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무사시후지사와역

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1. 개요

무사시후지사와역은 세이부 철도 이케부쿠로선의 역으로, 1926년 4월 1일에 개업했다. 1998년 역 건물 개량 공사로 상대식 승강장으로 변경되었고, 2008년에는 신역사가 사용되기 시작했다. 2012년에는 역 번호가 도입되어 "SI21"이 되었으며, 2013년부터 도큐 도요코선 등을 경유하여 요코하마역 및 모토마치·주카가이역으로의 직통 운행이 시작되었다. 2024년 4월 1일부터 역무원 상주가 종료되고 원격 대응역으로 변경되었다. 역 주변에는 주택가가 펼쳐져 있으며, 버스 노선이 운행되고 있다.

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무사시후지사와역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름무사시후지사와역
원어 역 이름武蔵藤沢駅
로마자 역 이름Musashi-Fujisawa-eki
무사시후지사와역 승강장 (세이부 철도 이케부쿠로 선)
무사시후지사와역 승강장 (세이부 철도 이케부쿠로 선)
주소일본 사이타마현 이루마시 시모후지사와 494-4
운영 주체세이부 철도
노선세이부 이케부쿠로 선
역 번호SI21
이케부쿠로역 기점 거리32.9 km
구조지상역 (교상역)
승강장 형태상대식 승강장 2면 2선
개업일1926년 4월 1일
웹사이트무사시후지사와역 공식 웹사이트
서쪽 출입구 (2022년 7월)
서쪽 출입구 (2022년 7월)
이용 정보
일일 승하차 인원24,182명
승하차 인원 통계 연도2019년
비고무인역
노선 정보
인접 역세이부 이케부쿠로 선
사야마가오카역: SI20 (1.3 km)
이나리야마 공원역: SI22 (3.0 km)
버스 정보
연결버스 정류장

2. 역사

1926년 4월 1일 무사시후지사와역이 개업하였다.[1] 1998년 9월 30일 승강장 형태가 섬식 1면 2선에서 상대식 2면 2선으로 변경되었고, 2008년 2월 9일 신 역사가 사용되기 시작했다.[1] 2012년 역 번호(SI21)가 도입되었으며,[3] 2013년 3월 16일 도쿄 방면 직통 운행이 시작되었다.[4] 2024년 4월 1일 역무원 상주가 종료되고 원격 대응역으로 변경되었다.[9][10]

2. 1. 초기 역사 (1926년 ~ 1998년)

1926년 4월 1일, 세이부 철도의 전신인 무사시노 철도의 역으로 개업했다.[1]

1998년 9월 30일, 역 건물 개량 공사가 완료되어 섬식 승강장 1면 2선에서 상대식 승강장 2면 2선으로 변경되었다.

2007년 2월 4일, 역 건물 개량 공사 (교상화 및 동서 자유 통로 신설에 따른 전면 개축)가 시작되었다.

2008년 2월 9일에는 신역사 사용이 개시되었다.

서쪽 출구에 있던 구 역 건물 (역사의 교상화에 따라 해체) (2004년 12월)


조성 중인 서쪽 출구 로터리 (2007년 4월)

2. 2. 승강장 형태 변경 및 역사 신축 (1998년 ~ 2008년)

1998년 9월 30일, 섬식 승강장 1면 2선에서 상대식 승강장 2면 2선으로 변경되었다.[9]

2007년 2월 4일, 역 건물 개량 공사(교상화 및 동서 자유 통로 신설에 따른 전면 개축)가 시작되었다.[9]

2008년 2월 9일, 신역사 사용이 개시되었고,[9] 4월 14일에는 송영용 승강장 개방에 따라 연락교 사용이 개시되었다.[9]

2. 3. 최근 역사 (2012년 ~ 현재)

2012년 회계 연도에 모든 세이부 철도 노선에 역 번호가 도입되었으며, 무사시후지사와역은 "SI21"이 되었다.[3]

2013년 3월 16일부터 도큐 도요코선 및 미나토미라이선을 경유하여 요코하마역모토마치·주카가이역으로의 직통 운행이 시작되었다.[4]

2024년 (레이와 6년) 4월 1일: 역무원 상주를 종료하고 원격 대응역으로 변경함과 동시에, 창구에서의 티켓 등의 판매를 종료하였다.[9][10]

3. 역 구조

무사시후지사와역은 2개의 선로와 2개의 지상 상대식 승강장을 갖춘 고가 역사이다.[2]

3. 1. 시설

상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 교상역사를 갖추고 있다. 역사의 교상화에 맞춰 새롭게 동쪽 출구가 개설되었다. 각 승강장과 개찰구 층, 개찰구 층과 동서 출입구 사이에는 각각 엘리베이터에스컬레이터가 설치되어 있다[11]. 화장실은 2층 개찰구 내에 있으며, 다기능 화장실도 병설되어 있다[11]. 새로운 역사의 사용 개시와 함께, 상행 승강장에 대합실이 개설되었다. 시모이구사역에 이어, 세이부 철도에서는 두 번째로 태양광 발전 시스템을 설치하고 있다[12]. 또한, 동쪽 출구에는 태양광과 풍력 발전에 의한 하이브리드 발전형 가로등을 세이부 철도에서 처음으로 설치했다[12].

TOMONY (개찰구 밖) 개설에 따라, 구 역사 시대에 있던 개찰구 내 매점은 폐점했다. 2008년 (헤이세이 20년) 2월 9일까지, 역사는 하행 한노 방면 승강장 쪽에만 있었고, 도코로자와이케부쿠로 방면 승강장과는 육교에 의해 연결되어 있었다. 이전에는 섬식 승강장 1면 2선이었으며, 승강장과는 구내 건널목에 의해 연결되어 있었지만, 1998년 (헤이세이 10년) 역 개량 공사로 상대식 승강장이 되어 육교가 완성됨에 따라, 건널목은 폐지되었다.

3. 2. 타는 곳

승강장노선방향행선지
1
이케부쿠로선
이케부쿠로선
하행한노・세이부치치부 방면
2상행도코로자와이케부쿠로신키바시부야요코하마 방면



상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 교상역사를 갖추고 있다. 각 승강장과 개찰구 층, 개찰구 층과 동서 출입구 사이에는 각각 엘리베이터에스컬레이터가 설치되어 있다[11]. 2층 개찰구 내에는 화장실과 다기능 화장실이 있다[11]。상행 승강장에는 대합실이 설치되어 있다.

4. 이용 현황

무사시후지사와역의 이용객 수는 21,000명대에서 추이를 보이다가, 2008년 미쓰이 아울렛 파크 이루마 개업으로 전년도보다 약 1,600명 증가했다. 2009년부터 2011년까지는 약간 감소했으나, 2012년 이후 다시 증가세를 보이고 있다.

4. 1. 연도별 이용 현황

2019 회계 연도에 무사시후지사와역은 세이부 네트워크에서 47번째로 이용객이 많은 역으로, 하루 평균 24,182명이 이용했다.[5]

회계 연도일일 평균
2000년21,957[1]
2009년23,054[6]
2010년22,690[7]
2015년24,190[8]



2023년 (레이와 5년)의 1일 평균 승하차 인원은 '''22,067명'''으로, 세이부 철도 전체 92개 역 중 45위이다.[43]

연도1일 평균
승하차 인원
1일 평균
승차 인원
출처
1990년 (헤이세이 2년)24,08412,013
1991년 (헤이세이 3년)24,82512,378
1992년 (헤이세이 4년)24,76312,347
1993년 (헤이세이 5년)24,65712,293
1994년 (헤이세이 6년)24,54212,236
1995년 (헤이세이 7년)24,39812,150
1996년 (헤이세이 8년)23,93711,929
1997년 (헤이세이 9년)23,23511,557
1998년 (헤이세이 10년)22,68911,303
1999년 (헤이세이 11년)22,33311,113[17]
2000년 (헤이세이 12년)21,95710,938[18]
2001년 (헤이세이 13년)21,61810,767[19]
2002년 (헤이세이 14년)21,36110,643[21]
2003년 (헤이세이 15년)21,56110,766[22]
2004년 (헤이세이 16년)21,04210,504[23]
2005년 (헤이세이 17년)21,33110,682[24]
2006년 (헤이세이 18년)21,41810,738[25]
2007년 (헤이세이 19년)21,76110,957[26]
2008년 (헤이세이 20년)23,37911,842[27]
2009년 (헤이세이 21년)23,05411,618[28]
2010년 (헤이세이 22년)22,69011,402[29]
2011년 (헤이세이 23년)22,41211,256[30]
2012년 (헤이세이 24년)22,83711,475[31]
2013년 (헤이세이 25년)23,59911,848[32]
2014년 (헤이세이 26년)23,58311,819[33]
2015년 (헤이세이 27년)24,19012,118[34]
2016년 (헤이세이 28년)24,43912,244[35]
2017년 (헤이세이 29년)24,54412,287[36]
2018년 (헤이세이 30년)24,51312,275[37]
2019년 (레이와 원년)24,18212,107[38]
2020년 (레이와 2년)17,7398,876[40]
2021년 (레이와 3년)19,367[41]
2022년 (레이와 4년)21,288[42]
2023년 (레이와 5년)22,067[43]



무사시후지사와역의 이용객 수는 대략 21,000명대에서 추이하다가, 2008년 미쓰이 아울렛 파크 이루마 개업으로 전년도보다 약 1,600명 증가했다. 2009년부터 2011년도까지는 약간 감소했으나, 2012년도 이후 다시 증가세를 보이고 있다.

5. 역 주변

2021년 4월 30일에 서쪽 출입구를 중심으로 구획 정리가 완료되었다.[44] 주변은 주택가이며, 역에서 조금만 벗어나면 밭이 보인다.

5. 1. 서쪽 출구 (西口)

2021년 4월 30일에 서쪽 출입구 쪽을 중심으로 진행되었던 구획 정리가 완료되었다.[44] 주변에는 주택가가 펼쳐져 있다. 역에서 조금만 벗어나면 밭이 눈에 띈다.

시설


5. 2. 동쪽 출구 (東口)

3=狭山ヶ丘高等学校|사야마가오카 고등학교일본어 방면 및 국도 463호 방면으로 보행자, 자전거 전용 통로가 뻗어 있다.

  • 국도 463호 (통칭: 행정 도로)
  • 이루마시 히가시후지사와 시민관
  • * 이루마 시청 히가시후지사와 출장소
  • 사야마시 미즈노 시민관
  • * 사야마시 시청 미즈노 시민 서비스 코너
  • 사야마 미즈노 우체국
  • 그린 가든 무사시후지사와
  • 스즈란 상점가
  • 야마다 덴키 가전 주거 마일관 YAMADA 이루마점
  • 케즈 덴키 이루마점

6. 버스 노선

세이부 버스와 이루마시 시내 순환 버스 "티-왜건"(이루마 마루다이 택시 유한회사 위탁 운행)이 운행한다. 2005년 8월 1일 역전 개발 공사로 임시 정류장으로 이전했다가, 2007년 9월 20일 현재 위치로 이전했다.

승강장노선비고
1후지01: 이루마시역
후지02·후지03: 이루마 오기마치야 단지
2이루마시 시내 순환 버스 "티 로드" 남쪽 코스(커뮤니티 버스)
이루마시 시내 순환 버스 "티 왜건" 무사시후지사와역 코스(커뮤니티 버스)
사야마시 시내 순환 버스 "차노하나호" 이리소니시 코스(커뮤니티 버스)
2후지10: 직통·미쓰이 아울렛 파크아침에만 운행


7. 인접역

이케부쿠로 선


  • 급행・통근급행(상행만 운행)・쾌속・준급・각역정차


사야마가오카역 (SI20) - '''무사시후지사와역''' (SI21) - 이나리야마코엔역 (SI22)

참조

[1] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2002-07
[2] 서적 日本の鉄道 中部ライン 全線・全駅・全配線 第11巻 埼玉南部・東京多摩北部 Kodansha 2011-02
[3] 웹사이트 http://www.seibu-gro[...] Seibu Railway 2012-02-23
[4] 웹사이트 http://www.nikkei.co[...] Nikkei Inc. 2013-03-15
[5] 웹사이트 https://www.seiburai[...] Seibu Railway
[6] 웹사이트 http://www.seibu-gro[...] Seibu Railway
[7] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company
[8] 웹사이트 http://www.pref.sait[...] Saitama Prefecture
[9] 간행물 一部の駅における営業体制の変更について https://www.seiburai[...] 西武鉄道 2024-02-29
[10] 뉴스 西武線の6駅、「遠隔対応」に変更へ…4月から駅員は常駐せず、インターホンで客とやりとり 労働力不足の加速が見込まれて判断 すでに5駅が「巡回駅」に変更、今回の6駅はどこ https://www.saitama-[...] 2024-03-28
[11] 웹사이트 武蔵藤沢駅 駅構内マップ http://www.seibu-gro[...] 西武鉄道
[12] PDF 安全・環境報告書2008 2 環境保全へのさまざまな取り組み http://www.seibu-gro[...] 西武鉄道
[13] 문서
[14] 웹사이트 入間市統計書 http://www.city.irum[...] 入間市
[15] 웹사이트 レポート https://www.train-me[...] 関東交通広告協議会
[16] 웹사이트 埼玉県統計年鑑 http://www.pref.sait[...] 埼玉県
[17] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成12年) http://www.pref.sait[...]
[18] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成13年) http://www.pref.sait[...]
[19] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成14年) http://www.pref.sait[...]
[20] 웹사이트 "駅別乗降人員(一日平均)の推移」No.1 2002年度〜2006年度・池袋線・西武秩父線・西武有楽町線・豊島線・狭山線・山口線" http://www.seibu-gro[...] 西武鉄道
[21] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成15年) http://www.pref.sait[...]
[22] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成16年) http://www.pref.sait[...]
[23] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成17年) http://www.pref.sait[...]
[24] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成18年) http://www.pref.sait[...]
[25] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成19年) http://www.pref.sait[...]
[26] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成20年) http://www.pref.sait[...]
[27] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成21年) http://www.pref.sait[...]
[28] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成22年) http://www.pref.sait[...]
[29] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成23年) http://www.pref.sait[...]
[30] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成24年) http://www.pref.sait[...]
[31] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成25年) http://www.pref.sait[...]
[32] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成26年) http://www.pref.sait[...]
[33] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成27年) http://www.pref.sait[...]
[34] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成28年) http://www.pref.sait[...]
[35] 웹사이트 埼玉県統計年鑑(平成29年) http://www.pref.sait[...]
[36] 간행물 埼玉県統計年鑑(平成30年) http://www.pref.sait[...]
[37] 간행물 埼玉県統計年鑑(令和元年) http://www.pref.sait[...]
[38] 간행물 埼玉県統計年鑑(令和2年) https://www.pref.sai[...]
[39] 웹사이트 駅別乗降人員(2020年度1日平均) https://www.seiburai[...] 2021-09-23
[40] 간행물 埼玉県統計年鑑(令和3年) https://www.pref.sai[...]
[41] 웹사이트 駅別乗降人員(2021年度1日平均) https://www.seiburai[...] 2022-07-08
[42] 웹사이트 駅別乗降人員(2022年度1日平均) https://www.seiburai[...] 西武鉄道 2023-07-30
[43] 웹사이트 駅別乗降人員(2023年度1日平均) https://www.seiburai[...] 西武鉄道 2024-06-21
[44] 웹사이트 換地処分公告(町名・地番変更)が行われました(武蔵藤沢駅周辺土地区画整理事業){{!}}入間市|香り豊かな緑の文化都市 https://www.city.iru[...] 2024-02-01



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