아사기리역 (효고현)
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1. 개요
아사기리역은 일본 효고현 아카시시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 산요 본선의 역이다. 1968년 6월 20일에 개업했으며, 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되어 있다. JR 고베선 보통 열차가 정차하며, 2022년 기준 하루 평균 11,928명이 이용한다. 역 주변에는 국도 2호선, 국도 28호선이 지나가며, 버스 노선이 운행된다.
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| 아사기리역 (효고현) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 아사기리역 (朝霧駅) |
| 로마자 표기 | Asagiri-eki |
| 소재지 | 효고현 아카시시 아사기리미나미마치 1초메 238 |
| 노선 | 산요 본선 (JR 고베선) |
| 역 번호 | JR-A72 |
| 전보 약호 | 아사 |
| 개업일 | 1968년 6월 20일 |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 역 종류 | 직영역 |
| 비고 | 미도리노권매기 플러스 설치역 |
 | |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 산요 본선 (JR 고베선) |
| 기점으로부터의 거리 | 고베 기점 17.0km, 오사카 기점 50.1km |
| 이전 역 | JR-A71 마이코 |
| 다음 역 | 아카시 JR-A73 |
| 역간 거리 | 마이코역 - 아사기리역: 1.9km, 아사기리역 - 아카시역: 2.4km |
| 통계 | |
| 1일 평균 승차 인원 | 11,928명 (2022년) |
| 1일 평균 승강 인원 | 16,069명 (2019년) |
| 연결 교통 | |
| 연결 교통 | 버스 정류장 |
| 웹사이트 | |
| 공식 웹사이트 | 아사기리역 공식 웹사이트 |
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선 구조의 지상역으로, 승강장은 내측선에만 설치되어 있다. 역사와 승강장 사이에는 계단, 상행 에스컬레이터, 엘리베이터가 설치되어 있으며, 정기승차권 발매기 1대와 초록 창구 대신 초록 발권기 2대가 설치되어 있다.[16] 역 남쪽으로는 아카시 해협 대교와 산요 전기 철도 본선 선로가 보인다.[16]
아사기리역은 JR 산요 본선(JR 고베선)에 위치하며, 고베에서 17.0km, 오사카에서 50.1km 지점에 있다. 역에는 미도리노 마도구치 매표소가 있다.
산요 전기 철도와 JR은 스마역부터 아카시역까지 거의 나란히 운행되지만, 산요 전기 철도에는 JR 역에 대응하는 연락역이 설치되지 않은 유일한 역이다. 이 역은 보통 열차만 정차하지만, 2000년과 2001년에는 임시 쾌속 열차인 「고베 시사이드 레저호」가 정차하기도 했다. 열차 운행 시각이 크게 변경될 경우, 전철선을 운행하는 쾌속 열차가 임시 정차하는 경우도 있다.
역 남쪽으로 나가려면 산요 전기 철도 선로를 가로지르는 육교를 이용해야 한다. 아사기리역은 분기기나 절대 신호기를 갖추지 않은 정류소로 분류된다.
2. 1. 승강장
섬식 승강장으로 승강장은 내측선에만 설치되어 있다. 1면 2선의 지상역이다. 승강장에서 역사에는 계단 이외에 상행선 에스컬레이터와 엘리베이터가 있다. 승강장 남쪽으로는 아카시 해협 대교나 이웃하여 달리는 산요 전기 철도 본선의 선로가 보인다.[16]- 상기 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 표기하고 있다.
3. 역사
- 1968년 6월 20일: 일본국유철도 산요 본선의 마이코 ~ 아카시 사이에 신설 개업하였다.[6] 여객 취급만 하였다.
- * 국철은 당초 "니시마이코역(西舞子駅)"으로 개업할 예정이었지만, 아카시시가 시내 역명에 고베시의 지명[8]을 사용하는 것에 난색을 표하며, "히가시아카시역(東明石駅)" 또는 "아사기리역(朝霧駅)"으로 변경하도록 요청하여 "아사기리역"으로 개업했다.[6][9]
- 1987년 4월 1일: 일본국유철도 분할 민영화에 의해 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
- 1988년 3월 13일: 노선 애칭 제정에 따라 "JR 고베선"의 애칭 사용이 시작되었다.
- 1995년
- * 1월 17일: 한신·아와지 대지진으로 인해 운행이 중지되었다.
- * 1월 23일: 스마역 - 니시아카시역간의 복구로 영업이 재개되었다.
- 1997년 3월 8일: JR 고베선 표준 접근 멜로디 "사자나미"가 도입되었다.[10]
- 1998년
- * 1월 10일: 자동 개찰기를 설치하여 사용하기 시작했다.[11]
- * 10월 3일: 역사가 개축되었다.[6] 엘리베이터, 에스컬레이터가 설치되었고, 정차 횟수도 8편으로 증편되었다.
- 2002년 7월 29일: JR 교토·고베선 운행 관리 시스템이 도입되었다.[12]
- 2003년 11월 1일: IC 카드 "ICOCA"의 이용이 가능하게 되었다.
- 2015년 3월 12일: 입선 경고음 재검토에 따라 접근 멜로디를 JR 고베선 표준 접근 멜로디 "사자나미"의 음질 재검토 버전으로 다시 변경하였다.[13]
- 2018년 3월 17일: 역 번호가 도입되어 사용을 시작하였다.[14]
- 2022년
- * 9월 26일: 미도리의 발권기 플러스 가동이 시작되었다.[15]
- * 9월 30일: 이날을 기하여 미도리 창구의 영업을 종료하였다.[15]
4. 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 16,069명의 승객이 이용했다.[5] 효고현 통계서[17]」에 따르면, 2022년도의 1일 평균 승차 인원은 '''11,928명'''이다.
최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1999년 | 18,235 |
| 2000년 | 18,146 |
| 2001년 | 17,906 |
| 2002년 | 17,406 |
| 2003년 | 17,295 |
| 2004년 | 17,065 |
| 2005년 | 17,096 |
| 2006년 | 17,500 |
| 2007년 | 17,468 |
| 2008년 | 17,423 |
| 2009년 | 17,021 |
| 2010년 | 16,998 |
| 2011년 | 16,803 |
| 2012년 | 16,994 |
| 2013년 | 17,255 |
| 2014년 | 16,821 |
| 2015년 | 17,098 |
| 2016년 | 16,808 |
| 2017년 | 16,697 |
| 2018년 | 16,069 |
| 2019년 | 15,473 |
| 2020년 | 12,382 |
| 2021년 | 11,849 |
| 2022년 | 11,928 |
5. 역 주변
역 북쪽에는 아카시마이부 단지가 있으며, 아침저녁으로 통근·통학하는 사람이 많다. 역은 아카시시에 있지만, 역 바로 동쪽이 고베시와 경계를 이루고 있어 고베시에서 오는 사람도 많다. 버스를 이용하는 사람이 많기 때문에 버스가 도착하면 발권기가 혼잡하다. 역 남쪽에는 오쿠라 해안이 있어 레저 시설이 많으며, 여름에는 해수욕을 하는 사람도 많다.
; 상점
6. 버스 노선
(역 앞 로터리 서쪽)
88
(역 앞 로터리 남쪽)
55
(역 앞 로터리 남쪽)
58
(역 앞 로터리 남쪽)
63
(역 앞 로터리 남쪽)
65
(역 앞 로터리 남쪽)
50
(역 앞 로터리 남쪽)
** 52