우고우시지마역
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1. 개요
우고우시마역은 1921년 7월 31일 일본국유철도 리쿠사이 선의 역으로 개업하여, 1924년 우에쓰 본선으로 이관되었다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도와 일본화물철도의 공동 관할이 되었고, 1994년 화물 열차 운송이 중단되었다. 2016년 쾌속 열차 정차역이 되었으며, 2023년 Suica 이용이 가능해졌다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 아키타역이 관리하는 업무 위탁역이다. 2023년도 1일 평균 승차 인원은 794명이다.
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| 우고우시지마역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 우고우시지마역 |
| 원어 역 이름 | 羽後牛島駅 |
| 로마자 역 이름 | Ugo-Ushijima eki |
| 소재지 | 아키타현 아키타시 우시지마니시 1-4-17 |
| 철도 사업자 | 동일본 여객철도(JR 동일본) |
| 노선 | 우에쓰 본선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 개업일 | 1921년 7월 31일 |
| 역 코드 | 해당 없음 |
| 영업 거리 | 니쓰역 기점 269.0km |
| 역 종류 | 업무 위탁역, 미도리노마도구치 유 |
| 비고 | 해당 없음 |
| 운영 현황 | |
| 2018년 | 921명 (일평균 승차 인원) |
| 2023년 | 794명 (일평균 승차 인원) |
| 인접 역 | |
| 노선 | 우에쓰 본선 |
| 이전 역 | 아라야 |
| 이전 역 간 거리 | 3.3km |
| 다음 역 | 아키타 |
| 다음 역 간 거리 | 2.7km |
| 기타 정보 | |
| 전보 약호 | 우시 |
| 공식 웹사이트 | JR 동일본 우고우시지마역 공식 웹사이트 |
2. 역사
- 1921년 (다이쇼 10년) 7월 31일: 국철 우에쓰 북선(후의 우에쓰 본선)의 역으로서 가와베군(河辺郡) 우시지마정에 개업하였다.[6] 일반역이었다.[7]
- 1944년 (쇼와 19년) 6월: 역사를 개축하였다.
- 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도(JR 동일본)와 일본화물철도(JR 화물)의 역이 되었다. 역 업무는 JR 화물의 관할이었다.
- 1991년 (헤이세이 3년) 12월: 역 동서를 잇는 보행자용 지하 통로가 완성되어, "우시지마 위로드"로서 개방되었다.[8][9]
- 1992년 (헤이세이 4년)
- 2월 17일: 역 업무가 JR 화물에서 JR 동일본으로 이관되었다.
- 2월 24일: 플랫폼 위에 새롭게 역사가 완성되었다.[9]
- 1994년 (헤이세이 6년) 3월: 도호쿠 비료 아키타 공장의 전용 철도가 폐지되어, 화물 열차의 발착이 없어졌다.
- 이 외, 상기 전용선에서 제국 석유 아키타 유조소와 미쓰비시 머티리얼 아키타 제련소로 이어지는 전용선도 분기되어, 화물 수송을 하고 있었다.
- 1999년 (헤이세이 11년) 3월 12일: 역 업무를 제이알 아토리스에 위탁하였다.
- 2006년 (헤이세이 18년) 4월 1일: JR 화물의 역이 폐지되어, 화물의 취급이 정식으로 종료되었다.[10]
- 2015년 (헤이세이 27년) 7월 1일: 역 업무의 위탁처가 JR 동일본 도호쿠 종합 서비스로 변경되었다.
- 2016년 (헤이세이 28년) 3월 26일: 쾌속 열차의 정차역이 되었다.[11]
- 2023년 (레이와 5년) 5월 27일: IC 카드「Suica」의 이용이 가능하게 되었다.[12][13]
- 2024년 (레이와 6년) 10월 1일: 에키넷 Q 티켓의 서비스를 개시하였다.[14][15]
3. 역 구조
이 역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 지하 통로를 통해 역 건물과 연결된다. 화물 열차 발착용 측선이 남아 있으며, 역사는 승강장 위에 있다.[9] 역 동서를 잇는 지하 통로로 출입한다.
아키타역이 관리하고 JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 수탁하는 업무 위탁역이다. 미도리의 창구, 자동 발권기, 간이 Suica 개찰기, 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다.
역사(구 역 사무소)는 JR 동일본 도호쿠 종합 서비스 아키타 지점 아키타 용지 관리 사무소로 사용되고 있다.
3. 1. 승강장
4. 이용 현황
2018 회계 연도에 이 역은 하루 평균 760명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).[1] JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 '''794명'''이다[40]。
2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 추이는 다음과 같다.
5. 역 주변
(이업종 57개사 기업 단지, 통칭: 도매 단지)