아소역 (미에현)
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
아소역은 일본 미에현 다이키초에 위치한 JR 도카이 기세이 본선의 역이다. 1928년 11월 8일에 개업했으며, 1983년 12월 21일부터 무인역으로 운영되고 있다. 단선 측면 승강장 1면 1선의 구조이며, 승강장에는 대합실이 설치되어 있다. 마쓰사카역, 나고야역 방면과 오와세역, 신구역 방면으로 가는 열차가 정차한다. 2019년에는 하루 평균 38명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 아소 온천, 오우치야마 강, 구마노 고도 이세지 등이 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 다이키정 (미에현) - 우메가다니역
우메가다니역은 일본 미에현 기호쿠정에 위치한 도카이 여객철도 기세이 본선의 역으로, 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이자 열차 교환이 가능한 무인역이며, 역 주변은 구마노 고도 이세지 등산로 입구인 산악 지역이다. - 다이키정 (미에현) - 이세카시와자키역
이세카시와자키역은 미에현 다이키정에 위치한 도카이 여객철도 기세이 본선의 역으로, 1927년 개업하여 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 현재 기이나가시마역에서 관리하는 무인역이다. - 기세이 본선 - 도조지역
도조지역은 일본 기노쿠니 선의 지상역으로, 상대식 2면 2선 구조를 갖춘 무인역이며, 기이타나베역에서 관리하고 과선교를 통해 승강장을 연결하며, 1930년에 영업을 시작하여 2019년 하루 평균 80명이 이용했다. - 기세이 본선 - 와카야마역
와카야마역은 와카야마현 와카야마시에 위치하며 JR 서일본의 3개 노선과 와카야마 전철의 1개 노선이 만나는 교통 요지이자 '고양이 역장'으로 유명한 관광 명소이다. - 1928년 개업한 철도역 - 용궁역
용궁역은 1928년 개업하여 1944년 폐역되었다가 1966년 재개업한 경북선 지상역으로, 무궁화호가 정차하며 주변에 용궁면 행정복지센터, 용궁초등학교 등이 위치해 있다. - 1928년 개업한 철도역 - 충주역
충주역은 충청북도 충주시에 위치한 경부선과 중부내륙선이 교차하는 철도역으로, 1928년 개업 후 한국 전쟁으로 소실되어 이전, 2005년 전철화와 2021년, 2024년 중부내륙선 개통을 거치며 교통 요충지로 발전할 예정이며, 무궁화호와 KTX-이음이 정차하고 주변에 터미널, 축구장, 공원 등이 위치해 있다.
| 아소역 (미에현) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 아소역 |
| 일본어 역 이름 | 阿曽駅 |
| 로마자 역 이름 | Aso-eki |
| 소재지 | 미에현 와타라이군 다이키정 아소 1652 |
| 비고 | 무인역 |
| 노선 정보 | |
| 소속 사업자 | 도카이 여객철도 (JR 도카이) |
| 노선 | 기세이 본선 |
| 영업 거리 | 가메야마 기점 77.1km |
| 전보 약호 | 아소 |
| 승강장 정보 | |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 연혁 | |
| 개업일 | 1928년 11월 8일 |
| 이용 현황 | |
| 1일 평균 승차 인원 (2019년) | 38명 |
| 인접 역 | |
| 기세이 본선 | 다키하라 - 아소역 - 이세카시와자키 |
2. 역사
아소역은 1928년 11월 8일 일본국유철도(JGR) 기세이 동선의 역으로 개업했다. 제2차 세계 대전 이후 JGR은 일본국유철도(JNR)가 되었고, 1959년 7월 15일 노선은 기세이 본선으로 개칭되었다. 1983년 12월 21일부터 무인역이 되었으며, 1987년 4월 1일 JNR의 민영화에 따라 JR 센트럴 네트워크에 흡수되었다.[2]
1959년 가메야마역 - 와카야마역(현·기와역) 구간이 기세이 본선이 되면서, 해당 노선의 역이 되었다. 국철 분할 민영화로 JR 도카이의 역이 되었다.[3]
2. 1. 연혁
- 1928년 (쇼와 3년) 11월 8일: 철도성 기세이 동선(기세이 본선) 다키하라역 - 이세카시와자키역 사이에 신설되었다.[2]
- 1959년 (쇼와 34년) 7월 15일: 노선 명칭 개정으로 기세이 동선이 기세이 본선으로 편입, 해당 노선의 역이 되었다.[3]
- 1962년 (쇼와 37년) 2월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.
- 1964년 (쇼와 39년) 10월 1일: 수하물 취급이 폐지되었다.
- 1983년 (쇼와 58년) 12월 21일: 무인역이 되었다.[4]
- 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 되었다.[3]
3. 역 구조
이 역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 다키역이 관리하는 무인역으로, 역 건물은 없고 승강장에 작은 비 가림막이 설치되어 있다.
3. 1. 승강장
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 다키역이 관리하는 무인역으로, 역사는 없지만 승강장 위에 대합실이 설치되어 있다.4. 이용 현황
5. 역 주변
- 아소 온천 : 초등학교 부지를 활용한 온천 시설이 있다.
- 오치야마강
- 구마노 고도 이세지
- 류쇼지 : 수양 벚나무 명소.
- 아소 우편국
- JA 이세 오미야 지점 아소점 (JA 숍 병설)
6. 인접 정차역
참조
[1]
웹사이트
Mie Prefectural Statistics
https://www.pref.mie[...]
Mie Prefecture
2020-08-11
[2]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[3]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR
朝日新聞出版
2010-01-10
[4]
뉴스
天王寺鉄管局、紀勢線と参宮線の駅業務を大幅削減へ
日本経済新聞
1983-06-29
[5]
문서
三重県統計書
https://www.pref.mie[...]
三重県
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com