오리오역

3. 역 구조

오리오 역은 가고시마 본선과 지쿠호 본선(와카마쓰선)이 교차하는 역으로, 후쿠호쿠유타카 선 단락선을 통해 연결된다. 역은 본관과 '다카미구치'라는 지선 상의 독립된 플랫폼으로 구성되어 있으며, 이 둘은 개찰구 밖에서 연결된다. 1988년 일본국유철도 분할 민영화 이후 후쿠호쿠유타카 선 단락선 상에 '다카미구치'라는 별도 역사가 설치되었으나, 2022년 3월에 폐지되었다.

각 승강장에는 메이지 시대에 쌓았던 화강석(1·2번 승강장)이나 붉은 벽돌(3번 승강장)로, 콘크리트가 지층과 같이 겹겹이 쌓여 있어 역사의 깊이를 보여준다. 예전부터 큰 확장공사가 이루어져 각 계단이 좁다. 승강장 상층 등에는 목조 부분이 많이 남아 있으며, 4번·5번 승강장 일부 골조는 1935년 수리 당시 미국의 카네기, 메리 고 라운드제, 독일의 크루프제 레일을 사용해서 만들었다.

3. 1. 현재 (2021년 1월 이후)

3. 1. 1. 승강장

• 1번 승강장은 비전화 구간으로, 와카마쓰선 전용이다.
• 4번 승강장은 대피 및 회차 열차가 사용한다.
• 소닉을 포함한 특급 열차가 정차한다.
• 각 승강장에는 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치되어 있다.
• 연락 통로에는 장애인 대응 화장실이 있다.
• 도슈켄에서 운영하는 우동 가게와 가시와메시를 판매하는 역 도시락 판매점이 있다.^[11] 4, 5번 승강장에서는 도시락 노점상도 운영한다.^[12][13]

3. 2. 과거 (2021년 이전)

• 특급 열차 등을 포함했던 모든 여객 열차가 정차했다.
• 엘리베이터는 1·3번 승강장 사이만, 6번 승강장에는 슬로프가 설치되어 있었다.
• 화장실은 1·2번 승강장 및 동쪽 입구 개찰구 밖에 설치되고 있었다.
• 키오스크는 3번 승강장에 설치되고 있었다. 예전에는 동쪽 입구 역사 내에도 있었지만, 역사 내 바로 옆에 AM\PM(현 훼미리마트)이 설치되어 이용자가 감소했던 일부터 철거되었다.
• 2번 승강장과 3번 승강장 사이의 계단 부근 통로에, 미니 편의점이 있었다.
• 동축간에 의한 에키벤 판매점이, 미니 편의점의 통로를 끼었던 반대쪽과 동쪽 개찰구 밖에 있었다. 전자는 통로에 테이블을 놓는 정도의 간이 형식이지만, 동쪽 입구 역사 내의 것과 키오스크 형식의 점포이며, 이쪽이 에키벤의 취급 종류가 많았다.

4. 역 주변

오리오 지구는 교육 시설이 밀집한 지역이다. 규슈 공립대학, 규슈 여자 대학, 산업의과대학 등 여러 대학과 후쿠오카현 토치쿠 고등학교, 후쿠오카현 오리오 고등학교, 자유언덕 고등학교 등 고등학교가 위치해 있다.

상업 시설로는 오리온 플라자, 선리브 오리오 등이 있으며, 국도 제3호선과 국도 제199호선이 교차하는 교통의 요지이기도 하다. 후쿠오카현 오리오 경찰서, 오리오 간이 재판소 등 공공기관도 역 주변에 있다.^[21]

역 주변 시설은 다음과 같다.

• 훼미리마트 오리오 역 점
• 세븐일레븐 오리오 역 점
• 미스터 도넛 오리오 역 앞 점
• 야하타 도서관 오리오 분관
• 기타큐슈 시립 오리오 보육소
• 학원 대로
• 드라이빙 스쿨 오리오 (후쿠하라 학원 그룹 기업 운영)
• 기타큐슈 은행 오리오 지점
• 신신호리가와
• 후쿠오카 은행 오리오 지점
• 니시닛폰 시티 은행 오리오 지점
• 오리오 마루오초 우체국
• 야하타니시구 구청 오리오 출장소
• 기타큐슈시 야하타니시 소방서 오리오 분서
• 유니클로 오리오점
• 오리오 풀
• 오리오 스포츠 센터
• 오리오 스타 레인 (볼링장)
• 기타큐슈 학술 연구 도시 (기타큐슈 시립대학 대학원, 규슈공업대학 대학원, 와세다대학 대학원 외)
• 오리오아이신 중학교·고등학교
• 규슈조선중고급학교
• 기타큐슈조선초급학교
• 기타큐슈 시립 노리마쓰 중학교
• 기타큐슈 시립 노리마쓰 초등학교
• 기타큐슈 시립 오리오니시 초등학교
• 기타큐슈 시립 오리오히가시 초등학교

4. 1. 주요 시설

5. 고가화 사업

오리오역 주변은 가고시마 본선(진노하루~미즈마키 역 간)과 지쿠호 본선(혼조~히가시미즈마키 역 간 및 단락선을 포함)의 약 4.5km 구간(지쿠호 본선 약 2.4km, 가고시마 본선 약 2.1km)을 고가화하는 연속 입체 교차 사업이 진행되고 있다. 이 사업으로 2021년 1월 2일에 신역사가 개업했으며,^[8] 2024년도에 사업이 완료될 예정이다.

1916년 11월 5일에 건설된 구 역사는 목조 2층 건물로 역사적 가치를 인정받아 보존 운동이 있었으나, 결국 해체되었다. 해체된 구 역사의 일부 부재는 신역사에 재사용되거나 야하타니시구청 오리오 출장소에서 공개되고 있다.

6. 역사

1891년 2월 28일 규슈 철도(초대)와 8월 30일 지쿠호 흥업 철도가 각각 오리오역을 개업했다. 1895년 두 철도의 환승 편의를 위해 현재 위치에 2사 공동의 오리오역이 완성되었는데, 1층에 지쿠호 흥업 철도 역사, 2층에 규슈 철도 역사를 배치하여 일본 최초의 입체 교차역이 되었다.^[25][26] 1916년 11월 5일에는 현재의 목조 2층 건물 역사가 완성되었다.^[26]

1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 오리오역을 승계했다.^[40] 2009년 3월 1일부터는 IC 카드 SUGOCA를 사용할 수 있게 되었다.^[40]

오리오역 주변은 고가화(연속 입체 교차 사업)가 진행될 예정이었으나 용지 문제 등으로 지연되었다.^[28][31] 2012년 3월 20일 서쪽 출구 임시 역사, 10월 7일 북쪽 출구 임시 역사가 각각 문을 열었고, 구 역사는 2013년까지 해체되었다.^[33] 2021년 1월 2일, 신역사가 개업하면서 출구가 신역사 1곳으로 통합되었고, 개찰구 밖 상업 시설 "에키마치 1초메 오리오"가 개업했다.^[8][9]

연도별 상세 내역은 다음과 같다.

6. 1. 과거 존재했던 노선

7. 이용 현황

2022년도 1일 평균 승차 인원은 '''13,451명'''이다. 이는 기타큐슈 시내의 역으로는 고쿠라역 다음으로 많고, 후쿠오카현 내 JR 규슈의 역 중에서는 하카타역, 고쿠라역, 요시즈카역에 이어 4위이다.^[18]

JR 큐슈 및 기타큐슈 시 통계에 따르면, 각 연도의 1일 평균 승차 인원은 아래 표와 같다.

8. 인접 역

가고시마 본선과 지쿠호 본선(와카마쓰 선)이 이 역을 지나며, 후쿠호쿠유타카 선의 단락선 상에 있는 '다카미구치'가 야하타니시구 기타타카미 정에 있어, 양쪽은 약 150m 떨어져 있다. 다카미구치에는 원래 역이나 승강장이 없었지만, 일본국유철도 분할 민영화 후인 1988년에 설치되었다. 본 역사와 다카미구치 사이는 개찰 외 연락이 이루어지고 있으며, 여러 특례 조치가 마련되어 있다.

가고시마 본선은 고가역, 지쿠호 본선 (와카마쓰 선)과 다카미구치는 지상역인 입체 교차 구조이다. 각 승강장은 메이지 시대에 쌓았던 화강석(1·2번 승강장)이나 붉은 벽돌(3번 승강장)로, 콘크리트가 지층과 같이 겹겹이 쌓여, 높이 쌓기의 역사를 보여주고 있다.

승강장은 지쿠호 본선 (와카마쓰 선)이 상대식 2면 2선 (1·2번 승강장), 가고시마 본선이 단식 1면 1선 (3번 승강장)과 섬식 1면 2선 (4·5번 승강장), 후쿠호쿠유타카 선 (다카미구치)이 상대식 2면 2선 (6·7번 승강장)으로 구성되어 있다. 1번 승강장만 비전철화 구간으로, 와카마쓰 선 전용이다. 가고시마 본선 승강장으로의 후쿠호쿠유타카 선 · 와카마쓰 선 환승 안내에서는 1번 승강장 발착 열차가 '동쪽 입구 계단 1번', 2번 승강장 발착 열차가 '서쪽 입구 계단 2번', 7번 승강장 발착 열차가 '다카미구치 7번'으로 표시되고 있다.

• 특급 열차를 포함한 모든 여객 열차가 정차한다.
• 엘리베이터는 1·3번 승강장 사이에만, 6번 승강장에는 슬로프가 설치되어 있다.

참조

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_[3] 웹사이트 Station Information http://www.jrkyushu.[...] Kyushu Railway Company 2012-10-14
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_[5] 문서 Teishajo II
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_[9] 웹사이트 ２０２３年秋 折尾駅高架下商業施設 『えきマチ１丁目折尾』が開業します！（PDF）（プレスリリース） https://www.jrkyushu[...] 九州旅客鉄道 (2023年5月26日) 2023-12-24
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_[15] 뉴스 九州駅弁グランプリ:九州一うまい駅弁は？ 大分の「山海三昧」に 地産地消、評価され 毎日新聞 2015-03-07
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