아소역 (미에현)
1. 개요
아소역은 일본 미에현 다이키초에 위치한 JR 도카이 기세이 본선의 역이다. 1928년 11월 8일에 개업했으며, 1983년 12월 21일부터 무인역으로 운영되고 있다. 단선 측면 승강장 1면 1선의 구조이며, 승강장에는 대합실이 설치되어 있다. 마쓰사카역, 나고야역 방면과 오와세역, 신구역 방면으로 가는 열차가 정차한다. 2019년에는 하루 평균 38명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 아소 온천, 오우치야마 강, 구마노 고도 이세지 등이 있다.
-
다이키정 (미에현) -
우메가다니역
우메가다니역은 일본 미에현 기호쿠정에 위치한 도카이 여객철도 기세이 본선의 역으로, 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이자 열차 교환이 가능한 무인역이며, 역 주변은 구마노 고도 이세지 등산로 입구인 산악 지역이다. -
다이키정 (미에현) -
이세카시와자키역
이세카시와자키역은 미에현 다이키정에 위치한 도카이 여객철도 기세이 본선의 역으로, 1927년 개업하여 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 현재 기이나가시마역에서 관리하는 무인역이다. -
기세이 본선 -
도조지역
도조지역은 일본 기노쿠니 선의 지상역으로, 상대식 2면 2선 구조를 갖춘 무인역이며, 기이타나베역에서 관리하고 과선교를 통해 승강장을 연결하며, 1930년에 영업을 시작하여 2019년 하루 평균 80명이 이용했다. -
기세이 본선 -
와카야마역
와카야마역은 와카야마현 와카야마시에 위치하며 JR 서일본의 3개 노선과 와카야마 전철의 1개 노선이 만나는 교통 요지이자 '고양이 역장'으로 유명한 관광 명소이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역사
아소역은 1928년 11월 8일 일본국유철도(JGR) 기세이 동선의 역으로 개업했다. 제2차 세계 대전 이후 JGR은 일본국유철도(JNR)가 되었고, 1959년 7월 15일 노선은 기세이 본선으로 개칭되었다. 1983년 12월 21일부터 무인역이 되었으며, 1987년 4월 1일 JNR의 민영화에 따라 JR 센트럴 네트워크에 흡수되었다.
1959년 가메야마역 - 와카야마역(현·기와역) 구간이 기세이 본선이 되면서, 해당 노선의 역이 되었다. 국철 분할 민영화로 JR 도카이의 역이 되었다.
2.1. 연혁
* 1928년 (쇼와 3년) 11월 8일: 철도성 기세이 동선(기세이 본선) 다키하라역 - 이세카시와자키역 사이에 신설되었다.
* 1959년 (쇼와 34년) 7월 15일: 노선 명칭 개정으로 기세이 동선이 기세이 본선으로 편입, 해당 노선의 역이 되었다.
* 1962년 (쇼와 37년) 2월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.
* 1964년 (쇼와 39년) 10월 1일: 수하물 취급이 폐지되었다.
* 1983년 (쇼와 58년) 12월 21일: 무인역이 되었다.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 되었다.
5. 역 주변
* 아소 온천 : 초등학교 부지를 활용한 온천 시설이 있다.
* 오치야마강
* 구마노 고도 이세지
* 류쇼지 : 수양 벚나무 명소.
* 아소 우편국
* JA 이세 오미야 지점 아소점 (JA 숍 병설)