우쓰보역
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1. 개요
우쓰보역은 일본 JR 센트럴 다카야마 본선에 있는 역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 다카야마역이 관리하는 무인역이다. 1933년 11월 12일에 영업을 시작했으며, 2004년 태풍으로 인한 수해로 차량이 고립되는 사고가 있었다. 역 주변에는 국도 360호선, 히다미야가와 고고민속관 등이 있다.
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| 우쓰보역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 우쓰보역 |
| 로마자 표기 | Utsubo-eki |
| 간략 전보 | 우츠 |
| 소재지 | 기후현 히다시 미야가와초 우쓰보 |
| 노선 | 다카야마 본선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1933년 11월 12일 |
| 운영 주체 | 도카이 여객철도(JR 도카이) |
| 역 번호 | (없음) |
| 비고 | 무인역 |
| 노선 정보 | |
| 기점으로부터의 거리 | 기후 기점 176.5 km |
| 이전 역 | 사카가미: 9.9 km |
| 다음 역 | 스기하라: 4.0 km |
| 통계 | |
| 연간 승차 인원 (2019년) | 7명 |
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 1983년까지 특급 "호쿠아루프스"가 도야마 지방 철도로 운행되던 시기에는 이 역에서 "호쿠아루프스" 열차 간의 교환이 이루어졌다.[5] 다카야마역이 관리하는 무인역으로, 1번선에 인접하여 간이 역사가 있고, 두 승강장은 육교로 연결되어 있다. 2번선에는 미야가와 맞은편에 사는 지역 주민들이 이용할 때 역사를 거치지 않아도 되도록 간이 출입구가 있다.[6] 분기기는 스노 셸터로 덮여 있는데, 이 설비는 다카야마 본선에서는 이 역에만 있다. 2004년 태풍 23호로 인한 재해로 차량이 고립되었을 때, 이 셸터를 차량 보호에 사용하기도 했다. 역 구내나 역 주변에는 화장실이 없다.
2. 1. 승강장
우쓰보역은 건넘길로 연결된 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있다. 이 역은 무인역이다. 1번 승강장에는 이노타니 방면 하행 열차가 정차하고, 2번 승강장에는 다카야마역 방면 상행 열차가 정차한다.[5]1983년까지 특급 "호쿠아루프스"가 도야마 지방 철도로 운행되던 시기에는 이 역에서 "호쿠아루프스" 열차 간의 교환이 이루어졌다.[5]
다카야마역이 관리하는 무인역으로, 1번선에 인접하여 간이 역사가 있다. 두 승강장은 육교로 연결되어 있다. 2번선에는 미야가와 맞은편에 사는 지역 주민들이 이용할 때 역사를 거치지 않아도 되도록 간이 출입구가 있다.[6]
분기기는 스노 셸터로 덮여 있는데, 이 설비는 다카야마 본선에서는 이 역에만 있다. 2004년 태풍 23호로 인한 재해로 차량이 고립되었을 때, 이 셸터를 차량 보호에 사용하기도 했다.
역 구내나 역 주변에는 화장실이 없다.
우쓰보역은 JR 센트럴 다카야마 본선에서 운행되며, 노선의 공식 기점인 기후에서 176.5km 떨어져 있다.[1]
3. 노선
4. 역사
5. 역 주변
6. 인접역
수정 사항:
- `«`와 `»`를 `colspan=2` 속성과 함께 사용하여 표의 첫 번째 행에 배치하여 가독성을 높였습니다.
- 표의 구조를 단순화하여 불필요한 요소를 제거했습니다. (예: ``, `` 템플릿 제거)
- `` 템플릿을 제거하고, 역 이름을 직접 내부 링크로 연결했습니다.
- 맞춤법 및 띄어쓰기를 수정했습니다.
참조
[1]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2013-07-21
[2]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[3]
뉴스
21駅を停留所化 高山線など3線 約60人削減、4月実施 名鉄局
交通協力会
1985-03-28
[4]
뉴스
"「通報」身延線甲斐常葉駅ほか36駅の駅員無配置について（旅客局）"
日本国有鉄道総裁室文書課
1985-03-27
[5]
간행물
準急「たかやま」の誕生から特急「北アルプス」の終焉まで
電気車研究会
2023-02-01
[6]
문서
[7]
웹사이트
각 역의 시각표
http://railway.jr-ce[...]
2015-01-01
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