가메야마역 (미에현)

1. 개요

가메야마역은 미에현 가메야마시에 있는 철도역으로, 1890년 간사이 철도 역으로 개업했다. 간사이 본선과 기세이 본선이 지나며, JR 도카이와 JR 서일본이 공동으로 관리한다. 역은 단선 승강장 1면 1선, 섬식 승강장 2면 4선, 총 3면 5선으로 구성되어 있다. 1913년에 현재의 역사가 완공되었으며, 2020년에는 역 주변 도시 재개발 사업이 진행되어 복합 시설이 건설되었다. 가메야마역은 JR 도카이의 관리역으로, 주변에는 상업 지구와 주택가가 혼재하며, 버스 노선도 운행된다.

2. 역사

가메야마는 원래 이세가메야마번 6만 석의 성시이자 도카이도의 46번째 숙장이었으나, 역 개설 이후 철도의 도시로 발전했다。 메이지 시대에 다른 많은 숙장 마을들이 철도역 설치에 소극적이었던 것과 달리, 가메야마에서는 지역 유지들이 간사이 철도에 탄원서를 제출하는 등 역 설치에 적극적으로 나섰다。 국철 시대 전성기에는 기관구, 객화차구, 보선구, 차장구 등이 함께 설치되어 가메야마역 근무 직원이 1,000명에 달하기도 했다。

가메야마역은 1890년 간사이 철도의 역으로 개업하여 1907년 국유화되었고, 1987년 민영화를 통해 JR 도카이 소속이 되었다. 역 건물은 1913년에 이어 2012년에 새로 지어졌으며, 2018년에는 역 번호 CI17이 부여되었다.

3. 역 구조

가메야마역은 JR 도카이의 간사이 본선과 기세이 본선, 그리고 JR 서일본의 간사이 본선이 만나는 철도 교통의 요충지이다. 특히, 1987년 국철 분할 민영화 이후 JR 도카이와 JR 서일본의 경계역이 되어, 간사이 본선 나고야 방면과 기세이 본선(신구역까지)은 JR 도카이가, 간사이 본선 나라 방면은 JR 서일본이 각각 운영을 맡고 있다. 일본화물철도(JR 화물)도 간사이 본선 일부 구간의 제2종 철도 사업 허가를 보유하고 있으나, 현재 역에서의 화물 취급은 이루어지지 않는다. JR 도카이 관할 구간에는 역 번호 CJ17이 부여되어 있다.

현재 사용되는 역사는 1913년(다이쇼 2년)에 지어진 2대째 건물로, 오랜 역사를 간직하고 있다. 역사와 승강장은 JR 도카이가 관리하지만, 구내에는 JR 도카이의 가메야마 운수구 및 변전소 외에도 JR 서일본의 스이타 종합 차량소 교토 지소 가메야마 파견소, 가메야마 지령소(오사카 종합 지령소 분소) 등이 함께 위치하고 있어 일부 시설과 유치선은 JR 서일본 소유이다. 본선상의 실제 회사 경계는 역 서쪽 가메야마시 노무라정에 위치한 상행 장내 신호기(나고야 기점 61.495km 지점)이다.

과거 가메야마역은 기관구 등이 자리한 미에현 내 주요 철도 거점이었으며, 나고야나 교토에서 출발하여 이세, 신구 방면으로 향하는 많은 우등 열차가 경유했다. 그러나 1973년 국철 이세선 개통과 모터리제이션의 영향으로 점차 지역 수송 중심으로 역할이 변화했다. 1980년대에 침대 특급 '기이'를 비롯한 여러 우등 열차가 폐지되었고, 2006년 급행 '가스가' 운행 종료를 마지막으로 모든 우등 열차가 사라졌다. 동서로 1km 이상 길게 뻗은 역 구내는 과거의 번성했던 규모를 짐작하게 한다.

현재는 쾌속 열차와 보통 열차만 운행하며, 간사이 본선 나고야 방면, 나라 방면(가모역에서 환승 필요), 기세이 본선의 3개 방향 열차가 모두 이 역에서 출발하거나 종착한다. 낮 시간대에는 각 방향으로 시간당 1편 정도 운행하며, 열차 간 환승이 편리하도록 시간표가 짜여 있다.

JR 도카이와 JR 서일본의 경계역 특성상, 보안 장치인 ATS는 JR 도카이의 ATS-PT와 더불어, ATS-P 차상 장치가 없는 JR 서일본 키하120형 기동차의 운행을 위해 ATS-ST 지상 설비가 역 구내에 남아있다.

3.1. 승강장

단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 2면 4선, 총 3면 5선의 승강장을 갖춘 지상역이다. 일반적으로 북쪽의 2면 3선(1~3번선)은 간사이 본선이, 남쪽의 1면 2선(4, 5번선)은 기세이 본선이 사용한다. 5번 승강장에는 전차선이 설치되어 있지 않다. 각 승강장은 엘리베이터가 설치된 육교로 연결되어 있다.

1번선과 2번선 사이에는 야간 열차 유치를 위한 측선이 1개 있으며, 역 구내에는 다수의 측선이 존재한다. 1번선과 4·5번선 승강장의 기둥은 오래된 레일을 재활용한 것이며, 2·3번선 승강장의 기둥은 나무로 되어 있다. 과거 도쿄나 오사카 방면 장거리 열차가 운행했던 영향으로 승강장이 넓고 길게 만들어졌다.

(출처: [https://railway.jr-central.co.jp/station-guide/tokai/kameyama/map.html JR 도카이: 역 구내도])

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3.2. 시설

가메야마역은 고가 통로로 연결된 5개의 선로를 갖춘 1개의 단선 승강장과 2개의 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 역에는 직원이 있는 매표소인 미도리노 마도구치가 있다.

4. 노선 정보

가메야마역은 간사이 본선과 기세이 본선의 접속역이다. 간사이 본선 상으로는 나고야역에서 59.9km 지점에 위치한다. 기세이 본선은 이 역에서 시작하여 기이반도 해안을 따라 와카야마시역까지 이어지는데, 가메야마역부터 신구역까지의 180.2km 구간은 도카이 여객철도(JR 도카이)가, 신구역부터 와카야마시역까지는 서일본 여객철도(JR 서일본)가 운영한다. 전체 노선 길이는 384.2km이다.

1987년 국철 분할 민영화 이후 가메야마역은 JR 도카이와 JR 서일본의 경계역이 되었다. 간사이 본선의 나고야 방면과 기세이 본선(신구역까지)은 JR 도카이가, 간사이 본선의 나라 방면은 JR 서일본이 담당한다. 역 자체의 관리는 JR 도카이가 맡고 있다. 일본화물철도(JR 화물)도 간사이 본선의 가메야마역 이동 구간에서 제2종 철도 사업 허가를 가지고 있지만, 현재 가메야마역에서 화물 취급은 이루어지지 않는다.

JR 도카이의 간사이 본선 구간에는 역 번호 CJ17이 부여되어 있다.

현재 가메야마역에는 쾌속 열차와 보통 열차만 정차하며, 모든 열차는 이 역을 시종착역으로 한다. 따라서 가메야마역을 통과하여 계속 운행하는 열차는 없다. 간사이 본선 나고야 방면, 간사이 본선 나라 방면(가모역에서 환승 필요), 기세이 본선 신구 방면의 세 방향으로 열차가 운행된다. 낮 시간대에는 세 방향 모두 시간당 1편 정도 운행하며, 열차 간 환승이 편리하도록 시간표가 짜여 있다. 원맨 열차가 운행될 때도 이 역에서는 모든 문이 열린다.

과거에는 나고야나 교토 방면에서 출발하여 이세, 신구 방면으로 가는 많은 우등 열차가 가메야마역을 경유했다. 그러나 1973년 단축 노선인 이세 철도 이세선이 개통되고 모터리제이션이 확산되면서 가메야마역 경유 열차는 점차 줄어들었다. 긴테츠 특급과의 경쟁 심화도 영향을 미쳐, 1986년까지 교토 방면 급행열차가 폐지되었고, 2006년 3월 나고야-나라 간 급행 가스가 폐지를 마지막으로 가메야마역에 정차하는 모든 우등 열차가 사라졌다.

JR 도카이의 특별 기획 승차권인 "푸른 하늘 프리패스"는 간사이 본선 구간에서는 가메야마역까지만 이용할 수 있다.

5. 이용 현황

"미에현 통계서"에 따르면, 최근의 1일 평균 승차 인원은 아래 표와 같다. 이 수치에는 각 노선 간 환승객은 포함되지 않는다.

샤프 가메야마 공장 가동 시작으로 한때 승객 수가 회복되었으나, 해당 회사의 경영 부진에 따라 다시 감소 추세로 돌아섰다. 2015년부터는 다시 증가세로 전환되었다.

6. 역 주변

역에서 조금 떨어진 뒷편으로 스즈카 강이 흐른다. 국도 1호선으로 이어지는 접근 도로로 미에현도 302호 가메야마 정거장 이시즈케이 선이 있지만, 국도 1호선 자체는 역에서 북쪽으로 약간 떨어진 곳을 지난다. 역 주변은 상업 지구이며, 조금 벗어나면 주택가가 형성되어 있고 곳곳에 상점들이 자리 잡고 있다. 소방서와 경찰서는 역 서쪽에, 방적 공장은 역 남동쪽에, 문화 회관과 전문점가는 역 동쪽에 위치한다.

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2020년 역 앞에서 도시 재개발 사업이 진행되어 복합 시설 '킷토 테라스'(Kitto terrace^일본어)가 건설되었다. 이 시설에는 가메야마 시립 도서관 (2023년 1월 26일 개관), 상업 시설, 분양 아파트가 입주해 있다. 이 빌딩 건설을 포함한 공공 시설 정비 공사는 2022년 10월 21일에 완료되었고, 같은 해 11월 24일에 재개발 사업 완성식과 기념식이 열렸다.

주요 시설
* 가메야마 시청
* 가메야마 성 터
* 지온지
* 종영사 - 경내 은행나무는 현 천연기념물
* 혼큐지 - 경내 다실 반종은 시 유형 문화재
* 가메야마 신사
* 가메야마 공원
** 가메야마 시 역사 박물관
* 가메야마 시 문화 회관
* 가메야마 시립 가메야마 중학교
* 가메야마 시립 가메야마 니시 초등학교
* 가메야마 유치원
* 가메야마 우체국
* 가메야마 역전 우체국
* 가메야마 시 소방 본부 가메야마 소방서
* 미에현 가메야마 경찰서
* 가메야마 에코 타운 (전문점가)
* 가메야마 회생 병원
* 가메야마 제사
* 미에현립 가메야마 고등학교
* JA 스즈카 가메야마 지점
* 도카이 노동 금고 가메야마 지점
* 산주산 은행 가메야마 중앙 지점/가메야마 지점
* 햐쿠고 은행 가메야마 지점 히가시 미유키 출장소
* 아파 호텔 <미에 가메야마>
* 미에현도 28호 가메야마 하쿠산 선
* 미에현도 302호 가메야마 정거장 이시즈케이 선
* 미에현도 565호 가메야마 성터 선

7. 버스 노선

'가메야마역 앞' 정류장에서 다음 노선 버스 및 커뮤니티 버스가 발착한다.

* 미에 교통
* 30번: 히라타초역 방면
* 55번: 무쿠모토 방면
* 71번: 스즈카 중앙 병원, 히라타초역 방면
* 91번: 샤프 가메야마 공장 북쪽 방면

* 가메야마시 커뮤니티 버스
* 상쾌호
* A 라인・B 라인: 가메야마역 앞 순환
* 동부 루트: 쵸메이지구치, 가메야마역 앞 방면
* 남부 루트: 시모쇼역, 구보지 방면

* 노토・시라카와 지구 자주 운행 버스
* 노토 루트: 이케야마니시, 세키스이케이 방면
* 시라카와 루트: 오가와 방면