹드리가 초기 역사를 설계했다. 1855년에는 두 번째 리옹역 건물이 건설되었고, 1871년 파리 코뮌 때 화재로 파괴되었다가 재건되었다.

1900년 파리 만국 박람회를 계기로 마리우스 투두아르가 설계한 세 번째 리옹역이 건설되었으며, 1960년대에는 RER 운행을 위한 지하 홈이 건설되었다. 1981년에는 TGV 운행을 위해 지상 홈(황색 홈)이 증설되었다.

이 역에서는 1988년 열차 충돌 사고, 2020년 화재, 2024년 칼부림 사건 등 여러 사건 사고가 발생하기도 했다.

리옹역은 1957년 영화 오후의 로맨스의 배경으로 등장했으며, 1983년 드라마 스튜어디스 이야기의 촬영지로도 사용되었다. 2018년에는 일본 문화를 소개하는 이벤트의 일환으로 역 구내에 역 도시락 등을 판매하는 상점이 설치되기도 했다.[17]

2. 1. 초기 역사 (1847년 ~ 1855년)

1847년부터 파리-몽테로 철도역(프랑스어: Embarcadère de chemin de fer de Paris à Montereau)이라는 이름으로 건설이 시작되었다. 1849년 8월 12일, 프랑수아 알렉시스 샹드리가 설계한 판자 건물 형태로 공식 개통되었다.[5]

초기에는 프랑스 정부와 파리-리옹-지중해 철도 회사(PLM) 간의 관리권 분쟁이 있었다. PLM은 마자스 감옥이 역 옆에 건설되는 것을 반대했으며, 회사는 철도 지선을 바스티유 광장까지 연장하려 했으나, 대신 역과 바스티유 광장 사이에 리옹 거리(프랑스어: Rue de Lyon)가 놓였다.[5]

2. 2. 두 번째 리옹역 (1855년 ~ 1900년)

1855년 프랑수아-알렉시스 샹드리의 설계로 두 번째 리옹역 건물이 건설되었다. 새 건물은 파리-리옹(PL) 철도 회사가 운영했다. 역은 센 강의 홍수를 막기 위해 6m에서 8m 높이의 제방 위에 건설되었다. 5개의 선로와 길이 220m, 너비 42m의 넓은 홀을 갖추었다. 도착 홀 입구 오른쪽에 있는 현관은 역 자체를 불바르 마자스(Boulevard Mazas)를 향한 건물과 연결했다.[5] 1871년 파리 코뮌 기간에 화재로 부분적으로 파괴되었으나 이후 재건되었다.[5]

1887년 7월 8일, 조르주 에르네스트 불랑제 장군의 파리 출발은 시위를 촉발했다. 8,000명의 사람들이 기차역을 습격하여 기차를 "Il reviendra"(그는 돌아올 것이다) 포스터로 덮고 출발을 1시간 30분 지연시켰다.[6]

2. 3. 세 번째 리옹역 (1900년 ~ 현재)

1900년 1900년 만국 박람회를 위해 툴롱 건축가 마리우스 투두아르가 설계한 새로운 리옹역 건물이 건설되었다. 새로운 리옹역은 13개의 선로를 갖추었으며, 장-밥티스트 올리브가 이 역에서 기차를 탈 수 있는 도시들을 묘사한 대형 프레스코화로 장식했다.[7] 1901년 4월 6일, 제3공화국의 에밀 루베 대통령이 새로운 리옹역을 개통했다.

역 한쪽 꼭대기에 있는 대형 시계탑은 빅 벤이 있는 국회의사당의 시계탑과 스타일이 유사하여 주목받는다. 1901년부터 르 트랑 블루 레스토랑이 운영되어 여행객 및 기타 손님에게 음료와 식사를 제공하고 있다.

1981년에는 TGV 운행에 맞춰 지상 홈(황색 홈)이 증설되었다.

2. 4. 사고 및 사건

1988년 6월 27일, 리옹역 열차 사고에서 탈선한 열차가 퇴근 시간대에 정차해 있던 열차와 충돌하여 56명이 사망하고 55명이 부상당했다.[8]

2020년 2월 28일, 콩고 시위대가 시작한 것으로 알려진 화재가 발생하여,[9] 역이 완전히 대피했다.

2024년 2월 3일, 역에서 칼부림으로 3명이 부상당했다.[12]

3. 역 구조

리옹역은 지상역이며, 프랑스 국철(SNCF)이 관리한다. 1849년 8월 12일에 개업했으며, 파리-마르세유선이 지난다.

역사 정면 오른쪽에는 높이 67m, 시계 직경 6.4m의 시계탑이 있다. 역사 1층(일본식 2층)에는 1901년 문을 연 벨 에포크풍 장식의 레스토랑 "트랑 블루(청색 열차)"가 있으며, 영화 『니키타』에도 등장한다.[17]

3. 1. 지상역 (SNCF)

지상의 프랑스 국철(SNCF)역은 북서쪽이 막다른 두단식 승강장으로 구성된다. 승강장은 센 강의 범람을 피하기 위해 6 - 8m 높이의 성토 위에 있다. 1910년의 홍수 때에는 맞은 편의 오스테를리츠역이 큰 피해를 입은 반면, 리옹역의 피해는 경미했다. 역의 안내 표시에서는 성토 위의 승강장이 있는 층이 지상층(niveau 0)이며, 그 아래의 주변 지면과 같은 높이의 층은 지하 1층(niveau -1)이다.

승강장은 블루(bleu)와 옐로(jaune)의 두 그룹으로 나뉜다. "블루" 승강장은 머리 부분을 역사에 접하는 위치에 있으며, 북동쪽부터 A, C, D, E, G, H, I, J, K, L, M, N의 12개 선이 있다. "옐로" 승강장은 "블루" 승강장의 북동쪽, 역에서 200m 정도 떨어진 위치에 있으며, 남서쪽부터 5, 7, 9, 11, 13, 15, 17, 19, 21, 23번 선의 10개 선이 있다. 블루 승강장의 역사 측 반은 트레인 셰드로 덮여 있다. 블루 승강장에서의 출발선과 옐로 승강장으로의 도착선은 역의 남동쪽에서 입체 교차하고 있어 서로 지장이 없도록 되어 있다.

역사는 블루 승강장의 머리 부분, 루이 아르망 광장에 면해 있다. 역사의 정면을 향해 오른쪽에 높이 67m, 시계 직경 6.4m의 시계탑이 있다. 역사의 1층(일본식 표기에서는 2층)에는 1901년 개업한 벨 에포크풍 장식으로 알려진 레스토랑 "트랑 블루(청색 열차)"가 있으며, 영화 『니키타』에도 등장한다.[17]

지하 1층(주변 지면 높이)에는 블루 승강장 각 선의 중간 부분과 옐로 승강장의 머리 부분을 연결하는 연락 통로가 있으며, 남서쪽에서는 그대로 벨시 거리의 버스 정류장, 택시 승차장으로 이어진다.

3. 2. 지하역

RER 지하역은 SNCF역 남서쪽에 접해 있으며, 바로 위는 경제·재정·산업부 빌딩의 일부이다. 지하 2층은 콩코스이고, 지하 3층에는 D선 홈 2면 4선, 지하 4층에는 A선 홈 1면 2선이 각각 설치되어 있다. A선 홈은 D선 홈 2면과 중간 2선을 포함한 폭과 동일하며, A선 홈에서 D선 양쪽 홈으로 한 층 이동하여 환승할 수 있다.

3. 2. 1. RER

RER 지하역은 SNCF역 남서쪽에 위치하며, 바로 위는 경제·재정·산업부 빌딩의 일부이다. 지하 2층은 콩코스이며, 지하 3층에 D선 홈 2면 4선, 지하 4층에 A선 홈 1면 2선이 각각 설치되어 있다. A선 홈의 폭은 D선 홈 2면과 중간 2선을 포함한 폭과 동일하며, A선 홈에서 D선 양쪽 홈으로 한 층 이동하여 환승이 가능하다.

3. 2. 2. 메트로



1호선 역은 SNCF역 앞, 디드로 대로 지하에 있다. 2면 3선 구조이지만, 그 중 1선은 5호선 께 드 라 페역으로 가는 연락선이며, 통상 사용되지 않는다.[1] 한때 이 홈이 5호선의 기점이 된 적도 있다.[1] 역 바로 서쪽에는 반경 50m의 급커브가 있다.[1]

14호선 역은 RER역의 남서쪽에 있으며, 베르시 대로 지하에 있다. 지하 2층 콩코스는 RER과 공용이며, 남서쪽은 RATP 본사 빌딩 지하 부분과 직결되어 있다.[1] 지하 3층 홈은 섬식 승강장 1면 2선 형태이며, 스크린도어가 설치되어 있다.[1]

14호선 홈

4. 운행 노선

리옹역에서는 프랑스 주요 도시인 리옹, 마르세유, 니스, 몽펠리에, 페르피냥, 디종, 브장송, 뮐루즈, 그르노블 및 프랑스 알프스의 여러 목적지로 가는 열차가 운행된다. 또한, 이탈리아의 토리노와 밀라노, 스위스의 제네바, 취리히, 바젤 및 로잔, 스페인의 바르셀로나로 가는 국제선 열차도 운행된다.


  • 지역 노선: 파리-몽테로-상-라로슈-미제느
  • 지역 노선 (''Transilien''): 파리-멜랑-모레-느무르-몽타르지


"리옹역"이라는 이름은 파리에서 리옹 방면으로 향하는 철도의 기점이자 구 파리-리옹 철도(이후 파리-리옹-지중해 철도를 거쳐 현재 SNCF의 일부)의 역이라는 의미이다. 파리 시내 및 근교에서는 "리옹역"으로 불리지만, 전국판 노선도나 시간표, 장거리 열차 안내 등에서는 '''파리-리옹역'''(Paris Gare de Lyon프랑스어 또는 Gare de Paris-Lyon프랑스어)이라고 불린다. 리옹 시에는 "리옹역"이라는 이름의 역은 없다.

4. 1. TGV (고속열차)

LGV 남동선, 론-알프선, 지중해선을 경유하여 다음과 같은 지역으로 운행한다.

4. 2. 기타 열차

5. 주변 지역

역 앞의 Place Louis-Armand|루이 아르망 광장프랑스어에서는 북쪽으로 리옹 거리를 통해 바스티유 광장으로 이어진다. 역과 센 강 사이에는 현대적인 빌딩이 즐비하며, RATP 본사 빌딩이 이 지역에 있다. 그 남쪽은 Quartier de Bercy|베르시프랑스어 지구로, 경제·재정·산업성 본관 등이 있다. 또한 역의 북쪽에 위치한 도메닐 대로에서는 뱅센선의 아치 아래가 부티크 · 아틀리에 거리로 되어 있다.

센 강 맞은편의 오스테를리츠역까지는 샤를 드 골 다리를 경유하여 도보로 환승이 가능하다. 또한 베르시역도 도보로 연결 가능한 거리에 있다.

6. 문화 속 리옹역

조지 큐커 감독의 영화 내 이모의 여행(1972년), 스티브 벤델렉 감독의 영화 미스터 빈의 홀리데이(2007년), 플로리안 헨켈 폰 도너스마르크 감독의 영화 투어리스트(2010년)에 리옹역이 등장한다.[17] 빌리 와일더 감독, 오드리 헵번, 게리 쿠퍼 주연의 영화 오후의 로맨스(1957년)의 클라이맥스에도 나온다.[17] 아가사 크리스티의 에르퀼 푸아로 미스터리 소설 (및 TV 각색)인 Le Train bleu프랑스어 (푸른 열차의 수수께끼, 2005년)에도 등장한다.[17]

참조

[1] 웹사이트 Les Infos Pratiques: Paris Gare de Lyon https://www.garesetc[...] SNCF 2023-05-05
[2] Geonames Gare de Paris-Lyon https://www.geonames[...]
[3] 웹사이트 Fréquentation en gares - SNCF Open Data https://ressources.d[...] 2023-11-29
[4] 웹사이트 Plan et orientation–Gare de Lyon http://www.garedelyo[...] 2015-09-06
[5] 간행물 Embarcadère de Paris de la ligne de Paris à Lyon et à Marseille 2015-11
[6] 웹사이트 Boulanger, ou la fabrique de l'homme providentiel https://www.cairn.in[...] 2010
[7] 간행물 Vers " les cieux imbéciles… où jamais il ne pleut "1 http://journals.open[...] 2013-04-01
[8] 웹사이트 Fire breaks out near Paris' Gare de Lyon rail station, forces evacuation https://www.cnbc.com[...] 2020-02-28
[9] 뉴스 Gare de Lyon in Paris evacuated after fire outside station https://www.theguard[...] 2020-02-28
[10] 웹사이트 Frecciarossa Torino-Parigi, dopo il debutto tutti i dettagli su orari e tariffe https://www.torinofr[...] 2024-03-15
[11] 웹사이트 Il viaggio del primo Frecciarossa Milano-Lione-Parigi https://www.rainews.[...] 2024-03-15
[12] 뉴스 Paris knife attack: Three wounded at Gare de Lyon station https://www.bbc.com/[...] 2024-02-03
[13] 웹사이트 Il viaggio del primo Frecciarossa Milano-Lione-Parigi https://www.rainews.[...] 2024-03-15
[14] 웹사이트 Trenitalia, partiti oggi i primi Frecciarossa che collegano Parigi con Milano, passando per Porta Susa https://www.torinogg[...] 2024-03-15
[15] 웹사이트 Orario Tutt'Italia Digitale: Edizione Invernale 2023–2024 https://www.trenital[...] 2024-02-03
[16] 문서 ヨーロッパでは駅名に目的地を使うことが多いからである。
[17] 웹사이트 日本の駅弁は美食の国フランスで通用したか https://toyokeizai.n[...] 東洋経済オンライン 2019-01-20


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