맨위로가기

야나기역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

야나기역은 일본 미에현 스즈카시에 있는 긴키 닛폰 철도 스즈카선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 역 건물은 없으며 시라코역에서 관리하는 무인역이다. 1925년 12월 20일 이세 철도 고베 지선의 역으로 영업을 시작했으며, 1994년 10월 1일 무인화되었다. 1997년부터 2019년까지 하루 평균 100명 이상이 이용했으며, 2019년에는 183명이 승차했다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 스즈카시의 철도역 - 스즈카시역
    스즈카시역은 일본 미에현 스즈카시에 위치한 긴키 닛폰 철도 스즈카 선의 역으로, 급행과 보통 열차가 운행되는 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 1963년 이세칸베역에서 역명이 변경되었다.
  • 스즈카시의 철도역 - 이세와카마쓰역
    이세와카마쓰역은 미에현 스즈카시에 있는 긴키 닛폰 철도의 역으로 나고야 선과 스즈카 선의 환승역이며 다이코쿠야 고다유 기념관, 이세노우미 현립 자연공원과 가깝다.
  • 미에현의 철도역 - 쓰신마치역
    쓰신마치역은 미에현 쓰시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 역으로, 1931년 개업하여 2023년 무인화되었으며 섬식 및 측식 승강장을 갖춘 지상역으로 특급을 제외한 모든 열차가 정차하고 쓰시청 등 주요 시설과 인접해 있다.
  • 미에현의 철도역 - 시오하마역
    시오하마역은 미에현 욧카이치시에 있는 긴키 닛폰 철도 나고야 선과 JR 화물 간사이 본선 화물 지선의 역으로, 긴테쓰 나고야 선에서는 모든 일반 열차가 정차하는 고가 역사이며, JR 화물 시오하마역은 석유 수송을 담당하는 조차장과 측선군으로 구성되어 욧카이치시의 주요 교통 거점 역할을 한다.
  • 긴키 닛폰 철도의 철도역 - 교토역
    교토역은 JR, 킨테츠, 교토 시영 지하철 등 여러 노선이 교차하는 대규모 복합 환승역이자, JR 교토 이세탄 백화점, 호텔 등을 포함한 복합 시설을 갖춘 교토의 랜드마크이며, 국내외 관광객에게 중요한 교통 허브이다.
  • 긴키 닛폰 철도의 철도역 - 쓰신마치역
    쓰신마치역은 미에현 쓰시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 역으로, 1931년 개업하여 2023년 무인화되었으며 섬식 및 측식 승강장을 갖춘 지상역으로 특급을 제외한 모든 열차가 정차하고 쓰시청 등 주요 시설과 인접해 있다.
야나기역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름야나기 역
로마자 표기Yanagi-eki
일본어 이름柳駅 (やなぎえき)
운영 정보
운영사긴키 닛폰 철도 (近鉄)
노선스즈카 선
역 번호L30
역 종류지상역, 무인역
위치 정보
주소미에현 스즈카시 야나기마치 726-4
역사
개업일1925년 12월 20일
통계 정보
하루 평균 승차 인원 (2019년)183명
인접 역
이전 역이세와카마쓰 역 (L29)
다음 역스즈카시 역 (L31)
역간 거리이세와카마쓰 역 2.2km, 스즈카시 역 1.9km
기타
웹사이트공식 웹사이트

2. 역 구조

야나기 역은 시라코가 관리하는 무인역으로, 자동 발권기나 자동 개찰기는 설치되어 있지 않다. 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있으며, PiTaPa, ICOCA는 전용 간이 개찰기로 이용할 수 있다.

2. 1. 승강장

이 역은 단일 측면 승강장과 단선으로 구성되어 있다. 역 건물은 없으며, 역무원은 배치되어 있지 않다.

단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역으로, 이세와카마츠 방면과 히라타초 방면 열차가 모두 동일한 승강장에서 발착한다. 승강장은 북쪽에 있으며, 역사는 설치되어 있지 않고, 히라타초역 방면 출입구에서 바로 승강장으로 들어가는 형태이다.

시라코역 관리의 무인역이며, 자동 발권기나 자동 개찰기는 도입되지 않았고, 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다. PiTaPa, ICOCA는 전용 간이 개찰기로 대응하고 있다.

3. 이용 현황

「미에현 통계서」에 따르면, 1997년부터 2019년까지 야나기역의 연도별 1일 평균 승차 인원은 아래 표와 같다.[8]

연도별 1일 평균 승차 인원
연도1일 평균 승차 인원
1997년175
1998년147
1999년129
2000년123
2001년118
2002년118
2003년112
2004년116
2005년112
2006년112
2007년104
2008년114
2009년108
2010년125
2011년123
2012년129
2013년132
2014년149
2015년168
2016년170
2017년165
2018년190
2019년183



야나기역의 이용 상황 변천은 아래 표와 같다.


  • 수송 실적(승차 인원)은 연도별 총 승객 수를 나타내며, 연도 간 비교에 적합하다.
  • 승하차 인원 조사 결과는 특정일에 조사된 값(단위: 명)으로, 날씨나 행사 등의 요인에 따라 변동될 수 있으므로 연도 간 비교 시 주의가 필요하다.
  • 표에서 최고치는 빨간색, 최고치 기록 연도 이후 최저치는 파란색, 최고치 기록 연도 이전 최저치는 녹색으로 표시되어 있다.


연도별 이용 상황 (야나기역)
연도당역분 수송 실적 (승차 인원): 명/연도승하차 인원 조사 결과
명/일
특기 사항
통근 정기통학 정기정기 외합 계조사일조사 결과
1950년 (쇼와 25년)73,320←←←←53,057126,377   
1951년 (쇼와 26년)79,980←←←←52,152132,132   
1952년 (쇼와 27년)86,220←←←←47,756133,976   
1953년 (쇼와 28년)74,670←←←←48,925123,595   
1954년 (쇼와 29년)70,890←←←←43,299114,189   
1955년 (쇼와 30년)67,770←←←←29,46197,231   
1956년 (쇼와 31년)68,820←←←←21,95890,776   
1957년 (쇼와 32년)77,760←←←←21,23998,999   
1958년 (쇼와 33년)71,880←←←←18,84090,720   
1959년 (쇼와 34년)74,760←←←←14,97089,730   
1960년 (쇼와 35년)84,360←←←←13,26097,620   
1961년 (쇼와 36년)33,990←←←←15,98249,972   
1962년 (쇼와 37년)20,640←←←←19,71040,350   
1963년 (쇼와 38년)53,010←←←←23,71876,728   
1964년 (쇼와 39년)62,940←←←←21,59684,536   
1965년 (쇼와 40년)67,770←←←←20,89788,667   
1966년 (쇼와 41년)76,710←←←←17,14393,853   
1967년 (쇼와 42년)73,110←←←←16,76189,871   
1968년 (쇼와 43년)66,180←←←←24,62090,800   
1969년 (쇼와 44년)65,400←←←←25,19390,593   
1970년 (쇼와 45년)69,240←←←←27,04896,288   
1971년 (쇼와 46년)67,080←←←←28,24395,323   
1972년 (쇼와 47년)65,460←←←←28,60294,062   
1973년 (쇼와 48년)68,520←←←←28,05596,575   
1974년 (쇼와 49년)60,750←←←←27,59688,346   
1975년 (쇼와 50년)69,540←←←←28,35797,897   
1976년 (쇼와 51년)67,140←←←←25,96093,100   
1977년 (쇼와 52년)62,550←←←←26,58689,136   
1978년 (쇼와 53년)61,200←←←←27,52888,728   
1979년 (쇼와 54년)60,300←←←←28,58188,881   
1980년 (쇼와 55년)58,680←←←←29,99388,673   
1981년 (쇼와 56년)62,130←←←←29,80391,933   
1982년 (쇼와 57년)61,740←←←←28,39690,13611월 16일478 
1983년 (쇼와 58년)59,340←←←←28,32187,66111월 8일481 
1984년 (쇼와 59년)60,600←←←←27,51688,11611월 6일457 
1985년 (쇼와 60년)56,220←←←←29,34085,56011월 12일407 
1986년 (쇼와 61년)53,970←←←←23,46577,43511월 11일393 
1987년 (쇼와 62년)54,060←←←←21,84675,90611월 10일397 
1988년 (쇼와 63년)54,480←←←←21,32075,80011월 8일448 
1989년 (헤이세이 원년)57,270←←←←21,20978,47911월 14일425 
1990년 (헤이세이 2년)57,990←←←←20,86378,85311월 6일409 
1991년 (헤이세이 3년)59,970←←←←21,67681,646   
1992년 (헤이세이 4년)63,330←←←←20,11783,44711월 10일392 
1993년 (헤이세이 5년)60,090←←←←20,13580,225   
1994년 (헤이세이 6년)57,090←←←←16,95674,046   
1995년 (헤이세이 7년)52,440←←←←16,57269,01212월 5일338 
1996년 (헤이세이 8년)53,130←←←←15,77068,900   
1997년 (헤이세이 9년)49,470←←←←14,35463,824   
1998년 (헤이세이 10년)43,260←←←←10,50153,761   
1999년 (헤이세이 11년)37,410←←←←9,66747,077   
2000년 (헤이세이 12년)35,640←←←←9,14944,789   
2001년 (헤이세이 13년)34,260←←←←8,69342,953   
2002년 (헤이세이 14년)35,340←←←←7,56042,900   
2003년 (헤이세이 15년)33,840←←←←7,15840,998   
2004년 (헤이세이 16년)35,730←←←←6,66242,392   
2005년 (헤이세이 17년)33,990←←←←6,79740,78711월 8일234 
2006년 (헤이세이 18년)34,590←←←←6,28040,870   
2007년 (헤이세이 19년)32,220←←←←5,97838,198   
2008년 (헤이세이 20년) ←←←←  11월 18일252 
2009년 (헤이세이 21년) ←←←←     


3. 1. 연도별 이용 현황

승차 인원1997년1751998년1471999년1292000년1232001년1182002년1182003년1122004년1162005년1122006년1122007년1042008년1142009년1082010년1252011년1232012년1292013년1322014년1492015년1682016년1702017년1652018년1902019년183



「미에현 통계서」에 따르면, 야나기역의 1일 평균 승차 인원은 위와 같다.[8]

3. 2. 특정일 승하차 인원

2019 회계 연도에 야나기 역은 하루 평균 183명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).[7] 최근 야나기 역의 1일 승하차 인원 조사 결과는 아래 표와 같다.[7]

날짜승하차 인원
2023년 11월 7일233명
2022년 11월 8일213명
2021년 11월 9일188명
2018년 11월 13일261명
2015년 11월 10일241명
2012년 11월 13일235명
2010년 11월 9일240명
2008년 11월 18일252명
2005년 11월 8일234명


4. 역 주변

5. 역사

6. 인접역

«운행 노선»
이세와카마쓰역긴테쓰 스즈카 선
急行|급행일본어 (하행선만 운행)・普通|보통일본어
스즈카시역
긴테쓰 스즈카 선: 이세와카마쓰역 (L29) - 야나기 역 (L30) - 스즈카시역 (L31)


참조

[1] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2002-07
[2] 웹사이트 Kintetsu Company History http://www.fundingun[...]
[3] 웹사이트 三重県統計書 https://www.pref.mie[...] Mie Prefecture 2020-08-11
[4] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 朝日新聞出版 2010-08-22
[5] 서적 近畿日本鉄道 100年のあゆみ 近畿日本鉄道 2010-12
[6] 간행물 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道 2016-03-18
[7] 웹사이트 駅別乗降人員 鈴鹿線 http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道
[8] 웹사이트 三重県統計書 https://www.pref.mie[...] 三重県
[9] 웹사이트 矢椅神社 {{!}} 三重県鈴鹿市 https://yaokami.jp/1[...] INFO UNITE 2023-12-08



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com