미즈마키역
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1. 개요
미즈마키역은 1961년 개업한 일본 규슈 여객철도 가고시마 본선의 지상역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖추고 있으며, 승강장 간 이동은 지하도를 이용한다. 북쪽 출구와 남쪽 출구에 각각 역사가 있으며, 남쪽 출구는 낮 시간대에 무인으로 운영된다. 2023년 10월 1일, JR 큐슈 직영역으로 변경되었다.
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| 미즈마키역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
| 역 이름 | 미즈마키 역 |
| 로마자 표기 | Mizumaki-eki |
| 한자 표기 | 水巻駅 |
| 위치 | 후쿠오카현 온가군 미즈마키정 고로스에미나미 1초메 2-1 |
 | |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 규슈 여객철도 (JR 규슈) |
| 노선 | 가고시마 본선 |
| 역 번호 | JA18 |
| 영업 거리 | 모지코 기점 32.2km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 (기존 선) |
| 플랫폼 형태 | 상대식 승강장 |
| 선로 수 | 2 |
| 개업일 | 1961년 10월 1일 |
| 역 등급 | 직영역 |
| 이용 현황 (2021년) | 1,662명 |
| 통계 연도 | 2021년 |
| JR 규슈 내 순위 (2020년) | 90위 |
| 웹사이트 | 미즈마키 역 공식 웹사이트 |
| 인접 역 | |
| 가고시마 본선 | 오리오역 - 미즈마키역 - 온가가와역 |
2. 역 구조
미즈마키역은 가고시마 본선 상에 위치한 지상역으로, 모지코역 기점 32.2km 지점에 있다. 승강장은 상대식 승강장 2면 2선 구조를 갖추고 있다.[13] 규슈 교통기획이 역 업무를 수행하는 업무 위탁역이며, 발권 창구가 설치되어 있다. 과거 역 주변 정비 사업의 일환으로 교상역으로의 개축이 검토되었으나 비용 문제 등으로 실현되지는 못했다.
2. 1. 승강장 구조
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역[13]이다. 승강장 간 이동은 지하도를 이용한다. 역 서쪽(온가강 부근)에는 건널목이 있으며, 혼잡 완화를 위해 역사(개찰구)는 1번과 2번 승강장 양쪽에 설치되어 있다. 1번 승강장에는 북쪽 출구 역사가, 2번 승강장에는 남쪽 출구 역사가 인접해 있다. 다만 낮 시간에는 남쪽 출구는 무인으로 운영되며, 자동 개찰기만 가동된다. 북쪽 출구의 자동 개찰기는 일반적인 형태지만, 남쪽 출구는 간이형이다.개찰구 내 지하도를 통해 양쪽 승강장 사이를 이동할 수 있다. 북쪽 출구에서 1번 승강장까지는 경사로가, 남쪽 출구에서 2번 승강장까지는 엘리베이터가 설치되어 있다. 하지만 이 엘리베이터는 지하 통로와 직접 연결되지 않아 계단을 이용해야 한다.[2]
상행 승강장의 경우, 3량 편성(813계) 열차는 4량 편성 정차 목표에, 7량 편성(811계·813계 병결) 열차는 8량 정차 목표에 맞춰 정차하므로, 열차의 일부 칸이 통로에서 벗어나 정차하는 경우가 발생한다. 이러한 경우에도 별도의 표시나 안내는 이루어지지 않는다.
역 주변 공간 부족 문제로 1996년 미즈마키역 주변 정비 검토 위원회가 설치되어 교상역화가 검토되었으나, 비용 문제 등으로 실현되지 못했다. 2023년 3월 말, 남쪽 출구 정비가 완료되어 로터리, 주차장, 택시·버스 대기 공간 등이 마련되었다.[14]
규슈 교통기획이 역 업무를 담당하는 업무 위탁역이며, 발권 창구가 설치되어 있다.
2. 2. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 가지는 지상역이다. 승강장 사이는 지하도를 통해 이동할 수 있다. 역 서쪽(온가 강 부근)에 건널목이 있어 혼잡을 줄이기 위해 역사(개찰구)는 1번과 2번 승강장 양쪽에 설치되어 있다. 북쪽 출구 역 건물은 1번 승강장과, 남쪽 출구 역 건물은 2번 승강장과 인접해 있다. 다만 낮 시간에는 남쪽 입구는 역무원이 없는 무인 상태로 운영되며 자동 개찰기만 작동한다. 북쪽 입구의 자동 개찰기는 일반적인 형태이지만, 남쪽 입구는 간이형이다.[2] 북쪽 출구에서 1번 승강장까지는 경사로가 설치되어 있으며, 남쪽 출구에서 2번 승강장까지는 엘리베이터가 있으나 지하 통로와는 연결되지 않아 계단을 이용해야 한다.[2]상행 승강장의 경우, 3량 편성(813계) 열차는 4량 정차 목표 위치에, 7량 편성(811계·813계 병결) 열차는 8량 정차 목표 위치에 정차하여 열차 길이와 정차 위치 사이에 차이가 발생하기도 한다. 이 경우 별도의 안내 표시는 없다.
규슈 교통기획이 역 업무를 위탁받아 운영하는 업무 위탁역이며, 발권 창구가 설치되어 있다.
선상 역사로 변경하자는 제안이 있었으나 아직 실현되지 않았다.
2021년도의 하루 평균 '''승차''' 인원은 '''1,662명'''이다.[15] 2020년도 기준으로는 하루 평균 1,598명(승차 승객만 해당)이 이용했으며, 이는 JR 큐슈 운영 역 중 90번째에 해당한다.[5]
3. 이용 현황
JR 큐슈 및 미즈마키정 통계 자료에 따르면, 연도별 하루 평균 '''승차''' 인원 추이는 아래와 같다.
4. 역 주변
- 국도 제3호선
- 미즈마키 정 체육 센터
- 후쿠오카 신미즈마키 병원
- 온가 어시장
- 오가・나카마 약사회
- 다이하츠 판매 오가점
- 그린 코프 생협 후쿠오카 미즈마키점
- 미즈마키 코로스에 우체국
- JA 홋큐 야스라기 미즈마키 제사
- 미즈마키 정사무소・중앙 시민회관
- 이즈 신사
- 오가・나카마 의사회 간호 고등 전수학교
- 로손 미즈마키역 앞 점
- 미즈마키 천연 온천 은행나무 탕
- 이키이키 홀
- 루미에르 미즈마키점
- 미즈마키 정립 코로스에 초등학교
- 오가 신용금고 본점
- 미즈마키 정 종합 운동 공원
- 후쿠오카현 무나카타・오가 보건 복지 환경 사무소(오가 분청사)
- 후쿠오카현립 오리오 고등학교
- 그랑몰
역에서 가장 가까운 버스 정류장은 역 남쪽 출구 근처에 있는 미즈마키역 남쪽 출구 버스 정류장이다.
- 행선 번호 6, 7, 8, 9번・미즈마키 남부 순환선 기타큐슈 시영 버스
2009년 3월까지는 역 주변에 미즈마키역 버스 정류장, 미즈마키역 제2 버스 정류장, 미즈마키역 앞 버스 정류장의 총 3곳이 있었으나, 운행되던 노선들은 모두 폐지되었다. 같은 해 4월부터 위의 현재 노선으로 이관되었다. 폐지된 노선 및 정류장은 다음과 같다.
- 미즈마키역 버스 정류장 (미즈마키역 남쪽 출구 부근)
- * 행선 번호 63번・나카마선 니시테츠 버스 기타큐슈
- 미즈마키역 제2 버스 정류장 (미즈마키역 앞 교차점 부근)
- * 행선 번호 63번・나카마선 니시테츠 버스 기타큐슈
- 미즈마키역 앞 버스 정류장 (미즈마키 정사무소 부근, 한쪽만 설치됨)
- * 이노쿠마행 기타큐슈 시영 버스
5. 역사
미즈마키역은 기존 가고시마 본선 선로에 추가된 역으로 1961년 10월 1일 일본국유철도(JNR)에 의해 개업했다.[6] 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 역 운영을 승계하였다. 이후 역사는 다음과 같다.
- 1993년(헤이세이 5년) 3월: 미도리의 창구 영업을 시작하였다.[7]
- 1995년(헤이세이 7년): 남쪽 출구가 완공되었다.
- 2000년(헤이세이 12년)
- 7월 1일: 북쪽 출구에 자동 개찰기를 설치하고 사용을 개시하였다.[8]
- 11월 20일: 남쪽 출구에 자동 개찰기를 설치하고 사용을 개시하였다.
- 2009년(헤이세이 21년) 3월 1일: IC 카드 SUGOCA의 이용을 개시하였다.[9]
- 2022년(레이와 4년) 3월 11일: 이날을 마지막으로 미도리의 창구 영업을 종료하였다.[10]
- 2023년(레이와 5년) 10월 1일: 역 운영 체제를 JR 큐슈 서비스 서포트에 의한 업무 위탁역에서[11] 규슈 여객철도 본사가 직접 운영하는 직영역으로 변경하였다.[12]
5. 1. 역명 유래
개업 당시의 지명에서 유래했다. 이 지명은 역 개업 이후에도 바뀌지 않았다."미즈마키"라는 지명은, 타테야시키의 야츠루기 신사에 합사되어 있는 호쇼쿠 신사(우케모치 진자)의 기록에서 유래를 찾을 수 있다. 이 기록에는 "호쇼쿠 궁은 옛날, 미즈마키 궁이라고 칭한다. 미즈마키는, 지명으로 물이 감도는 뜻이다."라고 적혀 있다.
6. 인접역
(모지코 방면)
(가고시마 방면)
보통