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토머스 스태퍼드

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목차

1. 개요

토머스 스태퍼드는 미국의 우주 비행사, 공군 장교, 시험 비행 조종사였다. 1930년 오클라호마주 웨더포드에서 태어난 그는 미 해군사관학교를 졸업하고 공군 소위로 임관했다. 공군 시험 조종사 학교를 수석 졸업하고 교관으로 활동하며 NASA에 합류하여 제미니 계획과 아폴로 계획에 참여했다. 제미니 6A호와 9A호에 탑승했으며, 아폴로 10호 사령관으로 달 궤도를 비행했다. 아폴로-소유즈 시험 계획의 미국 사령관을 맡았으며, 이후 공군에서 퇴역하여 국방 관련 연구 개발을 이끌었다. 그는 다수의 상과 명예 학위를 받았으며, 2024년 93세의 나이로 사망했다.

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토머스 스태퍼드
기본 정보
1972년의 스태퍼드
본명토머스 패튼 스태퍼드
출생일1930년 9월 17일
출생지미국 오클라호마주 웨더포드
사망일2024년 3월 18일
사망지미국 플로리다주 새틀라이트비치
학력미국 해군사관학교 (BS)
수상비행 십자 훈장
의회 우주 명예 훈장
NASA 공로 훈장
우주 탐험 공로 메달
유형NASA 우주비행사
계급미국 공군 중장
총 우주 비행 시간21일 3시간 42분
선발NASA 2기 (1962년)
임무제미니 6A호
제미니 9A호
아폴로 10호
아폴로-소유스 테스트 프로젝트
휘장[[파일:Gemini 6A patch.png|50px]]
[[파일:Ge09Patch orig.png|50px]]
[[파일:Apollo-10-LOGO.png|48px]]
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은퇴1979년 11월 1일
일본어 정보
이름 (일본어)토마스 팟텐 스태퍼드
소속NASA
직업테스트 파일럿
선발 (일본어)1962년 NASA 선발 시험
미션 (일본어)제미니 6-A호
제미니 9-A호
아폴로 10호
아폴로・소유스 테스트 계획
휘장 (일본어)30px
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2. 초기 생애 및 교육

토머스 패튼 스태퍼드는 1930년 9월 17일 오클라호마주 웨더포드에서 치과의사인 아버지 토머스 새버트 스태퍼드와 전직 교사인 어머니 메리 엘렌 스태퍼드 사이에서 태어났다.[1] 어린 시절 스태퍼드는 인근 도시 엘 리노에 있던 육군항공대 훈련 기지의 영향으로 항공에 관심을 갖게 되었고, 14세 때 파이퍼 캡 비행기를 타고 첫 비행을 경험했다.[1]

스태퍼드는 1948년에 웨더포드 고등학교를 졸업했다.[1] 고등학교 졸업반 시절, 오클라호마 대학교에서 미 해군 ROTC 장학금을 제안받아 미식축구 선수로 스카우트되기도 했지만, 미국 해군사관학교에 지원하여 합격했다.[1] 해군사관학교 미식축구팀에서 활동하려 했으나, 프리시즌 연습 중 무릎 부상을 당해 선수 생활을 이어갈 수 없었다.[1]

1학년을 마친 후, 스태퍼드는 전함에서 항해를 했는데, 이때 아폴로 10호 사령선 조종사가 되는 존 영과 룸메이트였다.[1] 2학년 여름에는 펜사콜라 해군항공기지에서 SNJ 트레이너를 조종하며 해군 항공을 경험했고, 3학년 때는 구축함에서 복무했다.[1]

스태퍼드는 1952년 해군사관학교를 우등으로 졸업하고 공학 학사 학위를 받았으며, 공군 소위로 임관되었다.[1][2] 당시 미 공군사관학교는 설립 이전이었기 때문에, 졸업생들은 제비뽑기를 통해 공군으로 갈 수 있었다.[1]

2. 1. 군 복무

고등학교 시절, 스태퍼드는 오클라호마 주방위군의 제45보병사단에서 복무했다. 곧이어 사단의 제158 야전포병대대로 전속되어 포병 사격 목표를 설정하는 임무를 수행했다.[1][3]

미시시피주 그린빌 공군기지, 텍사스주 샌 마르코스 공군기지 및 텍사스주 코낼리 공군기지에서 1단계 조종사 훈련을 받았으며, 이곳에서 T-6 텍산과 T-33 슈팅스타를 조종했다. 샌 마르코스 공군기지에서 훈련 비행 중 다른 사관생도와 공중 충돌 사고를 당했는데, 스태퍼드와 그의 교관은 착륙할 수 있었지만 다른 사관생도는 사망했다. 1953년 9월 1일에 조종사 훈련을 수료하고 플로리다주 타인달 공군기지로 이동하여 F-86 세이버 훈련을 받았다. 1954년, 사우스다코타주 엘스워스 공군기지의 제54 전투요격비행대대에 배속되어 북극 방어를 위한 F-86 임무를 수행했다. 1955년, 서독(현재 프랑크푸르트-한 공항)의 한 공군기지에 있는 제496 전투요격비행대대로 전속되어 다시 F-86 세이버를 이용한 요격 임무를 수행했다. 또한 그는 보조 정비 장교로 복무하면서 미 공군 실험 비행 시험 조종사 학교 지원에 대한 관심을 키웠다.[1]

1958년, 캘리포니아주 에드워즈 공군기지의 공군 시험 조종사 학교에 입교하여 수석 졸업을 하고 A. B. 혼츠 상을 수상했다. 졸업 후, 에드워즈 공군기지에 비행 교관으로 남았다. 교관으로 근무하는 동안 스태퍼드는 연속성을 보장하기 위해 시험 조종사 학교 최초의 민간 교관직을 만들었고, "성능 비행 시험을 위한 조종사 안내서"와 "성능 비행 시험을 위한 공기 역학 안내서"를 공동 집필했다.[4]

3. NASA 경력

1962년 4월, 스태퍼드는 비행 교관으로 일하던 중 NASA의 우주비행사 선발에 지원했다. 그해 9월 14일, 우주비행사 그룹 2(Astronaut Group 2)에 최종 선발되었다.[1] 이 그룹에는 스태퍼드를 포함하여 총 9명의 우주비행사가 선발되었다.[5] 스태퍼드는 제미니 계획과 아폴로 계획에 참여했다.

3. 1. 제미니 계획

스태퍼드(왼쪽)와 그의 제미니 6A 동료 월리 시라 (1965)


스태퍼드는 원래 앨런 셰퍼드와 함께 최초의 유인 제미니 임무인 제미니 3호에 탑승할 예정이었다. 그러나 셰퍼드가 메니에르병 진단을 받아 비행에서 제외되자, 스태퍼드는 이 임무의 대체 요원이 되었다.[45] 그는 월리 시라와 함께 각각 조종사와 사령관으로 제미니 3호의 백업 승무원, 제미니 6호의 주요 승무원으로 재배치되었다.[1]

당초 제미니 6호 임무는 아제나 표적 비행체와의 도킹을 포함하고 있었다. 1965년 10월 25일, 시라와 스태퍼드는 발사 직전 제미니 6호에 탑승했으나, 아제나 비행체가 상승 중 폭발했다. 원래 임무는 취소되었고, 제미니 6A로 재지정되어 장기간 비행 임무인 제미니 7호와 랑데부할 계획이었다. 제미니 7호는 1965년 12월 4일에 발사되었다. 1965년 12월 12일, 제미니 6A의 점화 후 엔진이 즉시 정지했다. 시라와 스태퍼드는 탈출하지 않았으며, 정지 원인은 전기적 문제와 연료관에 실수로 남겨진 캡으로 밝혀졌다.[1]

1965년 12월 15일, 제미니 6A가 발사되어 제미니 7호와 랑데부했다. 두 우주선은 약 5시간 동안 궤도를 유지하며 서로 수 피트 거리까지 접근했다. 제미니 6A는 12월 16일에 착수되었고, 회수되었다.[1] 그는 1965년 12월, 최초의 랑데부를 수행한 제미니 6-A호의 조종사를 맡아 랑데부 이론 및 실용성 검증을 위한 기술을 개발했다.

스태퍼드(오른쪽)와 유진 서넌이 USS ''와스프''(1966)에 도착하다


제미니 6A 이전에, 스태퍼드는 유진 서넌을 백업 조종사로 하여 제미니 9의 백업 사령관으로 임명되었다. 찰스 배셋과 엘리엇 시가 주요 승무원이었으나, 1966년 2월 28일, 두 승무원은 노스롭 T-38 탈론을 타고 램버트 공항을 방문하여 맥도넬 더글러스 제미니 조립 시설을 둘러보던 중, 배셋과 시는 착륙 시 추락하여 사망했다. 스태퍼드와 서넌은 제미니 9의 주요 승무원이 되었고, 짐 로벨과 버즈 올드린이 백업 승무원이 되었다.[1]

1966년 5월 17일, 아제나 표적 비행체가 궤도를 이탈하여 궤도 진입 전에 작동이 중지되었다. 아제나 로켓의 교체가 없었기 때문에, 임무의 새로운 표적은 증강 표적 도킹 어댑터(ATDA)가 되었고, 이는 1966년 6월 1일에 궤도에 진입했다. 같은 날 예정되었던 제미니 9A 발사는 컴퓨터 오류로 인해 취소되었다. 제미니 9A는 6월 3일에 발사되었고, 두 번째 궤도에서 ATDA와 랑데부했다. ATDA의 보호덮개는 부분적으로만 열렸고, 제미니 9A는 도킹할 수 없었다. 스태퍼드와 서넌은 대신 하위 궤도에서 달 착륙선 구출 시뮬레이션을 포함하여 ATDA와 궤도 랑데부 기동을 수행했다.[1]

다음 날, 서넌은 우주비행사 기동 장치(AMU) 테스트를 주요 임무로 하여 우주 유영(EVA)을 시도했다. 우주선에서 나온 후, 서넌은 신속하게 이동성 문제, 환경 조절 문제 및 통신 문제를 경험했다. EVA는 중단되었고, 서넌은 2시간 후 캡슐로 돌아왔다. 6월 6일, 제미니 9A는 착륙했고, USS ''와스프''에 의해 회수되었다.[1] 그는 1966년 6월, 찰스 배셋과 엘리엇 시의 사망으로 유진 서넌과 함께 제미니 9-A호의 사령관을 역임하며 아폴로 10호에서도 사용된 최초의 광학식 랑데부 등을 수행했다. 1997년 STS-94 발사까지 그는 5개월 19일이라는 우주 비행 간격 최단 기록을 보유하고 있었다.

3. 2. 아폴로 계획

아폴로 10호 사령관 토머스 스태퍼드 (1969)


1968년 봄, 디크 슬레이턴은 이전 아폴로 2호 예비팀이 아폴로 10호의 주 팀이 될 것이라고 발표했다. 스태퍼드는 대중과의 소통이 임무의 중요한 측면이라고 생각하여, 임무 준비를 위해 이전까지 우주에서 전송되던 흐릿한 흑백 영상을 대체할 컬러 카메라를 설계하는 데 기여했다.[7] 사령선(CM)은 "찰리 브라운", 달 착륙선(LM)은 "스누피"라고 명명되었다.[1]

아폴로 10호는 1969년 5월 18일 발사되었다. 상승 중 심한 진동에도 불구하고, 아폴로 10호는 아무런 사고 없이 궤도에 진입하고, LM과 CM을 도킹하고, 달 궤도 진입을 위한 연소를 성공적으로 수행했다. 달 궤도에 도착하자 스태퍼드와 서넌은 LM에서 분리되어 달 표면에서 약 14.48km(약 14.5km)의 근지점(가장 가까운 거리)을 가진 타원 궤도에 진입했다. 정찰을 위해 근지점은 아폴로 11호의 예정 착륙 지점인 고요의 바다와 일치했다. 상승 중 LM은 궤도 수정 시스템(Abort Guidance System)의 스위치 오작동으로 인해 빠르게 회전하기 시작했지만, 스태퍼드는 제어권을 회복하고 CM과의 랑데부를 위한 연소를 수행할 수 있었다. LM은 우주비행사들을 태우고 CM과 도킹한 후 분리되었다. 달 궤도에서 이틀을 보낸 후, 아폴로 10호는 귀환 궤적에 진입했다. 귀환 중 캡슐은 24791mph(시속 약 39950km)로 이동하여 인간이 기록한 최고 속도를 기록했다. 아폴로 10호는 사모아 동쪽 해상에 착수하여 프린스턴(CV-37)에 의해 회수되었다.[1]

아폴로-소유즈 시험 계획(1975) 당시 스태퍼드(오른쪽)와 우주비행사 알렉세이 레오노프의 역사적인 악수


1969년 7월, 스태퍼드는 앨런 셰퍼드를 대신하여 우주비행사 사무소장이 되었다. 이 기간 동안 미국 대통령 리처드 닉슨과 소련 총리 알렉세이 코시긴은 아폴로-소유즈 시험 계획(ASTP)에 합의했다. 스태퍼드는 1972년 말에 준장으로 승진했고, 곧 슬레이턴, 번스 브랜드와 함께 ASTP 사령관으로 임명되었다.[1]

1973년부터 ASTP 팀은 러시아와 미국에서 광범위하게 훈련을 받았다. 소유즈 19호는 알렉세이 레오노프와 발레리 쿠바소프를 태우고 1975년 7월 15일 12시 20분 UTC에 발사되었고, 아폴로는 19시 50분 UTC에 발사되었다. 이틀간의 우주 비행 후, 소유즈와 아폴로는 7월 17일에 도킹하여 승무원들은 만나 공동 실험을 수행하고 기자 회견을 열었다. 44시간 동안 도킹 상태를 유지한 후, 두 우주선은 7월 19일에 도킹을 해제했다. 소유즈는 7월 21일에 지구로 귀환했고, 아폴로는 7월 24일까지 궤도에 남아 있었다. 하강하는 동안 아폴로 사령선은 반응 제어 추진기에서 나온 사산화이질소로 채워지기 시작했다. 승무원들은 산소 마스크를 착용했지만, 브랜드는 의식을 잃고 스태퍼드의 도움을 받아야 했다. 모든 승무원들은 뉴올리언스(LPH-11)에서 안전하게 회수되었고, 연료 흡입으로 인한 부종(부기)으로 하와이 병원에 입원했다.[1]

4. NASA 이후 경력

1975년 11월 15일, 스태퍼드는 에드워드 공군기지의 미 공군 비행 시험 센터 사령관으로 임명되어, 유타주와 네바다주의 시험장을 포함한 미 공군 및 NASA 시험 시설을 감독했다. 그는 MiG-17과 파나비아 토네이도 같은 외국 항공기를 포함하여 계속 비행했으며, 빅토르 벨렌코의 면담에도 참여했다. 또한 F-117 나이트호크로 발전하는 XST 개발을 관리했다.[1]

1978년 3월, 스태퍼드는 중장으로 진급하여 워싱턴 D.C.의 연구개발 및 획득 부차장이 되었다. 그는 이동식 MX 미사일 생성을 옹호하고, B-2 스텔스 폭격기의 전신인 첨단기술 폭격기 개발을 시작했다.[1] 또한 시니어 트렌드라는 더 큰 공격형 스텔스 항공기 개발을 추진하여 F-117A를 탄생시켰다.[1] F-117A는 사막의 폭풍 작전 당시 이라크 전략 목표물의 43%를 공격하는 데 기여했다.[11]

1979년 초, 스태퍼드는 노스롭 회장과의 만남을 통해 고급 스텔스 기술 폭격기(후에 B-2로 지정)의 사양을 작성했다. 그는 스텔스 초음속 미사일 개발을 위해 보잉, 제너럴 다이내믹스, 록히드 간의 경쟁을 시작하여 AGM-129 스텔스 순항 미사일을 개발했다. 또한 첨단 전술 전투기(ATF) 프로그램 (현재 F-22)을 시작했다.[1]

스태퍼드는 1979년 11월 1일 오클라호마주 노먼으로 은퇴했다.[1] 은퇴 후, 그는 여러 기업 이사회에서 활동했으며, 1980년 올림픽 보이콧으로 인해 러시아 방문이 좌절되기도 했다. 그는 켈리 H. 버크 중장, 가이 L. 헤커 주니어 소장과 함께 스태퍼드, 버크, 헤커라는 컨설팅 회사를 설립했다. 1990년, 부통령 퀘일과 제독 트루리의 요청으로 우주 탐사 계획 (SEI) 위원장직을 맡아 달 및 화성 탐사를 위한 장기 계획을 수립했다.[12][1] 1992년에는 국제 우주 정거장(ISS)의 전신인 프리덤 우주 정거장 자문으로 일하며 셔틀-미르 프로그램 기술 자문 및 프로그레스-미르 충돌 검토 위원회에서 활동했다.[1]

2002년, 스태퍼드는 마이클 캐서트와 함께 자서전 ''우리는 사로잡았다: 톰 스태퍼드와 우주 경쟁''을 출판했다.[1] 그는 알 워든의 책 ''지구로의 추락: 아폴로 15호 우주비행사의 달 여정''의 에필로그를 썼다.[13]

스태퍼드는 알렉세이 레오노프와 오랜 친구 관계를 유지했으며, 레오노프는 스태퍼드 자녀들의 대부였다.[14][15] 스태퍼드는 2019년 레오노프의 장례식에서 러시아어로 조사를 했다.[16][17]

5. 개인사

스태퍼드는 1953년 오클라호마 주 웨더포드 출신의 페이 슈메이커와 결혼했다. 페이와 스태퍼드 사이에는 디온느(1954년생)와 카린(1957년생) 두 딸이 있었다.[1] 1985년 이혼했으며, 1988년 12월에 린다 앤 디시먼과 재혼했다.[1] 마이클 토마스와 스타니슬라프 "스태스" 패튼 두 아들을 입양했다.[4] 스태퍼드는 사냥, 역도, 글라이딩, 스쿠버 다이빙, 낚시, 수영을 즐겼다.[4]

스태퍼드는 2024년 3월 18일 93세의 나이로 플로리다 주 새틀라이트 비치의 요양원에서 간암으로 사망했다.[18][19] 전처인 페이 슈메이커와 사이에 디오네 케이와 카린 엘레네 두 딸을 두었다. 토머스 스태퍼드 2세와 앤드류 알렉세이 해리슨 두 명의 손자도 있다. 후에 린다 앤 디쉬먼과 재혼하여 마이클 토머스와 스탄슬라프 패튼 두 아들을 두었다. 린다에게는 전 남편과의 사이에 카시 닐링과 마크 힐 두 명의 의붓자녀가 있으며, 슬론, 리, 마크스, 타라 네 명의 손자가 있다.

6. 수상 및 영예

토머스 스태퍼드는 경력 전반에 걸쳐 많은 상을 받았다. 1993년 미국 의회 우주 훈장, 2011년 러시아 우주 탐사 공로 훈장을 받았다.[21][2][1][4] 그는 또한 1969년 미국항공우주학회(AIAA) 상, 1966년 하몬 국제 항공 트로피, 1969년 미국 텔레비전 예술 과학 아카데미 특별 이사회 상, 1979년 실험 시험 조종사 협회 제임스 H. 두들리트 상, 2008년 엘머 A. 스페리 상을 수상했다.

그의 군사 훈장 및 상에는 두 개의 참나무 잎 클러스터가 있는 공군 훈장, 참나무 잎 클러스터가 있는 뛰어난 비행 훈장, 공군 표창 훈장 및 세 개의 참나무 잎 클러스터가 있는 공군 우수 부대 표창 리본이 포함된다. 스태퍼드는 NASA 훈장, 참나무 잎 클러스터가 있는 NASA 특별 공로 훈장,[22] 1976년 미국항공우주학회 옥타브 샤누트 상, 해외 참전 용사회 국가 우주 상, 1976년 업적 아카데미 골든 플레이트 상,[23] 1975년 미국지리학회 토마스 D. 화이트 공군 우주 트로피,[24] USAF 실험 시험 조종사 학교 A. B. 혼츠 상도 받았다.[1][4] 1976년 국제항공연맹(FAI) 금색 우주 메달을 받았는데, FAI는 레오노프와 함께 상을 받을 수 있도록 예외를 만들었다.[25] 1993년 RNASA 재단은 그에게 최고 영예인 국가 우주 트로피를 수여했다.

2011년 스태퍼드는 미국항공협회 라이트 형제 기념 트로피와 공군협회 평생 공로상을 수상했다. 2014년 미국 공학 아카데미에 선출되었다.[4] 그는 미국 항공 명예의 전당, 오클라호마 항공 우주 명예의 전당,[26] 국제 항공 우주 명예의 전당, 미국 우주비행사 명예의 전당,[27][28] 뉴멕시코 우주 역사 박물관의 국제 우주 명예의 전당 회원이다.[29][20][30] 그는 미국 우주 비행 학회, 미국 항공 우주 학회, 실험 시험 조종사 협회의 펠로우였으며 탐험가 클럽 회원이었다.[31][4][32] 2019년 우주 재단의 제임스 E. 힐 평생 우주 공로상을 수상했다.[33]

스태퍼드는 오클라호마시티 대학교 이학 박사, 서부 주립대학교 법학 박사, 에머슨 대학교 커뮤니케이션 박사, 엠브리리들 항공대학교 항공 공학 박사 학위를 받았다.[4]

스태퍼드의 고향인 위더포드에는 그의 이름을 딴 사우스웨스턴 오클라호마 주립대학교 건물, 토머스 P. 스태퍼드 공항, 스태퍼드 항공 우주 박물관이 있다.[34][35][36] 오클라호마시티에 있는 연방항공청 마이크 몬로니 항공 센터의 스태퍼드 건물도 그의 이름을 따서 명명되었다.[37] 2018년 9월, 스태퍼드는 오클라호마 주 하이드로에 있는 옥수수 미로에 등장했다.[38]

7. 미디어


  • 1974년 TV 영화 ''휴스턴, 문제가 생겼습니다 (Houston, We've Got a Problem)'' – 본인 역[39]
  • 1996년 TV 영화 ''아폴로 11'' – 토니 칼린이 스태퍼드 역[41]
  • 1998년 HBO 미니시리즈 ''달까지의 여정'' – 스티브 호펜달이 스태퍼드 역[42]
  • 1990년 영국 록 밴드 뉴 모델 아미의 앨범 ''불순물'' – "Space"라는 노래에서 스태퍼드 인용[40]
  • 2013년 FX에서 방영된 ''아메리칸즈 (The Americans)''의 파일럿 에피소드 – 배우 미정[43]

8. 기념

스태퍼드는 오클라호마시티에서 플로리다주로 이주했다. 그의 고향 오클라호마주 웨더포드에는 그의 이름을 딴 토머스 P. 스태퍼드 공항과 스태퍼드 항공 우주 박물관이 건립되어 그를 기념하고 있다.[47]

참조

[1] 서적 We Have Capture https://books.google[...] Smithsonian Institution Press 2002
[2] 웹사이트 Lieutenant General Thomas P. Stafford http://www.af.mil/Ab[...] United States Air Force 2018-02-07
[3] 웹사이트 158th Field Artillery Regiment | Lineage and Honors | U.S. Army Center of Military History (CMH) https://history.army[...] 2021-02-26
[4] 웹사이트 THOMAS P. STAFFORD, LIEUTENANT GENERAL, U.S. AIR FORCE (RET.), NASA ASTRONAUT (FORMER) https://www.nasa.gov[...] NASA 2014-03-00
[5] 뉴스 Here are the Next Nine Astronauts Who Will Join in U.S. Race to the Moon https://www.newspape[...] 1962-09-18
[6] 서적 The Last Man on the Moon https://books.google[...] St. Martin's Press 1999
[7] 뉴스 The Color War goes to the Moon http://www.hq.nasa.g[...] 1997-06-00
[8] 웹사이트 F-117 Nighthawk https://www.lockheed[...]
[9] 웹사이트 1,000+ Stealth Aircraft - Now That's a Milestone https://www.lockheed[...]
[10] 웹사이트 Nighthawks Over Iraq: A Chronology of the F-117A Stealth Fighter in Operations Desert Shield and Desert Storm https://nsarchive2.g[...] George Washington University
[11] 웹사이트 America's Airman: David Deptula and the Airpower Moment https://apps.dtic.mi[...] Defense Technical Information Center
[12] 웹사이트 America at the Threshold https://www.lpi.usra[...] 1991-05-03
[13] 웹사이트 Falling to Earth – The Autobiography of Alfred Worden http://www.alworden.[...] Alfred Worden 2017
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