타네
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1. 개요
타네는 인도의 도시로, 고대에는 스리스타나로 불렸으며, 다양한 표기로 불리다가 1996년 현지 지명으로 변경되었다. 열대 몬순 기후를 보이며, 33개의 호수가 있고, 그중 마순다 호수가 유명하다. 1853년 아시아 최초의 여객 열차가 타네역에 도착했으며, 뭄바이 통근 철도의 중앙선과 트랜스-하버선이 지나간다. 또한, 4개의 메트로 노선 건설이 계획되어 있고, 타네 시립 교통 공사(TMT)를 비롯한 여러 교통 수단이 운행된다. 타네에는 여러 학교와 교육 기관이 있으며, 아므리타 아로라, 말라이카 아로라 등 관련 인물들이 있다.
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마라타 제국은 17세기 중반 시바지 보살레에 의해 건국되어 인도 아대륙의 상당 부분을 지배했으나, 1818년 영국 동인도 회사와의 전쟁에서 패배하며 멸망했다. - 마하라슈트라주 - 핌프리친치와드
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| 타네 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
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| 별칭 | 호수의 도시 |
| 위치 | 마하라슈트라 주 탄네 현 |
| 좌표 | 19° 11′ 50″ N, 72° 58′ 20″ E |
| 행정 | |
| 주 | 마하라슈트라 주 |
| 현 | 탄네 현 |
| 정부 유형 | 지방 자치 정부 |
| 행정 기관 | 탄네 시 의회 |
| 시장 | 공석 |
| 부시장 | 공석 |
| 자치 commissioner | Saurabh Rao, IAS |
| 로크 사바 선거구 | 탄네 칼얀 비완디 |
| 비단 사바 선거구 | 탄네 코프리-파치파카디 오발라-마지와다 뭄브라-칼와 |
| 역사 | |
| 설립 | 서기 9세기 |
| 지리 | |
| 면적 | 147 제곱킬로미터 |
| 고도 | 7 미터 |
| 인구 통계 | |
| 총 인구 (2023년) | 2,537,000명 |
| 인구 밀도 | 17,258 명/제곱킬로미터 |
| 거주민 | 타네카르 |
| 공용어 | 마라티어 |
| 문해율 (2017–18) | 91.36% |
| 식별 | |
| 시간대 | IST |
| 우편 번호 | 400601—15 |
| 전화 지역 번호 | 022 |
| 차량 등록 번호 | MH-04 (탄네 시) |
| 차량 등록 번호 2 | MH-05 (칼얀) |
| 차량 등록 번호 3 | MH-43 (나비 뭄바이) |
| 웹사이트 | |
| 공식 웹사이트 | thanecity.gov.in |
2. 명칭
타나의 고대 명칭은 Śrīsthāna|스리스타나sa이었다. 중세 초 아랍 자료에서는 Thāna|타나hi로 나타난다.[2]
1787년 타네 요새의 기초 근처에서 1078년에 제작된 구리판이 발견되었다. 이 구리판에는 타가라의 영주 아리케사라 데바라자가 "스리 스타나카"라는 도시의 주민들에게 보낸 토지 양여서가 담겨 있었다.[8] 오랫동안 이곳은 마라타 제국의 군사 훈련 및 징병 센터였다.
타네라는 이름은 '''Tana''',[3] '''Thana''',[4] '''Thâṇâ''',[5] '''Thame'''[6]와 같이 다양하게 로마자 표기되었다. 이븐 바투타와 아불페다는 이곳을 '''Kukin Tana'''로, 두아르테 바르보사는 '''Tana Mayambu'''로 알고 있었다.[7] 1996년 이전에는 이 도시를 영국식 표기인 "Thana"라고 불렀으나, 이후 현지 지명으로 변경되었다.
3. 역사
동인도 회사는 살세테 섬, 타나 요새, 포트 베르소바, 카란자 섬 요새를 제1차 영국-마라타 전쟁 초기에 점령했지만, 곧 하리판트 파드케와 투코지 홀카르의 군대에 의해 탈환되었다. 이곳은 제2차 영국-마라타 전쟁까지 마라타 제국의 지배하에 있었다.[9]
4. 지리

타네는 열대 몬순 기후를 보이며 열대 사바나 기후와 경계를 이룬다. 타네에는 33개의 호수가 있다.
대표적인 호수는 다음과 같다.4. 1. 기후
타네는 열대 몬순 기후를 보이며 열대 사바나 기후와 경계를 이룬다. 전반적인 기후는 강수량이 많고 극심한 기온 변화가 적어 온화하다.
| 월 | 최고 기온 (℃) | 최저 기온 (℃) | 강수량 (mm) |
|---|---|---|---|
| 1월 | 29.5°C | 15.4°C | 3.1mm |
| 2월 | 31.3°C | 17.3°C | 1mm |
| 3월 | 32.7°C | 20.6°C | 1.5mm |
| 4월 | 33.1°C | 23.7°C | 2.3mm |
| 5월 | 33.3°C | 26.1°C | 25.1mm |
| 6월 | 31.9°C | 25.8°C | 541.3mm |
| 7월 | 29.8°C | 24.8°C | 922mm |
| 8월 | 29.3°C | 24.5°C | 539.7mm |
| 9월 | 30.1°C | 24°C | 326.9mm |
| 10월 | 32.9°C | 23.1°C | 93.2mm |
| 11월 | 33.4°C | 20.5°C | 19.1mm |
| 12월 | 31°C | 18.2°C | 2.3mm |
| 연평균 | 31.7°C | 22.1°C | 2477.5mm |
타네의 기온은 22°C에서 36°C 사이에서 변동한다. 이 지역은 겨울철 야간 기온이 12°C까지 떨어질 수 있으며, 여름철에는 낮 기온이 40°C 이상으로 상승할 수 있다. 최저 낮 기온은 일반적으로 7월과 8월 여름 몬순의 절정에 나타나며, 이때 기온이 약 25°C까지 하락할 수 있다. 연간 총 강수량의 약 80%가 6월부터 10월까지 집중된다. 연평균 강수량은 2000–2500mm로 기록되며, 습도는 61%에서 86% 사이로, 이 지역은 습한 지역이다.[10]
4. 2. 호수
5. 인구
2011년 인구 조사에 따르면 타네의 인구는 1,886,941명이다.[14] 타네시의 평균 문맹률은 91.36%이며, 남성과 여성의 문맹률은 각각 94.19%와 88.14%이다. 타네시의 성비는 남성 1,000명당 여성 882명이고, 아동 성비는 남성 1,000명당 여성 900명이다. 2011년 인도 인구 조사 보고서에 따르면 타네시의 총 아동(0–6세) 수는 186,259명으로, 남자아이는 98,017명, 여자아이는 88,242명이었다. 아동은 타네시 전체 인구의 10.24%를 차지한다.
| 연도 | 인구 |
|---|---|
| 1901 | 16,011 |
| 1911 | 15,591 |
| 1921 | 22,639 |
| 1931 | 21,816 |
| 1941 | 29,751 |
| 1951 | 74,310 |
| 1961 | 109,215 |
| 1971 | 207,352 |
| 1981 | 431,667 |
| 1991 | 803,389 |
| 2001 | 1,262,551 |
| 2011 | 1,841,488 |
5. 1. 언어
타네에서 사용되는 주요 언어는 마라티어이며, 힌디어도 널리 이해되고 사용된다. 타네의 카트리 구역에 있는 일부 동인도인 가족은 여전히 포르투갈어를 사용한다.[15] 인도에 약 5,000명의 유대인이 있는데, 이 중 약 1,800명이 타네에 거주한다.[16]2011년 인구 조사 당시 인구의 48.50%가 마라티어, 19.59%가 힌디어, 12.99%가 우르두어, 3.93%가 구자라트어, 2.44%가 보지푸리어, 1.37%가 칸나다어, 1.29%가 말라얄람어, 1.21%가 벵골어, 1.15%가 타밀어, 1.14%가 마르와리어 그리고 0.94%가 콘칸어를 모국어로 사용했다.[17]
5. 2. 종교
6. 교통
타네에는 총 42km에 달하는 경전철 네트워크가 3단계에 걸쳐 제안되었다. 1단계에서 컨설턴트들은 발쿰과 콜셋을 노우파다를 거쳐 연결하는 방안을 제시했는데, 총 16.05km 길이로 14.65km는 고가, 1.4km는 지상 구간으로 건설되며 총 11개의 역이 들어설 예정이었다.[28]
타나는 아시아 최초의 여객 열차 종착역이었다. 1853년 4월 16일, 보리 분더(봄베이)와 타네 사이에 여객 열차 운행이 시작되었으며, 34km 거리를 세 대의 기관차('사히브', '신드', '술탄')가 견인했다. 타네는 뭄바이 통근 철도의 중앙선과 트랜스-하버선을 통해 인근 교외 지역과 연결되어 있으며, 타네-바시 및 판벨 하버선과 중앙선 간의 철도 분기점이기도 하다.
MMRDA는 4호선(와달라-타네-카사르바다발리), 4A(카사르바다발리-가이무크), 10호선(가이무크-시바지 나가르) 및 11호선(와달라-중앙 우체국, CSMT)의 3개 메트로 노선에 대한 고가 차고 건설 계획을 제안했다.
타네 시립 교통 공사(TMT)는 1989년 2월 9일 타네 시와 물룬드, 보리발리, 미라 로드, 날라 소파라, 바사이, 비완디, 나비뭄바이 등 교외 지역 간의 교통 서비스를 시작했다.[26]
| 항목 | 상세 정보 |
|---|---|
| 버스 수 | 299대 |
| 노선 수 | 45개 |
| 차량 기지 | |
| 버스 정류장 수 | 8개 |
| 버스 정류소 수 | 874개[26] |
| 일일 운행 거리 | 63135km |
| 일일 버스 운행 횟수 | 7,114회 |
| 일일 승객 수 | 280,017명 |
| 일일 수입 | 1,388,547 루피 |
| 버스당 일일 운행 거리 | 211km |
| 직원 수 | 2,558명[26] |

나비뭄바이 시립 교통(NMMT)은 타네 시드코 버스 정류장에서 나비뭄바이의 여러 지역과 푸르나 및 비완디까지 버스를 운행한다.
2006년에 시작된 미라-바얀다르 시립 교통(MBMT) 버스는 다히사르 검문소에서 베르소바 [타네] 검문소까지 운행한다.
| 노선 | 노선 번호 | 출발지 | 종착지 (타네) | 노선 설명 |
|---|---|---|---|---|
| 일반 | 7 | 바얀다르 기차역 (서쪽) | 고드분더 마을 | 카시미라[27] |
| 급행 | 10 LTD | 바얀다르 기차역 (서쪽) | 타네 기차역 (동쪽) | 고드분더 로드 |
| 일반 | 29 | 미라 로드 기차역 | 마라톤 초크 (틴 하트 나카) | 고드분더 로드 |
바사이 비라르 시립 교통(VVMT)은 타네에서 두 개의 노선을 운영한다.
6. 1. 철도
타나는 아시아 최초의 여객 열차 종착역이었다. 1853년 4월 16일, 보리 분더(봄베이)와 타네 사이에 여객 열차 운행이 시작되었다.[19] 34km 거리를 세 대의 기관차: '사히브', '신드', '술탄'이 견인했다. 타네 고가교는 1854년 5월 뭄바이-타네 노선이 칼리안까지 연장되면서 타네 크리크 위에 건설된 최초의 철도 교량이다.
타네는 뭄바이 통근 철도의 중앙선과 트랜스-하버선을 통해 인근 교외 지역과 연결되어 있다. 타네는 타네-바시 및 판벨 하버선과 중앙선 간의 철도 분기점이다. 이곳은 인도에서 가장 붐비는 역 중 하나이며, 매일 654,000명의 승객을 처리한다.[20][21]
타네역은 곧 개조될 예정이며, 80억인도 루피 규모의 프로젝트가 곧 시작될 예정이다.[22]
6. 2. 메트로
MMRDA는 4호선(와달라-타네-카사르바다발리), 4A(카사르바다발리-가이무크), 10호선(가이무크-시바지 나가르) 및 11호선(와달라-중앙 우체국, CSMT)의 3개 메트로 노선에 대한 고가 차고 건설 계획을 제안했다. 이 차고는 타네의 모가르파다에 건설될 예정이며, 총 사업비는 이다.[23]2019년 현재, 와달라와 타네는 메트로 노선으로 연결되고 있다.[24]
2015년 8월 26일, MMRDA는 118km의 뭄바이 메트로 네트워크 건설을 위해 35400crore를 승인했다. 여기에는 와달라 GPO 및 R.A. 키드와이 마르그를 경유하는 40km의 와달라-가트코파르-타네-카사르바다발리 메트로-4 노선이 포함되며, 총 비용은 12000crore이다.[25]
6. 3. 버스
타네 시립 교통 공사는 1989년 2월 9일 타네 시립 교통(TMT)이라는 이름으로 교통 서비스를 시작했다. TMT는 타네 시와 물룬드, 보리발리, 미라 로드, 날라 소파라, 바사이, 비완디, 나비뭄바이 등과 같은 교외 지역에서 서비스를 제공한다.[26]| 노선 수 | 상세 정보 |
|---|---|
| 버스 | 299대 |
| 노선 | 45개 |
| 차량 기지 | |
| 버스 정류장 | 8개 |
| 버스 정류장 | 874개[26] |
| 일일 운행 킬로미터 | 63135km |
| 일일 버스 운행 횟수 | 7,114회 |
| 일일 승객 수 | 280,017명 |
| 일일 수입 | 1388547INR |
| 버스당 일일 운행 킬로미터 | 211km |
| 직원 | 2,558명[26] |
나비뭄바이 시립 교통(NMMT)은 타네 시드코 버스 정류장에서 나비뭄바이(아이롤리, 라발레, 간솔리, 마하페, 코파르 카이르네, 바시, 투르베, 네룰, 벨라푸르, 카르가르, 칼람볼리, 파넬)의 여러 지역과 푸르나(칼헤르 경유) 및 비완디(만콜리 경유)까지 에어컨 및 비 에어컨 버스를 운행한다.
'''미라-바얀다르 시립 교통'''(MBMT)은 2006년에 시작되었다. 버스는 다히사르 검문소에서 베르소바 [타네] 검문소까지 운행한다. 따라서 현재까지 MBMT 버스 대부분은 검문소에서 이용할 수 있다. MBMT는 2010년 1월부터 타네 시티까지 새로운 서비스를 시작했다.
| 노선 | 노선 번호 | 출발지 | 종착지 (타네) | 노선 설명 |
|---|---|---|---|---|
| '일반' | 7 | 바얀다르 기차역 (서쪽) | 고드분더 마을 | 카시미라[27] |
| '급행' | 10 LTD | 바얀다르 기차역 (서쪽) | 타네 기차역 (동쪽) | 고드분더 로드 |
| '일반' | 29 | 미라 로드 기차역 | 마라톤 초크 (틴 하트 나카) | 고드분더 로드 |
바사이 비라르 시립 교통(VVMT)은 타네에서 두 개의 노선을 운영한다. 첫 번째는 바사이에서 타네/고드분더 로드를 경유하여 물룬드로 가는 노선이며, 두 번째는 날라 소파라에서 타네 코프리로 가는 노선이다.
7. 교육
다음은 타네 지역의 학교 및 교육 기관 목록이다.
8. 관련 인물
- 아므리타 아로라, 영화 배우
- 말라이카 아로라, 영화 배우 겸 댄서
- 지텐드라 아와드, 인도 정치인
- 아난드 디게, 전 정치인, "''다르마비르''"라는 존칭으로 유명. 타네 구 쉬브 세나 부대장 역임.
- 흐루타 두르굴레, 인도 텔레비전 배우
- 푸르바 고칼레, 텔레비전 배우
- 아비나쉬 자다브, 정치인
- 수하스 조쉬, 영화-텔레비전 배우
- 우메쉬 카마트, 영화-텔레비전 배우
- 산제이 무쿤드 켈카르, 정치인
- 프라작타 콜리, 유튜버
- 카비타 라드, 영화-텔레비전 배우
- 프라모드 마하잔, 인도 정치인
- 프리야 마라테, 텔레비전 배우
- 산지브 나이크, 정치인
- 아난드 파란제, 정치인
- 프라카쉬 비쉬바나트 파란자페, 정치인
- 라빈드라 파타크, 정치인
- 사티쉬 프라단, 지역 정치인
- 프라탑 사르나이크, 정치인
- 프리트비 쇼, 프로 크리켓 선수
- 에크나트 신데, 현 마하라슈트라 주 총리
- 쉬리칸트 신데, 인도 정치인
- 아난트 타레, 지역 정치인
- 락쉬미 나라얀 트리파티, 인도 LGBT 활동가
- 라잔 비차레, 지역 정치인
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