우오즈미역

1. 개요

우오즈미역은 일본 효고현 아카시시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 교상 역사를 갖추고 있다. JR 고베선 상행선은 산노미야, 오사카 방면으로, 하행선은 가코가와, 히메지 방면으로 운행한다. 1961년 10월 1일 개업했으며, 1987년 국철 분할 민영화로 JR 서일본의 역이 되었다. 2021년 기준 하루 평균 승차 인원은 9,685명이다.

2. 역 구조

우오즈미역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 고가 역사가 설치되어 있다. 니시아카시와 가코가와 사이에 있는 역 중 유일하게 대피선이 없다. 서일본 여객철도 교통 서비스의 위탁 영업을 받고 있으며, 자동개찰기와 정산기는 고가화와 함께 신형으로 교체되었다. 어번 네트워크 구역에 속하며, (ICOCA) 및 제휴 IC 카드 사용이 가능하다.

이 역에는 직원이 있는 매표소인 미도리노 마도구치가 있다. 분기기나 절대 신호기를 갖지 않으므로 정류장으로 분류된다. JR 서일본 교통 서비스에 의한 업무 위탁역이며, 니시아카시역이 당역을 관리하고 있다.

당역에서 사용되고 있는 접근 멜로디는 1997년 3월 8일부터 JR 고베선 내 각 역에서 도입된 "사자나미"이다.

2.1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 역사는 고가 형태로 되어 있다. (니시아카시 ~ 가코가와 사이의 역 가운데 대피선이 없는 역은 우오즈미 역뿐이다.) 서일본 여객철도 교통 서비스의 위탁 영업을 받고 있으며, 역사 고가화에 따라 자동개찰기와 정산기가 신형으로 교체되었다.

어번 네트워크 구역의 일부로 ICOCA 및 제휴 IC 카드의 사용이 가능하다.

3. 역사

* 1961년 10월 1일: 일본국유철도 산요 본선 오쿠보 역 ~ 쓰치야마역 사이에 신설 개업했다. 지역 주민들의 요청으로 건설되었으며, 건설비는 전액 지역에서 부담했다. (청원역)
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
* 1988년 3월 13일: 노선 애칭 제정에 따라 「JR 고베선」 애칭 사용이 개시되었다.
* 1995년
1월 17일: 한신·아와지 대지진으로 인해 영업 중단.
1월 18일: 니시아카시역 - 히메지역 간 복구로 영업 재개.
* 1997년 3월 8일: JR 고베선 표준 접근 멜로디 「사자나미」 도입.
* 1998년 1월 31일: 자동 개찰기 설치 및 사용 개시.
* 2003년 11월 1일: IC 카드 「ICOCA」 사용이 가능해졌다.
* 2006년 10월 1일: JR 교토·고베선 운행 관리 시스템 도입.
* 2007년 3월 18일: 역 자동 방송 갱신.
* 2008년 12월 1일: JR 서일본 교통 서비스에 의한 업무 위탁역이 되었다.
* 2009년 3월 14일: 고가 역사 사용 개시.
* 2010년 4월 1일: 북쪽 출구 버스 정류장에 신키 버스 운행 시작.
* 2015년 3월 12일: 접근 멜로디를 JR 고베선 표준 접근 멜로디 「사자나미」의 음질 재검토 버전으로 변경.
* 2018년 3월 17일: 역 번호 도입 (JR-A76).
* 2023년
5월 13일: 미도리의 발권기 플러스 도입.
5월 31일: 미도리의 창구 영업 종료.

4. 이용 현황

2021년^일본어(레이와 3년) 기준 하루 평균 승차 인원은 9,685명이다.

최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

5. 주변 시설

* 산요 우오즈미역 (산요 전기철도 본선): 남쪽으로 약 750m 거리에 있다.
* 아카시 고등전문학교
* 효고현립 아카시시미즈 고등학교
* 아카시 시립 아카시 상업고등학교
* 라이온 아카시 공장
* 캐터필러 재팬 아카시 사업소
* 우오즈미 몰
* 국도 2호선
* 국도 250호선
* 아카시니시 우체국

6. 버스 노선

7. 인접역

JR 서일본 JR 고베선(산요 본선) 보통(니시아카시역부터는 쾌속이 되는 열차를 포함)
: 오쿠보역 (JR-A75) - 우오즈미역 (JR-A76) - 쓰치야마역 (JR-A77)